راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

آیا انتقادات جدید درباره واکنش سفر فرودگاه هنگ کنگ به خرابی صفحه نمایش موجه است؟


دوشنبه 24 ژوئن 2024

زمان خواندن: 3 دقایق

کارشناسان و منتقدان نسبت به مدیریت فرودگاه بین المللی هنگ کنگ در مورد نقص قابل توجه سیستم نمایش اطلاعات پرواز و جمع آوری چمدان ابراز نگرانی کرده اند. این نقص در صبح روز یکشنبه رخ داد که باعث هرج و مرج شد و منجر به از دست رفتن پرواز برای برخی از مسافران شد. ناظران اشاره کرده اند که پاسخ فرودگاه با تأخیر و فاقد رویکرد انسان محور بوده و خواستار بازنگری کامل و بهبود طرح های اضطراری فرودگاه هستند.

از اداره فرودگاه خواسته شده است که علت دقیق سقوط سیستم را مشخص کند. این تماس پس از آن صورت گرفت که این حادثه صفحه نمایش اطلاعات پرواز و چمدان را برای بیش از 9 ساعت از ساعت 7 صبح غیرفعال کرد. آلن زمن، سرمایه دار سرگرمی و عضو سابق هیئت مدیره این مقام، بر نقش حیاتی فرودگاه در اقتصاد هنگ کنگ تاکید کرد. او استدلال کرد که فرودگاه باید دارای سیستم های پشتیبان قوی برای مدیریت موثر چنین شرایط اضطراری باشد.

زمان اظهار داشت که یک فرودگاه با عملکرد بالا ضروری است و این حادثه به عنوان یک درس حیاتی عمل می کند. او بر نیاز به مدل‌های پشتیبان جامع برای فناوری‌های مختلف، به‌ویژه آن‌هایی که مربوط به سیستم‌های اطلاعاتی هستند، که برای تداوم عملیاتی حیاتی هستند، تأکید کرد. زمان پیشنهاد کرد که فرودگاه باید جبران خسارت مسافران آسیب دیده را در نظر بگیرد زیرا این اختلال تقصیر آنها نبوده بلکه یک مشکل مدیریت فرودگاه است.

پاسخ به دلیل عدم آمادگی مورد انتقاد قرار گرفت

رونالد پونگ، متخصص مدیریت امنیت اطلاعات و رئیس کمیته مدیریت فناوری اطلاعات کنسرسیوم شهر هوشمند، از زمان پاسخگویی فرودگاه انتقاد کرد. وی خاطرنشان کرد که تأخیر در تأیید و اطلاع رسانی مشکل – تقریباً دو ساعت پس از اولین بار شناسایی – غیرقابل قبول است. پونگ استدلال می‌کرد که نظارت مستمر باید فوراً مشکل را شناسایی می‌کرد و امکان فعال‌سازی سریع طرح‌های اضطراری و اطلاع‌رسانی عمومی به موقع را فراهم می‌کرد.

در ابتدا از طریق اطلاعیه هایی در سالن حرکت مسافران از خرابی سیستم مطلع شدند. با این حال، بسیاری خواندن به‌روزرسانی‌های دست‌نویسی که جایگزین نمایشگرهای الکترونیکی شده بودند، دشوار بود. علاوه بر این، کارت‌های پرواز اعداد صحیح دروازه را نشان نمی‌دهند و این سردرگمی را تشدید می‌کند. پونگ نشان داد که مشکلات احتمالاً از سیستم‌های بک‌اند فرودگاه سرچشمه می‌گیرد تا خود صفحه‌نمایش. او حدس زد که این موضوع می‌تواند شامل فرآیندهای شخص ثالثی باشد که با سیستم‌های سازمان فرودگاهی ارتباط برقرار می‌کنند و خواستار برقراری ارتباط شفاف در مورد اینکه آیا خطا مربوط به خطوط هوایی یا زیرساخت‌های سازمان است.

برنامه های اضطراری ناکافی

این حادثه شکاف های قابل توجهی را در مدیریت بحران و آمادگی واکنش به حوادث فرودگاه نشان داد. یکی از مدیران فرودگاه در ظهر اذعان کرد که این مسائل به سرعت حل نخواهد شد و کارکنان را بر آن داشت تا نمایشگرهای دیجیتالی موقتی را برای اطلاعات پرواز در سالن مبداء نصب کنند. با این حال، این اقدامات کوتاهی کردند، زیرا مسافران خاطرنشان کردند که به روز رسانی برخی از تخته های سفید در سالن ورودی به ندرت و ناکافی است.

فرانسیس فونگ پو کیو، رئیس افتخاری فدراسیون فناوری اطلاعات هنگ کنگ، به فقدان رویکرد انسان محور در اقدامات اضطراری فرودگاه اشاره کرد. او از یک سیستم پشتیبان حمایت کرد که بتواند به طور مستقل عمل کند و حداقل 80٪ عملکرد را در هنگام خرابی سیستم اولیه حفظ کند. فونگ توضیح داد که چنین سیستمی باید قابلیت “failover” را داشته باشد و در صورت خرابی برنامه فعال، به طور یکپارچه به سرور یا سیستم آماده به کار سوئیچ کند. وی تاکید کرد که سازمان فرودگاه باید برنامه های پشتیبان خود را تقویت کند یا یک سیستم جدید و قابل اعتماد توسعه دهد، به ویژه با توجه به پروژه توسعه در حال انجام که شامل باند جدید، ترمینال دوم و کانکس جدیدی است که انتظار می رود در سال جاری تکمیل شود.

مقایسه با سایر فرودگاه ها

حادثه در فرودگاه بین المللی هنگ کنگ جدا نیست. خرابی های مشابهی در فرودگاه های بزرگ در سراسر جهان رخ داده است. در سال 2018، فرودگاه‌های گاتویک و هیترو در لندن با نقص صفحه نمایش مواجه شدند و کارکنان مجبور شدند اطلاعات پرواز را به صورت دستی از طریق تخته‌های سفید ارائه کنند. در Gatwick، کابل فیبر نوری Vodafone آسیب دیده منجر به هرج و مرج شد، در حالی که در بریستول، یک حمله سایبری صفحه های اطلاعات پرواز را به مدت دو روز خالی کرد و باعث شد فرودگاه برای کنترل این مشکل، صفحه نمایش را آفلاین کند. این فرودگاه ها مانند هنگ کنگ برای برقراری ارتباط با مسافران از تخته های سفید و مگافون استفاده می کردند.

همانطور که فرودگاه بین المللی هنگ کنگ به پیامدهای این حادثه رسیدگی می کند، مشخص می شود که برنامه های اضطراری قوی و سیستم های پشتیبان برای حفظ یکپارچگی عملیاتی و رضایت مسافران بسیار مهم هستند. واکنش سازمان فرودگاهی و آمادگی آتی هم توسط مردم و هم کارشناسان صنعت به دقت زیر نظر خواهد بود.



ایرلاین نیوز

Blog

صرفه جویی در تاریخ: 2025 کنفرانس ایمنی حمل و نقل هوایی EASA-FAA

نسخه 2025 کنفرانس بین المللی ایمنی حمل و نقل هوایی EASA-FAA از 10 تا 12 ژوئن در کلن ، آلمان برگزار می شود. موضوع انتخاب شده کنفرانس Aviate ، Navigate ، Communicate: مسیر ایمنی پیشرفته است. جزئیات بیشتر در دسترس است صفحه کنفرانسبشر EASA مشتاقانه منتظر استقبال شما در کلن برای این رویداد است. لطفاً تقویم های خود را برای 10 تا 12 ژوئن 2025 علامت گذاری کنید. ثبت نام در اواسط ماه مارس افتتاح می شود. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

مکان های اشغال پلیستوسن – یازدهمین سایت میراث جهانی آفریقای جنوبی!

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » مکان های اشغال پلیستوسن – یازدهمین سایت میراث جهانی آفریقای جنوبی! سه شنبه 6 آگوست 2024 زمان خواندن: 2 دقایق این مکان های اشغال پلیستوسن آفریقای جنوبی اخیراً به عنوان نوشته شده استیونسکو سایت میراث جهانی، اعلام شده توسط آقای Gayton McKenzie، ورزش، هنرو وزیر فرهنگ، در تاریخ 26 جولای 2024، یعنی روز جمعه. برای آفریقای جنوبی، این یکلحظه ای فراموش نشدنی و قاره که هنوز سایت دیگری به آن اضافه شده استوزیر گفت که در فهرست میراث جهانی بسیار محترم است.در چهل و ششمین جلسه کمیته میراث جهانی در دهلی نو، هند،کتیبه هایی ساخته شد که ارزش های برجسته این سایت ها را در سراسر جهان تشخیص می داد. این استساخته شده از سه سایت باستان شناسی جداگانه، پناهگاه صخره ای دیپکلوف، پیناکلمجتمع پوینت سایت، و غار سیبهودو، واقع در کیپ غربی واستان های کوازولو-ناتال آفریقای جنوبی حفاظت عالی از این سایت ها،در میان چالش های اوج و افزایش سطح دریاها به عنوان شاهدی بر این چالش ها هستندنبوغ، انعطاف پذیری و تبدیل اجداد به محیطیاصلاحاتنحوه دسترسی: بهترین راه برای رسیدن به کیپ تاون پرواز است. از کیپ تاون یکمی توانید از خدمات قطار یا تاکسی استفاده کنید که تقریباً 5 ساعت و 19 دقیقه طول می کشد تا به غرب برسیدشنل. فرودگاه بین المللی کیپ تاون خدمات داخلی و خارجی را نیز داردپروازهای بین المللی امارات، قطر ایرویز، لوفت هانزا و اتیوپی خود را دارندخدمات پرواز به کیپ تاونبهترین هتل ها: کلوپ ساحلی Canelands، One&Only Cape Town، The Bay Hotel، وMadwaleni River Lodge – Babanango Game Reserve در میان بسیاری دیگر تعداد کمی هستنددر نظر گرفتن.چیزهای دیگر برای دیدن: به غیر از این سایت ها، می توانید ساحل بولدرز را نیز ببینید.باغ گیاه‌شناسی دوربا، اسکله V&A، غارهای کنگو، دماغه امید خوب ودیگران.بهترین زمان برای بازدید: بین دسامبر تا مارس زمان های ایده آل برای لذت بردن از آن استسواحل و هوای آفتابیارقام گردشگری: بین ژانویه و مارس 2024، جاذبه های غربیکیپ در شش منطقه خود در مجموع 2,587,808 بازدید کننده ثبت کرده است. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »