روز: جولای 24, 2024 (فرمت تاریخ آرشیو روزانه)

در بودجه سال 2024 اتحادیه که توسط وزیر دارایی Nirmala Sitharaman در 23 ژوئیه ارائه شد، تخصیص سالانه برای وزارت گردشگری افزایش متوسطی داشت. برآورد بودجه برای وزارت گردشگری 2484.89 کرور روپیه است که نسبت به 2400 کرور روپیه سال گذشته اندکی افزایش یافته است. قابل ذکر است، برآورد تجدید نظر شده برای سال مالی قبل 1697 کرور INR بود. نکته قابل توجه بودجه 2024 برای صنعت سفر و گردشگری، تقویت قابل توجه توسعه یکپارچه مدارهای گردشگری تحت سوادش دارشان 2.0 بود. تخصیص بودجه بیش از دو برابر شده و به 1750 کرور روپیه در مقایسه با برآورد تجدید نظر شده سال گذشته 818 کرور INR. علاوه بر این، بودجه شامل توسعه مدار اختصاصی زائر در گایا، بیهار، و مزایای معافیت مالیاتی با هدف ترویج گردشگری سفر دریایی است که نشان‌دهنده تمرکز دولت بر افزایش بخش‌های گردشگری خاص است. اما صنعت در کل ناامیدی خود را از بودجه نشان داد و مدعی شد که دولت بار دیگر بخش مسافرت و گردشگری را نادیده گرفته است که نزدیک به 10 درصد در تولید ناخالص داخلی کشور نقش دارد. ذینفعان صنعت همچنین تاکید کردند که دولت تقاضای کلیدی آنها را برای وضعیت صنعت برای این بخش نادیده گرفته است و همچنین هیچ گونه تسهیلی در رابطه با TCS برای بسته‌های تورهای خروجی یا GST برای تعرفه‌های هتل ارائه نکرده است. ETTravelWorld واکنش‌ها و نظرات رهبران کلیدی صنعت را جمع‌آوری کرد که پاسخ‌های خود را در مورد اینکه این اعلامیه‌های بودجه چگونه صنعت سفر و گردشگری در هند را شکل می‌دهد یا بر آن تأثیر می‌گذارد، به اشتراک گذاشتند. مدهاوان منون، رئیس اجرایی، توماس کوک هند گفت که آنها نسبت به تخصیص قابل توجه 11.11 میلیون کرور INR (که 3.4 درصد از تولید ناخالص داخلی هند را تشکیل می دهد) برای توسعه زیرساخت خوش بین هستند. توسعه جاده‌ها، راه‌آهن، هوایی، و آبراه‌ها، افزایش دسترسی/اتصال و مقرون‌به‌صرفه بودن را تضمین می‌کند و مزایای چند برابری را برای گردشگری و بخش‌های وابسته به آن تحمیل می‌کند. “هنگامی که TCS معرفی شد، برای کارکنان حقوق بگیر مضر تلقی شد، زیرا جریان های نقدی آنها تاثیر منفی داشت. پس از اعلام بودجه، کارمندان حقوق بگیر اکنون می توانند از اعتبار فوری TCS پرداخت شده به حساب سفر خارجی خود استفاده کنند – در مقابل TDS در حقوق، که خرید را افزایش می دهد. قدرت مصرف کننده هندی.” راجش ماگو، بنیانگذار و مدیر عامل گروه، MakeMyTrip گفت که تاکید مداوم دولت بر توسعه زیرساخت قابل ستایش است. توسعه زیرساخت های جاده ای بخش مسافرت و گردشگری را تقویت می کند. ما همچنین از طرح‌های توسعه مکان‌های معنوی و فرهنگی نمادین به نقاط توریستی در سطح جهانی استقبال می‌کنیم. تصمیم برای کاهش نرخ TDS در اپراتورهای تجارت الکترونیک به 0.1 درصد یک اقدام خوش‌آمد است. علاوه بر این، ارائه اعتبار برای TCS در برابر مالیات بر درآمد تحت عنوان “درآمد از حقوق” منطقی است و برای مالیات دهندگانی که به خارج از کشور سفر می کنند، تسکین بسیار مطلوبی را ارائه می دهد.” آلوکه باجپای، رئیس، مدیر عامل و مدیر عامل گروه، ixigo اظهار داشت که ابتکارات سیاستی دولت برای تقویت گردشگری معنوی یک حرکت خوشایند به سمت رشد گردشگری داخلی و همچنین تبدیل هند به مقصد جهانی سفر است. “ما شاهد افزایش 40 تا 50 درصدی تقاضا برای گردشگری معنوی در سال گذشته برای مقاصدی مانند بنارس، آیودیا و تیروپاتی بودیم. طرح PRASAD دولت منجر به تحول قابل توجهی در بخش گردشگری بنارس شده است و 100 میلیون بازدید کننده بی سابقه را به کاشی جذب کرده است. ما انتظار داریم پس از اتمام پروژه راهرو، راهروهای گردشگری معنوی برای معبد ویشنوپاد و معبد ماهابودی به همراه ابتکارات جامع برای راجگیر، نالاندا و اودیشا افزایش یابد برای بهره مندی از پایگاه بزرگ میلیارد کاربر بعدی ما (NBU) که ​​عمدتاً به اتوبوس ها و قطارها برای دسترسی به این شهرهای معنوی متکی است و سهم بازار ما در بین انواع حمل و نقل همچنان در حال بهبود است.” در حالی که بودجه تمام انتظارات صنعت را برآورده نمی‌کند، تمرکز بر زیرساخت‌ها، توسعه روستایی و ارتقای گردشگری، بارقه‌ای از امید را نشان می‌دهد. علیرغم تأثیر چند برابر پذیرفته شده گردشگری بر اشتغال و اقتصاد، چندین خواسته کلیدی صنعت گردشگری و هتلداری نادیده گرفته شد. اینها شامل، منطقی‌سازی GST، اعطای وضعیت زیرساخت، افزایش سهولت انجام کسب‌وکار و اجرای اصلاحات سیاستی بود. به اشتراک گذاشتن افکارش، ریکانت پیتیبنیانگذار EaseMyTrip گفت: “دولت با تمرکز ویژه بر بیهار، نالاندا، و اودیشا، قصد دارد مکان‌های مذهبی نمادین را برای پشتیبانی از زیرساخت‌های خود توسعه دهد و آنها را به مقاصد زائر و توریستی در کلاس جهانی تبدیل کند. ما خوش‌بین هستیم که این کار را انجام دهد. تجربه کلی گردشگرانی که از این اماکن مذهبی بازدید می کنند را افزایش می دهد و گردشگری دولتی را ارتقا می بخشد. علاوه بر این، دولت همچنین با پیشنهاد مالیات فرضی برای عملیات کشتی های کروز در هند به ساده کردن مالیات در تجارت کروز علاقه نشان داده است. هدف از این ابتکار تشویق صاحبان کشتی های مسافرتی خارجی به فعالیت در هند است و از این طریق رونق قابل توجهی برای گردشگری کشتی در این کشور ایجاد می کند. آنوج راثی، مدیر ارشد بازرگانی و رشد، کلیرتریپ گفت: “سرمایه گذاری مستمر در توسعه کریدورها اثر چند برابری ایجاد می کند، اقتصاد محلی را تحریک می کند و فرصت های شغلی ایجاد می کند. این ابتکار به شتابی که صنعت از رونق Ayodhya زودتر به دست آورده بود می افزاید. در این سال، تمرکز بیشتر بر زیرساخت‌ها و اتصالات جاده‌ای، سفر، به‌ویژه حمل‌ونقل جاده‌ای را در دسترس‌تر و مقرون به صرفه‌تر خواهد کرد. Kapil Raizada، یکی از بنیانگذاران IntrCity SmartBus هیجان خود را در مورد تداوم تمرکز بودجه بر زیرساخت‌های جاده‌ای و مسافرتی به اشتراک گذاشت که پتانسیل عظیمی را برای خدمت به مناطق جدید و بهبود تجربه حمل و نقل اتوبوس مشترک برای مسافران بین‌شهری باز می‌کند. “تخصیص بزرگ 11.11 میلیون کرور INR برای هزینه های سرمایه ای با هدف تقویت زیرساخت های جاده ای است و به طور قابل توجهی کارایی و دسترسی شبکه های حمل و نقل اتوبوس بین شهری را بهبود می بخشد. با سرمایه گذاری برنامه ریزی شده 26000 کرور روپیه در

بخش گردشگری، هوانوردی و مهمان‌نوازی به بودجه اتحادیه در سال‌های 2024-2025 که توسط وزیر دارایی Nirmala Sitharaman ارائه شده بود، امیدوار بود، به ویژه با توجه به چشم‌انداز دولت هند از Viksit Bharat تا سال 2047 و نقش حیاتی گردشگری در دستیابی به این هدف. با این حال، بودجه نتوانست تغییرات ساختاری لازم برای رسیدگی به چالش‌های اساسی پیش روی این بخش را که برای تسریع رشد به سوی تبدیل شدن به یک اقتصاد 3 تریلیون دلاری تا سال 2047 ضروری است، ارائه دهد. علیرغم تأثیر چند برابر پذیرفته شده گردشگری بر اشتغال و اقتصاد، چندین خواسته کلیدی صنعت گردشگری و هتلداری نادیده گرفته شد. اینها شامل، منطقی سازی GST، اعطای وضعیت زیرساخت، افزایش سهولت انجام تجارت و اجرای اصلاحات سیاستی است. نکته مثبت این است که تمرکز بودجه بر سرمایه گذاری زیرساختی و توسعه روستایی قرار است سفرهای داخلی را تقویت کند. بهبود در جاده‌ها، حمل‌ونقل و امکانات در مناطق روستایی، هندی‌های بیشتری را تشویق می‌کند تا کشور خود را کشف کنند. این امر از مقاصد گردشگری موجود حمایت می‌کند و ایجاد جاذبه‌های جدید را تقویت می‌کند و علاقه روزافزون هندی‌ها را برای کشف مناظر متنوع و غنای فرهنگی در سطح محلی تامین می‌کند. با توجه به کمبود مداوم کارگران ماهر در صنعت مهمان‌نوازی، تمرکز بودجه بر اشتغال جوانان، توسعه مهارت‌ها و ایجاد شغل به‌ویژه مورد استقبال قرار می‌گیرد. انتظار می رود این ابتکار نیروی کار ماهر مورد نیاز برای پاسخگویی به تقاضاهای رو به رشد را در اختیار این بخش قرار دهد. واکنش های صنعتدر حالی که بودجه تمام انتظارات صنعت را برآورده نمی‌کند، تمرکز بر زیرساخت‌ها، توسعه روستایی و ارتقای گردشگری، بارقه‌ای از امید را نشان می‌دهد. انتظار می رود این طرح ها از این بخش در غلبه بر چالش های فعلی و کمک به چشم انداز بلندمدت هند برای تبدیل شدن به یک مقصد برتر گردشگری جهانی حمایت کند. مدهاوان منون، رئیس اجرایی، توماس کوک هند گفت که صنعت از توجه به اینکه ستون های کلیدی در دستور کار گردشگری هند – هوانوردی و مهمان نوازی به عنوان بخشی از بودجه ذکر نشده است و هم استانداردسازی نرخ GST در تعرفه هتل ها به 12 درصد و هم کاهش قیمت، ناامید است. ATF بدون آدرس باقی ماند. “ما نسبت به تخصیص قابل توجه 11.11 میلیون کرور INR به توسعه زیرساخت ها خوش بین هستیم. توسعه جاده ها، راه آهن، هوایی و آبراه ها افزایش دسترسی/اتصال و مقرون به صرفه بودن را تضمین می کند و مزایای چند برابری را برای گردشگری و بخش های وابسته به آن تحمیل می کند. اما طرح متوقف شده SEIS باید دوباره برقرار می شد، زیرا این امر برای تشویق گردشگری ورودی، دریافت ارز و افزایش نیرو برای اشتغال زایی معنادار است. در حالی که، ناوین کوندو، مدیر عامل گروه سفر EbixCash و رئیس، MICE & Business Travel، FICCI گفت که بخش از قبل نادیده گرفته شده به سادگی نادیده گرفته شده است. “اتحادیه بودجه 2024 وقتی صحبت از گردشگری می شود وحشتناک است. این همه حرف است و هیچ عملی! ابتکاراتی مانند “ملاقات در هند” و “چالو هند” به کجا ناپدید شده اند؟ آیا با بودجه 33 کرور روپیه می توان به همه چیز دست یافت؟ (مطمئنم که حتی آن هم خرج نشده باقی خواهد ماند.) این بودجه عجیب و عمیقاً ناامیدکننده است! من تعجب می کنم که حتی پس از G-20، هیچ تلاشی برای یادگیری وجود نداشته است. از کشورهای همسایه مانند تایلند، مالزی، سنگاپور و هنگ کنگ درس هایی می توان آموخت که به توریست های ورودی یارانه می دهند و در نتیجه به تعداد قابل توجهی بازدیدکنندگان از هند دست می یابند. اکنون، تنها کاری که وزارت گردشگری انجام می دهد این است که جلسات بی پایان، صرف پول برای چای و سمبوسه، بحث در مورد چگونگی تبلیغ «ساخت هند» و «چالو هند» برگزار کند. در حالی که وزیر دارایی در سخنرانی بودجه خود بر توسعه زیرساخت‌ها برای چند مکان مذهبی تاکید کرد، TAAI از دولت به دلیل انتخاب مکان‌هایی با اتصال ضعیف و علاقه محدود گردشگری داخلی یا ورودی انتقاد کرد. این انجمن بر این باور است که ارتقاء مکان‌های محبوب موجود و تقویت اتصال مایل آخر استراتژی مؤثرتری بوده است. بخش هتلداری خوشبین استبخش مهمان‌نوازی در حالی که ناامید است، به دلیل تأکید بودجه بر توسعه زیرساخت‌ها، اشتغال‌زایی و توسعه مهارت‌ها خوش‌بین است. تمرکز بر توسعه مراکز گردشگری مذهبی به عنوان یک پوشش نقره ای در نظر گرفته می شود که ممکن است به رفع برخی از چالش های حیاتی این بخش کمک کند. KB Kachru، رئیس انجمن هتل‌های هند و رئیس انجمن هتل‌های رادیسون در آسیای جنوبی، با به اشتراک گذاشتن افکار خود گفت: متأسفانه هیچ اعلام سیاستی برای تسهیل توسعه هتل‌ها و ترویج گردشگری ورودی وجود ندارد. اعلام ساده سازی GST، بازنگری جامع قانون مالیات بر درآمد، امید بخشی را برای بخشی که به دنبال منطقی کردن مالیات ها بوده است، ایجاد می کند. مزایای مالیات برای افراد، قدرت مخارج را افزایش می دهد. تمرکز بر مهارت آموزی و ایجاد انگیزه برای کارفرمایان از دیگر نکات مثبتی است که به نفع همه بخش ها خواهد بود. اگرچه به طور مستقیم با این بودجه مرتبط نیست، اما صنعت به دنبال درخواست خود برای اعطای وضعیت زیرساختی برای بخش مهمان‌نوازی و مزایای مرتبط با صنعت توسط همه دولت‌های ایالتی ادامه می‌دهد.” پرادپ شتی، رئیس FHRAI و HRAWI خاطرنشان کرد: «برخی از خواسته‌های کلیدی گردشگری و مهمان‌نوازی برای احیای این بخش مانند منطقی‌سازی GST، اعطای وضعیت زیرساخت‌ها و سهولت در انجام تجارت و اصلاحات سیاستی، بار دیگر در بودجه در نظر گرفته نشده است. با توجه به تأثیر چند برابر پذیرفته شده گردشگری بر اشتغال و اقتصاد، اگرچه بودجه کمتر از انتظارات ما برای تغییرات دگرگون کننده در بخش های گردشگری و مهمان نوازی است، ما تمرکز مثبت آن را بر زیرساخت ها، توسعه روستایی و ارتقای مهارت ها تصدیق می کنیم. صنعت نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی داردSP Jain، رئیس و موسس گروه هتل های پراید، گفت که این صنعت به عنوان یک بخش بسیار سرمایه بر، به سرمایه گذاری های قابل توجهی نیاز دارد و 3-4 سال اولیه اغلب به دلیل وام های با بهره بالا از بانک ها سودی به همراه