راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

سازمان فرودگاه هنگ کنگ ابتکارات جدیدی را برای پذیرش کارآمد مسافران به اجرا می گذارد



زمان خواندن: < 1 دقیقه

سازمان فرودگاه هنگ کنگ

اداره فرودگاه هنگ کنگ خدمات را برای ورود روان افزایش می دهد و عملیات کارآمد را تضمین می کند.

سازمان فرودگاه هنگ کنگ (AAHK) یک سری ابتکارات را برای ساده کردن روند ورود مسافران به هنگ کنگ امروز اجرا کرده است و از عملکرد کلی آرام در فرودگاه اطمینان حاصل می کند.

برای تطبیق با افزایش ترافیک، سیستم جابجایی خودکار افراد فرودگاه و باجه‌های خدمات مشتریان ساعات کار خود را افزایش می‌دهند. علاوه بر این، خطوط هوایی کارکنان بیشتری را برای کمک به مسافران مستقر می‌کنند و تعداد پرسنل پیمانکاران نظافت و خدمات واگن چمدان افزایش خواهد یافت.

AAHK با اپراتورهای مختلف حمل و نقل عمومی برای افزایش خدمات از فرودگاه به شهر هماهنگ شده است. فرودگاه اکسپرس لینک پس از نیمه شب شاهد ترددهای مکرر خواهد بود و سیتی باس و اتوبوس لانگ وین قرار است مسیرهای خود را افزایش دهند.

عملیات در باند شمالی امروز به طور موقت متوقف شد به دلیل اینکه یک هواپیمای باری با ترکیدن لاستیک و نقص سیستم هیدرولیک در هنگام برخورد مواجه شد. از مجموع 932 پروازی که از ساعت 7 الی 2359 روز دوشنبه انجام شد، تقریباً 450 پرواز مسافری با تاخیر مواجه شدند. انتظار می رود این تاخیرها تا اوایل صبح سه شنبه کاهش یابد.

پست سازمان فرودگاه هنگ کنگ ابتکارات جدیدی را برای پذیرش کارآمد مسافران به اجرا می گذارد اول ظاهر شد سفر و جهانگردی.



ایرلاین نیوز

Blog

EASA گزارشی درباره بازار سوخت های هوایی پایدار اتحادیه اروپا (SAF) منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است “وضعیت بازار SAF اتحادیه اروپا در سال 2023” گزارشی که بینش قابل توجهی از وضعیت بازار سوخت های هوایی پایدار (SAF) در اتحادیه اروپا (EU) ارائه می دهد. گزارش شامل: قیمت های مرجع برای انواع مختلف سوخت واجد شرایط زیر مقررات (EU) 2023/2405 (“مقررات هوانوردی ReFuelEU”)؛ ارزیابی ظرفیت تولید SAF برای اتحادیه اروپا؛ و طرح کلی از روندهای در حال ظهور در بازار تولید SAF. سوخت های هوانوردی پایدار راه حلی آماده برای کاهش تأثیر هوانوردی بر محیط زیست است. مقررات هوانوردی ReFuelEU، الف مقررات برجسته برای کمک به کربن زدایی هوانوردی که در سال 2023 منتشر شد، اهدافی را برای حداقل درصد SAF تعیین می کند تا به عنوان ترکیبی با سوخت جت در عملیات هوایی به عنوان وسیله ای برای کاهش پیوسته CO در این بخش استفاده شود.2 انتشارات استفاده اجباری از SAF با حداقل 2% در سال 2025 شروع می شود. این درصد به تدریج افزایش خواهد یافت تا تولید و جذب SAF را تحریک کند. همچنین یک دستور فرعی برای استفاده از SAF مصنوعی وجود دارد که پتانسیل بالاتری برای کاهش CO دارد.2 انتشارات ماریا روئدا، مدیر مدیریت استراتژی و ایمنی EASA گفت: “این اولین گزارش در مورد SAF یک تجزیه و تحلیل جامع و بینش های ارزشمندی در مورد پتانسیل سوخت های هوایی پایدار (SAF) برای عملیات خطوط هوایی تجاری در اروپا ارائه می دهد. “این یک جزء کلیدی در سفر به سمت بخش هوانوردی پایدارتر و دوستدار محیط زیست خواهد بود.” مقررات هوانوردی ReFuelEU همچنین مقرر می‌دارد که EASA ملزم به انتشار گزارش فنی سالانه بر اساس داده‌های سال قبل است. این گزارش باید حاوی اطلاعاتی در مورد وضعیت انطباق طرف های متعهد بر اساس مقررات و همچنین در مورد وضعیت و توسعه بازار SAF در اتحادیه اروپا و کشورهای عضو آن باشد. گزارش “وضعیت بازار SAF اتحادیه اروپا در سال 2023” به عنوان پیشرو برای اولین گزارش فنی سالانه EASA در سال 2025 عمل می کند. در میان یافته های دیگر، این گزارش نشان می دهد که انتظار می رود ظرفیت تولید SAF اعلام شده حداقل 6 سهم SAF را برآورده کند. درصد مورد نیاز بر اساس مقررات هوانوردی ReFuelEU تا سال 2030. در عین حال، گزارش تاکید می کند که برای اطمینان از اینکه حداقل سهم برای سوخت مصنوعی هوانوردی که تا سال 2030 روی 0.7 درصد تنظیم شده است، تا آن تاریخ قابل تامین است. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA و EUROCONTROL برای تقویت همکاری برای آینده ایمن و پایدار هوانوردی اروپا، MoC را امضا کردند

کلن، 29 آوریل 2024 — فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) و رائول مدینا، مدیر کل EUROCONTROL، یادداشت همکاری (MoC) را برای تقویت تعهد مشترک سازمان های مربوطه خود برای ایجاد بالاترین سطوح ایمنی امضا کردند. کارایی و پایداری در بخش هوانوردی غیرنظامی اروپا EUROCONTROL و EASA همکاری قوی و طولانی مدتی را در بسیاری از زمینه های مورد علاقه متقابل از ایمنی تا نوآوری، و از کارایی تا پایداری، با هدف کلی حصول اطمینان از اینکه سیستم ایمنی هوانوردی اروپا تا حد امکان مؤثر عمل می کند، تشکیل داده اند. این همکاری باعث افزایش هم افزایی بین تیم های فنی و علمی مربوطه دو سازمان از طریق تبادل منظم اطلاعات، دانش و داده ها شده است. برنامه کار مشترک EASA-EUROCONTROL و دفتر فنی و هماهنگی EASA-EUROCONTROL (TeCO) دو ابزار محوری هستند که این همکاری ثمربخش را تسهیل کرده اند، از جمله فعالیت ها در زمینه های زیر: پایداری هوانوردی؛ قوانین، مشخصات و استانداردهای مدیریت ترافیک هوایی اروپا / خدمات ناوبری هوایی (ATM/ANS) در سطح جهانی؛ حمایت از ذینفعان؛ و تولید و تجزیه و تحلیل ATM/ANS Safety Intelligence. فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی EASA گفت: «ما برای تحقق جاه‌طلبی‌های زیست‌محیطی اروپا کنار هم ایستاده‌ایم، از هر گونه شکافی در رویکردمان اجتناب می‌کنیم و در عین حال اطمینان می‌دهیم که ایمنی اولویت ما باقی می‌ماند. از طریق این همکاری، ما تخصص خود را به نفع کشورهای عضو و سیستم هوانوردی اروپا به عنوان یک کل جمع خواهیم کرد. رائول مدینه، مدیرکل EUROCONTROLوی گفت: “این MoC گواهی بر تعهد ما برای تقویت مشارکت خود با EASA و همکاری با یکدیگر بر روی اولویت های مشترک جدید، به حداکثر رساندن هم افزایی حول موضوعاتی است که برای توسعه آینده هوانوردی اروپا مهم هستند.” من مشتاقانه منتظر ادامه همکاری خود هستم در حالی که به جلو می رویم و برای رویارویی با چالش های هوانوردی آماده می شویم. این MoC جایگزین سند موجود امضا شده در سال 2021 می شود و به چهار زمینه جدید همکاری برای افزایش ایمنی و انعطاف پذیری ایمنی اروپا می پردازد که شامل آموزش، امنیت سایبری، تحقیق و نوآوری، و همچنین ارتباطات، ناوبری و نظارت (CNS) می شود. آموزش: دوره ها توسط EUROCONTROL با هماهنگی EASA برای اطمینان از اجرای موثر قوانین EASA و حمایت از تکامل مستمر چشم انداز نظارتی ایجاد و ارائه خواهد شد. امنیت سایبری: اطلاعاتی در خصوص رویدادها و حوادث سایبری که بر ایمنی هوانوردی تأثیر دارند رد و بدل می شود و فناوری های جدید و تأثیر آنها بر امنیت سایبری بررسی می شود. علاوه بر این، تمرینات امنیت سایبری «تبلتاپ» ایجاد و مستقر خواهد شد. این حوزه جدید همکاری ضروری است زیرا هدف این دو سازمان بالاترین سطح ایمنی و انعطاف پذیری هوانوردی اروپایی است. تحقیق و نوآوری: فعالیت های تحقیقاتی و نوآوری مشترک برای پیشبرد ایمنی و پایداری هوانوردی اروپا طراحی خواهد شد. ارتباطات، ناوبری و نظارت (CNS): همکاری در مورد مسائل CNS به EASA اجازه می دهد تا جنبه های گواهینامه و نظارت مربوطه را ارائه دهد و از این طریق از نقش مدیر برنامه CNS در مدیر شبکه EUROCONTROL برای نوسازی زیرساخت CNS اروپا حمایت کند. منبه خبر

ادامه مطلب »