راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

ET TravelWorld، اپراتورهای مسافرتی هند برای افزایش درآمد 15 تا 17 درصدی در این سال مالی آماده هستند.




<p>(تصویر نماینده)</p>
<p>“/><figcaption class=(تصویر نماینده)

تور هند و اپراتورهای مسافرتی قرار است تجربه قابل توجهی داشته باشند رشد درآمد 15 تا 17 درصد در سال مالی جاری، ناشی از افزایش در گردشگری داخلی و تمایل فزاینده به سفر خارج از کشور. این رشد قوی به دنبال یک جهش قابل توجه 40 درصدی درآمد در سال مالی گذشته است که شاهد آن بود که این بخش تقریباً 20 درصد از اوج خود قبل از همه گیری فراتر رفت و به حدود 14500 کرور روپیه رسید.

عوامل کلیدی موثر در این رشد عبارتند از بهبود زیرساخت ها، افزایش درآمدهای قابل تصرف، تغییرات رفتاری در الگوهای سفر، و تمرکز بیشتر دولت بر تقویت گردشگری داخلی. این عناصر به طور جمعی از گسترش مستمر درآمد این بخش حمایت خواهند کرد.

پونام آپادحیای، مدیر رتبه بندی CRISILروند سفرهای در حال تحول اشاره می‌کند، «روند «سفر انتقامی» که پس از همه‌گیری مشاهده شد، در سال‌های اخیر با تغییر قابل توجهی به سمت تعطیلات کوتاه‌تر و مکرر، برای سفرهای داخلی و خارجی، به «سفر منظم» تبدیل شده است. علاوه بر این، آرزوهای رو به رشد طبقه متوسط، افزایش شهرنشینی، بسته های مقرون به صرفه، افزایش پیوسته سطح درآمد، و تمرکز دولت بر تقویت گردشگری هند حرکت قوی در بخش تور و سفر را حفظ خواهد کرد. این امر به نوبه خود رشد درآمد دو رقمی سالم را برای اپراتورهای مسافرتی در این سال مالی نیز تضمین خواهد کرد.» تجزیه و تحلیل چهار اپراتور مسافرتی بزرگ که حدود 60 درصد از درآمد این بخش را تشکیل می دهند، نشان می دهد که مشخصات اعتباری این اپراتورها انتظار می رود سالم بمانند. این توسط ترازنامه قوی و حاشیه عملیاتی ثابت 6.5-7 درصد پشتیبانی می شود که منجر به جریان های نقدی قابل توجه و وابستگی کم به بدهی می شود.

رشد گردشگری داخلی
بازار گردشگری داخلی در حال رونق است که توسط چندین روند تقویت می شود:
– تعطیلات کوچک: گریزهای سریع یا اقامت در آخر هفته های طولانی به طور فزاینده ای محبوب می شوند.
– گردشگری معنوی: علاقه روزافزونی به گردشگری معنوی وجود دارد.
– بهبود زیرساخت: اتصال پیشرفته مایل آخر سفر به مقاصد جدیدتر را در دسترس تر می کند.

علاوه بر این، افزایش سفرهای ورودی به سطوح پیش از همه‌گیری و تقاضای بالا از سوی شرکت‌ها و بخش‌های MICE (جلسات، مشوق‌ها، کنفرانس‌ها و نمایشگاه‌ها) در حال تقویت است. سفر داخلی.

روند سفر به خارج از کشور
برای سفرهای فراغت خارج از کشور، رشد توسط:
– درآمد قابل تصرف بالاتر.
– تسهیلات بدون ویزا از 37 کشور و فرآیندهای ویزا ساده (مانند تسهیلات ویزا هنگام ورود و ویزای الکترونیکی).
– تسهیل چالش های مربوط به ویزا برای مقاصد طولانی مدت.
– بسته های مسافرتی جذاب و افزایش تمرکز خطوط هوایی هند بر مقاصد جدید در آسیای جنوب شرقی و آسیای مرکزی.

گزارش FICCI-Nangia: بازار گردشگری خارجی هند تا سال 2034 به 55 میلیارد دلار افزایش می یابد

این گزارش بازارهای در حال ظهور را برای مسافران هندی از جمله آسیای جنوب شرقی، خاورمیانه، آفریقا و اروپای شرقی شناسایی می کند. علاوه بر این، انتظار می‌رود بازار مسافرتی آنلاین هند بین سال‌های 2024-29 با CAGR 10.5 درصد رشد کند که از 17.24 میلیارد دلار به 28.40 میلیارد دلار افزایش می‌یابد که ناشی از افزایش دسترسی به فناوری مقرون‌به‌صرفه است.

علیرغم افزایش نرخ مالیات جمع‌آوری‌شده در مبدا (TCS) در بسته‌های مسافرتی خارج از کشور که از اول اکتبر 2023 اعمال شد، انتظار می‌رود سفرهای خروجی در این سال تقویمی به بالاترین حد خود برسد.

آنیل مور، معاون مدیر رتبه‌بندی CRISIL، در مورد سلامت مالی این بخش اظهار داشت: «حفظ مشتری قوی، جریان‌های درآمد متنوع، اقدامات مختلف بهینه‌سازی هزینه، و سرمایه‌گذاری در فناوری/اتوماسیون انجام شده از زمان همه‌گیری، سودآوری عملیاتی اپراتورهای مسافرتی را حفظ خواهد کرد. 6.5-7 درصد، مطابق با آخرین بودجه مالی، علیرغم هزینه های بازاریابی بالاتر، سالم است. نسبت پوشش بهره نیز مطابق با آخرین دوره مالی، بیش از 5 برابر قوی خواهد بود.

نقدینگی و چشم انداز آینده
پیش بینی می شود که نقدینگی بخش تور و مسافرت با توجه به چرخه سرمایه در گردش منفی ذاتی به دلیل پیشرفت قابل توجه مشتریان و وابستگی کمتر به بدهی، قوی باقی بماند. با این حال، عواملی مانند بازنگری در دستورالعمل‌های ویزا، رشد ناوگان هوایی تجاری، نوسانات نرخ بلیط هواپیما، تغییرات در ساختار مالیاتی و تورم باید به دقت مورد بررسی قرار گیرند تا این مسیر رشد حفظ شود.

این چشم انداز خوش بینانه برای اپراتورهای مسافرتی هند بر آینده امیدوار کننده ای تاکید می کند، زیرا آنها همچنان به سازگاری و پیشرفت در یک چشم انداز سفر به سرعت در حال تحول ادامه می دهند.

  • منتشر شده در 2 آگوست 2024 ساعت 01:55 ق.ظ IST

به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید

برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید.

برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید

  • به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید
  • مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید


برای دانلود برنامه اسکن کنید




منبع خبر : ایندیا تایم

Blog

EASA گزارشی درباره بازار سوخت های هوایی پایدار اتحادیه اروپا (SAF) منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است “وضعیت بازار SAF اتحادیه اروپا در سال 2023” گزارشی که بینش قابل توجهی از وضعیت بازار سوخت های هوایی پایدار (SAF) در اتحادیه اروپا (EU) ارائه می دهد. گزارش شامل: قیمت های مرجع برای انواع مختلف سوخت واجد شرایط زیر مقررات (EU) 2023/2405 (“مقررات هوانوردی ReFuelEU”)؛ ارزیابی ظرفیت تولید SAF برای اتحادیه اروپا؛ و طرح کلی از روندهای در حال ظهور در بازار تولید SAF. سوخت های هوانوردی پایدار راه حلی آماده برای کاهش تأثیر هوانوردی بر محیط زیست است. مقررات هوانوردی ReFuelEU، الف مقررات برجسته برای کمک به کربن زدایی هوانوردی که در سال 2023 منتشر شد، اهدافی را برای حداقل درصد SAF تعیین می کند تا به عنوان ترکیبی با سوخت جت در عملیات هوایی به عنوان وسیله ای برای کاهش پیوسته CO در این بخش استفاده شود.2 انتشارات استفاده اجباری از SAF با حداقل 2% در سال 2025 شروع می شود. این درصد به تدریج افزایش خواهد یافت تا تولید و جذب SAF را تحریک کند. همچنین یک دستور فرعی برای استفاده از SAF مصنوعی وجود دارد که پتانسیل بالاتری برای کاهش CO دارد.2 انتشارات ماریا روئدا، مدیر مدیریت استراتژی و ایمنی EASA گفت: “این اولین گزارش در مورد SAF یک تجزیه و تحلیل جامع و بینش های ارزشمندی در مورد پتانسیل سوخت های هوایی پایدار (SAF) برای عملیات خطوط هوایی تجاری در اروپا ارائه می دهد. “این یک جزء کلیدی در سفر به سمت بخش هوانوردی پایدارتر و دوستدار محیط زیست خواهد بود.” مقررات هوانوردی ReFuelEU همچنین مقرر می‌دارد که EASA ملزم به انتشار گزارش فنی سالانه بر اساس داده‌های سال قبل است. این گزارش باید حاوی اطلاعاتی در مورد وضعیت انطباق طرف های متعهد بر اساس مقررات و همچنین در مورد وضعیت و توسعه بازار SAF در اتحادیه اروپا و کشورهای عضو آن باشد. گزارش “وضعیت بازار SAF اتحادیه اروپا در سال 2023” به عنوان پیشرو برای اولین گزارش فنی سالانه EASA در سال 2025 عمل می کند. در میان یافته های دیگر، این گزارش نشان می دهد که انتظار می رود ظرفیت تولید SAF اعلام شده حداقل 6 سهم SAF را برآورده کند. درصد مورد نیاز بر اساس مقررات هوانوردی ReFuelEU تا سال 2030. در عین حال، گزارش تاکید می کند که برای اطمینان از اینکه حداقل سهم برای سوخت مصنوعی هوانوردی که تا سال 2030 روی 0.7 درصد تنظیم شده است، تا آن تاریخ قابل تامین است. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA قوانین دسترسی آسان برای سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین را منتشر می‌کند – بازبینی از آوریل 2024

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی از آوریل 2024 از قوانین دسترسی آسان برای سیستم های هواپیمای بدون سرنشین (مقررات (EU) 2019/947 و 2019/945). این اصلاحیه شامل اصلاحیه 13 از موضوع 1 از ابزارهای قابل قبول انطباق و مواد راهنمایی برای مقررات (EU) 2019/947 (AMC & GM to Part-UAS) که توسط تصمیم ED 2023/012/R. تصمیم 2023/012/R، که در 20 اکتبر 2023 منتشر شد، AMC & GM را به Part-UAS اصلاح کرد، با هدف حفظ سطح بالایی از ایمنی برای عملکرد UAS در دسته‌های “باز” ​​و “خاص”، بهبود سطح هماهنگی در اجرای مقررات و ایجاد زمینه بازی برابر. منبه خبر

ادامه مطلب »