راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

برنامه ایربالتیک با 40 فروند هواپیمای جدید ایرباس A220-300، ناوگان خود را توسعه می دهد


سه شنبه 13 آگوست 2024

زمان مطالعه: 2 دقیقه

ایربالتیک ایرباس

ایربالتیک قرار است ناوگان خود را با 40 هواپیمای ایرباس A220-300 از سال 2026 گسترش دهد و موقعیت خود را به عنوان اپراتور پیشرو در این مدل تقویت کند.

شرکت ملی لتونی، ایربالتیک، به همراه ایرباس، اخیرا خرید 10 هواپیمای ایرباس A220-300 اضافی را نهایی کرده اند، تصمیمی که ناشی از توافق قبلی آنها در نمایشگاه هوایی دبی 2023 است. در ابتدا، airBaltic با خرید 30 مدل از مدل های A220-300 موافقت کرده بود، با گزینه خرید 20 مدل دیگر. این جدیدترین خرید، تعهد airBaltic به این مدل را افزایش می‌دهد و هدف آن افزایش ناوگان خود به نزدیک به 100 A220-300 تا سال 2030 است. در حال حاضر، با تعهد کلی به 90 فروند A220-300، airBaltic نه تنها همچنان بزرگترین مشتری اروپایی این مدل است، بلکه همچنین اپراتور جهانی با 48 فروند از این هواپیما در حال حاضر در خدمت است.

مارتین گاوس، رئیس و مدیر عامل شرکت airBaltiج: برای اولین بار در تاریخ شرکت، airBaltic قصد دارد ناوگانی متشکل از 100 فروند هواپیمای A220-300 را راه اندازی کند و این گزینه های اعمال شده گام بعدی در مسیر درست است. در طول سال‌ها، این نوع هواپیما قابلیت‌ها و ارزش‌های عملیاتی خود را ثابت کرده است – این نوع هواپیما ستون فقرات عملیات ما بوده و نقش مهمی در داستان موفقیت بین‌المللی ایربالتیک ایفا کرده است. با استفاده از این گزینه ها، ما در حال تقویت حمایت و اعتماد تزلزل ناپذیر خود به برنامه A220 هستیم و مشتاقانه منتظر گسترش ناوگان خود در سال های آینده هستیم.

Benoît de Saint-Exupéry، EVP فروش تجارت هواپیماهای تجاری ایرباس گفت: «ما مفتخریم و سپاسگزاریم که airBaltic چهارمین سفارش پیگیری خود را انجام داد. این آخرین توافق نامه از سوی شرکت حامل پرچم لتونی، تأییدی قوی از ارزش برتر و فرصت های عملیاتی ارائه شده توسط این هواپیمای جدید است. A220 به سادگی کارآمدترین هواپیما در رده اندازه خود است، با یک
کابین جادار که بهترین امتیازات خالص پروموتر را با مسافران در هر کجا که کار می‌کند و قابلیت برد برای پرواز بدون توقف به هر مقصدی در شبکه کنونی شرکت حامل و فراتر از آن را دارد.

ایربالتیک که قرار است در سال 2026 آغاز شود، قرار است 40 هواپیمای ایرباس A220-300 اضافی دریافت کند. این شرکت هواپیمایی لتونی که در اواخر سال 2016 به اولین شرکت هواپیمایی در سراسر جهان تبدیل شد که A220-300 را اجرا می کند، از می 2020 به طور انحصاری از این مدل استفاده کرده است. تا به امروز، airBaltic بیش از 16.3 میلیون مسافر را در ناوگان A220-300 خود جابجا کرده است و نزدیک به 18300 پرواز انجام داده است. و انباشته شدن بیش از 401000 ساعت بلوک زمان پرواز.

AirBaltic که از هاب های ریگا، تالین، ویلنیوس، تامپره و به صورت فصلی در گرن کاناریا فعالیت می کند، از طریق شبکه گسترده بیش از 130 مسیر خود به مجموعه وسیعی از مقاصد در سراسر اروپا، خاورمیانه، شمال آفریقا و منطقه قفقاز متصل می شود.



ایرلاین نیوز

Blog

بلک استون در نظر دارد اکثریت سهام شرکت ویزا 7 میلیارد دلاری VFS Global و ET TravelWorld را بفروشد.

بلک استون این شرکت در حال بررسی گزینه هایی از جمله فروش اکثریت سهام خود است برون سپاری ویزا و شرکت خدمات فناوری VFS Global پس از دریافت علاقه از سرمایه گذاران احتمالی، افراد آشنا با این موضوع گفتند. مردم گفتند که مدیر دارایی جایگزین ایالات متحده مذاکرات اولیه را با مشاوران برای ارزیابی فروش سهام کامل یا جزئی در VFS انجام داده است و خواستند نامشان فاش نشود زیرا موضوع خصوصی است. به گفته مردم، یک تراکنش بالقوه می تواند ارزش VFS را حدود 7 میلیارد دلار کند. مردم گفتند که یکی از گزینه ها می تواند شامل آوردن یک سرمایه گذار جزئی برای کمک به جمع آوری پول نقد و افزایش رشد باشد. به گفته مردم، شرکت‌هایی از جمله صندوق‌های سرمایه‌گذاری مستقل به سرمایه‌گذاری در این دارایی علاقه نشان داده‌اند. آنها گفتند که ملاحظات در مراحل اولیه است و بلک استون ممکن است همچنان تصمیم به پیگیری یک معامله بگیرد. نماینده Blackstone از اظهار نظر خودداری کرد. Etihad Airways، متعلق به ADQ، قصد دارد تا زودتر از سال 2025 در بازار سهام عرضه شود. هدف این شرکت هواپیمایی ارائه نتایج مالی قوی برای سال 2024 است و تحت مدیریت آنتونوآلدو نئوس، مدیر عامل شرکت، توسعه یافته است. IPO یک حرکت مهم خواهد بود زیرا ابوظبی نقش خود را به عنوان یک مرکز جهانی سفر افزایش می دهد. VFS Global، که مقر آن در زوریخ و دبی است، راه حل های اداری را برای پردازش به دولت ها ارائه می دهد برنامه های گذرنامه و خدمات کنسولی ویزا طبق وب سایت آن. این شرکت از سال 2001 تاکنون بیش از 294 میلیون درخواست و حدود 141 میلیون درخواست را پردازش کرده است ثبت نام های بیومتریک از سال 2007، بلکستون اکثریت سهام VFS را از EQT AB به مبلغ نامشخصی در سال 2022 خریداری کرد و سرمایه گذار سوئدی سهام اقلیت در این تجارت را به همراه بنیاد Kuoni و Hugentobler حفظ کرد. منتشر شده در 15 سپتامبر 2024 ساعت 16:00 IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

ادامه مطلب »
Blog

فرانسه برای ارتقای هوانوردی پایدار، حداقل قیمت پروازهای سراسر اروپا را تحت فشار قرار می دهد.

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » فرانسه برای ارتقای هوانوردی پایدار، حداقل قیمت پروازهای سراسر اروپا را تحت فشار قرار می دهد. پنجشنبه 15 آگوست 2024 زمان مطالعه: 2 دقیقه فرانسه در حال پیشروی ابتکاری برای تعیین حداقل قیمت برای پروازهای سراسر اروپا است. این اقدام با هدف رسیدگی به نگرانی‌های فزاینده در مورد اثرات زیست‌محیطی سفرهای هوایی کم‌هزینه و حصول اطمینان از اینکه هزینه پرواز منعکس‌کننده هزینه‌های واقعی زیست‌محیطی و اجتماعی آن است، انجام می‌شود. فرانسه با حمایت از حداقل بلیط هواپیما، به دنبال ایجاد یک بخش هوانوردی پایدارتر است، و ردپای کربن مرتبط با پروازهای مکرر و مقرون به صرفه را کاهش می‌دهد و در عین حال مسافران را تشویق می‌کند تا جایگزین‌های دوستدار محیط زیست مانند قطار یا اتوبوس را برای سفرهای کوتاه‌تر در نظر بگیرند. این پیشنهاد ریشه در تلاش اتحادیه اروپا به سمت پایداری و بی طرفی کربن دارد. وزیر حمل‌ونقل فرانسه تاکید کرده است که مدل قیمت‌گذاری فعلی، که اغلب خطوط هوایی کرایه‌های بسیار پایین را ارائه می‌دهند، آسیب‌های زیست‌محیطی ناشی از سفرهای هوایی را در نظر نمی‌گیرد. فرانسه امیدوار است با معرفی حداقل قیمت، از پروازهای غیرضروری کوتاه مسافت، که به ویژه کربن فشرده هستند، جلوگیری کند و در عوض، شیوه‌های مسافرتی مسئولانه‌تر را در میان شهروندان اروپایی ترویج کند. منتقدان این پیشنهاد استدلال می کنند که این می تواند دسترسی به سفرهای مقرون به صرفه را برای بسیاری از اروپایی ها محدود کند، به ویژه آنهایی که برای تعطیلات و سفرهای کاری خود به خطوط هوایی ارزان قیمت متکی هستند. با این حال، موافقان مخالفت می کنند که مزایای زیست محیطی بیشتر از معایب بالقوه است، زیرا این اقدام به کاهش دفعات پروازها و در نتیجه کاهش انتشار کلی کمک می کند. علاوه بر این، وجوه حاصل از حداقل قیمت می‌تواند در زیرساخت‌های حمل‌ونقل پایدار، مانند شبکه‌های ریلی پرسرعت، سرمایه‌گذاری مجدد شود و ردپای کربن منطقه را بیشتر کاهش دهد. ابتکار فرانسه همچنین نشان دهنده روند رو به رشد دولت های اروپایی برای اتخاذ اقدامات قوی تر در مورد تغییرات آب و هوایی است. اقدامات مشابهی در سایر کشورهای اتحادیه اروپا مورد بحث قرار گرفته است، به طوری که برخی کشورها از قبل مالیات بر سوخت هواپیما وضع کرده اند یا پروازهای داخلی کوتاه مدت را در جایی که قطار جایگزین وجود دارد ممنوع کرده اند. پیشنهاد فرانسه برای حداقل قیمت پرواز به عنوان یک اقدام مکمل برای این سیاست‌های موجود در نظر گرفته می‌شود که هدف آن محدود کردن اثرات زیست‌محیطی سفرهای هوایی است و در عین حال تضمین می‌کند که صنعت هوانوردی سهم عادلانه خود را در مبارزه با تغییرات آب و هوایی دارد. در صورت تصویب، این سیاست می تواند تغییر قابل توجهی در چشم انداز سفر اروپا داشته باشد که به طور بالقوه منجر به افزایش نرخ بلیط هواپیما و همچنین کاهش تعداد پروازها می شود. این حرکت می‌تواند راه را برای رویکردی پایدارتر و آگاهانه‌تر از نظر زیست‌محیطی برای سفر در داخل اروپا، همسو با اهداف گسترده‌تر اتحادیه اروپا برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و ترویج توسعه پایدار هموار کند. نتیجه این ابتکار احتمالاً سابقه ای برای چگونگی همکاری صنعت هوانوردی و دولت ها برای ایجاد تعادل بین منافع اقتصادی و مسئولیت زیست محیطی ایجاد خواهد کرد. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »