راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

ET TravelWorld، تقاضا برای «اکنون سفر کنید، بعدا پرداخت کنید» با افزایش 2.5 برابری با پیشروی جوانان روبرو شد.




<p> تصویر برای نمایش استفاده می شود.</p>
<p>“/><figcaption class= تصویر مورد استفاده برای نمایش

مطالعه اخیر توسط فیبر، شرکت پیشرو فین تک هند، با همکاری شرکت فین تک سفر سان کش، افزایش قابل توجه 2.5 برابری تقاضا را برای پیشنهاد “اکنون سفر کنید، دیرتر بپردازید” (TNPL) در سال گذشته نشان داده است. این مطالعه ترجیح قابل توجهی را در میان هندی ها برای مسیرهای کوتاه نشان می دهد مقاصد بین المللی و اماکن زیارتی و همچنین صعود به داخل سفر داخلی.

این مطالعه مقاصد محبوب بین‌المللی کوتاه‌مدت مانند امارات، تایلند، سنگاپور، اندونزی، مالدیو، نپال و ویتنام را شناسایی می‌کند که نسبت به سال گذشته 33 درصد افزایش تقاضا داشته‌اند. سایت‌های زیارتی مانند آیودیا، تیروپاتی و شیردی نیز با افزایش 11 درصدی نسبت به مدت مشابه، افزایش رزرو را تجربه کرده‌اند.

سفرهای داخلی شاهد افزایش 13 درصدی بوده است و مقاصدی مانند گوا، راجستان، بنارس، کرالا، مانالی، اوتی، دارجلینگ، کورگ، ویساخاپاتنام، پوندیچری، سریناگار، امریتسار، گانگتوک و ریشیکش مسافران بیشتری را به خود جذب می‌کنند. قابل توجه است که درخواست‌ها برای Lakshadweep تا 15 درصد افزایش یافته است، در حالی که مالدیو همچنان مورد علاقه علاقه‌مندان به ساحل است.

جوانان تقاضای هدایت شده
افزایش تقاضای TNPL عمدتاً توسط افراد 26 تا 45 ساله از شهرهایی مانند احمدآباد، بنگلور، چندیگر، چنای، دهلی-ان سی آر، حیدرآباد، جیپور، لاکنو، بمبئی و پونا انجام می شود. جالب توجه است، مسافران انفرادی ترجیح زیادی برای TNPL نشان داده‌اند و انعطاف‌پذیری و راحتی آن را برجسته می‌کنند.

توماس کوک و SOTC امسال تنها در 6 ماه از تعداد کل سفرهای داخلی سال گذشته پیشی گرفتند

آخرین بینش در صنعت سفر، برخی از روندهای کلیدی را نشان داده است که ترجیحات و رفتارهای مسافران امروزی را روشن می کند. در میان مقصدهای برتر تقاضا، کشمیر با 30 درصد پیشتاز است، شمال شرق با 26 درصد، آندامان با 22 درصد و کرالا و گوا هر دو با 20 درصد در رتبه بعدی قرار دارند.

افزایش یافت اندازه بلیط متوسط
در طول 12 ماه گذشته، میانگین اندازه بلیط برای TNPL 60 درصد افزایش یافته است. اکثر افرادی که TNPL را انتخاب می کنند ترجیح می دهند کل مبلغ را ظرف شش ماه بازپرداخت کنند، که نشان دهنده گرایش به سمت استقراض مسئولانه و برنامه ریزی مالی.بالاکریشنان نارایانان، رئیس بخش محصولات و تجزیه و تحلیل فیب، اظهار داشت: “ما شاهد افزایش تقاضا برای TNPL هستیم، به ویژه در بین جوانان و افراد با فناوری. انعطاف‌پذیری در برنامه‌های سفر آنها، علاوه بر این، راحتی و مقرون به صرفه بودن را به برنامه‌های سفر افراد می‌افزاید و به آن‌ها اجازه می‌دهد تا مقصدهای رویایی خود را بدون هیچ گونه نگرانی مالی کشف کنند.

Akash Dahiya، یکی از بنیانگذاران و مدیرعامل SanKash، افزود: “ما از دیدن افزایش تقاضا برای سفر در سال جاری، به ویژه با افزایش محبوبیت TNPL، بسیار هیجان زده هستیم. SanKash متعهد به ارائه راه حل های یکپارچه و مقرون به صرفه برای تامین مالی سفر است. ما مفتخریم که با Fibe همکاری می کنیم تا رویاهای سفر را برای افراد بیشتری به واقعیت تبدیل کنیم.”

  • منتشر شده در 19 ژوئن 2024 ساعت 11:16 ق.ظ IST

به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید

برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید.

برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید

  • به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید
  • مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید


برای دانلود برنامه اسکن کنید




منبع خبر : ایندیا تایم

Blog

EASA برای افزایش ایمنی هوانوردی اروپا با گروه دفاعی نظامی OCCAR توافق نامه امضا می کند

مدیر اجرایی آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA)، فلوریان گیلرمت، و مدیر اجرایی سازمان همکاری‌های تسلیحاتی مشترک (سازمان مشترک همکاری در تسلیحات (OCCAR)، یواخیم ساکر، امضا کردند. 15 ژانویه 2025 در شهر بن آلمان اولین توافقنامه رسمی بین دو سازمان به افزایش ایمنی سیستم هوانوردی اروپا با امکان تبادل اطلاعات طبقه بندی شده در مورد برنامه های نظامی. در محیط ژئوپلیتیک کنونی منازعه و افزایش تنش، همکاری نظامی-غیر نظامی برای کمک به سرعت بخشیدن به توسعه فناوری در هوانوردی و مدیریت کارآمد ایمنی محصولات نظامی خاص در طول چرخه حیات آنها حیاتی است. این دو زمینه کلیدی دارد: اولاً، در جایی که برنامه‌های نظامی از هواپیماهای غیرنظامی مشتق می‌شوند، مهم است که اطلاعات قابلیت پرواز برای اطمینان از ایمنی محصولات نظامی و غیرنظامی مبادله شود. و ثانیاً، برای مواردی که ایمنی هواپیما یا سیستم‌های مرتبط با سایر ترافیک هوایی ارتباط برقرار می‌کند، برای مثال از طریق اشتراک‌گذاری فضای هوایی غیرنظامی یا قابلیت همکاری با مدیریت ترافیک هوایی (ATM) و سایر سیستم‌های مرتبط که توسط سازمان‌های غیرنظامی اداره می‌شوند. EASA متعهد به حمایت از پروژه‌های نظامی در صورت لزوم و در مواردی که مسئولیت‌های روشن برای سازمان‌های درگیر تعیین شده باشد، است. پس زمینه OCCAR یک سازمان بین المللی است که کسب و کار اصلی آن مدیریت مادام العمر برنامه های پیچیده و مشترک تجهیزات دفاعی است. برنامه های نظامی که EASA در حال حاضر به طور کامل در آن مشارکت دارد، شامل روند قابلیت پرواز ادامه دار A400M و همچنین صدور گواهینامه موتور Eurodrone است. به همین مناسبت، EASA اخیراً میزبان نشست پیشرانه Eurodrone با OCCAR، کشورهای عضو EASA و گروه‌های صنعت هوانوردی بود. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

ایر ایندیا پس از ادغام، خدمات پروازی Vistara را حفظ می کند، کد پرواز جدید را رونمایی می کند، ET TravelWorld

ایر ایندیا اعلام کرد که در پی ادغام با ویستارا، تجربه سفر منحصر به فرد ویستارا ادامه خواهد داشت و هواپیماهای ویستارا تحت کد جدید ایر ایندیا کار می کنند. از 12 نوامبر، پروازهای ویستارا با شماره پرواز ایر ایندیا چهار رقمی که با “2” شروع می شود، شناسایی می شود. به عنوان مثال، پرواز Vistara UK 955 اکنون به عنوان AI 2955 در وب سایت ایر ایندیا فهرست می شود. با وجود ادغام، Vistara’s خدمات در پروازاز جمله خدمه، منو، و تجربه کلی مسافران، در این مسیرها بدون تغییر باقی خواهند ماند. این ادغام به مشتریان این امکان را می‌دهد تا از اتصال یکپارچه در سراسر شبکه بیش از 90 مقصد داخلی و بین‌المللی ایر ایندیا، همراه با 800 مقصد دیگر از طریق شرکای مشترک ایر ایندیا و بین خطوط، لذت ببرند. به عنوان بخشی از ادغام، اعضای برنامه وفاداری Vistara’s Club Vistara به طور خودکار به Air India منتقل می شوند. پرواز بازگشت برنامه ای که به زودی به “باشگاه مهاراجه” تبدیل می شود. انتظار می رود این تغییر نام تجاری، تجربه وفاداری را برای مسافران مکرر افزایش دهد. ایر ایندیا نیز در جهت ارتقای ناوگان خود گام های بلندی برداشته است. مال شرکت هواپیمایی ناوگان باریک با تحویل هواپیماهای جدید و بهسازی هواپیماهای قدیمی در حال بازسازی های قابل توجهی است. اولین A320neo مجهز شده که تا اواسط سال 2025 پیش بینی می شود، دارای طراحی کابین مدرن با چیدمان صندلی های مجلل است: 8 صندلی بیزینس کلاس، 24 صندلی پریمیوم اکونومی و 132 صندلی اکونومی. امکانات پیشرفته‌تر، مانند پورت‌های شارژ USB، نگهدارنده‌های دستگاه‌های الکترونیکی، و فضای داخلی کابین تازه‌تر، تجربه پرواز راحت‌تری و سازگار با فناوری را برای مسافران فراهم می‌کند. این ابتکار با 27 هواپیمای ایرباس A320neo و به دنبال آن 40 هواپیمای پهن پیکر بوئینگ آغاز خواهد شد و انتظار می‌رود که در مرحله تکمیل شود. اولین هواپیمای A320neo، VT-EXN، قبلاً برای نمونه‌سازی و تاییدیه‌های نظارتی وارد آشیانه شده است و تا دسامبر 2024 دوباره وارد خدمت می‌شود. پیش‌بینی می‌شود که بهسازی ناوگان باریک بدن تا اواسط سال 2025 به پایان برسد و سه تا چهار هواپیما در حال بازسازی هستند. هر ماه علاوه بر این، ناوگان پهن پیکر ایر ایندیا با شش فروند ایرباس A350 که اکنون در مسیرهای کلیدی بین المللی از جمله پروازهای بین دهلی و لندن فعالیت می کنند، تقویت شده است، با برنامه ریزی برای راه اندازی به زودی خدمات بین دهلی و نیویورک. انتظار می رود برنامه مقاوم سازی این شرکت هواپیمایی 27 هواپیمای باریک پیکر را متحول کند. هواپیما با فضای داخلی جدید، ایجاد یک تجربه سفر تصفیه شده تر. این ارتقاء، ایر ایندیا را به عنوان یک بازیگر اصلی در بازار رقابتی هوانوردی بیشتر خواهد کرد و پس از ادغام، امکانات لوکس و مدرن را به مسافران ارائه می‌دهد. منتشر شده در 18 اکتبر 2024 ساعت 06:58 PM IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

ادامه مطلب »