راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

برچسب: تاریخی

Blog

ایبریا 70 سال سفر هوایی به نیویورک را با جشن تاریخی جشن گرفت

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » ایبریا 70 سال سفر هوایی به نیویورک را با جشن تاریخی جشن گرفت یکشنبه 4 آگوست 2024 زمان خواندن: 2 دقایق ایبریا هفتادمین سال اتصال هوایی خود به نیویورک را در 3 آگوست 1954 با آغاز سفری به یاد ماندنی در سانتا ماریا، یکی از سه صورت فلکی فوق العاده آن، جشن گرفت. سفر افتتاحیه از مادرید به نیویورک، که به دلیل تاخیرهای آب و هوایی به چالش کشیده شد، 15 ساعت طول کشید، اگرچه مدت زمان پرواز معمولی بین 9 تا 10 ساعت بود. این سرمایه گذاری با چیدمان صندلی برای 19 مسافر فرست کلاس و 55 مسافر اکونومی آغاز شد، پنج روز پس از اولین پرواز، فعالیت منظم خود را آغاز کرد. آندرس ایوازاکی، یک خدمه کابین کهنه کار برای پروازهای طولانی مدت ایبریا، در یک اشاره نوستالژیک به این نقطه عطف، از مسافران پرواز IB6251 در 3 اوت 2024 با اجرای فرانک سیناترا “نیویورک، نیویورک” پذیرایی کرد و این مناسبت را با آن جشن گرفت. یک اجرای خاص در ابتدا، این مسیر تاریخی سه بار در هفته با قیمت بلیط 436 دلار برای درجه یک و 334 دلار برای اقتصادی انجام شد. به سرعت به امروز، ایبریا فرکانس خود را به دو پرواز روزانه افزایش داده است و کرایه‌های کمتر از 234 یورو برای اکونومی و 1486 یورو برای کلاس تجاری برای خریدهای رفت و برگشت ارائه می‌کند. موفقیت این مسیر با رشد مسافر آن مشخص می شود، از نزدیک به 2000 نفر در چند ماه اول به بیش از 7300 نفر در سال بعد، که با بیش از 2.2 میلیون مسافر تا سال 1979 به اوج خود رسید. معرفی Super Constellations در سال 1952 خدمات فراآتلانتیک ایبریا را متحول کرد و سرعت، برد و آسایش مسافران را با اجازه دادن به پرواز در ارتفاعات بالاتر برای دور زدن آب و هوای بد افزایش داد. این هواپیماها که به نام کشتی‌های کریستوفر کلمب (سانتا ماریا، نینا و پینتا) نامگذاری شده‌اند، به طور قابل توجهی به گسترش مسیرهای بین‌المللی به مقصدهایی مانند هاوانا و بوئنوس آیرس کمک کردند. عملیات‌های امروزی ایرباس 350-900 را نشان می‌دهد که به دلیل عملکرد بی‌صدا و بهره‌وری سوخت، 30 تا 35 درصد برتر از مدل‌های قبلی شهرت دارد. این هواپیما 348 مسافر را در کلاس‌های تجاری، پریمیوم اکونومی و اکونومی در خود جای می‌دهد و در مسیر مادرید-نیویورک که دو بار در روز انجام می‌شود، جزء اصلی‌ترین هواپیماها است. علاوه بر این، ایبریا اکنون به هفت شهر دیگر ایالات متحده متصل می شود که مجموعاً 1.7 میلیون صندلی در سال ارائه می دهد و 130 پرواز هفتگی در سراسر اقیانوس اطلس را حفظ می کند که قدرت و رشد پایدار این مسیر تاریخی را به نمایش می گذارد. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

جشن 75 سال اتصال هوایی با اولین پرواز تاریخی ایبریا از مادرید به پاریس

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » جشن 75 سال اتصال هوایی با اولین پرواز تاریخی ایبریا از مادرید به پاریس دوشنبه 1 جولای 2024 زمان خواندن: 2 دقایق ۷۵ سال پیش در چنین روزی، یک ایبریا این هواپیما اولین پرواز خود را به پاریس انجام داد و نقطه عطف مهمی در هوانوردی تجاری اسپانیا و ایجاد ارتباط مهمی بین مادرید و پایتخت فرانسه بود. ادامه سنت: A320neo میراث DC-4 Skymaster را به جلو می برد در 1 ژوئیه 1949، پرواز IB162 در ساعت 10:30 صبح با هواپیمای داگلاس دی سی-4 اسکای مستر مادرید را ترک کرد. ساعت 14:15 وارد پاریس شد و به فرودگاه هیترو لندن ادامه داد. مسافران از ناهار و یک میان وعده لذت بردند که نشان دهنده تعهد ایبریا به راحتی و رضایت مسافران از اولین روزهای فعالیتش است. داگلاس دی سی-4 اسکای مستر مظهر پیشرفت‌های فن‌آوری و هوانوردی دوران خود بود که دارای مخازن سوخت یکپارچه در بال‌ها، ارابه فرود سه چرخه با چرخ‌های جمع‌شونده قرار گرفته در محفظه‌های محصور، و بدنه از بخش ثابت بود. این شرکت که از سال 1946 تا 1968 توسط این شرکت هواپیمایی اداره می شد، نشان دهنده یک دوره پیشگام در هوانوردی بود. امروزه ایبریا روزانه ده پرواز بین مادرید و پاریس با استفاده از ایرباس A320neo انجام می دهد. این هواپیمای مدرن می تواند تا 186 مسافر را در خود جای دهد که نسبت به 66 مسافر در مسیر افتتاحیه افزایش قابل توجهی دارد. A320neo به‌عنوان پیشرفته‌ترین در ناوگان مسافت‌های کوتاه و متوسط ​​Iberia برجسته است و دارای موتورهای Leap-1A CFM است که آن را 50 درصد بی‌صداتر از مدل‌های قبلی خود می‌کند. همچنین 15 تا 20 درصد سوخت کمتری مصرف می کند که منجر به کاهش انتشار CO2 و کاهش 50 درصدی تولید NOx می شود که بر کارایی و مزایای زیست محیطی آن تأکید می کند. تعهد مداوم در طول سالها در سال 1949، یک پرواز رفت و برگشت به پاریس 2340 پستا هزینه داشت. برای هر کیلوگرم چمدان اضافی 14 پزتا هزینه اضافه می شود. امروزه، مشتریان می توانند بلیط های رفت و برگشت پاریس را از طریق iberia.com رزرو کنند که فقط از 92 یورو شروع می شود، یا یک پرواز به اضافه دو شب هتل با قیمت 179 یورو انتخاب کنند. ایبریا به عنوان یک سالگرد ویژه برای پروازهای مادرید-پاریس، امتیازهای جایزه Avios را ارائه می‌کند. از 1 ژوئیه تا 31 ژوئیه 2024، اعضای Iberia Plus برای رزرو سفر بین 1 ژوئیه و 31 دسامبر 2024 دو برابر Avios دریافت خواهند کرد. علاوه بر این، اعضای ایبریا پلاس می توانند برای دو پاس سه روزه به دیزنی لند پاریس در قرعه کشی شرکت کنند. قرعه کشی در 1 آگوست 2024 برگزار می شود و بلافاصله پس از آن به برنده اطلاع داده می شود. شرکت فقط مستلزم عضویت در برنامه Iberia Plus است. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

آیا از اولین مذاکرات تاریخی وست جت قرارداد جمعی با AMFA تحت CIRB می دانستید؟

آیا از اولین مذاکرات تاریخی وست جت قرارداد جمعی با AMFA تحت CIRB – سفر و جهانگردی می دانستید؟ حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه یک رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

تأخیرهای تحویل در ایرباس و بوئینگ، از جمله ایرباس A350، چه تأثیری بر برنامه‌های پروازهای بین‌المللی می‌گذارند و باعث مسدود شدن سفرهای تاریخی می‌شوند؟

ایرباس و بوئینگ با تاخیر در تحویل مواجه هستند که به طور قابل توجهی بر برنامه پروازهای جهانی تأثیر می گذارد و ازدحام سفر در مقاصد اصلی ایجاد می کند. تاخیرهای تحویل در ایرباس از جمله ایرباس A350 و بوئینگ به طور قابل توجهی بر برنامه های پروازهای بین المللی تأثیر می گذارد و منجر به ازدحام سفر می شود. از آنجایی که این دو غول هواپیمایی با مشکلات زنجیره تامین و کمبود نیروی کار دست و پنجه نرم می کنند، توانایی آنها برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده برای هواپیماهای جدید به خطر می افتد. این اختلال نه تنها خطوط هوایی منتظر تحویل جدید برای گسترش یا تجدید ناوگان خود را تحت تأثیر قرار می دهد، بلکه مسافرانی را که با پروازهای تغییر مسیر داده شده، زمان انتظار طولانی تر و در دسترس بودن کمتر مواجه می شوند، کاهش می دهد. بنابراین، گلوگاه در تولید هواپیما، یک واکنش زنجیره‌ای را ایجاد می‌کند که فرودگاه‌ها را شلوغ می‌کند، محدودیت‌های عملیاتی را افزایش می‌دهد و مسافران را در سراسر شبکه‌های مسافرتی جهانی ناامید می‌کند. منابعی از داخل صنعت فاش کرده اند که ایرباس، همراه با مشتریان خطوط هوایی خود، به دلیل مشکلات مداوم قطعات و نیروی کار، با تاخیرهای قابل توجهی در تحویل مواجه است. این چالش ها توانایی های تولید ماهانه هواپیمای سازنده را مختل می کند. از آنجایی که ایرباس و بوئینگ، دو بازیگر اصلی این صنعت، در تامین تقاضای فزاینده برای هواپیماهای جدید با مشکلاتی مواجه هستند، وضعیت همچنان تیره است. علیرغم شرایط چالش برانگیز، سخنگوی ایرباس تحقیقاتی را در مورد نتایج سه ماهه اول این شرکت در سال 2024 هدایت کرد. طی این اعلامیه، ایرباس هدف خود را برای تحویل 800 هواپیما در سال حفظ کرد. در مقابل، این شرکت در سال گذشته 735 فروند هواپیما تحویل داده است. در طول انتشار این نتایج، گیوم فاوری، مدیر عامل ایرباس، تاکید کرد که این شرکت علیرغم وجود شرایط سخت عملیاتی، توانسته است به طور موثر در سه ماهه گذشته حرکت کند. علاوه بر این، فیوری تنش‌های ژئوپلیتیکی و زنجیره تامین را تایید کرد، اما اشاره کرد که ایرباس حجم سفارشات بالایی را به‌ویژه برای مدل‌های پهن پیکر خود تجربه کرده است. این تقاضا منجر به تصمیم گیری برای افزایش تولید A350 به دوازده دستگاه در ماه تا سال 2028 شده است. داده‌های Ch-aviation نشان می‌دهد که تا ماه مه، ایرباس تحویل 38 هواپیما را تکمیل کرده است. با این حال، این رقم مقدماتی است و زمانی که ایرباس گزارش سفارشات و تحویل جامع خود را برای ماه مه منتشر می کند، که در ژوئن پیش بینی می شود، به روز می شود. گزارش اخیر نشان می‌دهد که ایرباس با تاخیرهای چند ماهه مواجه است و گلوگاه‌های مونتاژ هواپیماهای متعددی را که برای اواخر امسال برنامه‌ریزی شده‌اند، تحت تاثیر قرار می‌دهد. در نتیجه، خطوط هوایی که در حال حاضر با تأخیر در تحویل مواجه هستند، ممکن است عوارض بیشتری را پیش‌بینی کنند زیرا ایرباس با مشکلات جاری عرضه و نیروی کار دست و پنجه نرم می‌کند. بر اساس گزارش‌های سفارشات و تحویل اخیر ایرباس، این شرکت 140 هواپیما در سه ماهه اول سال 2024 و 60 فروند دیگر در ماه آوریل تحویل داده است. تقسیم بندی تحویل شامل یک فروند ایرباس A220-100، 13 فروند A220-300، 76 فروند A320neo، 91 A321neo، هشت فروند A330-900، ده فروند A350-900 و سه فروند A350-1000 از سال تا به امروز است. در مقایسه، ایرباس در چهار ماه اول سال 2023 در مجموع 181 هواپیما تحویل داده است. پیش از این، ایرباس جاه‌طلبی‌های خود را برای توسعه تولید با هدف 14 فروند A220، 75 هواپیمای خانواده A320neo، چهار A330neo و در ابتدا 10 فروند A350 در ماه اعلام کرده بود که بعداً به 12 A350 در ماه افزایش یافت. این افزایش با حجم قابل توجهی پشتیبانی می شود که تا پایان آوریل شامل 24017 سفارش هواپیما با 15400 فروند از قبل تحویل شده است و 8617 هواپیما در انتظار تحویل در مدل های A220-100 تا A350-1000 باقی مانده است. ایرباس با تولید هواپیماهای A319neo، A320neo و A321neo، با 45، 2،134 و 4،992 هواپیما، بر بخش بزرگ بازار باریکه تسلط دارد. در مقابل، عقب ماندگی بوئینگ برای سری 737 MAX، از MAX 7 تا MAX 10، 4340 دستگاه است. عمده این موارد مربوط به 737 MAX 8 و MAX 8-200 است که مجموعاً 3123 سفارش را تشکیل می دهند. با این حال، بوئینگ با تاخیرهای قابل توجهی در تحویل هواپیما مواجه شده است که با مشکلات داخلی کیفیت و اختلالات زنجیره تامین همراه شده است. این موضوع با حادثه مربوط به هواپیمای بوئینگ 737 MAX 9 خطوط هوایی آلاسکا، که در آن دوشاخه در وسط پرواز منفجر شد، برجسته شد و نگرانی‌ها و بررسی‌های گسترده‌تری را به دنبال داشت. در پاسخ به تقاضای مداوم برای سفرهای هوایی و چالش های تحویل بوئینگ، خطوط هوایی به طور فزاینده ای به ایرباس روی آورده اند. به عنوان مثال خطوط هوایی یونایتد ترجیح داده است که A321neos را به عنوان جایگزینی برای بوئینگ 737 MAX 10s اجاره کند. با وجود این چالش‌ها برای بوئینگ، ایرباس به طور کامل از این موقعیت برای جذب مشتریان باریک بدنه ثابت بوئینگ استفاده نکرده است. مدیر عامل ایرباس، گیوم فاوری، اظهار داشت که مشکلات بوئینگ منعکس کننده ضعیفی بر کل صنعت است و بر اهمیت حیاتی کیفیت و ایمنی برای هر دو سازنده تاکید می کند. در کنفرانس سالانه ایرباس در ماه فوریه، فیوری به پرسش‌های رسانه‌ای درباره علاقه پایدار به خانواده A320neo پرداخت و خاطرنشان کرد که سری A320 به طور مداوم بیش از 50 درصد از سهم بازار را در رزروهای اخیر به خود اختصاص داده است. او جذابیت گسترده و پایدار خانواده A320neo در سراسر خطوط هوایی جهانی را تایید کرد. قابل ذکر است، سفارشات مهم اخیر شامل 105 جت خانواده A320neo توسط عربستان سعودی و وابسته به آن، flyadeal، با 93 A321neo است. این امر بر محبوبیت مداوم این مدل و اقدامات استراتژیک خطوط هوایی برای نوسازی و گسترش ناوگان خود در میان چشم انداز هوانوردی در حال تحول تأکید می کند. سفارشات بوئینگ و ایرباس گروه سعودی که شامل عربستان سعودی، حامل پرچمدار عربستان سعودی، و flyadeal، شرکت هواپیمایی ارزان قیمت آن است، اخیرا خرید قابل توجهی از

ادامه مطلب »
Blog

گروه WestJet و IAM به توافق تاریخی می رسند

گروه WestJet امروز اعلام کرد که کنترل‌کننده‌های بار آن، به نمایندگی از انجمن بین‌المللی ماشین‌کارها و کارگران هوافضا (IAM)، اولین قرارداد چانه‌زنی جمعی خود را تصویب کرده‌اند. این قرارداد از اول جولای 2024 اجرایی می شود و تا 31 دسامبر 2028 به قوت خود باقی خواهد ماند. “ما خرسندیم که به اشتراک بگذاریم که توافق مذاکره شده با IAM با موفقیت توسط اعضای آن تصویب شده است.” دیدریک پن، رئیس شرکت هواپیمایی وست جت و مدیر عملیاتی گروه گفت. “این نتیجه نشان دهنده قدردانی عمیق ما از کنترل کننده های بار ما است و نتیجه همکاری عالی با IAM است که نتایج معنی داری برای کارمندان، شرکت هواپیمایی و مهمانان ما به دست آورد.” وست جت در طول 28 سال خدمت خود، نرخ بلیط هواپیما را به نصف کاهش داده و جمعیت پروازهای کانادا را به بیش از 50 درصد افزایش داده است. وست جت از زمان راه اندازی خود در سال 1996 با سه هواپیما، 250 کارمند و پنج مقصد، به ناوگانی متشکل از 180 هواپیما، نیروی کار 14000 نفری و بیش از 100 مقصد در 26 کشور گسترش یافته است. پست گروه WestJet و IAM به توافق تاریخی می رسند اول ظاهر شد سفر و جهانگردی. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »