راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

WestJet AMFA را به دلیل نادیده گرفتن داوری و شروع اعتصاب محکوم می کند


شنبه 29 ژوئن 2024

زمان خواندن: < 1 دقیقه

WestJet به اطلاعیه اعتصاب انجمن برادری مکانیک هواپیما (AMFA) که امروز، 28 ژوئن 2024، در ساعت 7:30 بعد از ظهر به وقت شرقی آغاز شد، پاسخ داده است.

«دولت رسماً برای ارائه داوری الزام آور برای دستیابی به یک راه حل وارد عمل شده است. تصمیم اتحادیه برای اعتصاب در حال حاضر تنها به ایجاد خسارت، مختل کردن برنامه سفر هزاران کانادایی در آخر هفته طولانی ژوئیه و تحمیل هزینه‌های قابل توجهی بر تجارت ما کمک می‌کند.» از آنجایی که حکم داوری صادر شده است، اعتصاب هیچ تأثیری بر نتیجه ندارد، و آن را به یک حرکت تلافی جویانه از سوی اتحادیه ناامید تبدیل می کند. ما از این اقدامات بسیار خشمگین هستیم و AMFA را به طور کامل در قبال استرس و هزینه‌های غیرضروری مسئول می‌دانیم.»

WestJet فعالانه و تهاجمی در حال بررسی همه گزینه‌ها برای به حداقل رساندن اختلال است، از جمله درخواست مداخله فوری از وزیر کار و هیئت روابط صنعتی کانادا (CIRB). اگر اعتصاب فوراً لغو نشود، انتظار می‌رود اختلالات شدیدی در سفر رخ دهد، زیرا حذف شبکه دیگر نمی‌تواند به روشی منظم که در ابتدا توسط WestJet برنامه‌ریزی شده بود ادامه یابد.

به مسافران توصیه می شود قبل از رفتن به فرودگاه وضعیت پرواز خود را بررسی کنند. برای اطلاعات بیشتر در مورد وضعیت پرواز، تغییرات سفر و موارد دیگر، لطفاً از صفحه به‌روزرسانی‌های مهمان WestJet دیدن کنید.



ایرلاین نیوز

Blog

EASA گزارشی درباره بازار سوخت های هوایی پایدار اتحادیه اروپا (SAF) منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است “وضعیت بازار SAF اتحادیه اروپا در سال 2023” گزارشی که بینش قابل توجهی از وضعیت بازار سوخت های هوایی پایدار (SAF) در اتحادیه اروپا (EU) ارائه می دهد. گزارش شامل: قیمت های مرجع برای انواع مختلف سوخت واجد شرایط زیر مقررات (EU) 2023/2405 (“مقررات هوانوردی ReFuelEU”)؛ ارزیابی ظرفیت تولید SAF برای اتحادیه اروپا؛ و طرح کلی از روندهای در حال ظهور در بازار تولید SAF. سوخت های هوانوردی پایدار راه حلی آماده برای کاهش تأثیر هوانوردی بر محیط زیست است. مقررات هوانوردی ReFuelEU، الف مقررات برجسته برای کمک به کربن زدایی هوانوردی که در سال 2023 منتشر شد، اهدافی را برای حداقل درصد SAF تعیین می کند تا به عنوان ترکیبی با سوخت جت در عملیات هوایی به عنوان وسیله ای برای کاهش پیوسته CO در این بخش استفاده شود.2 انتشارات استفاده اجباری از SAF با حداقل 2% در سال 2025 شروع می شود. این درصد به تدریج افزایش خواهد یافت تا تولید و جذب SAF را تحریک کند. همچنین یک دستور فرعی برای استفاده از SAF مصنوعی وجود دارد که پتانسیل بالاتری برای کاهش CO دارد.2 انتشارات ماریا روئدا، مدیر مدیریت استراتژی و ایمنی EASA گفت: “این اولین گزارش در مورد SAF یک تجزیه و تحلیل جامع و بینش های ارزشمندی در مورد پتانسیل سوخت های هوایی پایدار (SAF) برای عملیات خطوط هوایی تجاری در اروپا ارائه می دهد. “این یک جزء کلیدی در سفر به سمت بخش هوانوردی پایدارتر و دوستدار محیط زیست خواهد بود.” مقررات هوانوردی ReFuelEU همچنین مقرر می‌دارد که EASA ملزم به انتشار گزارش فنی سالانه بر اساس داده‌های سال قبل است. این گزارش باید حاوی اطلاعاتی در مورد وضعیت انطباق طرف های متعهد بر اساس مقررات و همچنین در مورد وضعیت و توسعه بازار SAF در اتحادیه اروپا و کشورهای عضو آن باشد. گزارش “وضعیت بازار SAF اتحادیه اروپا در سال 2023” به عنوان پیشرو برای اولین گزارش فنی سالانه EASA در سال 2025 عمل می کند. در میان یافته های دیگر، این گزارش نشان می دهد که انتظار می رود ظرفیت تولید SAF اعلام شده حداقل 6 سهم SAF را برآورده کند. درصد مورد نیاز بر اساس مقررات هوانوردی ReFuelEU تا سال 2030. در عین حال، گزارش تاکید می کند که برای اطمینان از اینکه حداقل سهم برای سوخت مصنوعی هوانوردی که تا سال 2030 روی 0.7 درصد تنظیم شده است، تا آن تاریخ قابل تامین است. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

شارژ و کاوش: Oakwood Inn اکنون ایستگاه های برقی را ارائه می دهد

شارژ و کاوش: Oakwood Inn اکنون ایستگاه های خودروهای برقی – جهانگردی و سفر را ارائه می دهد حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید هتل نیوز

ادامه مطلب »