راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

برچسب: آسان

Blog

EASA قوانین دسترسی آسان به روز شده برای فرودگاه ها را منتشر کرد – ویرایش از دسامبر منتشر شد!

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی از دسامبر 2024 از قوانین دسترسی آسان برای فرودگاه ها (مقررات (EU) No 139/2014). این ویرایش شامل مواد نظارتی ذکر شده در زیر در مورد امنیت اطلاعات، ایمنی عملیات فرودگاه، گزارش رویداد، و تغییر اپراتور فرودگاه است: مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2023/203، قابل اجرا از 22 فوریه 2026؛ تصمیم ED 2023/010/R، قابل اجرا از 22 فوریه 2026؛ مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2024/894، قابل اجرا از 20 مارس 2025؛ مقررات تفویضی کمیسیون (EU) 2024/405، قابل اجرا از 1 مه 2025؛ مقررات تفویضی کمیسیون (EU) 2024/1400، قابل اجرا از 24 مه 2025؛ تصمیم ED 2024/004/R، با تاریخ های کاربردی زیر: پیوست I، قابل اجرا از 20 ژوئن 2024، پیوست II، قابل اجرا از 20 مارس 2025، و پیوست III، قابل اجرا از 24 مه 2025؛ تصمیم ED 2024/005/R، تصحیح تصمیم ED 2024/004/R; و تصمیم ED 2024/008/R، قابل اجرا از 1 مه 2025. EAR for Aerodromes برای دانلود رایگان در وب سایت EASA به صورت pdf و همچنین در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین در دسترس است. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA قوانین دسترسی آسان به روز شده را برای SERA منتشر می کند – ویرایش از دسامبر 2024 منتشر شد!

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی جدید قوانین دسترسی آسان برای قوانین استاندارد اروپایی هوا (EAR برای SERA). این بازبینی از دسامبر 2024 اصلاحات زیر را ادغام می کند: قوانین عملیاتی استفاده از سیستم‌ها و اجزای تشکیل دهنده خدمات مدیریت ترافیک هوایی و خدمات ناوبری هوایی (ATM/ANS) در آسمان واحد اروپا (مقررات (EU) 2023/1772) مقررات مربوطه ایکائو و روش خرابی ارتباطات رادیویی (از جمله حذف ضمیمه پیوست به مقررات (EU) 2024/404) ابزارهای قابل قبول انطباق و مواد راهنمایی (AMC & GM) (تصمیم ED 2024/007/R ) و الزامات بهره برداری از هواپیماهای سرنشین دار با قابلیت برخاست و فرود عمودی (مقررات (EU) 2024/1111). پس از تصویب کمیسیون اروپا از الف بسته نظارتی جامع برای هواپیماهای بدون سرنشین و هواپیماهای با قابلیت پرواز و فرود عمودی (VTOL) (VCA)، این نشریه اصلاحیه های آن بسته مربوط به SERA را که توسط مقررات (EU) 2024/1111 معرفی شده است، در EAR for SERA گنجانده است. قوانین دسترسی آسان بیشتر شامل اصلاحاتی که توسط مقررات (EU) 2024/1111 برای سایر مقررات (به عنوان مثال EAR برای عملیات هوایی، برای خدمه هوایی، و برای ATM/ANS – ارائه خدمات) و همچنین اصلاحات سایر مقررات در این بسته ارائه شده است. به زودی در وب سایت EASA منتشر خواهد شد. این EAR برای SERA به صورت a موجود هستند pdf در قالبی آسان برای خواندن با ویژگی های ناوبری پیشرفته از طریق پیوندها و نشانک ها، به عنوان یک آنلاین پویا انتشار با فیلترها و توابع جستجو برای پیمایش ساده با استفاده از رایانه، تبلت و تلفن همراه و در یک فرمت xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین از آنجایی که این نشریه از طریق پلتفرم eRules تولید می‌شود، به‌طور منظم به‌روزرسانی می‌شود تا تغییرات و تحولات بیشتر در محتوای آن گنجانده شود. لطفاً هرگونه بازخورد و نظری را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در این قسمت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA قوانین دسترسی آسان به روز شده برای خدمه هواپیما را منتشر می کند – ویرایش از دسامبر 2024 منتشر شد!

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازنگری جدید قوانین دسترسی آسان برای خدمه هوایی (مقررات (EU) شماره 1178/2011). این ویرایش از دسامبر 2024 معرفی می کند: الزامات صدور درجه بندی نوع برای هواپیماهای سرنشین دار با قابلیت برخاست و فرود عمودی برای دارندگان گواهینامه خلبانی تجاری برای هواپیما یا هلیکوپتر (مقررات (EU) 2024/1111) و اصلاحات در الزامات کمک خلبانان کروز، به روز رسانی منظم مجوزهای خدمه پرواز و الزامات هواپزشکی، و ساده سازی الزامات مجوز خدمه پرواز برای هوانوردی عمومی (مقررات (EU) 2024/2076). پس از تصویب کمیسیون اروپا از الف بسته نظارتی جامع برای هواپیماهای بدون سرنشین و هواپیماهای با قابلیت پرواز و فرود عمودی (VTOL) (VCA)، این نشریه اصلاحیه های آن بسته مربوط به خدمه هوایی را که توسط مقررات (EU) 2024/1111 معرفی شده است، در EAR برای خدمه هوایی گنجانده است. قوانین دسترسی آسان بیشتر شامل اصلاحیه‌های ارائه شده توسط مقررات (EU) 2024/1111 برای سایر مقررات (مانند EAR برای عملیات هوایی و برای ATM/ANS – ارائه خدمات) و همچنین اصلاحیه‌های سایر مقررات در این بسته به زودی در تاریخ منتشر خواهد شد. وب سایت EASA این گوش برای خدمه هواپیما به صورت a موجود هستند pdf در قالبی آسان برای خواندن با ویژگی های ناوبری پیشرفته از طریق پیوندها و نشانک ها و در یک فرمت xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین از آنجایی که این نشریه از طریق پلتفرم eRules تولید می‌شود، به‌طور منظم به‌روزرسانی می‌شود تا تغییرات و تحولات بیشتر در محتوای آن گنجانده شود. لطفاً هرگونه بازخورد و نظری را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در این قسمت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA اولین قوانین دسترسی آسان برای تجهیزات ATM/ANS را منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است اولین قوانین دسترسی آسان (EAR) برای مدیریت ترافیک هوایی/خدمات ناوبری هوایی (ATM/ANS). این نشریه الزامات صدور گواهینامه و اعلام سیستم‌ها و اجزای ATM/ANS را با الزامات و رویه‌های اداری برای تأیید سازمان‌های دخیل در طراحی یا تولید آن، و همچنین با ابزارهای قابل قبول مرتبط برای انطباق و مواد راهنمایی ادغام می‌کند. AMC و GM). پوشش می دهد مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2023/1769، مقررات تفویض شده کمیسیون (EU) 2023/1768، و تصمیمات ED 2023/016/R، 2024/001/R، و 2024/002/R. را EAR برای تجهیزات ATM/ANS برای دانلود رایگان در وب سایت EASA به صورت pdf، نشریات پویا آنلاین با فیلترها و عملکردهای جستجو برای پیمایش ساده با رایانه، تبلت و موبایل، و همچنین در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین در دسترس هستند. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA اولین قوانین دسترسی آسان را برای VCA دسته کوچک منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) اولین مورد را منتشر کرد قوانین دسترسی آسان برای VCA دسته کوچک (هواپیما با قابلیت VTOL). این نشریه شامل الزامات مدیریت VCA دسته کوچک است که در قالب یکپارچه و خوانا، با ویژگی‌های پیمایش پیشرفته از طریق پیوندها و نشانک‌ها نمایش داده می‌شود. این مواد زیر را ادغام می کند: SC VTOL شماره 2، MOC شماره 2، MOC 2 شماره 3 و MOC 3 شماره 2. را قوانین دسترسی آسان برای VCA دسته کوچک برای دانلود رایگان در وب سایت EASA به صورت pdf و همچنین در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین در دسترس هستند. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

IAM Hub EASA میزبان ابزار دیجیتالی آسان برای اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین است: ابزار ارزیابی منطقه بحرانی

EASA Innovative Air Mobility Hub به تازگی نسخه عمومی ابزار خود را برای تعیین “منطقه بحرانی” یک پهپاد راه اندازی کرده است. اندازه منطقه بحرانی یک عنصر کلیدی برای تعیین خطر زمین در داخل است ارزیابی ریسک SORAs، که برای مجوز عملیات هواپیماهای بدون سرنشین در اتحادیه اروپا مورد نیاز است. اپراتورهای UAS ممکن است از مقدار پیش فرض ناحیه بحرانی که در روش SORA پیشنهاد شده است استفاده کنند یا ممکن است مقدار منطقه بحرانی دقیق تری را تعریف کنند. برای نشان دادن یک کلاس ریسک پایین تر. ارزیابی منطقه بحرانی به دلیل انبوهی از اثرات و عوامل مؤثر می تواند پیچیده باشد. برای کاهش بار بر روی اپراتورهای UAS و تقویت یک رویکرد هماهنگ برای محاسبه منطقه بحرانی، EASA ابزار ارزیابی منطقه بحرانی (CAAT) برای حمایت از متقاضیان در تعیین ریسک زمین. ابزار ارزیابی منطقه بحرانی توسط EASA میزبانی می شود هاب نوآورانه تحرک هوایی (IAM). که یک پلت فرم دیجیتال منحصر به فرد است که همه بازیگران سیستم اروپایی از جمله شهرها، مناطق، مقامات ملی، اتحادیه اروپا، اپراتورها و تولیدکنندگان را گرد هم می آورد. هدف اصلی تسهیل اجرای ایمن، ایمن، کارآمد و پایدار شیوه های IAM است. این گل سرسبد اقدام شماره 7 است استراتژی هواپیماهای بدون سرنشین 2.0. این پروژه از یک توافقنامه مشارکت با کمیسیون اروپا بودجه دریافت کرده است. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

با ویژگی منحصر به فرد شخصی سازی کارت Namane در فرودگاه های اینچئون، یک سفر آسان به کره برنامه ریزی کنید

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » با ویژگی منحصر به فرد شخصی سازی کارت Namane در فرودگاه های اینچئون، یک سفر آسان به کره برنامه ریزی کنید شنبه 10 آگوست 2024 زمان مطالعه: 3 دقیقه مسافران بین‌المللی که وارد کره می‌شوند، اشتیاق زیادی برای دریافت «کارت نامانه» نشان داده‌اند، به‌ویژه در نقاط ورودی برجسته مانند فرودگاه اینچئون، ایستگاه سئول، ایستگاه میونگ‌دونگ و ایستگاه بوسان. این کارت پیش‌پرداخت که توسط Aiorora توسعه یافته است، خدمات مالی متنوعی را ارائه می‌کند که بدون نیاز به حساب بانکی محلی قابل دسترسی است و آن را به عنوان یک منبع حیاتی برای بازدیدکنندگان خارج از کشور تبدیل می‌کند. علاوه بر کاربرد مالی، کارت Namane به عنوان یک کارت ترانزیت نیز عمل می‌کند و تراکنش‌های یکپارچه را در فروشگاه‌های فیزیکی و آنلاین تسهیل می‌کند و حتی از برداشت بدون حساب بانکی پشتیبانی می‌کند. یکی از ویژگی های برجسته کارت، گزینه سفارشی سازی است. کاربران می توانند کارت های خود را با یک عکس شخصی یا تصاویری از نمادهای محبوب، از جمله ستاره های کی پاپ از گروه هایی مانند BTS، SEVENTEEN، یا BLACKPINK انتخاب کنند. این ویژگی قابل تنظیم به ویژه در بین طرفداران بین المللی کی پاپ طنین انداز شده است و به تجربه آنها در کره حس شخصی اضافه می کند. دارندگان کارت Namane وقتی از نهادهای وابسته مانند رستوران ها، کافی شاپ ها، سالن های زیبایی، مراکز خرید و ارائه دهندگان فعالیت های مختلف حمایت می کنند، می توانند از پاداش های بازگشت نقدی برخوردار شوند. این مزیت نه تنها تجربه بازدیدکنندگان در کره را غنی می کند، بلکه هزینه های اضافی را نیز تحریک می کند و تأثیر مثبتی بر اقتصاد ملی دارد. علاوه بر این، این کارت به مسافران بین‌المللی امکان می‌دهد مستقیماً به وون کره سپرده و خرج کنند و نیاز به مبادله ارز را دور بزنند و از هزینه‌های سنگین مرتبط با تراکنش‌های بین‌المللی اجتناب کنند. در یک حرکت استراتژیک برای گسترش خدمات خود، Aiorora اخیراً با LG Uplus و شرکت راه آهن کره (KORAIL) شریک شده است. این همکاری ها معرفی «گذرنامه نامانه» را تسهیل کرده است، یک راه حل جامع حمل و نقل که منحصراً برای گردشگران بین المللی طراحی شده است. این گذرنامه با ارائه دسترسی نامحدود به مترو و اتوبوس های شهری، از جمله سفرهای رفت و برگشت از طریق راه آهن فرودگاه، کارت Namane را تقویت می کند. علاوه بر این، Namane Pass خدمات مخابراتی را ادغام می کند و به کاربران امکان دسترسی نامحدود به خدمات موبایل LG Uplus را برای مدت زمان مشخصی می دهد. مسافران می‌توانند یک کارت فیزیکی USIM را از باجه‌های LG Uplus در فرودگاه دریافت کنند یا یک بارگیری eSIM را انتخاب کنند، که اتصال و سفر را آسان‌تر و بدون مشکل‌تر می‌کند. کارت Namane و Namane Pass در خط مقدم تحول قابل توجهی در صنعت سفر و گردشگری قرار دارند، جایی که ادغام خدمات مالی پیشرفته با فناوری های روز به طور فزاینده ای حیاتی می شود. این ابزارها برای پاسخگویی به نیازهای در حال تحول مسافران مدرنی طراحی شده اند که راحتی، کارایی و لمس شخصی را در ابزار سفر خود در اولویت قرار می دهند. این محصولات با ارائه ترکیبی منحصربه‌فرد از راه‌حل‌های مالی عملی و ارتباط عاطفی، کاملاً نیازهای ظریف جهانی‌گردانی را برآورده می‌کنند که نه تنها به دنبال کشف فضاهای فیزیکی هستند، بلکه خود را عمیقاً در نقاشی‌های فرهنگی و احساسی مقصدشان غوطه‌ور می‌کنند. از آنجایی که کره جنوبی با ریشه‌های تاریخی غنی و بخش سرگرمی پر رونق خود همچنان گردشگران بین‌المللی را جذب می‌کند، کارت Namane و گذرگاه Namane قرار است نحوه تجربه مسافران از کشور را بازتعریف کنند و هر سفری را روان‌تر و لذت‌بخش‌تر کنند. در عصر دیجیتال امروزی، که در آن یکپارچه‌سازی یکپارچه خدمات اغلب سنگ بنای رضایت مصرف‌کننده است، نقش نوآوری‌هایی مانند کارت Namane حتی بیشتر می‌شود. این ابزارها با ترکیب راحتی مالی با فناوری دیجیتال، تجربه سفر را با ساده‌سازی تراکنش‌ها و ارائه راه‌حل‌های مقرون‌به‌صرفه برای چالش‌های رایج سفر، مانند تبادل ارز و ناوبری حمل‌ونقل عمومی، افزایش می‌دهند. علاوه بر این، آنها لایه‌ای از شخصی‌سازی را اضافه می‌کنند که به خواسته‌های عاطفی گردشگران، که اغلب به دنبال تجربه‌های به یاد ماندنی و جذابی هستند که در سطح شخصی طنین‌انداز می‌شوند، می‌گردند. با جذابیت مداوم کره جنوبی، که با میراث فرهنگی پر جنب و جوش و صنعت سرگرمی شناخته شده در سطح جهانی مشخص شده است، ابزارهایی مانند کارت Namane و Namane Pass در ایجاد یک تجربه سفر بدون دردسر و غنی برای بازدیدکنندگان بین المللی ارزشمند هستند. برچسب ها: خدمات مالی، فرودگاه اینچئون، گردشگران بین المللی، مسافران بین المللی، طرفداران کی پاپ، کره، سفر کره ای، کارت نامانه، راه حل های پرداخت، امور مالی شخصی، ملزومات توریستی، راحتی سفر ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

خطوط هوایی ویستارا سفر به المپیک پاریس را آسان می کند و مسافران را از 50 مقصد از طریق هند حمل می کند.

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » خطوط هوایی ویستارا سفر به المپیک پاریس را آسان می کند و مسافران را از 50 مقصد از طریق هند حمل می کند. چهارشنبه 24 جولای 2024 زمان خواندن: 4 دقایق Vistara آماده است تا سفر از هند به بازی‌های المپیک پاریس را افزایش دهد و از طریق مراکز خود در دهلی و بمبئی ارتباطات بی‌نظیری را ارائه دهد. Vistara به عنوان شرکت هواپیمایی برتر هند، تجربه سفر لذت بخشی را برای علاقه مندان به ورزش، ورزشکاران و مقاماتی که برای المپیک به پاریس می روند، تضمین می کند. اتصال شهرهای هند به پاریس Vistara چندین شهر بزرگ در سراسر هند را به هم متصل می کند و دسترسی راحت به پاریس را فراهم می کند. شهرهای کلیدی که توسط ویستارا ارائه می شوند عبارتند از: دهلی (DEL) بمبئی (خوب) بنگالورو (BLR) چنای (COUNTRY) حیدرآباد (HYD) کلکته (CCU) احمدآباد (AMD) پونا (PNQ) جیپور (JAI) لاکنو (LKO) هر یک از این شهرها پروازهای مستقیمی را به مراکز اصلی ویستارا در دهلی و بمبئی ارائه می‌کنند و اتصال آسان به پاریس را تسهیل می‌کنند. این شبکه گسترده تضمین می کند که مسافران از مناطق مختلف هند می توانند به المپیک پاریس برسند و از علاقه مندان به ورزش و ورزشکاران این کشور در سفر خود حمایت کنند. مراکز سفر و جزئیات پرواز مراکز اصلی ویستارا، فرودگاه بین‌المللی ایندیرا گاندی (DEL) در دهلی و فرودگاه بین‌المللی چاتراپاتی شیواجی ماهاراج (BOM) در بمبئی، امکاناتی در سطح جهانی برای تجربه سفری راحت فراهم می‌کنند. این فرودگاه ها سالن های مجلل، خرید بدون عوارض گمرکی و انواع گزینه های غذاخوری را ارائه می دهند. دهلی به پاریس (از طریق فرانکفورت): زمان خروج فرودگاه خروج متوقف می شود زمان رسیدن فرودگاه ورود متوقف می شود کل مدت زمان شماره پرواز 11:40 از 1 توقف 19:30 CDG 1 توقف 35 ساعت 20 دقیقه Vistara UK945، Vistara UK23 12:50 از 1 توقف 19:30 CDG 1 توقف 34 ساعت 10 دقیقه Vistara UK993، Vistara UK23 14:20 از 1 توقف 19:30 CDG 1 توقف 32 ساعت 40 دقیقه Vistara UK951، Vistara UK23 ساعت 15:30 از 1 توقف 19:30 CDG 1 توقف 31 ساعت 30 دقیقه Vistara UK933, Vistara UK23 16:50 از 1 توقف 19:30 CDG 1 توقف 30 ساعت 10 دقیقه Vistara UK941، Vistara UK23 ساعت 17:50 از 1 توقف 19:30 CDG 1 توقف 29 ساعت 10 دقیقه Vistara UK955، Vistara UK23 ساعت 19:00 از 1 توقف 19:30 CDG 1 توقف 28 ساعت 00 دقیقه Vistara UK977، Vistara UK23 19:45 از 1 توقف 19:30 CDG 1 توقف 27 ساعت 15 دقیقه Vistara UK985، Vistara UK23 20:40 از 1 توقف 19:30 CDG 1 توقف 26 ساعت 20 دقیقه Vistara UK957، Vistara UK23 ساعت 21:30 از 1 توقف 19:30 CDG 1 توقف 25 ساعت 30 دقیقه Vistara UK981، Vistara UK23 21:55 از 1 توقف 19:30 CDG 1 توقف 25 ساعت 05 دقیقه Vistara UK999، Vistara UK23 20:55 از 2 توقف 19:30 CDG 2 توقف 26 ساعت 05 دقیقه Vistara UK871, UK872, UK23 21:25 از 2 توقف 19:30 CDG 2 توقف 25 ساعت 35 دقیقه Vistara UK929, UK918, UK23 21:25 از 2 توقف 19:30 CDG 2 توقف 25 ساعت 35 دقیقه Vistara UK929, UK936, UK23 بمبئی به پاریس (از طریق فرانکفورت): زمان خروج عزیمت، خروج متوقف می شود زمان رسیدن ورود کل مدت زمان شماره پرواز 11:50 BOM 1 توقف 20:10 CDG 35 ساعت 50 دقیقه Vistara UK960، Vistara UK21 12:35 BOM 1 توقف 20:10 CDG 35 ساعت 05 دقیقه Vistara UK952، Vistara UK21 ساعت 14:40 BOM 1 توقف 20:10 CDG 33 ساعت 00 دقیقه Vistara UK944، Vistara UK21 15:45 BOM 1 توقف 20:10 CDG 31 ساعت 55 دقیقه Vistara UK902، Vistara UK21 17:25 BOM 1 توقف 20:10 CDG 30 ساعت 15 دقیقه Vistara UK910، Vistara UK21 ساعت 18:30 BOM 1 توقف 20:10 CDG 29 ساعت 10 دقیقه Vistara UK996، Vistara UK21 19:10 BOM 1 توقف 20:10 CDG 28 ساعت 30 دقیقه Vistara UK938, Vistara UK21 19:45 BOM 1 توقف 20:10 CDG 27 ساعت 55 دقیقه Vistara UK940، Vistara UK21 20:40 BOM 1 توقف 20:10 CDG 27 ساعت 00 دقیقه Vistara UK988، Vistara UK21 22:50 BOM 1 توقف 20:10 CDG 24 ساعت 50 دقیقه Vistara UK986، Vistara UK21 ساعت 21:30 BOM 2 توقف 20:10 CDG 26 ساعت 10 دقیقه Vistara UK857، Vistara UK868، Vistara UK21 ساعت 21:30 BOM 2 توقف 20:10 CDG 26 ساعت 10 دقیقه Vistara UK857، Vistara UK810، Vistara UK21 ساعت 21:30 BOM 2 توقف 20:10 CDG 26 ساعت 10 دقیقه Vistara UK857، Vistara UK808، Vistara UK21 22:25 BOM 2 توقف 20:10 CDG 25 ساعت 15 دقیقه Vistara UK869، Vistara UK860، Vistara UK21 22:25 BOM 2 توقف 20:10 CDG 25 ساعت 15 دقیقه Vistara UK869، Vistara UK830، Vistara UK21 22:45 BOM 2 توقف 20:10 CDG 24 ساعت 55 دقیقه Vistara UK919، Vistara UK946، Vistara UK21 22:45 BOM 2 توقف 20:10 CDG 24 ساعت 55 دقیقه Vistara UK919، Vistara UK906، Vistara UK21 اتصال از طریق فرانکفورت (FRA) گزینه های پروازی متعدد به پاریس را برای مسافران فراهم می کند و سفری راحت و راحت را تضمین می کند. برنامه های پرواز ویستارا برای پاسخگویی به نیازهای مسافران طراحی شده است و انعطاف پذیری و راحتی را در طول سفر ارائه می دهد. تجربه سفر پیشرفته Vistara با ناوگان هواپیماهای مدرن خود، دارای صندلی‌های جادار، سرگرمی‌های حین پرواز و گزینه‌های غذاخوری لذیذ، تجربه سفر ممتازی را تضمین می‌کند. تعهد این ایرلاین به تعالی تضمین می کند که مسافران می توانند از سفری راحت به المپیک پاریس لذت ببرند. Vistara به دلیل خدمات استثنایی خود مشهور است و طیف وسیعی از امکانات رفاهی را برای بهبود تجربه سفر ارائه می دهد. گزینه های اقامت در پاریس انتخاب مکان مناسب برای اقامت خاطره انگیز در پاریس در طول بازی های المپیک ضروری است. در اینجا چند گزینه پیشنهادی وجود دارد: هتل چهار فصل جورج پنجم: هتلی مجلل با اتاق‌های زیبا، غذاخوری‌های ستاره‌دار میشلین، و موقعیت مرکزی در نزدیکی شانزه لیزه. هتل لو بریستول پاریس: این هتل تاریخی واقع در قلب پاریس، جذابیت کلاسیک را با امکانات مدرن ترکیب می کند و به دلیل خدمات بی عیب و نقص خود مشهور است. تور ایفل مرکز پاریس Novotel: گزینه ای مناسب

ادامه مطلب »
Blog

EASA قوانین دسترسی آسان برای قابلیت پرواز مداوم را منتشر می کند – بازبینی از ژوئیه 2024

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی از جولای 2024 از قوانین دسترسی آسان برای قابلیت پرواز مداوم این تجدید نظر شامل آخرین مقررات تصویب شده و تصمیمات مربوط به ED است که مقررات (EU) شماره 1321/2014 و AMC و GM آن را در مورد هواپیماهای مورد استفاده برای هوانوردی ورزشی و تفریحی، معرفی روش‌های آموزشی جدید و فن‌آوری‌های آموزشی، بازنگری بخش 66 و همچنین مدیریت خطرات امنیت اطلاعات با تأثیر بالقوه بر ایمنی هوانوردی (قابل اجرا از 22 فوریه 2026). گوش برای قابلیت پرواز مداوم برای دانلود رایگان در وب سایت EASA به صورت pdf، نشریات پویا آنلاین با فیلترها و عملکردهای جستجو برای پیمایش ساده با رایانه، تبلت و موبایل، و همچنین در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین در دسترس هستند. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA قوانین دسترسی آسان برای قابلیت پرواز مداوم را منتشر می کند – بازبینی از ژوئیه 2024

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی از جولای 2024 از قوانین دسترسی آسان برای قابلیت پرواز مداوم این تجدید نظر شامل آخرین مقررات تصویب شده و تصمیمات مربوط به ED است که مقررات (EU) شماره 1321/2014 و AMC و GM آن را در مورد هواپیماهای مورد استفاده برای هوانوردی ورزشی و تفریحی، معرفی روش‌های آموزشی جدید و فن‌آوری‌های آموزشی، بازنگری بخش 66 و همچنین مدیریت خطرات امنیت اطلاعات با تأثیر بالقوه بر ایمنی هوانوردی (قابل اجرا از 22 فوریه 2026). گوش برای قابلیت پرواز مداوم برای دانلود رایگان در وب سایت EASA به صورت pdf، نشریات پویا آنلاین با فیلترها و عملکردهای جستجو برای پیمایش ساده با رایانه، تبلت و موبایل، و همچنین در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین در دسترس هستند. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »