راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری
آمریکا
اروپا
آسیا
آفریقا

EASA مطالب راهنمایی را برای RP4 از SES ATM Performance Scheme برای اظهار نظر منتشر می کند


چهارمین دوره مرجع (RP4) طرح عملکرد ATM آسمان اروپا از 1 ژانویه 2025 آغاز خواهد شد. کمیسیون اروپا EASA را موظف کرده است تا مواد راهنمایی را تهیه کند که از پیاده سازی و اندازه گیری ایمنی RP4 بر اساس مقررات اجرایی (EU) 2019/2019 پشتیبانی می کند. 317. مواد راهنما با استفاده از ابزار پاسخ نظری آژانس (CRT) منتشر شده است. از سهامداران EASA و کشورهای عضو شرکت کننده در RP4 دعوت می شود تا در مورد پیش نویس مواد تا 23 فوریه 2024 نظر دهند.

این مشاوره مربوط به مواد راهنمایی برای اجرا و اندازه‌گیری شاخص عملکرد کلید ایمنی (SKPI) و شاخص‌های عملکرد ایمنی (SPI) در طول دوره مرجع چهارم (RP4) طرح عملکرد و شارژ SES ATM (مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2019 است. /317

هدف این پیش نویس ماده راهنمای RP4 S(K)PI ارائه مطالب فنی در مورد پیاده سازی و اندازه گیری SKPI در سطح ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی (ANSPs) و مدیر شبکه (NM) و SPIs در هر دو ایالت است. و سطح ANSP

پیش‌نویس GM و شاخص‌های ذکر شده در بالا با مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2019/317 مرتبط هستند که یک طرح عملکرد و هزینه در آسمان واحد اروپا تعیین می‌کند.

این راهنما پرسشنامه‌های به‌روزشده‌ای را ارائه می‌کند که ممکن است برای تعیین بلوغ اثربخشی مدیریت ایمنی SKPI برای ارائه‌دهندگان خدمات ناوبری هوایی شرکت‌کننده و مدیر شبکه استفاده شود. اطلاعات بیشتر در مورد اندازه گیری و نظارت بر RP4 SPI نیز ارائه شده است. به طور کلی، انتظار می رود که این راهنما به ذینفعان در رعایت الزامات عملکرد ایمنی در طول RP4 کمک کند. گزارش SKPI به ANSP و مدیر شبکه محدود می شود. در صورت امکان، SPIها با استفاده از داده‌های رخدادی که طبق مقررات (EU) شماره 376/2014 به مخزن مرکزی اروپا گزارش شده است، محاسبه می‌شوند.

پس از مشورت، مطالب نهایی برای انتشار در پورتال آسمان واحد اروپا در اختیار کمیسیون اروپا قرار خواهد گرفت.

این مشاوره تا 23 فوریه 2024 برای اظهار نظر باز خواهد بود و از سه بخش تشکیل شده است:

  • پیش نویس مواد راهنمای RP4 S(K)PI (A): یادداشت توضیحی.
  • پیش نویس مواد راهنمایی RP4 S(K)PI (B): ضمیمه یادداشت توضیحی، که بیشتر SKPI و SPI را شرح می دهد، همانطور که در مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2019/317 تعریف شده است.
  • پیش نویس مواد راهنمای RP4 S(K)PI (C): ضمیمه های 1 و 2 به پیوست، ارائه پرسشنامه ها و راهنمایی های راستی آزمایی مرتبط برای اثربخشی مدیریت ایمنی (EoSM) SKPI – ANSP سطح (پیوست 1) و اثربخشی ایمنی مدیریت (EoSM) SKPI – سطح مدیر شبکه (پیوست 2).



منبه خبر

    Blog

    IndiGo از SEBI حمایت می کند تا صندوق سرمایه گذاری خطرپذیر، ET TravelWorld را راه اندازی کند

    IndiGoبزرگترین شرکت هواپیمایی هند اعلام کرده است IndiGo Ventures، بازوی سرمایه گذاری مخاطره آمیز شرکتی خود، تاییدیه رسمی را از این سازمان دریافت کرده است هیئت بورس و اوراق بهادار هند (SEBI) برای راه اندازی آن صندوق سرمایه گذاری جایگزین (AIF). این یک نقطه عطف مهم در سفر IndiGo برای هدایت نوآوری در داخل است صنعت هوانوردی و فراتر از آن IndiGo Ventures را هدف قرار خواهد داد استارت آپ های در مراحل اولیه در دورهای مالی قبل از سری A، سری A و سری B، به ویژه آن دسته از فناوری‌ها و راه‌حل‌های پیشگام در بخش هوانوردی. این صندوق همچنین قصد دارد در استارت‌آپ‌های روبه‌روی مصرف‌کننده مرتبط با سفر مسافر سرمایه‌گذاری کند که بخش‌هایی مانند سفر، سبک زندگی، مهمان‌نوازی و حمل‌ونقل را در بر می‌گیرد و با هدف IndiGo برای ارتقای تجربه سفر همسو می‌شود. IndiGo Ventures قبلاً فعالیت های قبل از سرمایه گذاری را آغاز کرده است و با استارتاپ ها و بنیانگذاران منتخب درگیر شده است. برای علاقه مندان، اطلاعات بیشتر در مورد این صندوق، پایان نامه سرمایه گذاری آن، و جزئیات حاکم را می توان در وب سایت رسمی آنها، GoIndiGoVentures.com یافت. انتظار می رود این صندوق تا پایان سال مالی 2024-2025 استقرار سرمایه را آغاز کند. نیتان چوپرامدیر ارشد دیجیتال و اطلاعات IndiGo در مورد این تایید اظهار داشت: “IndiGo Ventures نقش مهمی در تقویت نوآوری در بخش هوانوردی و فراتر از آن خواهد داشت. با استفاده از تخصص فنی و حضور گسترده جغرافیایی IndiGo، هدف ما توسعه محصولات و خدمات پیشرفته است که سفر مسافر را متحول می کند. با این صندوق سرمایه گذاری خطرپذیرIndiGo گفت که آماده است آینده هوانوردی و بخش‌های مرتبط را با ارائه فرصتی به استارت‌آپ‌ها برای مقیاس‌بندی ایده‌های نوآورانه خود و در عین حال کمک به موج بعدی پیشرفت فناوری، بازتعریف کند. خطوط هوایی تاتا که در سال 1932 توسط JRD Tata تأسیس شد، بعداً ملی شد و نام آن نیز به Air India تغییر یافت. در طول سالها، اشتیاق راتان تاتا برای بازگرداندن ایر ایندیا تحت سرپرستی گروه تاتا یک رویا باقی ماند. در سال 1994، گروه تاتا و خطوط هوایی سنگاپور تلاش کردند تا یک شرکت هواپیمایی سرمایه گذاری مشترک در هند راه اندازی کنند. شش سال بعد، آنها دوباره سعی کردند وارد بازار هوانوردی کشور شوند، این بار با همکاری برای به دست آوردن سهام ایر ایندیا. منتشر شده در 15 اکتبر 2024 ساعت 05:43 PM IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

    ادامه مطلب »
    15 اکتبر 2024
    Blog

    سفر هوایی افزایش می یابد: بوئینگ می گوید تا سال 2043 به 44000 هواپیمای جدید نیاز است

    صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » افزایش سفر هوایی: بوئینگ می گوید تا سال 2043 به 44000 هواپیمای جدید نیاز است شنبه 20 جولای 2024 زمان خواندن: 2 دقایق رونق سفرهای هوایی: بوئینگ نیاز به نزدیک به 44000 هواپیمای جدید تا سال 2043 را پیش بینی کرد تقاضای مسافر سر به فلک می کشد و بازارهای نوظهور پیشتاز این هزینه هستند بوئینگ آینده روشنی را برای سفرهای هوایی پیش بینی می کند و نیاز به نزدیک به 44000 هواپیمای جدید را تا سال 2043 پیش بینی می کند. این افزایش با بهبود تقاضای مسافر و حتی پیشی گرفتن از سطوح قبل از همه گیری اتفاق می افتد. خوراکی های کلیدی: انتظار می‌رود که حجم ناوگان هواپیماهای تجاری جهانی طی 20 سال آینده تقریباً دو برابر شود که این امر ناشی از نرخ رشد سالانه 3.2 درصدی است. بازارهای نوظهور مانند جنوب آسیا، آسیای جنوب شرقی و آفریقا شاهد رشد انفجاری در ترافیک مسافری خواهند بود که به طور متوسط ​​سالانه بیش از 6 درصد خواهد بود. هواپیماهای تک راهرو که برای مسیرهای کوتاه‌تر ایده‌آل هستند، 76 درصد از کل تحویل را به خود اختصاص می‌دهند. تمرکز بر پایداری است و نیمی از تحویل‌های جدید جایگزین جت‌های قدیمی‌تر و کمتر کارآمد می‌شوند. بازار محموله های هوایی نیز در حال رونق است و پیش بینی می شود تا سال 2043 دو سوم رشد کند. بازارهای نوظهور پرواز می کنند این گزارش بر اهمیت روزافزون بازارهای نوظهور تاکید می کند. مناطقی مانند جنوب آسیا، آسیای جنوب شرقی و آفریقا شاهد افزایش قابل توجهی در ترافیک مسافران خواهند بود که ناشی از رشد اقتصادی و رشد طبقه متوسط ​​است. این امر باعث افزایش تقاضا برای هواپیماهای جدید، به ویژه مدل های تک راهرو مناسب برای مسیرهای کوتاه و متوسط ​​می شود. آینده ای سبزتر برای هوانوردی پایداری همچنان یک نگرانی اصلی است. بوئینگ تاکید می کند که تقریبا نیمی از تحویل های جدید جایگزین هواپیماهای قدیمی تر و کم مصرف تر خواهند شد. این تغییر به صنعت هوانوردی سبزتر با ردپای زیست محیطی کمتر کمک خواهد کرد. فراتر از هواپیما: صنعت خدمات رو به رشد این گزارش فقط بر روی هواپیما تمرکز نمی کند. بوئینگ بازار 4.4 تریلیون دلاری را برای خدمات حمل و نقل هوایی تجاری در سال های آینده پیش بینی می کند. این رشد به دلیل نیاز به تعمیر و نگهداری، اصلاحات و راه حل های دیجیتال برای بهینه سازی کارایی است. این صنعت همچنین به نزدیک به 2.4 میلیون پرسنل جدید از جمله خلبانان، تکنسین ها و خدمه کابین برای پشتیبانی از این توسعه نیاز دارد. بوئینگ: بازیگری پیشرو در بازار رو به رشد بوئینگ به عنوان یک بازیگر اصلی در صنعت هوافضا، موقعیت خوبی برای بهره مندی از این رشد دارد. این شرکت متعهد به نوآوری و پایداری است و هدف آن توسعه راه حل هایی است که نیازهای در حال تحول صنعت هوانوردی را برآورده می کند. ایرلاین نیوز

    ادامه مطلب »
    20 جولای 2024