برچسب: خود

این پروژه مشارکت هوانوردی اتحادیه اروپا و چین (APP)، در سال 2016 راه اندازی شد و توسط سازمان تامین مالی شد سرویس ابزارهای سیاست خارجی (FPI) کمیسیون اروپا، تکمیل فاز دوم خود را با یک رویداد رسمی اختتامیه به میزبانی هیئت اتحادیه اروپا در جمهوری خلق چین در پکن در 17 دسامبر 2024 نشان خواهد داد. با حضور سهامداران کلیدی پروژه از مقامات و صنعت، این رویداد برگزار شد. همچنین بیانگر انتظارات بالا برای تداوم این چارچوب همکاری موفق است. برنامه EU-China APP توسط آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) و اداره هواپیمایی کشوری چین (CAAC) مدیریت می شود. این پلتفرم با سازماندهی بیش از 120 فعالیت در مجموع، تبادل پیشرفته ترین تخصص های هوانوردی را که توسط تنظیم کننده های اروپایی و چینی و بازیگران اصلی صنعت مانند سازندگان هواپیما (قطعات)، اپراتورهای هوایی و ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی (ANSP) ارائه شده است، تسهیل کرد. به عنوان EUROCONTROL. با توجه به روند پر سرعت تحولات در حوزه هوانوردی غیرنظامی، هر دو اروپا و چین برای مقابله با چالش‌های نظارتی برای ایمن‌تر، مرتبط‌تر و سبزتر کردن آینده به همکاری ادامه خواهند داد. برنامه اتحادیه اروپا و چین به ارائه بستر برای این بحث های مهم ادامه خواهد داد. منبه خبر

فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم با ظرفیت گسترده خود معیارهای جدیدی را در سفرهای جهانی تعیین می‌کند و سهولت سفر را افزایش می‌دهد – سفر و جهانگردی حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » چرا خطوط هوایی سنگاپور خدمات پرواز چنگدو و چونگ کینگ خود را لغو کرد؟ یکشنبه 11 آگوست 2024 زمان مطالعه: 3 دقیقه خطوط هوایی سنگاپور (SIA) تصمیم گرفته است که پروازهای خود به شهرهای چنگدو و چونگ کینگ چین را از 31 مارس، کمی بیش از چهار ماه پس از از سرگیری خدمات به این مقاصد، متوقف کند. این تصمیم پس از یک دوره تعلیق مقرراتی است که در ابتدا پروازها به این شهرها را متوقف کرده بود. SIA اخیراً این مسیرها را در 26 نوامبر سال گذشته و به دنبال حل و فصل مسائل نظارتی قبلی مجدداً راه اندازی کرده بود. بر اساس گزارش‌های Lianhe Zaobao به تاریخ 20 مارس، تعلیق به عدم موفقیت این شرکت هواپیمایی در کسب تأییدیه‌های لازم از سوی اداره هواپیمایی کشوری چین (CAAC) مرتبط است. این مجوزها برای ادامه فعالیت خطوط هوایی در فصل تابستان و پاییز 2024 مورد نیاز است و عدم وجود این مجوز مستقیماً بر توانایی SIA برای حفظ خدمات خود به چنگدو و چونگ کینگ تأثیر گذاشته است. قبل از تعلیق، خطوط هوایی سنگاپور پروازهای روزانه به چنگدو انجام می داد و سه بار در هفته به چونگ کینگ پرواز می کرد. این پروازها بخشی از تلاش گسترده‌تر برای برقراری مجدد ارتباط بین سنگاپور و شهرهای کلیدی چین، پس از یک دوره طولانی اختلال بود. این شرکت هواپیمایی در ابتدا پروازهای خود به چنگدو، چونگ کینگ، شنژن و شیامن را در سال 2023 به دلیل چالش‌های نظارتی به حالت تعلیق درآورده بود. از سرگیری پروازها در نوامبر 2023 به عنوان یک گام مثبت در جهت عادی سازی سفر بین سنگاپور و چین تلقی می شد. راه اندازی مجدد این مسیرها مشتاقانه توسط مسافران و صنعت هوانوردی به طور یکسان پیش بینی می شد، زیرا نشان دهنده بازگشت به ثبات پس از یک دوره طولانی عدم اطمینان بود. با این حال، تحولات اخیر یک بار دیگر محیط پیچیده نظارتی را برجسته کرده است که خطوط هوایی باید در هنگام اجرای مسیرهای بین المللی، به ویژه در مناطقی با سیاست های سختگیرانه هوانوردی، از آن استفاده کنند. تاثیر این تعلیق هم برای مسافران و هم برای شرکت هواپیمایی قابل توجه است. برای مسافران، توقف این پروازها به معنای گزینه های کمتری برای سفر مستقیم بین سنگاپور و دو شهر چین است. این می تواند منجر به افزایش زمان سفر و ناراحتی های احتمالی شود زیرا مسافران ممکن است برای رسیدن به مقصد خود به دنبال مسیرهای یا خطوط هوایی جایگزین باشند. برای خطوط هوایی سنگاپور، این تعلیق نشان دهنده یک شکست در تلاش های آن برای بازسازی شبکه و بازگرداندن حضور خود در بازار چین است. این وضعیت همچنین بر چالش‌هایی که شرکت‌های هواپیمایی در تأمین تأییدیه‌های نظارتی با آن مواجه هستند، تأکید می‌کند، که اغلب در معرض تغییر در سیاست‌ها و روابط بین‌المللی قرار دارند. نیاز به رعایت مداوم مقررات هوانوردی در کشورهای مختلف لایه‌ای از پیچیدگی را به برنامه‌ریزی و اجرای عملیات پروازهای بین‌المللی می‌افزاید. خطوط هوایی سنگاپور، مانند بسیاری از شرکت های هواپیمایی دیگر، باید به طور مداوم با این الزامات نظارتی سازگار شود تا از عملکرد روان مسیرهای خود اطمینان حاصل کند. از آنجایی که این ایرلاین با این چالش ها مقابله می کند، باید دید این تعلیق چگونه بر استراتژی کلی آن در بازار چین تأثیر می گذارد. تصمیم برای توقف پروازها به چنگدو و چونگ کینگ ممکن است باعث ارزیابی مجدد مسیرها و خدمات آن شود که به طور بالقوه منجر به تنظیماتی در شبکه آن برای همسویی با واقعیت های نظارتی می شود. این وضعیت ماهیت پویای صنعت هوانوردی را برجسته می کند، جایی که عوامل خارجی مانند مقررات و شرایط بازار می توانند تأثیر عمیقی بر عملیات یک شرکت هواپیمایی داشته باشند. در ماه های آینده، خطوط هوایی سنگاپور احتمالاً به نظارت دقیق بر محیط نظارتی و بررسی فرصت های بالقوه برای از سرگیری خدمات به این شهرها ادامه خواهد داد. توانایی این ایرلاین برای کسب تاییدیه های لازم و ایجاد مجدد مسیرهای خود در حفظ برتری رقابتی آن در منطقه بسیار مهم خواهد بود. تا آن زمان، مسافران و ناظران صنعت از نزدیک تماشا خواهند کرد تا ببینند وضعیت چگونه پیش می‌رود و چه معنایی برای آینده سفرهای هوایی بین سنگاپور و چین دارد. ایرلاین نیوز

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » چرا بوئینگ 737 مکس باید شهرت خود را در سطح بین المللی پس بگیرد؟ شنبه 10 آگوست 2024 زمان مطالعه: 2 دقیقه بوئینگ 737 مکس که زمانی یک شگفتی هوانوردی بود، پس از دو سانحه غم انگیز با زمینگیر شدن جهانی روبرو شد. با بازگشت، آیا می تواند وضعیت خود را به عنوان یک هواپیمای مورد اعتماد دوباره به دست آورد؟ بوئینگ 737 مکس که زمانی به عنوان یک تغییر دهنده بازی در هوانوردی و یک چهره برجسته در صنعت شناخته می شد، پس از دو سانحه ویرانگر در سال های 2018 و 2019 که جان 346 نفر را گرفت، با یک شکست بزرگ روبرو شد. این منجر به زمینگیر شدن جهانی هواپیما شد. با بازگشت تدریجی 737 مکس به خدمت، این سوال اساسی باقی می ماند: آیا می تواند شهرت خود را به عنوان یک هواپیمای قابل اعتماد بازگرداند؟ مشکلات حقوقی بوئینگ:بر اساس گزارش رویترز، بوئینگ با یک توافقنامه در مورد اتهام توطئه کلاهبرداری جنایی مربوط به دو سقوط مرگبار 737 مکس موافقت کرده است. این توافقنامه که در انتظار تایید یک قاضی فدرال است، بوئینگ را به عنوان یک نهاد مجرمانه معرفی می کند و 243.6 میلیون دلار جریمه می کند. این اتهامات ناشی از تصادفات در اندونزی و اتیوپی است که در عرض پنج ماه از یکدیگر رخ داده اند. خانواده قربانیان اصرار دارند که بوئینگ با عواقب قانونی این فجایع روبرو شود. تاثیرات مالی بر بوئینگ:اعتراف به گناه این غول هوافضا نشان دهنده ضربه مهمی به توانایی آن در تضمین قراردادهای دولتی با ناسا و وزارت دفاع ایالات متحده است. فضاپیمای استارلاینر بوئینگ که اولین ماموریت خدمه خود را در ماه ژوئن به ایستگاه فضایی بین المللی انجام داد، در مورد آمادگی برای پروازهای منظم فضانوردان با موشکافی مواجه است. این دستاورد در تضاد با کپسول Crew Dragon اسپیس ایکس است که قبلاً برای چنین مأموریت هایی گواهی نامه دریافت کرده است. استارلاینر بوئینگ با مشکلات پیشرانه مواجه شده است که به طور بالقوه عملیات خود را تا سال آینده به تاخیر می اندازد. به گزارش رویترز، این تاخیرها برای بوئینگ حدود 125 میلیون دلار هزینه داشته است. در همین حال، SpaceX به عنوان یک رقیب با تجربه تر و مقرون به صرفه تر دیده می شود. دیدگاه هند:با وجود انتقاداتی که بوئینگ در سطح جهانی با آن مواجه است، دولت هند سناریوی متفاوتی را گزارش می دهد. خطوط هوایی هند اخیراً با هواپیمای بوئینگ 737 مکس خود دچار نقص موتور نشده اند. مورلیدار موهول، وزیر هوانوردی غیرنظامی، در لوک سبها اظهار داشت که در حال حاضر 56 هواپیمای بوئینگ 737 مکس در هند ثبت شده و در حال استفاده هستند. تنها مشکل گزارش شده در ماه مه 2024 با SpiceJet B737 Max رخ داد که در آن نور بای پس فیلتر روغن روشن شد. خلبان فرود تک موتوره را انتخاب کرد که بدون هیچ مشکل یا شکایت مسافر با موفقیت اجرا شد. مسیر رو به جلو بوئینگ:برای مقابله با چالش های خود، بوئینگ قصد دارد در طول سه سال آینده حدود 455 میلیون دلار در برنامه های ایمنی و انطباق سرمایه گذاری کند. یک ناظر شخص ثالث که توسط وزارت دادگستری منصوب می شود، بر پایبندی بوئینگ به مقررات نظارت می کند و پیشرفت شرکت را به طور عمومی گزارش می دهد. بوئینگ همچنین قصد دارد طرح‌های خود را به‌روزرسانی کند تا از بروز مشکلاتی مانند انفجار پنل کابین در هوای هواپیمای آلاسکا 737 مکس 9 جلوگیری کند. اگر بوئینگ به شفافیت بیشتر و پروتکل‌های ایمنی دقیق‌تر متعهد شود، ممکن است فرصتی برای بازیابی اعتبار از دست رفته خود داشته باشد. آینده این شرکت در نهایت به نحوه رسیدگی به این چالش ها و پیشبرد مسیر خود در سال های آینده بستگی دارد. ایرلاین نیوز

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » آکاسا ایر دومین سالگرد خود را با رشدی بی سابقه جشن می گیرد پنجشنبه 8 آگوست 2024 زمان خواندن: 3 دقایق آکاسا ایر، شرکت هواپیمایی هند که به سرعت در حال صعود است، امروز دومین سالگرد تاسیس خود را با افتخار جشن می گیرد. این نقطه عطف، سفری خارق‌العاده پر از دستاوردهای چشمگیر را نشان می‌دهد که در تاریخ هوانوردی هند بی‌سابقه است. از زمان آغاز پرواز تجاری خود در 7 آگوست 2022، از بمبئی به احمدآباد، آکاسا ایر چشم انداز هوانوردی هند را با فرهنگ خدمات همدلانه، عملیات قابل اعتماد و کرایه های مقرون به صرفه خود بازتعریف کرده است. آکاسا ایر به‌عنوان وقت‌شناس‌ترین شرکت هواپیمایی هند، به‌طور پیوسته برتری عملیاتی خود را ارائه می‌دهد و وفاداری بیش از 11 میلیون مسافر را برای آن به ارمغان آورده است. این تعهد به قابلیت اطمینان، همراه با بازخورد بسیار مثبت مشتریان، Akasa Air را به عنوان گزینه ترجیحی برای بسیاری از مسافران قرار داده است. آکاسا ایر با پذیرش ماموریت اتصال مردم، فرهنگ ها و مناطق، رشد سه رقمی را به ثبت رسانده است و خود را به عنوان سریع ترین شرکت هواپیمایی نه تنها در هند بلکه در تاریخ هوانوردی جهانی معرفی کرده است. همانطور که به گسترش شبکه و ارتقای خدمات خود ادامه می دهد، آکاسا ایر قرار است در سال های آینده به اوج بیشتری برسد. جشن گرفتن نقطه عطف، Vinay Dube، بنیانگذار و مدیر عامل، Akasa Airوی گفت: «دو سال پیش، ما سفری را با چشم‌اندازی برای تعریف مجدد سفر هوایی آغاز کردیم، و امروز، با افتخار می‌توانم بگویم که با موفقیت به هدف خود رسیده‌ایم و در عین حال به تعهد خود نسبت به قابلیت اطمینان، تعالی خدمات و مقرون به صرفه بودن پایبند هستیم. ما تجربه‌ای بی‌نظیر از پرواز را با راحت‌ترین صندلی در آسمان هند، تجربه‌ای تازه در داخل کابین و پیشنهادات آشپزی با دقت خود ارائه می‌کنیم که توسط خدمه همدل ما ارائه می‌شود. در سال گذشته، ما همواره رهبر هند در عملکرد به‌موقع بوده‌ایم، در حالی که قابلیت اطمینان عملیاتی بیشتر، و کمترین شکایات مشتری و لغو در صنعت را ثبت کرده‌ایم. نقاط عطف قابل توجهی که آکاسا ایر طی دو سال گذشته به آن دست یافته است بدون فداکاری تزلزل ناپذیر تیم ما متشکل از بیش از 4000 آکاسیایی امکان پذیر نبود. اشتیاق و سخت کوشی آنها نیروی محرکه دستاوردهای جمعی ما بوده است و ما را قادر می سازد به ارتفاعات جدیدی در صنعت هوانوردی برسیم. موفقیت ما همچنین گواهی بر حمایت و اطمینان پایدار شرکای ما است که در سفر ما نقش داشته اند. ما از وزارت هوانوردی کشوری و DGCA برای تلاش های بی وقفه آنها در تقویت رشد صنعت هوانوردی صمیمانه تشکر می کنیم. راهنمایی و حمایت آنها در دستاوردهای ما نقش اساسی داشته است. ما عمیقاً از سهامداران خود به دلیل اعتقاد آنها به چشم انداز ما و حمایت و راهنمایی مستمر آنها سپاسگزاریم. همانطور که به آینده می نگریم، در مورد فرصت های پیش رو هیجان زده هستیم و متعهد به ایجاد یک خط هوایی هستیم که باعث افتخار هند شود. با هم، ما به اوج گیری ادامه خواهیم داد و مردم و فرهنگ ها را در سراسر جهان به هم متصل خواهیم کرد. وینی افزود“آکاسا ایر همیشه بیش از یک شرکت هواپیمایی بوده است که از مکانی به مکان دیگر پرواز می کند. این تجسم روح هندی است که گواهی بر پتانسیلی است که هند به عنوان بازار هوانوردی در اختیار دارد. آکاسا ایر خود را به عنوان وقت شناس ترین شرکت هواپیمایی در هند متمایز کرده است و بر تعهد آن به قابلیت اطمینان تاکید می کند. با تمرکز بر عالی بودن خدمات و کارایی عملیاتی، برنامه‌ریزی و برنامه‌ریزی قوی آکاسا ایر تجربه‌های یکپارچه سفر را برای مسافران خود تضمین می‌کند. تنها در دو سال، آکاسا ایر شبکه خود را به 22 شهر داخلی و پنج شهر بین المللی مانند بمبئی، احمدآباد، بنگالورو، چنای، کوچی، دهلی، گواهاتی، آگارتالا، پونا، لاکنو، گوا، حیدرآباد، بنارس، باگدوگرا، گسترش داده است. Bhubaneswar، کلکته، پورت بلر، Ayodhya، Gwalior، Srinagar، Prayagraj، Gorakhpur، دوحه، جده، ریاض، ابوظبی، و کویت. این ایرلاین با بیش از 900 پرواز هفتگی، به بیش از 11 میلیون مسافر خدمات رسانی کرده است که رشد سریع و محبوبیت روزافزون خود را نشان می دهد. در ژانویه 2024، آکاسا ایر با سفارش قطعی 150 هواپیما، یک رکورد برای هر شرکت هواپیمایی هندی در 17 ماه پس از فعالیت، خبرساز شد. این سفارش برجسته نشان‌دهنده پایه مالی محکم و برنامه‌های توسعه بلندپروازانه شرکت هواپیمایی است. در مارس 2024، آکاسا ایر اولین ایرلاین هندی بود که طی 19 ماه پس از راه اندازی، فعالیت های بین المللی را آغاز کرد. این ایرلاین به سرعت حضور جهانی داشت و بیش از 35 پرواز هفتگی به مقاصدی مانند دوحه، ریاض، ابوظبی، جده و کویت تنها در عرض 120 روز انجام داد. شخصیت همدل و جوان آکاسا ایر، همراه با فرهنگ کارمند دوست و رویکرد مشتری محور، آن را به انتخابی مطلوب برای میلیون ها نفر تبدیل کرده است. این ایرلاین چندین ابتکار برای اولین بار در صنعت و مشتری پسند ارائه کرده است که سفر هوایی در هند را دوباره تعریف می کند. کافه آکاسا، سرویس غذا در داخل هواپیما، 3.8 میلیون وعده غذایی سرو کرده است و غذاهای ترکیبی منحصربفرد، پیش‌غذاهای منطقه‌ای و دسرهای لذیذ را ارائه می‌دهد. خط‌مشی دوستدار حیوانات خانگی این شرکت هواپیمایی، Pets on Akasa، از زمان راه‌اندازی خود تاکنون بیش از 3700 حیوان خانگی را با محدودیت وزن کابین برای حیوانات خانگی افزایش داده است. آکاسا ایر بیش از 25 محصول جانبی، از جمله Akasa GetEarly، Seat & Meal Deal، Extra Seat و Akasa Holidays ارائه می‌دهد که خدمات شخصی و استثنایی به مشتریان را تضمین می‌کند. این شرکت هواپیمایی همچنین اولین ابتکارات صنعتی مانند Skyscore توسط Akasa، SkyLights و QuietFlights را برای بهبود تجربه کابین معرفی کرده است. برچسب ها: ماجرا، احمد آباد، شرکت هواپیمایی، بدون هوا، هواپیمایی، هندوستان، پارک های سرسبز، هواپیمای مدرن، معماری مدرن، بمبئی، معماری سنتی، اخبار سفر، رودخانه های پیچ در پیچ ایرلاین نیوز