برچسب: آیا

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » افزایش توریسم بوتان به عنوان 3 کشور واجد شرایط تحت برنامه سفر بدون ویزا – اکنون بررسی کنید که آیا کشور شما واجد شرایط است یکشنبه 28 جولای 2024 زمان خواندن: 5 دقایق بوتانگردشگری با معرفی برنامه سفر بدون روادید برای شهروندان بنگلادش، هند و مالدیو در حال افزایش است. هدف از این طرح جذب بازدیدکنندگان بیشتر و رونق صنعت گردشگری کشور است. بوتانپادشاهی بودایی در لبه شرقی هیمالیا، به خاطر صومعه‌ها، قلعه‌ها (دزونگ‌ها) و مناظر شگفت‌انگیز، از دشت‌های نیمه گرمسیری گرفته تا کوه‌ها و دره‌های شیب‌دار، مشهور است. قله هایی مانند جومولهاری 7326 متری در هیمالیاهای مرتفع، مقاصد محبوب کوهنوردی هستند. در سال 2024، بوتان پذیرای 25000 گردشگر بود، با ظهور هند به عنوان بازار برتر. مارس 2024 سومین ماه شلوغ از زمان بازگشایی این کشور با 14822 ورود بود. در طول هشت ماه گذشته، ده گردشگر برتر از کشورهایی مانند هند، ایالات متحده، مالزی، بریتانیا، ویتنام و غیره بوده اند. تولید ناخالص داخلی و منابع بوتان آن: در پایان سال 2023، تولید ناخالص داخلی بوتان از نظر برابری قدرت خرید 11 میلیارد دلار برآورد شد. اقتصاد کوچک این کشور عمدتاً متکی به برق آبی، کشاورزی و جنگلداری است. کشاورزی 14.67 درصد از تولید ناخالص داخلی بوتان، صنعت حدود 31.82 درصد و بخش خدمات حدود 51.2 درصد را تشکیل می دهد. 3 کشور زیر می توانند بدون ویزا از بوتان بازدید کنند: فرودگاه های بوتان: فرودگاه بین المللی پارو، دروازه اصلی بوتان، سالانه تقریباً 300000 مسافر خروجی را جابجا می کند. این ترافیک نقش حیاتی فرودگاه را در ارتباط بوتان با مقاصد اصلی بین المللی و حمایت از صنعت گردشگری این کشور برجسته می کند. فرودگاه گلفو هر سال حدود 50000 مسافر خروجی را مدیریت می کند. این رقم بر اهمیت روزافزون آن در تقویت ارتباط منطقه ای و ترویج سفرهای داخلی در بوتان تاکید می کند. فرودگاه داخلی بومتانگ سالانه حدود 30000 مسافر خروجی را مشاهده می کند. این افزایش نشان دهنده نقش فرودگاه در تقویت گردشگری محلی و تسهیل سفر به مکان های فرهنگی و تاریخی بوتان مرکزی است. فرودگاه یونگ فولا سالانه حدود 25000 مسافر خروجی را جابجا می کند. این ترافیک نقش رو به رشد فرودگاه را در بهبود اتصال به شرق بوتان و ترویج گردشگری منطقه ای برجسته می کند. فرودگاه Bathpalathang سالانه حدود 20000 مسافر خروجی را جابجا می کند. این ترافیک بر اهمیت فرودگاه در تقویت ارتباط با بوتان مرکزی و حمایت از گردشگری محلی و فعالیت‌های اقتصادی تاکید می‌کند. خطوط هوایی در بوتان: Drukair (رویال بوتان هواپیمایی)خطوط هوایی اصلی در بوتان، سالانه حدود 250000 مسافر خروجی را جابه‌جا می‌کند. این ترافیک مسافری بر نقش محوری خطوط هوایی در ارتباط بوتان با مقاصد کلیدی بین‌المللی و حمایت از صنعت گردشگری این کشور تاکید می‌کند. خطوط هوایی بوتان سالانه حدود 150000 مسافر خروجی را حمل می کند که نقشی حیاتی در اتصال بوتان با مقاصد کلیدی بین المللی ایفا می کند. این ترافیک مسافری بر اهمیت این ایرلاین در ترویج گردشگری و تسهیل سفرهای جهانی تاکید دارد. MakeMyTrip پروازهای چارتر انحصاری خود را به بوتان در میان علاقه شدید هند راه اندازی می کند: طبق گزارش رسانه ها در هند، MakeMyTrip به عنوان بخشی از بسته های تعطیلات خود، سرویس چارتر هفتگی جدیدی را بین بمبئی و بوتان راه اندازی کرده است. این به محبوبیت فزاینده بوتان در بین مسافران هندی پاسخ می دهد، با افزایش 200٪ جستجوی سال به سال در این پلت فرم. این پروازها که توسط خطوط هوایی Drukair و بوتان انجام می شود، از بمبئی و بنگالورو به پارو انجام می شود و 12 پرواز از 27 آوریل تا 2 ژوئن رزرو شده است که هر کدام 120 تا 130 مسافر را حمل می کنند. Drukair پروازهای مستقیم از پارو به مقاصد مختلف آسیایی از جمله بانکوک، دهلی، کلکته، کاتماندو، داکا، سنگاپور، بمبئی و گواهاتی ارائه می دهد. بهترین هتل ها برای اقامت در بوتان: Le Meridien Thimphu: Le Meridien Thimphu در قلب پایتخت واقع شده است و اقامتگاه های مجلل با امکانات مدرن ارائه می دهد. این هتل منظره خیره کننده هیمالیا و دسترسی آسان به جاذبه های فرهنگی تیمفو را برای مهمانان فراهم می کند. هتل ابر نقره ای: هتل سیلور کلود به خاطر اتاق های راحت و خدمات استثنایی اش شناخته شده است. این هتل در موقعیتی عالی قرار دارد و به مهمانان این امکان را می دهد تا زیبایی های منظره و میراث فرهنگی بوتان را به راحتی کشف کنند. Le Meridien Paro، Riverfront: ریورفرانت که در امتداد سواحل رودخانه پارو، Le Meridien Paro واقع شده است، محیطی آرام و زیبا را ارائه می دهد. این هتل امکانات رفاهی و دسترسی راحت به مکان های تاریخی و زیبایی های طبیعی پارو را ارائه می دهد. پماکو تیمفو: Pemako Thimphu معماری سنتی بوتان را با امکانات رفاهی مدرن ترکیب می کند و اقامتی منحصر به فرد و غوطه ور را فراهم می کند. مهمانان می توانند از مناظر پانوراما لذت ببرند و فرهنگ پر جنب و جوش Thimphu را از این هتل با موقعیت خوب کشف کنند. The Pema By Realm: Pema By Realm یک استراحتگاه زیبا و آرام با خدمات شخصی ارائه می دهد. این هتل در منطقه ای آرام واقع شده است، این هتل برای مهمانانی که به دنبال یک استراحت آرام هستند، در حالی که هنوز به جاذبه های اصلی نزدیک هستند، ایده آل است. میراث فرهنگی پر جنب و جوش بوتان: جشنواره های برتر را کاوش کنید جشنواره تیمفو تسهچو: Thimphu Tsechu یکی از مشهورترین جشنواره‌های بوتان است که رقص‌های ماسک‌های پر جنب و جوش و نمایش‌های سنتی را به نمایش می‌گذارد. هر ماه اکتبر هزاران نفر از مردم محلی و گردشگران را به خود جذب می کند. جشنواره Jambay Lhakhang Drup: این جشنواره که در صومعه باستانی Jambay Lhakhang جشن گرفته می‌شود، شامل آیین‌های آتش و رقص‌های نقاب‌دار است. این رویداد فرهنگی مهمی است که هر ماه نوامبر در بوم‌تانگ برگزار می‌شود. جشنواره Wangdue Phodrang Tshechu: این جشنواره به خاطر رقص های ماسک مسحورکننده و نمایش تانگ درول مقدس (ملیله بزرگ) معروف است. این جشن در شهر زیبای Wangdue Phodrang برگزار می شود. جشنواره پوناخا دروبچن و تشهچو: پوناخا دروبچن بازآفرینی‌های تاریخی پیروزی‌های

صفحه اصلی » صفحه اصلی اخبار هواپیمایی » آیا فرودگاه بریستول در تابستان امسال در میان مقررات امنیتی جدید می تواند 1.6 میلیون مسافر را جابه جا کند؟ دوشنبه 22 جولای 2024 زمان خواندن: 3 دقایق با نزدیک شدن به تعطیلات مدارس، فرودگاه بریستول برای تابستانی که پیش‌بینی می‌کند شلوغ‌ترین تابستان تاریخش باشد، آماده می‌شود. انتظار می رود این فرودگاه از اواسط جولای تا اوایل سپتامبر 1.6 میلیون مسافر را جابه جا کند. این افزایش تعداد مسافران، روند رو به رشد خانواده‌هایی را که برای تعطیلات خود در این دوره اوج برنامه‌ریزی می‌کنند، نشان می‌دهد و پالما د مایورکا و آلیکانته به عنوان محبوب‌ترین مقاصد در حال ظهور هستند. ترافیک پیش بینی شده مسافر و تاریخ های کلیدی فرودگاه پیش بینی می کند که تنها در تعطیلات آخر هفته آگوست، حدود 155000 نفر از دروازه های آن عبور کنند. این پیش بینی بر افزایش قابل توجه تعداد مسافران و نیاز به مدیریت کارآمد برای انطباق با سیل تاکید می کند. با در نظر گرفتن این ارقام، فرودگاه بریستول توصیه های سفر را برای کمک به مسافران برای عبور راحت در فصل شلوغ صادر کرده است. اقدامات و دستورالعمل های امنیتی با توجه به افزایش مورد انتظار مسافران، فرودگاه بریستول بر اهمیت رعایت تدابیر امنیتی تاکید کرده است. ماه گذشته، وزارت حمل و نقل (DoT) تصمیم خود را مبنی بر کاهش محدودیت های حمل مایعات بیش از 100 میلی لیتر در چمدان های دستی در فرودگاه های بریتانیا لغو کرد. در نتیجه، به مسافران یادآوری می‌شود که مایعات، ژل‌ها و خمیرها باید در ظروف 100 میلی‌لیتری یا کمتر باشند تا در چمدان‌های دستی از طریق پست‌های بازرسی امنیتی حمل شوند. فرودگاه به مسافران توصیه می‌کند که جیب‌های خود را خالی کرده و وسایل شل را در چمدان‌های دستی خود قرار دهند. بطری های فلزی آب باید قبل از ورود به نگهبانی خالی شوند و کت ها، کلاه ها و کمربندها باید در سینی ارائه شده با یک کیف چمدان دستی در بالا قرار داده شوند. علاوه بر این، مسافران همچنان ممکن است مجبور شوند کفش های خود را برای بازرسی در بیاورند. صندلی‌های چرخدار، صندلی‌های ماشینی که چک‌این نشده‌اند، ویلچرها و وسایل کمکی پیاده‌روی نیز جستجو خواهند شد. نکاتی برای تجربه سفر آرام فرودگاه بریستول برای به حداقل رساندن تاخیرها و اطمینان از تجربه سفر بی‌وقفه، سفر با وسایل ضروری را در چمدان دستی توصیه می‌کند. این رویکرد به تسریع فرآیند امنیتی و کاهش احتمال توقف کمک می کند. همچنین به مسافران یادآوری می شود که قبل از پرواز خود به ترمینال برسند تا فرآیندهای چک-این، تحویل چمدان، امنیت و سوار شدن را بدون استرس بی مورد انجام دهند. سفر با کودکان خانواده هایی که با کودکان سفر می کنند باید توجه داشته باشند که هر کودکی با قد یک متر یا بالاتر باید از اسکنر امنیتی استفاده کند. برای کسانی که نمی توانند موقعیت لازم را حفظ کنند یا در زیر این ارتفاع هستند، جستجوی دستی انجام می شود. این اقدام تضمین می کند که همه مسافران، صرف نظر از سن، به اندازه کافی برای اهداف امنیتی غربالگری می شوند. مقاصد محبوب تابستانی فرودگاه بریستول برای کسانی که هنوز در مورد یک سفر تابستانی تصمیم می گیرند، خاطرنشان می کند که پرتغال و ترکیه گزینه های محبوبیت فزاینده ای هستند. افزایش علاقه به این مقاصد نشان می دهد که مسافران ممکن است بخواهند به زودی رزرو کنند تا تاریخ سفر و اقامتگاه مورد نظر خود را تضمین کنند. تاثیر جهانی بر سفر ترافیک پیش‌بینی‌شده مسافران در فرودگاه بریستول در تابستان امسال بازتابی از روندهای جهانی سفر است. کاهش محدودیت های مسافرتی مرتبط با بیماری همه گیر و از سرگیری پروازهای بین المللی به افزایش تقاضا برای سفر کمک کرده است. این افزایش نه تنها به نفع خطوط هوایی و فرودگاه‌ها است، بلکه تأثیری موج‌دار بر بخش مهمان‌نوازی و گردشگری در مقاصد محبوب دارد. پیامدها برای صنعت سفر افزایش تقاضا برای پرواز و اقامت: تعداد قابل توجهی از مسافرانی که از فرودگاه بریستول عبور می کنند نشان دهنده بهبودی قوی برای صنعت سفر است. شرکت‌های هواپیمایی، هتل‌ها و آژانس‌های مسافرتی احتمالا شاهد افزایش رزرو و درآمد خواهند بود زیرا خانواده‌ها و افراد از تعطیلات تابستانی استفاده می‌کنند. پروتکل های امنیتی پیشرفته: برقراری مجدد تدابیر امنیتی سختگیرانه نیاز مداوم به هوشیاری در سفرهای هوایی را برجسته می کند. فرودگاه ها و پرسنل امنیتی باید برای حفظ ایمنی بدون ایجاد تاخیر بیش از حد برای مسافران، کارایی را با دقت متعادل کنند. تقویت اقتصادی برای مقاصد: مقاصد مسافرتی محبوب مانند پالما د مایورکا، آلیکانته، پرتغال و ترکیه قرار است از هجوم گردشگران سود اقتصادی ببرند. افزایش تعداد بازدیدکنندگان منجر به هزینه های بیشتر برای مشاغل محلی، اقامتگاه ها و جاذبه ها می شود که از بهبود اقتصادی در این مناطق حمایت می کند. رفتار و ترجیحات مسافر: محبوبیت فزاینده مقاصد خاص نشان دهنده تغییر ترجیحات مسافران است. درک این روندها به ارائه‌دهندگان سفر کمک می‌کند تا پیشنهادات خود را برای برآورده کردن خواسته‌های مسافران مدرن تنظیم کنند و تجربه سفری شخصی‌تر و رضایت‌بخش‌تر را تضمین کنند. در حالی که فرودگاه بریستول برای شلوغ ترین تابستان خود آماده می شود، صنعت سفر از افزایش مجدد تعداد مسافران سود قابل توجهی خواهد داشت. با رعایت تدابیر امنیتی به روز و برنامه ریزی از پیش، مسافران می توانند از سفری روان و لذت بخش لذت ببرند. تأثیر این روندها فراتر از فرودگاه است و بر صنعت سفر گسترده‌تر تأثیر می‌گذارد و از بهبود اقتصادی در مقاصد محبوب در سراسر جهان حمایت می‌کند. ایرلاین نیوز

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » آیا دوبرابر شدن ترافیک جهانی خطوط هوایی تا سال 2043، شیوه های هوانوردی پایدار را پیش می برد؟ جمعه 19 جولای 2024 زمان خواندن: 2 دقایق انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی پیش بینی ای ارائه کرده است که نشان می دهد انتظار می رود تعداد مسافرانی که در سراسر جهان پرواز می کنند طی دو دهه آینده دو برابر شود. این پیش بینی از تعداد 4.3 میلیارد مسافر ثبت شده در سال گذشته شروع می شود و انتظار می رود سهم قابل توجهی از بازارهای نوظهور مانند منطقه آسیا و اقیانوسیه و خاورمیانه داشته باشد. کمک های منطقه ای به رشد منطقه آسیا-اقیانوسیه با افزایش سالانه 4.8 درصدی در تعداد مسافران آماده است که این رشد را رهبری کند. پیش بینی می شود که این افزایش به دلیل رشد قابل توجه در کشورهایی مانند هند، چین، تایلند و ویتنام باشد. قابل ذکر است، پیش‌بینی می‌شود که هند 6.9 درصد، چین 5.8 درصد و هر دو تایلند و ویتنام رشد 6.4 درصدی را تجربه کنند. در مقابل، انتظار می‌رود که رشد در بازارهای بالغ‌تر مانند آمریکای شمالی و اروپا، با پیش‌بینی‌های 1.7 و 2 درصدی کمتر باشد. چالش های رشد پایدار با این افزایش سریع در ترافیک هوایی، صنعت خطوط هوایی با چالش های مهمی مواجه است، به ویژه در مشارکت موثر در مبارزه جهانی علیه تغییرات آب و هوایی. این صنعت متعهد به دستیابی به انتشار کربن «صفر خالص» تا سال 2050 است، هدفی که مستلزم پیشرفت‌ها و سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی است، به ویژه در سوخت‌های هوایی پایدار. سوخت های هوانوردی پایدار و چالش های تکنولوژیکی خطوط هوایی به طور فزاینده ای بر تولید سوخت های هوایی پایدار، مشتق از منابع تجدیدپذیر، به عنوان یک استراتژی کلیدی برای دستیابی به اهداف بی طرفی کربن خود تمرکز می کنند. انتظار می‌رود این سوخت‌ها 65 درصد از تلاش‌های صنعت برای رسیدن به هدف «صفر خالص» تا سال 2050 را تشکیل دهند. با این حال، در حال حاضر، سوخت‌های پایدار هوانوردی تنها 0.53 درصد از کل مصرف سوخت توسط خطوط هوایی را تشکیل می‌دهند که چالش‌های فنی و مالی را برجسته می‌کند. در افزایش تولید برای پاسخگویی به نیازهای آینده. اثرات جهانی بر مسافران دو برابر شدن ترافیک خطوط هوایی طی دو دهه آینده احتمالاً تأثیر عمیقی بر مسافران جهانی خواهد داشت. افزایش اتصال، به ویژه در مناطقی که به سرعت در حال رشد هستند مانند آسیا و خاورمیانه، فرصت های سفر بیشتری را تسهیل می کند. با این حال، رشد مورد انتظار نیز نگرانی‌هایی را در مورد اثرات زیست‌محیطی سفرهای هوایی و توانایی صنعت برای نوآوری سریع برای کاهش این اثرات ایجاد می‌کند. نقاط گلوله: انتظار می رود با رشد قابل توجهی در آسیا-اقیانوسیه و خاورمیانه، تعداد مسافران جهانی تا سال 2043 دو برابر شود. سوخت های پایدار هوانوردی برای دستیابی به انتشار کربن «صفر خالص» تا سال 2050 حیاتی است. موانع فنی و مالی در افزایش تولید سوخت های هوایی پایدار باقی مانده است. پیمایش رشد و پایداری از آنجایی که صنعت خطوط هوایی برای گسترش قابل توجهی در ترافیک آماده می شود، چالش های دوگانه مدیریت رشد و افزایش شیوه های پایداری همچنان مهم است. توانایی این بخش برای نوآوری در تولید سوخت های هوانوردی پایدار در اجرای تعهدات زیست محیطی و تضمین مدیریت مسئولانه و پایدار افزایش ترافیک هوایی جهانی بسیار مهم خواهد بود. ایرلاین نیوز

صفحه اصلی » صفحه اصلی اخبار هواپیمایی » آیا انتقادات جدید درباره واکنش سفر فرودگاه هنگ کنگ به خرابی صفحه نمایش موجه است؟ دوشنبه 24 ژوئن 2024 زمان خواندن: 3 دقایق کارشناسان و منتقدان نسبت به مدیریت فرودگاه بین المللی هنگ کنگ در مورد نقص قابل توجه سیستم نمایش اطلاعات پرواز و جمع آوری چمدان ابراز نگرانی کرده اند. این نقص در صبح روز یکشنبه رخ داد که باعث هرج و مرج شد و منجر به از دست رفتن پرواز برای برخی از مسافران شد. ناظران اشاره کرده اند که پاسخ فرودگاه با تأخیر و فاقد رویکرد انسان محور بوده و خواستار بازنگری کامل و بهبود طرح های اضطراری فرودگاه هستند. از اداره فرودگاه خواسته شده است که علت دقیق سقوط سیستم را مشخص کند. این تماس پس از آن صورت گرفت که این حادثه صفحه نمایش اطلاعات پرواز و چمدان را برای بیش از 9 ساعت از ساعت 7 صبح غیرفعال کرد. آلن زمن، سرمایه دار سرگرمی و عضو سابق هیئت مدیره این مقام، بر نقش حیاتی فرودگاه در اقتصاد هنگ کنگ تاکید کرد. او استدلال کرد که فرودگاه باید دارای سیستم های پشتیبان قوی برای مدیریت موثر چنین شرایط اضطراری باشد. زمان اظهار داشت که یک فرودگاه با عملکرد بالا ضروری است و این حادثه به عنوان یک درس حیاتی عمل می کند. او بر نیاز به مدل‌های پشتیبان جامع برای فناوری‌های مختلف، به‌ویژه آن‌هایی که مربوط به سیستم‌های اطلاعاتی هستند، که برای تداوم عملیاتی حیاتی هستند، تأکید کرد. زمان پیشنهاد کرد که فرودگاه باید جبران خسارت مسافران آسیب دیده را در نظر بگیرد زیرا این اختلال تقصیر آنها نبوده بلکه یک مشکل مدیریت فرودگاه است. پاسخ به دلیل عدم آمادگی مورد انتقاد قرار گرفت رونالد پونگ، متخصص مدیریت امنیت اطلاعات و رئیس کمیته مدیریت فناوری اطلاعات کنسرسیوم شهر هوشمند، از زمان پاسخگویی فرودگاه انتقاد کرد. وی خاطرنشان کرد که تأخیر در تأیید و اطلاع رسانی مشکل – تقریباً دو ساعت پس از اولین بار شناسایی – غیرقابل قبول است. پونگ استدلال می‌کرد که نظارت مستمر باید فوراً مشکل را شناسایی می‌کرد و امکان فعال‌سازی سریع طرح‌های اضطراری و اطلاع‌رسانی عمومی به موقع را فراهم می‌کرد. در ابتدا از طریق اطلاعیه هایی در سالن حرکت مسافران از خرابی سیستم مطلع شدند. با این حال، بسیاری خواندن به‌روزرسانی‌های دست‌نویسی که جایگزین نمایشگرهای الکترونیکی شده بودند، دشوار بود. علاوه بر این، کارت‌های پرواز اعداد صحیح دروازه را نشان نمی‌دهند و این سردرگمی را تشدید می‌کند. پونگ نشان داد که مشکلات احتمالاً از سیستم‌های بک‌اند فرودگاه سرچشمه می‌گیرد تا خود صفحه‌نمایش. او حدس زد که این موضوع می‌تواند شامل فرآیندهای شخص ثالثی باشد که با سیستم‌های سازمان فرودگاهی ارتباط برقرار می‌کنند و خواستار برقراری ارتباط شفاف در مورد اینکه آیا خطا مربوط به خطوط هوایی یا زیرساخت‌های سازمان است. برنامه های اضطراری ناکافی این حادثه شکاف های قابل توجهی را در مدیریت بحران و آمادگی واکنش به حوادث فرودگاه نشان داد. یکی از مدیران فرودگاه در ظهر اذعان کرد که این مسائل به سرعت حل نخواهد شد و کارکنان را بر آن داشت تا نمایشگرهای دیجیتالی موقتی را برای اطلاعات پرواز در سالن مبداء نصب کنند. با این حال، این اقدامات کوتاهی کردند، زیرا مسافران خاطرنشان کردند که به روز رسانی برخی از تخته های سفید در سالن ورودی به ندرت و ناکافی است. فرانسیس فونگ پو کیو، رئیس افتخاری فدراسیون فناوری اطلاعات هنگ کنگ، به فقدان رویکرد انسان محور در اقدامات اضطراری فرودگاه اشاره کرد. او از یک سیستم پشتیبان حمایت کرد که بتواند به طور مستقل عمل کند و حداقل 80٪ عملکرد را در هنگام خرابی سیستم اولیه حفظ کند. فونگ توضیح داد که چنین سیستمی باید قابلیت “failover” را داشته باشد و در صورت خرابی برنامه فعال، به طور یکپارچه به سرور یا سیستم آماده به کار سوئیچ کند. وی تاکید کرد که سازمان فرودگاه باید برنامه های پشتیبان خود را تقویت کند یا یک سیستم جدید و قابل اعتماد توسعه دهد، به ویژه با توجه به پروژه توسعه در حال انجام که شامل باند جدید، ترمینال دوم و کانکس جدیدی است که انتظار می رود در سال جاری تکمیل شود. مقایسه با سایر فرودگاه ها حادثه در فرودگاه بین المللی هنگ کنگ جدا نیست. خرابی های مشابهی در فرودگاه های بزرگ در سراسر جهان رخ داده است. در سال 2018، فرودگاه‌های گاتویک و هیترو در لندن با نقص صفحه نمایش مواجه شدند و کارکنان مجبور شدند اطلاعات پرواز را به صورت دستی از طریق تخته‌های سفید ارائه کنند. در Gatwick، کابل فیبر نوری Vodafone آسیب دیده منجر به هرج و مرج شد، در حالی که در بریستول، یک حمله سایبری صفحه های اطلاعات پرواز را به مدت دو روز خالی کرد و باعث شد فرودگاه برای کنترل این مشکل، صفحه نمایش را آفلاین کند. این فرودگاه ها مانند هنگ کنگ برای برقراری ارتباط با مسافران از تخته های سفید و مگافون استفاده می کردند. همانطور که فرودگاه بین المللی هنگ کنگ به پیامدهای این حادثه رسیدگی می کند، مشخص می شود که برنامه های اضطراری قوی و سیستم های پشتیبان برای حفظ یکپارچگی عملیاتی و رضایت مسافران بسیار مهم هستند. واکنش سازمان فرودگاهی و آمادگی آتی هم توسط مردم و هم کارشناسان صنعت به دقت زیر نظر خواهد بود. ایرلاین نیوز