راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

معرفی شهر ابوظبی

شهر ابوظبی (Abu Dhabi) پایتخت شیخ‌ نشین امارات است. این شهر در سال‌های اخیر در بسیاری از زمینه‌ها پیشرفت چشمگیری داشته و در برهه‌ای از زمان، شهر ابوظبی با پیشی گرفتن از نیویورک و پاریس به عنوان گران‌ترین شهر جهان انتخاب شد. به همین دلیل است که امروزه این شهر به عنوان «پایتخت مدرن کشور امارات متحدۀ عربی» شناخته می‌شود. در این مقاله از الی گشت، نگاهی به دیدنی‌های شهر ابوظبی می‌کنیم و مطالب مهمی را که پیش از سفر به این شهر باید بدانید، با شما درمیان می‌گذاریم.

شهر ابوظبی | Abu Dhabi

امارات متحدۀ عربی متشکل از اتحاد ۷ شهر کوچک شیخ‌نشین می‌باشد که از معروف‌ترین این شهرها می‌توان به دبی و ابوظبی اشاره کرد. نام شهر ابوظبی در قدیم «ام‌النار» بوده است. شهر ابوظبی در قسمت جنوب شرقی شبه جزیره عربستان و در مجاورت خلیج فارس قرار گرفته است. این شهر روی جزیره‌ای قرار گرفته است که کمتر از ۲۵۰ متر (۸۲۰ فوت) با سرزمین اصلی فاصله دارد. ابوظبی از نظر مساحت بزرگ‌ترین شهر امارات متحده عربی به‌شمار می‌آید و مساحت آن حدود ۶۷٬۳۴۰ کیلومتر مربع می‌باشد و حدود ۸۶٫۷٪ از مساحت خاک امارات متحدهٔ عربی را دربردارد. شهر ابوظبی پایتخت کشور امارات متحدهٔ عربی است و به مرکز اصلی فعالیت‌های سیاسی، اقتصادی، تجاری و فرهنگی کشور امارات تبدیل شده است. شهر ابوظبی، پس از دبی، در رتبه دوم پرجمعیت‌ترین شهرهای امارات قرار دارد.

شهر ابوظبی از سه منطقهٔ اصلی تشکیل شده‌است:

  1. «منطقه ابوظبی» شامل شهر ابوظبی، پایتخت کشور امارات.
  2. «منطقه شرقی» شامل شهر العین و توابع.
  3. «منطقه غربی» شامل شهر بدع زاید و توابع.

آب و هوای شهر ابوظبی

شهر ابوظبی دارای آب و هوای گرم و بیابانی است. در طول تمام روزهای سال آفتاب در آسمان این شهر می‌درخشد. ماه‌های خرداد تا اواسط شهریور بسیار گرم و مرطوب هستند. حداکثر دمای هوا در این شهر به طور متوسط بالای ۴۱ درجه سانتی‌گراد است. در این مدت، طوفان های شن به صورت متناوب رخ می‌دهند و موجب کاهش دید ساکنان می‌شود.

فصل سردتر سال از ماه آبان تا اسفند ادامه دارد و دمای هوا از نسبتا گرم تا خنک متغیر است. این دوره با مه غلیظ و بارندگی در برخی روزها همراه است. به طور میانگین، دی سردترین ماه و مرداد گرم‌ترین ماه سال در شهر ابوظبی است.

بهترین زمان سفر به شهر ابوظبی امارات

هوای ابوظبی از ژوئن تا سپتامبر (۱۱ خرداد تا ۸ مهر) بسیار گرم و مرطوب است و آگوست (۱۰ مرداد تا ۹ شهریور) را می‌توان جزو گرم‌ترین ماه سال در نظر گرفت، بنابراین می‌توانید در ماه‌های خنک‌‌تر سال، یعنی از نوامبر تا مارس (۱۰ آبان تا ۱۱ فروردین) این شهر را به عنوان مقصد مورد نظر خود انتخاب کنید اما به طور کلی ژانویه (۱۱ دی تا ۱۱ بهمن) به نسبت ماه‌های دیگر خنک‌تر است و بیشترین فروش تورهای ابوظبی هم در این زمان رخ می‌دهد.

 

Blog

EASA بازرسی موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را اجباری می کند

کلن، 5 سپتامبر 2024 – آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) بازرسی ناوگان ایرباس A350-1000 با موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را به عنوان یک اقدام پیشگیرانه در پی یک حادثه جدی در مورد کاتای اقیانوس آرام اجباری کرده است. پرواز از هنگ کنگ در اوایل این هفته. در یک دستورالعمل قابلیت پرواز اضطراری (AD) 2024-0174-EEASA یک بازرسی مرحله‌ای از اتصالات شلنگ سوخت انعطاف‌پذیر داخل موتورها را برای بررسی آسیب‌دیدگی الزامی کرد. بازرسی ها باید طی 3-30 روز آینده انجام شوند، بسته به سابقه موتور. در مجموع، 86 هواپیمای A350-1000 در سراسر جهان در خدمت هستند. فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی EASA گفت: «این اقدام یک اقدام پیشگیرانه است که بر اساس اطلاعات دریافتی از تحقیقات اولیه حادثه جدی اخیر Cathay Pacific و یافته‌های شرکت هواپیمایی در بازرسی‌های بعدی خود است.» “ما به پیگیری دقیق تمام اطلاعاتی که از طریق تحقیقات ایمنی در حال انجام در دسترس خواهد بود، ادامه خواهیم داد.” در 1 سپتامبر 2024، یک هواپیمای A350-1000 که توسط Cathay Pacific در پروازی از هنگ کنگ به زوریخ اداره می شد، مدت کوتاهی پس از برخاستن، دچار آتش سوزی موتور در حین پرواز شد. آتش به سرعت شناسایی و خاموش شد و هواپیما به سلامت به هنگ کنگ بازگشت. این هواپیما از موتورهای ترنت XWB-97 استفاده می کرد. این رویداد به‌عنوان حادثه جدی طبقه‌بندی شد و تحقیقات پیوست 13 سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) توسط سازمان بررسی سوانح هوایی (AAIA) هنگ‌کنگ آغاز شد. پس از بازرسی Cathay Pacific از ناوگان A350 خود، این شرکت هواپیمایی مشکلات مشابهی را در سایر هواپیماها گزارش کرد. EASA برای هواپیماهای A350 و برای موتورهای ترنت XWB، مرجع ارزیابی وضعیت پرواز است. اقدامات فعلی برای موتورهای ترنت XWB-97 الزامی است. موتورهای ترنت XWB-84، نصب شده بر روی A350-900، مشابه هستند اما در طراحی و سابقه خدمات متفاوت هستند. بر اساس اطلاعات موجود، گسترش اقدامات به این موتورها در این مرحله تضمین نمی شود. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

چرا خطوط هوایی سنگاپور خدمات پرواز چنگدو و چونگ کینگ خود را لغو کرد؟

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » چرا خطوط هوایی سنگاپور خدمات پرواز چنگدو و چونگ کینگ خود را لغو کرد؟ یکشنبه 11 آگوست 2024 زمان مطالعه: 3 دقیقه خطوط هوایی سنگاپور (SIA) تصمیم گرفته است که پروازهای خود به شهرهای چنگدو و چونگ کینگ چین را از 31 مارس، کمی بیش از چهار ماه پس از از سرگیری خدمات به این مقاصد، متوقف کند. این تصمیم پس از یک دوره تعلیق مقرراتی است که در ابتدا پروازها به این شهرها را متوقف کرده بود. SIA اخیراً این مسیرها را در 26 نوامبر سال گذشته و به دنبال حل و فصل مسائل نظارتی قبلی مجدداً راه اندازی کرده بود. بر اساس گزارش‌های Lianhe Zaobao به تاریخ 20 مارس، تعلیق به عدم موفقیت این شرکت هواپیمایی در کسب تأییدیه‌های لازم از سوی اداره هواپیمایی کشوری چین (CAAC) مرتبط است. این مجوزها برای ادامه فعالیت خطوط هوایی در فصل تابستان و پاییز 2024 مورد نیاز است و عدم وجود این مجوز مستقیماً بر توانایی SIA برای حفظ خدمات خود به چنگدو و چونگ کینگ تأثیر گذاشته است. قبل از تعلیق، خطوط هوایی سنگاپور پروازهای روزانه به چنگدو انجام می داد و سه بار در هفته به چونگ کینگ پرواز می کرد. این پروازها بخشی از تلاش گسترده‌تر برای برقراری مجدد ارتباط بین سنگاپور و شهرهای کلیدی چین، پس از یک دوره طولانی اختلال بود. این شرکت هواپیمایی در ابتدا پروازهای خود به چنگدو، چونگ کینگ، شنژن و شیامن را در سال 2023 به دلیل چالش‌های نظارتی به حالت تعلیق درآورده بود. از سرگیری پروازها در نوامبر 2023 به عنوان یک گام مثبت در جهت عادی سازی سفر بین سنگاپور و چین تلقی می شد. راه اندازی مجدد این مسیرها مشتاقانه توسط مسافران و صنعت هوانوردی به طور یکسان پیش بینی می شد، زیرا نشان دهنده بازگشت به ثبات پس از یک دوره طولانی عدم اطمینان بود. با این حال، تحولات اخیر یک بار دیگر محیط پیچیده نظارتی را برجسته کرده است که خطوط هوایی باید در هنگام اجرای مسیرهای بین المللی، به ویژه در مناطقی با سیاست های سختگیرانه هوانوردی، از آن استفاده کنند. تاثیر این تعلیق هم برای مسافران و هم برای شرکت هواپیمایی قابل توجه است. برای مسافران، توقف این پروازها به معنای گزینه های کمتری برای سفر مستقیم بین سنگاپور و دو شهر چین است. این می تواند منجر به افزایش زمان سفر و ناراحتی های احتمالی شود زیرا مسافران ممکن است برای رسیدن به مقصد خود به دنبال مسیرهای یا خطوط هوایی جایگزین باشند. برای خطوط هوایی سنگاپور، این تعلیق نشان دهنده یک شکست در تلاش های آن برای بازسازی شبکه و بازگرداندن حضور خود در بازار چین است. این وضعیت همچنین بر چالش‌هایی که شرکت‌های هواپیمایی در تأمین تأییدیه‌های نظارتی با آن مواجه هستند، تأکید می‌کند، که اغلب در معرض تغییر در سیاست‌ها و روابط بین‌المللی قرار دارند. نیاز به رعایت مداوم مقررات هوانوردی در کشورهای مختلف لایه‌ای از پیچیدگی را به برنامه‌ریزی و اجرای عملیات پروازهای بین‌المللی می‌افزاید. خطوط هوایی سنگاپور، مانند بسیاری از شرکت های هواپیمایی دیگر، باید به طور مداوم با این الزامات نظارتی سازگار شود تا از عملکرد روان مسیرهای خود اطمینان حاصل کند. از آنجایی که این ایرلاین با این چالش ها مقابله می کند، باید دید این تعلیق چگونه بر استراتژی کلی آن در بازار چین تأثیر می گذارد. تصمیم برای توقف پروازها به چنگدو و چونگ کینگ ممکن است باعث ارزیابی مجدد مسیرها و خدمات آن شود که به طور بالقوه منجر به تنظیماتی در شبکه آن برای همسویی با واقعیت های نظارتی می شود. این وضعیت ماهیت پویای صنعت هوانوردی را برجسته می کند، جایی که عوامل خارجی مانند مقررات و شرایط بازار می توانند تأثیر عمیقی بر عملیات یک شرکت هواپیمایی داشته باشند. در ماه های آینده، خطوط هوایی سنگاپور احتمالاً به نظارت دقیق بر محیط نظارتی و بررسی فرصت های بالقوه برای از سرگیری خدمات به این شهرها ادامه خواهد داد. توانایی این ایرلاین برای کسب تاییدیه های لازم و ایجاد مجدد مسیرهای خود در حفظ برتری رقابتی آن در منطقه بسیار مهم خواهد بود. تا آن زمان، مسافران و ناظران صنعت از نزدیک تماشا خواهند کرد تا ببینند وضعیت چگونه پیش می‌رود و چه معنایی برای آینده سفرهای هوایی بین سنگاپور و چین دارد. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »