راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری
آمریکا
اروپا
آسیا
آفریقا

نویسنده: Mr_NvB
Blog

گزارش زیست محیطی هوانوردی اروپا 2025: تبدیل اهداف به عمل برای آینده هوانوردی حیاتی است

بروکسل، 14 ژانویه – این دهه در مبارزه با تغییرات آب و هوایی تعیین کننده است، به طوری که دماهای رکوردشکنی در سال های 2023 و 2024 در سراسر جهان ثبت شده و اروپا سریعتر از هر قاره دیگری گرم می شود. هوانوردی، مانند بیشتر بخش‌های اقتصادی دیگر، در مرحله انتقال کربن‌زدایی خود بر سر دوراهی قرار دارد. اهداف زیست‌محیطی آتی برای کاهش صدا و انتشار گازهای گلخانه‌ای در سطح سازمان هوانوردی غیرنظامی اروپا و بین‌المللی (ایکائو) مورد توافق قرار گرفته‌اند و در چند سال اخیر شاهد پیشرفت‌های قابل توجهی در اتحادیه اروپا بر اساس قرارداد سبز اروپا و همچنین در سطح جهانی از طریق اهداف بلندپروازانه. ویرایش چهارم از گزارش محیط زیست هوانوردی اروپا (EAER)، که توسط آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) با حمایت کمیسیون اروپا، آژانس محیط زیست اروپا (EEA) و EUROCONTROL گردآوری شده است، امروز منتشر شد. این یک نمای کلی از پیشرفت فعلی در دستیابی به این اهداف زیست محیطی، چالش هایی که بخش هوانوردی با آن مواجه است و راه پیش رو ارائه می دهد. این شامل سناریوهای ترافیک هوایی تاریخی و آینده و صداها و انتشارات مرتبط با آنها، آخرین درک علمی از این تأثیرات، و زمینه‌های کاهش کلیدی (فناوری و طراحی، سوخت‌های هوانوردی پایدار، مدیریت ترافیک هوایی (ATM) و عملیات، فرودگاه‌ها، مبتنی بر بازار است. اقدامات و همکاری های بین المللی). EAER 2025 همچنین پیشرفت های انجام شده در توصیه های ویرایش 2022 گزارش را بررسی می کند و بر ایجاد اهداف پایداری در سطح اتحادیه اروپا و ایکائو و پیشرفت های قابل توجه در زمینه سوخت های هوایی پایدار (SAF) تاکید می کند. علاوه بر این، این گزارش به آینده نگاه می کند و توصیه های جدیدی را در نظر می گیرد که هدف آنها بهبود بیشتر سطح حفاظت از محیط زیست و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در هوانوردی غیرنظامی است. به عنوان مثال، نیاز به ایجاد اصلاحات آسمان واحد اروپا و توسعه شاخص های عملکرد مناسب برای ایجاد انگیزه بهتر آب و هوا و عملکرد زیست محیطی در شبکه هوانوردی اروپا است. آپوستولوس تزیتزیکوستاس، کمیسر اروپا برای حمل و نقل و گردشگری پایدار: «پایداری زیست‌محیطی در حمل‌ونقل هوایی چالش تعیین‌کننده قرن بیست و یکم است و کلید امکان رشد بخش و در عین حال تضمین اتصال حیاتی برای شهروندانمان است. گزارش محیط زیست هوانوردی اروپا با نظارت بر پیشرفت در زمینه هایی مانند سوخت پایدار هوانوردی و عملکرد مدیریت ترافیک هوایی و با شناسایی زمینه های بهبود، حقایق و ارقام لازم را برای اطلاع رسانی تصمیم گیری و همسو نگه داشتن هوانوردی اروپا با اهداف زیست محیطی اتحادیه اروپا و بین المللی ارائه می دهد. ” مدیر اجرایی EASA فلوریان گیلرمت: «در سال‌های اخیر دستاوردهای زیادی کسب شده تا ما را در مسیر درست قرار دهد. با این حال، ما باید سریعتر حرکت کنیم. اکنون برای تبدیل اهداف پایداری به اقدام ملموس، به تلاشی هماهنگ نیاز است. با پرداختن به مسائل و فرصت‌های موجود در این گزارش، می‌توانیم یک انتقال منظم به هوانوردی پاک‌تر را با حفظ سطح یکنواخت ایمنی و اتصال مدیریت کنیم. ارتباطات صادقانه، شفاف و مؤثر برای اطمینان از اعتماد شهروندان اروپایی که هوانوردی واقعاً برای پایدارتر شدن و برآورده کردن اهداف آینده عمل می کند، بسیار مهم است. رائول مدینا کابالیرو، مدیر کل EUROCONTROL:” بر اساس پیش بینی ترافیک هوایی EUROCONTROL، “چشم انداز بلند مدت هوانوردی 2050این گزارش جدید نشان دهنده تعهد ما به شفافیت و ارائه بینش های مبتنی بر داده در مورد عملکرد زیست محیطی هوانوردی است. هدف ما حمایت از تصمیم‌گیری آگاهانه است که این بخش را قادر می‌سازد تا به سمت هدف مشترک ما در حمل و نقل هوایی پایدار پیشرفت کند. علاوه بر مسائل پایداری، مشارکت ما همچنین شامل هوش حمل و نقل هوایی و همچنین فعالیت‌هایی در زمینه تحقیق و نوآوری در دستگاه‌های خودپرداز می‌شود که، همانطور که EAER نشان می‌دهد، می‌تواند سهم مرتبطی در کاهش انتشار داشته باشد.» مدیر اجرایی EEA Leena Ylä-Mononenهوانوردی اروپا، مانند سایر بخش‌های حمل‌ونقل، نقشی کلیدی در کمک به ما برای تغییر به آینده‌ای پایدار، اجرای راه‌حل‌هایی دارد که از پیشرفت در هر یک از عناصر بحران سیاره‌ای سه گانه، یعنی تغییرات آب و هوا، آلودگی و از دست دادن تنوع زیستی حمایت می‌کند. در راستای اهداف آب و هوایی موجود، خطوط هوایی، فرودگاه‌ها و سایر اپراتورهای بخش باید با پذیرش فناوری‌ها و شیوه‌های کاهش ردپای کربن خود و همچنین با کاهش اثرات زیست‌محیطی ناشی از آلودگی صوتی و هوا، از جمله خطر ذرات بسیار ریز، سهم خود را ایفا کنند. ما خوشحالیم که از تولید این گزارش شاخص که راه‌حل‌ها و فرصت‌های زیادی را برای بهبود پایداری آینده بخش شناسایی می‌کند، حمایت کرده‌ایم.» به دنبال همه‌گیری کووید، تعداد پروازها در فرودگاه‌های EU27+EFTA در سال 2023 به 8.35 میلیون رسید که هنوز 10 درصد کمتر از سطح سال 2019 است. روندهای بلندمدت نشان می دهد که این میزان تا سال 2050 به 11.8 میلیون پرواز سالانه افزایش خواهد یافت. فناوری کارآمدتر سوخت، بهینه سازی عملیات و استفاده از SAF در پی اجرای اخیر مقررات هوانوردی ReFuelEU باید رشد ترافیک را از انتشار گازهای گلخانه ای که پیش بینی می شود در اکثر سناریوها کاهش یابد جدا کند. این سناریوها همچنین نیاز به اقدامات بیشتر مبتنی بر بازار (مثلاً سیستم تجارت آلاینده های اتحادیه اروپا (ETS)، طرح جبران و کاهش کربن برای هوانوردی بین المللی (CORSIA)) برای رسیدن به CO خالص صفر2 انتشار گازهای گلخانه ای تا اواسط قرن همچنین اقدامات بیشتری برای رسیدگی به سایر منابع آلودگی هوانوردی، از جمله صدا و انتشار آلاینده‌های هوا مانند ذرات بسیار ریز، که منجر به اثراتی بر سلامت محیط زیست و انسان می‌شود، مورد نیاز است. نظارت بر پیشرفت در طول زمان از طریق EAER برای انجام تنظیمات به موقع که بخش هوانوردی را در مسیر دستیابی به اهداف زیست محیطی و پایداری آینده نگه می‌دارد، حیاتی خواهد بود. در مورد گزارش ویرایش چهارم این گزارش توسط آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) مطابق با ماده 87 آن تهیه شده است. مقررات اساسی (مقررات (EU) 2018/1139)، با حمایت کمیسیون اروپا، آژانس محیط زیست اروپا (EEA) و EUROCONTROL. EAER منبعی عینی، واضح و دقیق از اطلاعات را فراهم می کند. این سند به عنوان یک سند مرجع

ادامه مطلب »
14 ژانویه 2025 بدون دیدگاه
Blog

بیش از 200000 گردشگر هندی در سال 2024 از ویکتوریا بازدید می کنند، ET TravelWorld

ویکتوریا در سال 2024 رشد بی‌سابقه‌ای را تجربه کرد و موقعیت خود را به عنوان یک مرکز جهانی پیشرو برای گردشگری و رویدادهای ورزشی مهم مستحکم کرد. با نزدیک به 250000 ورود به فرودگاه ملبورن در طول فصل تعطیلات، این ایالت شاهد هجوم بازدیدکنندگان بود، به ویژه از هند، دومین منبع بزرگ ورودی بین‌المللی. بیش از 200000 گردشگر هندی در سال 2024 از ویکتوریا دیدن کردند که جاذبه های متنوع و فرهنگی این ایالت را به خود جلب کرده است. هزینه گردشگران هندی نیز افزایش قابل توجهی داشته است و نسبت به سال قبل 31 درصد افزایش یافته است. یکی از رویدادهای برجسته، اولین حضور تاریخی ملبورن لیگ پرو کبادی در جان کین آرنا بود. این رویداد با انرژی بالا توجه جهانی را به خود جلب کرد و پخش آن به 14.2 میلیون نفر در سراسر هند رسید. موفقیت این رویداد بر اهمیت روزافزون ویکتوریا در میزبانی از مسابقات ورزشی بین المللی تاکید کرد. یکی دیگر از نکات برجسته، تست Boxing Day در زمین کریکت ملبورن بود که با 373691 تماشاگر رکورد جدیدی را به نام خود ثبت کرد و آن را به بزرگترین جمعیت آزمون در تاریخ کریکت استرالیا و دومین مسابقه بزرگ در سطح جهان تبدیل کرد. این رکورد بیشتر شهرت ملبورن را به عنوان یک مکان برتر برای رویدادهای ورزشی بین المللی تثبیت کرد. “پخش برای مخاطبان زیادی هم برای Boxing Day Test و هم برای لیگ پرو کبادی ملبورن برندن مک کلمنتز، مدیر عامل Visit Victoria، گفت: Raid ارزش تبلیغاتی زیادی برای ویکتوریا به ارمغان آورده است. “این رویدادها بخشی از یک تقویم تابستانی پر جنب و جوش است، از جمله مسابقات آزاد استرالیا، خاکستر زنان، و نمایشگاه Yayoi Kusama در NGV، که همگی به اقتصاد بازدیدکننده پررونق کمک می کنند.” ارتباط این ایالت با هند به شکوفایی خود ادامه می دهد و به افزایش قابل توجه هزینه های گردشگری بین المللی کمک می کند که به 8.8 میلیارد دلار رسید که نشان دهنده افزایش 57 درصدی نسبت به سال قبل است. منتشر شده در 13 ژانویه 2025 در 01:16 PM IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

ادامه مطلب »
13 ژانویه 2025 بدون دیدگاه
Blog

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا دستورالعمل های ایمنی در حریم هوایی روسیه را به روز می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) امروز یک نامه صادر کرد بولتن اطلاعات منطقه درگیری برای حریم هوایی فدراسیون روسیه. برای اطمینان از حداکثر ایمنی پرواز در بحبوحه تهاجم غیرقانونی روسیه به اوکراین، بولتن جدید اطلاعات منطقه درگیری جایگزین و گسترش دامنه توصیه‌های مربوط به حریم هوایی روسیه است که قبلاً در این مقاله ذکر شده بود. CZIB 2022-01R10. توصیه می‌کند در تمام سطوح پروازی در حریم هوایی روسیه تحت تأثیر غرب از طول جغرافیایی 60 درجه شرقی، عملیاتی نکنید. این توصیه همچنین برای شرکت های هواپیمایی خارجی که مجوز ایمنی از EASA دریافت کرده اند نیز اعمال می شود.اپراتورهای کشورهای ثالث). این توصیه تا 31 ژوئیه 2025 معتبر است و می‌تواند زودتر مورد بازبینی قرار گیرد و با توجه به ارزیابی امنیتی و ایمنی تجدیدنظر شده، تطبیق یا پس گرفته شود. EASA، با همکاری کمیسیون اروپا، به نظارت دقیق بر وضعیت، برای ارزیابی خطرپذیری اپراتورهای اتحادیه اروپا و کشورهای ثالث که پروازهای خود را به/از اتحادیه اروپا (EU) انجام می دهند، ادامه خواهد داد. توجه به این نکته مهم است که در حال حاضر هیچ شرکت هواپیمایی اتحادیه اروپا به سمت، از یا بر فراز حریم هوایی فدراسیون روسیه پرواز نمی کند. با این حال، با وجود خطرات مربوط به جنگ، تعدادی از حامل های کشورهای ثالث به این کار ادامه می دهند. پس زمینه پس از سرنگونی پرواز MH17، اتحادیه اروپا “سیستم هشدار منطقه درگیری اتحادیه اروپا” را برای ارائه توصیه های مداوم به خطوط هوایی و محافظت بهتر از مسافران اروپایی ایجاد کرد. از اوایل سال 2016 فعال است و همکاری بین کشورهای عضو اتحادیه اروپا، موسسات، EASA و سهامداران هوانوردی را برای به اشتراک گذاشتن اطلاعات در مورد خطرات ناشی از مناطق درگیری تسهیل می کند. هدف این سیستم تلفیق اطلاعات و ارزیابی‌های ریسک، صدور توصیه‌های به موقع برای افزایش ایمنی برای کشورهای عضو، اپراتورها و مسافران است و در عین حال مکمل تلاش‌های ملی با دیدگاه مشترک ریسک اروپایی است. اطلاعات بیشتر. منبه خبر

ادامه مطلب »
9 ژانویه 2025 بدون دیدگاه
Blog

شعار «بهشت ناشناخته» به پایان رسید، ذینفعان گردشگری شمال شرق خواستار رویکرد جدیدی برای بازاریابی برند گردشگری هستند، ET TravelWorld

ما می‌خواهیم هرچه زودتر برچسب‌های «پنهان» و «کاوش‌نشده» را حذف کنیم. پاسانگ دی سونا، وزیر گردشگری آروناچال پرادش، در مراسم تقدیر از ATOAI، گفت: ما می‌خواهیم یک تبلیغ تهاجمی را آغاز کنیم تا جهان را درباره آروناچال پرادش بدانند.انجمن اپراتورهای تور ماجراجویی هند) کنوانسیون اخیراً در Tawang. اظهارات وزیر یک سخن منفرد نیست. یک سرخوردگی عمومی در صنعت گردشگری در کشور وجود دارد شمال شرقی در مورد این منطقه که به عنوان منطقه ای برای تبلیغات گردشگری در نظر گرفته شده است و با عنوان “بهشت کشف نشدهبرای چندین دهه با هم. اگرچه تحریک فوری برای فرآیند فکری جدید در میان ذینفعان گردشگری منطقه، اختلالات پایان ناپذیر در مانیپور است که بر گردشگری کل منطقه سایه افکنده است، آنها آشکارا آن را به همین موضوع نسبت نمی دهند. این فقط سهامداران صنعت خصوصی نیستند. سیاستگذاران نیز احساسات مشابهی دارند. اوکن تاینگ، MLA از آروناچال پرادش و عضو شورای ملی مشاوره گردشگری (NTAC) وزارت گردشگری، دولت هند، همچنین خواستار بازنگری در سنت کل منطقه شمال شرقی برای بازاریابی و تبلیغات به عنوان یک بلوک شد. . 30 سال پیش، البته، منطقی بود. تنها یک فرودگاه در گواهاتی وجود داشت و دسترسی به بقیه ایالت ها دشوار بود. همه چیز در طول سال ها تغییر کرده است. شعار ‘بهشت کشف نشدهدر شرایط کنونی نابجا و گمراه کننده است. همه ایالت ها ویژگی های فردی قوی دارند. بنابراین تعریف آن با یک تصویر، فرهنگ و مقصد اشتباه است.» هیمانتا بیسوا، وزیر ارشد آسام، خود در مورد چالش ادراکی که منطقه با آن مواجه است و نیاز به حذف باورهای غلط دیرینه در اخیر صحبت کرد. مارت بین المللی گردشگری (ITM) در Kaziranga در آسام. بسیاری از کشورهای خارجی شمال شرق را منطقه ای آشفته می دانند و محدودیت های مسافرتی دارند. وزیر امور خارجه گفت: با توجه به بهبود وضعیت امنیتی، نیاز به حذف چنین محدودیت‌هایی وجود دارد. ذینفعان صنعت خصوصی نیز با استدلال های قوی به نفع جداسازی منطقه برای بازاریابی، نام تجاری و تبلیغات به گروه کر پیوستند. “وقتی شما NE را به عنوان یک مقصد تبلیغ می کنید، عدالت را در منطقه رعایت نمی کنید. کل مفهوم NE به عنوان یک بلوک باید شکسته شود. مردم برای سفرهای 4 تا 5 روزه برای کل منطقه به ما مراجعه می کنند. شمال شرقی آنقدر وسیع است که در طول عمر نمی توان آن را دید. زمانی که در مورد مناطق دیگر صحبت می کنیم، در مورد دولت های فردی صحبت می کنیم. چرا فقط شمال شرق به عنوان یک بلوک تبلیغ می شود؟ او پرسید. Hoihnu Hauzel، روزنامه‌نگار مستقل و بنیان‌گذار Northeast Odyssey، همچنین از تفکیک شمال شرق برای برندسازی و تبلیغات حمایت می‌کند زیرا «هویت هر ایالت را کمرنگ می‌کند». “ما باید آگاه باشیم که هر ایالت محصولات گردشگری مجزایی را ارائه می دهد و وقتی آنها را به راحتی به عنوان یک موجودیت جمع می کنیم، هویت هر ایالت را کمرنگ می کند. پس ما بر قدرت آنچه هر ایالت برای ارائه دارد تمرکز نمی کنیم. بنابراین، مهم است که به وضوح در مورد هر ایالت صحبت کنیم.» رزینا میهو، CMD، گروه میشمی هیلز، که فرهنگ و گردشگری ماجراجویی را در دره دیبانگ در آروناچال پرادش ترویج می‌کند، می‌گوید: «من طرفدار کلابینگ کل شمال شرقی برای گردشگری نیستم. او در مورد منطقه آنینی و دره دیبانگ گفت: «فقط در یک منطقه از آروناچال پرادش تعداد زیادی وجود دارد. 26 قبیله اصلی و 100 قبیله فرعی در یک منطقه وجود دارد که از نظر فرهنگ و طبیعت چیزهای زیادی ارائه می دهند. اکنون تمام تمرکز من روی آروناچال است. در همین حال، صنعت گردشگری در شمال شرق آشکارا علیه انتخاب ضعیف خریداران بین‌المللی برای مسابقه بین‌المللی گردشگری (ITM) اخیر که توسط وزارت گردشگری اتحادیه برگزار شد، مخالفت کرده است. دوازدهمین نسخه ITM در کازیرانگا در آسام بین 27 تا 29 نوامبر 2024 برگزار شد. علیرغم اینکه وزارت گردشگری پروازی را برای بردن خریداران داخلی و بین المللی به گواهاتی برای رویداد ویترین مقصد B2B چارتر کرد، سهامداران صنعت گردشگری محلی حدود 70 نفر بودند. که از آنها فضایی برای مبادلات B2B گرفته اند، “بدون نمایش” داشتند. افراد ارشد صنعت آن را به عدم تخصص در مأموریت های هند در خارج از کشور نسبت دادند و مسئولیت تبلیغ برند Incredible India در خارج از کشور پس از بسته شدن دفاتر گردشگری هند به آنها نسبت داده می شود. هیأت های هند هیچ دانش فنی در مورد تجارت مسافرتی در قلمروهای مربوطه خود ندارند. اکثر خریداران مردم دیاسپورای هندی بودند که بسته های خروجی از هند را به مقصد خود تبلیغ می کردند. آنها خریداران جدی نبودند. به طور معمول، وزارتخانه با ذینفعان محلی در انتخاب خریداران مشورت می کند. یکی از اعضای ارشد انجمن تورگردانان آسام گفت: این بار چنین مشاوره هایی وجود نداشت. من در یکی از رویدادهای شبکه دو ملاقات با خریداران بین المللی داشتم. من در مورد پتانسیل تجاری آن جلسات مطمئن نیستم. منتشر شده در 7 ژانویه 2025 ساعت 05:52 PM IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

ادامه مطلب »
7 ژانویه 2025 بدون دیدگاه
Blog

اسرائیل ویزای الکترونیکی را برای گردشگران هندی، ET TravelWorld News، ET TravelWorld معرفی می کند

را وزارت گردشگری اسرائیل (IMOT) برای اعلام راه اندازی یک انقلابی هیجان زده است سیستم ویزای الکترونیکی برای مسافران هندی، از 1 ژانویه 2025 قابل اجرا است. این راه حل دیجیتال پیشرفته با هدف ساده سازی فرآیند درخواست ویزا، آن را برای اتباع هند سریعتر و کارآمدتر می کند. معرفی سیستم ویزای الکترونیکی نقطه عطف مهمی در تلاش های اسرائیل برای ارتقاء آن است دسترسی گردشگری و روابط خود را با هند تقویت کند. پلتفرم جدید ویزای الکترونیکی گردشگران هندی را قادر می سازد تا درخواست های ویزای خود را به طور کامل به صورت آنلاین ارسال کنند و نیازی به مدارک فیزیکی را از بین ببرد. این سرویس دیجیتال تجربه ای کاربرپسند را ارائه می دهد و روشی سریعتر و راحت تر برای درخواست ویزا از هر کجا و در هر زمان ارائه می دهد. فرآیند درخواست ویزای الکترونیکی با در نظر گرفتن سادگی طراحی شده است و نیازمندی‌های اسناد ساده‌سازی شده است و بازدید از اسرائیل را برای مسافران فردی آسان‌تر می‌کند. این سیستم جدید به طور کامل با اسرائیل یکپارچه شده است مجوز سفر ورود سیستم (ETA)، حصول اطمینان از پردازش صاف و تایید به موقع. در حالی که خدمات ویزا الکترونیکی در حال حاضر برای گردشگران فردی اعمال می شود، درخواست های ویزای گروهی همچنان از طریق کانال های سنتی رسیدگی می شود. درخواست ها را می توان از طریق پورتال رسمی دولتی در www.gov.il/en/departments/topics/eta-il/govil-landing-page ارسال کرد. این ابتکار تعهد اسرائیل به تقویت روابط گردشگری خود با هند را نشان می دهد که نشان دهنده اهمیت روزافزون بازار هند برای بخش گردشگری اسرائیل است. معرفی این سیستم ویزا الکترونیکی با تلاش‌های مداوم اسرائیل برای ارتقای تجربه سفر برای بازدیدکنندگان بین‌المللی و بهبود کارایی در رویه‌های ورود به این کشور هماهنگ است. با راه‌اندازی این پلتفرم نوآورانه ویزای الکترونیکی، اسرائیل همچنان دسترسی گردشگران هندی را در اولویت قرار می‌دهد و با حفظ استانداردهای امنیتی بالا، تجربه‌ای بی‌دردسر از ویزا ارائه می‌دهد. منتشر شده در 6 ژانویه 2025 ساعت 03:00 بعد از ظهر IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

ادامه مطلب »
6 ژانویه 2025 بدون دیدگاه
Blog

دولت ویزاهای 2 دسته ویژه را برای دانشجویان بین المللی راه اندازی می کند، ET TravelWorld

هند ویزای دو دسته ویژه را راه اندازی کرده است دانشجویان بین المللی قصد ادامه تحصیلات عالی در موسسات دانشگاهی کشور را دارند. ویزای e-student و ویزای e-student-x توسط وزارت کشور و همه متقاضیان باید از ‘ استفاده کنندتحصیل در هندمقامات گفتند که پورتال (SII) توسط دولت راه اندازی شد. از تسهیلات ویزای دانشجویی الکترونیکی می توان برای دانشجویان خارجی واجد شرایط ثبت نام شده در این کشور استفاده کرد پورتال SII در حالی که ویزای e-student-x آنها گفتند که به وابستگان کسانی که ویزای تحصیلی الکترونیکی دارند ارائه می شود. پورتال SII روند پذیرش دانشجویان بین المللی را که می خواهند دوره های بلند مدت یا کوتاه مدت را در هند دنبال کنند، تسهیل می کند. دانش آموزان باید برای ویزا به طور جداگانه در پورتال https://indianvisaonline.gov.in/ درخواست دهند، اما صحت درخواست آنها توسط SII ID بررسی می شود. به گفته مقامات، از این رو برای دانشجویان الزامی است که از طریق وب سایت SII به مؤسسات آموزش عالی هند مراجعه کنند. دانشجویان می توانند پس از دریافت نامه پیشنهاد پذیرش از هر یک از موسسات شریک SII برای ویزا درخواست دهند. ویزای الکترونیکی دانشجویی به اتباع خارجی اعطا می شود که برای تحصیل در هند پذیرش دریافت کرده اند و مایل به ادامه چنین مطالعاتی هستند، به طور منظم، تمام وقت، دوره های تحصیلات تکمیلی، پس از فارغ التحصیلی، دکترا و سایر برنامه های رسمی دیگر در موسسات آموزشی. مقامات گفتند که توسط نهاد قانونی و نظارتی در هند به رسمیت شناخته شده است. ویزای دانشجویی بسته به مدت دوره تا پنج سال صادر می شود. آنها همچنین می توانند در هند گسترش یابند. به گفته مقامات، علاوه بر این، افرادی که ویزای تحصیلی الکترونیکی معتبر دارند، می توانند از هر پست کنترل مهاجرتی مورد نظر وارد هند شوند. SII یک پروژه شاخص است وزارت آموزش و پرورش که از طریق بیش از 600 موسسه شریک خود میزبان دانشجویان بین المللی است که به دنبال آموزش عالی هستند و بیش از 8000 دوره متنوع در رشته هایی مانند مهندسی و فناوری، مدیریت، کشاورزی، علوم، هنر و علوم انسانی، مطالعات زبان، بازرگانی، حقوق، علوم پیراپزشکی شامل داروسازی، پرستاری و دوره های تخصصی مانند مطالعات بودایی، یوگا و غیره را انتخاب کنید. علاوه بر این، آنها در سطوح مختلف، از مقطع کارشناسی (لیسانس)، فوق لیسانس (کارشناسی ارشد)، سطح دکترا (دکترا) و دوره های مبتنی بر گواهینامه در دسترس هستند. با توجه به در دسترس بودن مجموعه ای از گزینه ها (در دوره ها)، دانشجویان این امکان را دارند که رشته مورد علاقه خود را انتخاب کنند و در موسسات برتر هند تحصیل کنند. علاوه بر این، این مقامات گفتند که فرآیند پذیرش SII نسبتاً آسان است و می‌تواند از طریق ارسال درخواست آنلاین آن، به دنبال پذیرش در برنامه‌های انتخابی دانشجویان و پردازش بیشتر درخواست‌ها برای درخواست پذیرش انجام شود. دانش‌آموزان می‌توانند بلافاصله با تکمیل اولین مرحله درخواست، یعنی ثبت‌نام، با کلیک بر روی برگه «اکنون ثبت نام» شروع کنند. دانشجویان باید مشخصات ساده ای مانند نام، کشور، تاریخ تولد، شماره موبایل و شناسه ایمیل را وارد کنند. هر دانش آموزی مشتاق تکمیل خود است آموزش عالی در هند و درخواست برای تحصیل در هند باید شناسه SII دانشجویی منحصر به فرد خود را داشته باشد زیرا این شناسه به آنها کمک می کند تا به داشبورد خود دسترسی پیدا کنند، پیشرفت برنامه های کالج و دوره، ویزا/e-ویزا و سایر آموزش های عالی در فرآیندهای مرتبط با هند را پیگیری کنند. . این مقامات افزودند که نداشتن شناسه SII دانشجویی به معنای عدم شانس تحصیل یا مهاجرت به هند است. منتشر شده در 5 ژانویه 2025 ساعت 12:57 PM IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

ادامه مطلب »
5 ژانویه 2025 بدون دیدگاه
Blog

ET TravelWorld، قطارهای خواب‌دار Vande Bharat به سرعت 180 کیلومتر در ساعت در آزمایش‌های موفقیت‌آمیز دست می‌یابند.

راه آهن هند با راه اندازی آینده، موج جدیدی از سفرهای پرسرعت و در سطح جهانی را به مسافران راه آهن در مسافت های طولانی می آورد. قطارهای خواب وند بهارات. به دنبال آزمایش‌های موفقیت‌آمیز، که به حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت در بخش کوتا دست یافتند، قطارهای خواب‌دار جدید قرار است ارتقای بسیار مورد نیاز را در راحتی و سرعت برای کسانی که در سراسر کشور سفر می‌کنند ارائه دهند. Ashwini Vaishnaw، وزیر اتحادیه راه‌آهن، ویدیویی از اجرای آزمایشی در X را به اشتراک گذاشت، که نشان می‌دهد یک لیوان آب در داخل قطار ثابت مانده است، حتی با سرعت 180 کیلومتر در ساعت، که تجربه سفر آرامی را که این قطارها وعده می‌دهند را برجسته می‌کند. این نقطه عطف پس از سه روز آزمایش موفقیت آمیز، با رسیدن قطار به حداکثر سرعت در چندین دوره آزمایشی، مانند امتداد 30 کیلومتری بین کوتا و لابان در راجستان، به دست آمد. قطارهای خواب Vande Bharat با ویژگی‌های مدرن، از جمله درب‌های اتوماتیک، اسکله‌های فوق‌العاده راحت، وای‌فای داخل هواپیما، و فضای داخلی شیک شبیه به هواپیما طراحی شده‌اند. هدف آنها ایجاد انقلابی در سفرهای طولانی مدت در مسیرهای اصلی، از جمله دهلی به بمبئی و هورا به چنای، با کاهش قابل توجه زمان سفر در مقایسه با خدمات فعلی است. پس از پایان کارآزمایی‌های جاری در اواخر این ماه، قطارها مورد ارزیابی قرار خواهند گرفت کمیسر ایمنی راه آهن قبل از اینکه برای خدمات عادی گواهینامه دریافت کنید. قطارهای خواب وند بهارات به زودی در دسترس عموم قرار خواهند گرفت و نه تنها سرعت، بلکه افزایش، تجربه سفر لوکس. منتشر شده در 3 ژانویه 2025 ساعت 07:50 ب.ظ IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

ادامه مطلب »
4 ژانویه 2025 بدون دیدگاه
Blog

Rikant Pittie مدیرعامل و یکی از بنیانگذاران EaseMyTrip، ET TravelWorld News، ET TravelWorld منصوب شد.

EaseMyTrip.com تعیین کرده است ریکانت پیتی به عنوان مدیر اجرایی جدید (مدیر عامل) و هم بنیانگذار. در این نقش، Rikant ابتکارات استراتژیک شرکت را رهبری خواهد کرد، با تمرکز بر نوآوری و افزایش تجارب مشتری برای تقویت موقعیت EaseMyTrip در صنعت فناوری سفر. Rikant در سال 2008 EaseMyTrip را تأسیس کرد و نقش کلیدی در رشد این شرکت در طول سال ها ایفا کرد. با بیش از 16 سال سابقه در بخش مسافرت و گردشگری، او درک عمیقی از روند بازار و نیازهای مشتری دارد. رهبری او در موفقیت شرکت بسیار مهم بوده است، با رشد EaseMyTrip نشان دهنده تعهد آن به رویکرد مشتری اول است. Rikant Pittie در مورد انتصاب خود گفت: “صنعت مسافرت در یک مقطع دگرگونی قرار دارد که در آن فناوری و شخصی سازی در حال بازتعریف چگونگی کشف جهان توسط مردم است. در EaseMyTrip، ماموریت ما فراتر از ارائه یک تجربه سفر پیشرفته است. این در مورد تعیین معیارهای جدید است. ما وقف راه حل های نوآورانه ای هستیم که مسافران را در سطح جهانی توانمند می کند. من افتخار و هیجان دارم که این نقش را به عهده می‌گیرم و مشتاقانه منتظر ادامه سفر شرکت هستم.» Rikant به دلیل مشارکت برجسته خود در دنیای تجارت شناخته شده است و جوایزی مانند افتخار دریافت کرده است. فورچون هند 40 زیر 40 سال و کارآفرین هند کارآفرینی سال در کسب و کار خدمات – رده سفر. او همچنین در بین 200 کارآفرین برتر خودساخته هزاره 2024 IDFC FIRST Private & Hurun India قرار گرفت و جایزه رهبران الهام بخش ET North 2024 را برای رهبری مثال زدنی خود دریافت کرد. علاوه بر این، Rikant به عنوان معاون رئیس هیئت مدیره منصوب شده است شورای ایالتی CII دهلی برای 2024-2025. منتشر شده در 2 ژانویه 2025 ساعت 03:52 PM IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

ادامه مطلب »
2 ژانویه 2025 بدون دیدگاه
Blog

خطوط هوایی از اول آوریل، ET TravelWorld، داده‌های مسافران بین‌المللی را با گمرک به اشتراک می‌گذارند

خطوط هوایی باید از اول آوریل 2025 به طور اجباری جزئیات مسافران خارجی را با مقامات گمرک هند به اشتراک بگذارند و عدم رعایت آنها می تواند جریمه هایی را به دنبال داشته باشد. طبق اطلاعیه ای که توسط هند صادر شده است، تمام ارائه دهندگان خدمات حمل و نقل هوایی که پروازهای خود را به/از هند انجام می دهند، باید تا 10 ژانویه 2025 در مرکز ملی هدف گذاری مسافران گمرک (NCTC-Pax) ثبت نام کنند تا از این الزام پیروی کنند. هیئت مرکزی مالیاتهای غیرمستقیم و گمرکات (CBIC). جزئیات از شماره تلفن همراه و نحوه پرداخت تا برنامه سفر باید 24 ساعت قبل از حرکت یک پرواز بین‌المللی با مقامات در میان گذاشته شود. در 8 آگوست 2022، CBIC «مقررات اطلاعات سوابق نام مسافر، 2022» را ابلاغ کرد که بر اساس آن شرکت‌های هواپیمایی موظف بودند اطلاعات ثبت نام مسافر (PNR) مسافران خارجی را با اداره گمرک به اشتراک بگذارند. این سیستم به منظور افزایش قابلیت‌های بازدارندگی مقامات و همچنین تحلیل ریسک مسافران در نظر گرفته شده است. در صورتی که یک شرکت هواپیمایی نتواند داده‌ها را به اشتراک بگذارد، اداره گمرک می‌تواند جریمه‌ای از 25000 تا 50000 روپیه برای هر عمل عدم رعایت طبق مقررات اعمال کند. CBIC، در اطلاعیه ای که هفته گذشته منتشر شد، گفت که سیستم اجرای این مقررات توسط NCTC-Pax در حال توسعه است و عرضه مرحله به مرحله دومی از ژانویه 2025 پیش بینی شده است. اداره گمرک همچنین گفت که سیستم PNRGOV — برای جمع آوری اطلاعات مورد نیاز مسافران — به صورت آزمایشی با برخی از خطوط هوایی که تمایل خود را برای مشارکت اعلام کرده اند اجرا خواهد شد. مرحله آزمایشی قرار است تا 10 فوریه 2025 اجرا شود. پس از آن، عملیات در مقیاس کامل از 1 آوریل 2025 برای خطوط هوایی منفرد و از 1 ژوئن 2025 برای خطوط هوایی که قصد فعالیت از طریق GDS (سیستم توزیع جهانی) را دارند برنامه ریزی شده است. “CBIC گفت. طبق «مقررات اطلاعات ثبت نام مسافر، 2022»، خطوط هوایی باید 24 ساعت قبل از حرکت پرواز، داده‌های همه مسافران بین‌المللی را با مقامات گمرکی به اشتراک بگذارند. اطلاعاتی که شرکت‌های هواپیمایی برای پروازهای بین‌المللی ورودی و خروجی به اشتراک می‌گذارند شامل نام مسافر، اطلاعات صورت‌حساب/پرداخت (شماره کارت اعتباری)، تاریخ صدور بلیط و همچنین سفر مورد نظر، و نام سایر مسافران در همان PNR، برنامه سفر برای PNR. علاوه بر این، اطلاعات تماس مانند شناسه ایمیل، شماره موبایل، جزئیات آژانس مسافرتی، اطلاعات چمدان و اطلاعات اشتراک کد (زمانی که یک ایرلاین صندلی در پرواز شرکت هواپیمایی دیگر می فروشد) باید به اشتراک گذاشته شود. منتشر شده در 30 دسامبر 2024 ساعت 08:00 IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

ادامه مطلب »
31 دسامبر 2024 بدون دیدگاه