راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

برچسب: محیطی

Blog

گزارش زیست محیطی هوانوردی اروپا 2025: تبدیل اهداف به عمل برای آینده هوانوردی حیاتی است

بروکسل، 14 ژانویه – این دهه در مبارزه با تغییرات آب و هوایی تعیین کننده است، به طوری که دماهای رکوردشکنی در سال های 2023 و 2024 در سراسر جهان ثبت شده و اروپا سریعتر از هر قاره دیگری گرم می شود. هوانوردی، مانند بیشتر بخش‌های اقتصادی دیگر، در مرحله انتقال کربن‌زدایی خود بر سر دوراهی قرار دارد. اهداف زیست‌محیطی آتی برای کاهش صدا و انتشار گازهای گلخانه‌ای در سطح سازمان هوانوردی غیرنظامی اروپا و بین‌المللی (ایکائو) مورد توافق قرار گرفته‌اند و در چند سال اخیر شاهد پیشرفت‌های قابل توجهی در اتحادیه اروپا بر اساس قرارداد سبز اروپا و همچنین در سطح جهانی از طریق اهداف بلندپروازانه. ویرایش چهارم از گزارش محیط زیست هوانوردی اروپا (EAER)، که توسط آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) با حمایت کمیسیون اروپا، آژانس محیط زیست اروپا (EEA) و EUROCONTROL گردآوری شده است، امروز منتشر شد. این یک نمای کلی از پیشرفت فعلی در دستیابی به این اهداف زیست محیطی، چالش هایی که بخش هوانوردی با آن مواجه است و راه پیش رو ارائه می دهد. این شامل سناریوهای ترافیک هوایی تاریخی و آینده و صداها و انتشارات مرتبط با آنها، آخرین درک علمی از این تأثیرات، و زمینه‌های کاهش کلیدی (فناوری و طراحی، سوخت‌های هوانوردی پایدار، مدیریت ترافیک هوایی (ATM) و عملیات، فرودگاه‌ها، مبتنی بر بازار است. اقدامات و همکاری های بین المللی). EAER 2025 همچنین پیشرفت های انجام شده در توصیه های ویرایش 2022 گزارش را بررسی می کند و بر ایجاد اهداف پایداری در سطح اتحادیه اروپا و ایکائو و پیشرفت های قابل توجه در زمینه سوخت های هوایی پایدار (SAF) تاکید می کند. علاوه بر این، این گزارش به آینده نگاه می کند و توصیه های جدیدی را در نظر می گیرد که هدف آنها بهبود بیشتر سطح حفاظت از محیط زیست و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در هوانوردی غیرنظامی است. به عنوان مثال، نیاز به ایجاد اصلاحات آسمان واحد اروپا و توسعه شاخص های عملکرد مناسب برای ایجاد انگیزه بهتر آب و هوا و عملکرد زیست محیطی در شبکه هوانوردی اروپا است. آپوستولوس تزیتزیکوستاس، کمیسر اروپا برای حمل و نقل و گردشگری پایدار: «پایداری زیست‌محیطی در حمل‌ونقل هوایی چالش تعیین‌کننده قرن بیست و یکم است و کلید امکان رشد بخش و در عین حال تضمین اتصال حیاتی برای شهروندانمان است. گزارش محیط زیست هوانوردی اروپا با نظارت بر پیشرفت در زمینه هایی مانند سوخت پایدار هوانوردی و عملکرد مدیریت ترافیک هوایی و با شناسایی زمینه های بهبود، حقایق و ارقام لازم را برای اطلاع رسانی تصمیم گیری و همسو نگه داشتن هوانوردی اروپا با اهداف زیست محیطی اتحادیه اروپا و بین المللی ارائه می دهد. ” مدیر اجرایی EASA فلوریان گیلرمت: «در سال‌های اخیر دستاوردهای زیادی کسب شده تا ما را در مسیر درست قرار دهد. با این حال، ما باید سریعتر حرکت کنیم. اکنون برای تبدیل اهداف پایداری به اقدام ملموس، به تلاشی هماهنگ نیاز است. با پرداختن به مسائل و فرصت‌های موجود در این گزارش، می‌توانیم یک انتقال منظم به هوانوردی پاک‌تر را با حفظ سطح یکنواخت ایمنی و اتصال مدیریت کنیم. ارتباطات صادقانه، شفاف و مؤثر برای اطمینان از اعتماد شهروندان اروپایی که هوانوردی واقعاً برای پایدارتر شدن و برآورده کردن اهداف آینده عمل می کند، بسیار مهم است. رائول مدینا کابالیرو، مدیر کل EUROCONTROL:” بر اساس پیش بینی ترافیک هوایی EUROCONTROL، “چشم انداز بلند مدت هوانوردی 2050این گزارش جدید نشان دهنده تعهد ما به شفافیت و ارائه بینش های مبتنی بر داده در مورد عملکرد زیست محیطی هوانوردی است. هدف ما حمایت از تصمیم‌گیری آگاهانه است که این بخش را قادر می‌سازد تا به سمت هدف مشترک ما در حمل و نقل هوایی پایدار پیشرفت کند. علاوه بر مسائل پایداری، مشارکت ما همچنین شامل هوش حمل و نقل هوایی و همچنین فعالیت‌هایی در زمینه تحقیق و نوآوری در دستگاه‌های خودپرداز می‌شود که، همانطور که EAER نشان می‌دهد، می‌تواند سهم مرتبطی در کاهش انتشار داشته باشد.» مدیر اجرایی EEA Leena Ylä-Mononenهوانوردی اروپا، مانند سایر بخش‌های حمل‌ونقل، نقشی کلیدی در کمک به ما برای تغییر به آینده‌ای پایدار، اجرای راه‌حل‌هایی دارد که از پیشرفت در هر یک از عناصر بحران سیاره‌ای سه گانه، یعنی تغییرات آب و هوا، آلودگی و از دست دادن تنوع زیستی حمایت می‌کند. در راستای اهداف آب و هوایی موجود، خطوط هوایی، فرودگاه‌ها و سایر اپراتورهای بخش باید با پذیرش فناوری‌ها و شیوه‌های کاهش ردپای کربن خود و همچنین با کاهش اثرات زیست‌محیطی ناشی از آلودگی صوتی و هوا، از جمله خطر ذرات بسیار ریز، سهم خود را ایفا کنند. ما خوشحالیم که از تولید این گزارش شاخص که راه‌حل‌ها و فرصت‌های زیادی را برای بهبود پایداری آینده بخش شناسایی می‌کند، حمایت کرده‌ایم.» به دنبال همه‌گیری کووید، تعداد پروازها در فرودگاه‌های EU27+EFTA در سال 2023 به 8.35 میلیون رسید که هنوز 10 درصد کمتر از سطح سال 2019 است. روندهای بلندمدت نشان می دهد که این میزان تا سال 2050 به 11.8 میلیون پرواز سالانه افزایش خواهد یافت. فناوری کارآمدتر سوخت، بهینه سازی عملیات و استفاده از SAF در پی اجرای اخیر مقررات هوانوردی ReFuelEU باید رشد ترافیک را از انتشار گازهای گلخانه ای که پیش بینی می شود در اکثر سناریوها کاهش یابد جدا کند. این سناریوها همچنین نیاز به اقدامات بیشتر مبتنی بر بازار (مثلاً سیستم تجارت آلاینده های اتحادیه اروپا (ETS)، طرح جبران و کاهش کربن برای هوانوردی بین المللی (CORSIA)) برای رسیدن به CO خالص صفر2 انتشار گازهای گلخانه ای تا اواسط قرن همچنین اقدامات بیشتری برای رسیدگی به سایر منابع آلودگی هوانوردی، از جمله صدا و انتشار آلاینده‌های هوا مانند ذرات بسیار ریز، که منجر به اثراتی بر سلامت محیط زیست و انسان می‌شود، مورد نیاز است. نظارت بر پیشرفت در طول زمان از طریق EAER برای انجام تنظیمات به موقع که بخش هوانوردی را در مسیر دستیابی به اهداف زیست محیطی و پایداری آینده نگه می‌دارد، حیاتی خواهد بود. در مورد گزارش ویرایش چهارم این گزارش توسط آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) مطابق با ماده 87 آن تهیه شده است. مقررات اساسی (مقررات (EU) 2018/1139)، با حمایت کمیسیون اروپا، آژانس محیط زیست اروپا (EEA) و EUROCONTROL. EAER منبعی عینی، واضح و دقیق از اطلاعات را فراهم می کند. این سند به عنوان یک سند مرجع

ادامه مطلب »
Blog

EASA برای اطلاع مسافران هوایی در مورد اثرات زیست محیطی پروازشان

کلن، 25 ژانویه 2024 — از سال 2025، هنگام رزرو آنلاین پرواز، مسافران می توانند اطلاعات استاندارد شده در مورد “ردپای کربن” و “کارایی کربن” پروازها در اتحادیه اروپا را به همراه توضیحی درباره نتیجه مشاهده کنند. این امر از طریق به دست خواهد آمد طرح برچسب گذاری زیست محیطیابتکاری به رهبری آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) که هدف آن ارائه اطلاعات زیست محیطی قابل اعتماد و هماهنگ در مورد پروازهای مسافران است. برای خطوط هوایی، طرح برچسب‌گذاری زیست‌محیطی یک چارچوب رقابت منصفانه را ترویج می‌کند که تلاش‌های پایداری را به رسمیت می‌شناسد، که شفافیت و در نتیجه رقابت‌پذیری را برای بازار به ارمغان می‌آورد. ماریا روئدا، مدیر استراتژی و مدیریت ایمنی در EASA گفت: «طرح برچسب‌گذاری به مسافران این امکان را می‌دهد که هنگام رزرو پرواز خود، بر اساس اطلاعات قابل اعتمادی که از یک آژانس خبره، اما بی‌طرف به دست می‌آید، انتخاب‌های پایداری داشته باشند. “این پیشرفت به سمت کربن زدایی هوانوردی قابل مشاهده خواهد بود و به مسافران این امکان را می دهد که بخشی از راه حل باشند – با اطمینان از اینکه آنها می توانند فعالانه از تأثیر انتخاب های سفر خود آگاه باشند.” برای محاسبه ردپای کربن و کارایی کربن، EASA به داده های تاریخی واقعی ارائه شده توسط خطوط هوایی نگاه می کند و ردپای کربن به ازای هر مسافر و کارایی کربن را برای پروازهای آینده پیش بینی می کند. استفاده از داده های عملیاتی واقعی، دقت و قابلیت اطمینان بیشتری را برای محاسبه تضمین می کند. شرکت در طرح برچسب گذاری زیست محیطی برای خطوط هوایی داوطلبانه خواهد بود. خطوط هوایی که انتخاب می کنند ملزم به ارائه اطلاعات پرواز برای همه پروازهایی هستند که در محدوده طرح ابتکاری قرار می گیرند به EASA. آنها نمی توانند انتخاب کنند که داده ها را فقط برای مسیرهای خاصی ارسال کنند. یک الزام دیگر برای کسانی که انتخاب کرده اند این است که باید نتیجه را در سیستم رزرو خود نشان دهند و بنابراین اطمینان حاصل کنند که این اطلاعات به دست مسافران می رسد. EASA در حال راه‌اندازی یک طرح اولیه برای شرکت‌های هواپیمایی علاقه‌مند است تا راهنمایی‌هایی ارائه کند و به آنها امکان ارزیابی اولیه را بدهد. مرحله مقدماتی آیین‌نامه اجرایی در مورد طرح برچسب‌گذاری زیست‌محیطی در طول سال 2024 انجام خواهد شد. در 22 و 23 ژانویه، آژانس میزبان اولین کارگاه آموزشی برای ترویج ابتکار عمل و حضور سهامداران هوانوردی و سفر بود. این کارگاه با همکاری کمیسیون اروپا – DG Move برگزار شد و پس از یک فراخوان آزاد برای ثبت نام، از حدود 70 نماینده از خطوط هوایی، انجمن های هواپیمایی و آژانس های مسافرتی آنلاین استقبال کرد. جلسه بعدی این کارگاه در تاریخ 9 آوریل 2024 در بروکسل برگزار خواهد شد. زمینه در 18 اکتبر 2023، مقررات هوانوردی ReFuelEU به قانون امضا شد. این ابتکار تا حد زیادی برای ترویج استفاده از سوخت های هوایی پایدار (SAF) در بخش هوانوردی و مجموعه جدیدی از وظایف را به EASA می دهد. طرح برچسب‌گذاری زیست‌محیطی بخش دیگری از مقررات هوانوردی ReFuelEU است که هدف آن ارائه اطلاعات واضح، دقیق و استاندارد در مورد عملکرد زیست‌محیطی پروازها به مصرف‌کنندگان است. اطلاعات بیشتر منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

کلمبیا به شورای جهانی گردشگری پایدار، ابتکارات محیطی قهرمانان می پیوندد

وزارت بازرگانی، صنعت و گردشگری کلمبیا اکنون به عضویت شورای جهانی گردشگری پایدار (GSTC) درآمده است که نشان دهنده تعهد آن به شیوه های سفر پایدار است. کلمبیا که به دلیل تنوع فرهنگی غنی و مناظر متنوع شناخته شده است، خانه همه چیز از سواحل شنی در امتداد سواحل اقیانوس آرام و کارائیب تا قله های بلند کوه های آند است. کلمبیا که به عنوان یکی از متنوع ترین کشورهای جهان شناخته می شود، تقریباً 10 درصد از تنوع زیستی زمین را در خود جای داده است. از نظر تنوع پرندگان و ارکیده ها در سطح جهانی پیشرو است و تنها از نظر گیاهان، پروانه ها، ماهی های آب شیرین و دوزیستان در رتبه دوم قرار دارد (CBD، 2024). پایتخت آن، بوگوتا، شهری با تضادها است، جایی که جذابیت تاریخی محله La Candelaria با کلیساهای قدیمی و خیابان‌های سنگ‌فرش‌شده، مدرنیته آسمان‌خراش‌هایی مانند BD Bacatá است. ابتکارات زیست محیطی در کلمبیاعکس خورخه ایوان ملو مونروی، با عنوان «موج زدن بر فراز تپه‌های ماوکور»، گام‌های مهم کلمبیا در حفاظت از محیط زیست را به تصویر می‌کشد که تا سال 2022 30 درصد از زمین‌های خود را به عنوان مناطق حفاظت‌شده معرفی کرده است. کاهش 51 درصدی در انتشار گازهای گلخانه ای تا سال 2030 و تلاش برای صفر زدایی خالص جنگل ها در همان بازه زمانی. تعهد کلمبیا به پایداری با هدف دستیابی به بی طرفی کربن تا سال 2050 بیشتر مشهود است. چارچوب پایداری کلمبیا شامل انواع ابزارها و استراتژی هایی است که عدالت اجتماعی، حفظ محیط زیست و رشد اقتصادی را ترویج می کند. ابتکارات کلیدی عبارتند از: کارگروه سرمایه گذاری مسئول: یک پلت فرم مشترک برای سهامداران دولتی و خصوصی برای به اشتراک گذاشتن شیوه های سرمایه گذاری پایدار.طبقه بندی سبز: یک سیستم طبقه بندی برای هدایت فعالیت های اقتصادی و سرمایه گذاری به سمت اهداف پایداری.استراتژی های اقتصاد دایره ای: با هدف ترویج استفاده مجدد از زباله در مدل های تجاری.قوانین اقدام اقلیمی و حذف پلاستیک های یکبار مصرف: قوانینی برای حذف تدریجی پلاستیک های یکبار مصرف، در کنار مشارکت در ابتکار جهانی پلاستیک و اجرای طرحی برای کاهش و جایگزینی پلاستیک وضع شده است.سیاست گردشگری پایدار: هدف این سیاست هماهنگی توسعه گردشگری با حفظ منابع طبیعی است. را وزیر بازرگانی، صنعت و گردشگری، اومانیا آلمانوی تاکید کرد: برای کلمبیا، کشور زیبایی، پیوستن تلاش ها در گذار اقتصادی و حفاظت از طبیعت ضروری است. با پیوستن به GSTC، ما امیدواریم که مدیریت پایداری خود را از طریق تبادل تجربیات با سایر کشورهای عضو تقویت کنیم و همچنین با شیوه‌های خوبی که کلمبیا در توسعه سیاست گردشگری پایدار خود در حال اجرای آن است، تحول ایجاد کنیم. اجلاس GSTC آمریکای لاتین و کارائیبافتتاحیه اجلاس GSTC آمریکای لاتین و کارائیب قرار است در سانتا مارتا، کلمبیا، از 27 تا 29 می 2024 برگزار شود. برنامه فعالیت طبیعت مقصد (DNA) USAID، صندوق گردشگری ملی کلمبیا (Fontur)، تالار شهر سانتا مارتا، و Swisscontact، این نشست خصوصی بر پیشبرد پایداری و بازسازی در گردشگری تمرکز خواهد کرد. این رویداد کارشناسان، نمایندگان بخش دولتی و خصوصی، دانشگاهیان و سازمان‌های غیردولتی را از منطقه و فراتر از آن گرد هم می‌آورد تا بینش‌های خود را به اشتراک بگذارند، توصیه‌های راهبردی را شکل دهند و همکاری منطقه‌ای در گردشگری پایدار، با تمرکز بر حفاظت از تنوع زیستی، ارزش‌های فرهنگی و پایداری اقتصادی را تقویت کنند. استقبال GSTC از وزارت بازرگانی، صنعت و گردشگری کلمبیا ما به گرمی از وزارت بازرگانی، صنعت و گردشگری کلمبیا به عنوان عضو جدید شورای جهانی گردشگری پایدار استقبال می کنیم. تعهد آنها به مسئولیت زیست محیطی نشان دهنده احترام عمیق هم به جامعه و هم برای محیط طبیعی است. ما مشتاقانه منتظر پیشرفت و موفقیت مستمر کلمبیا در سفر پایداری هستیم.»رندی دوربند، مدیرعامل GSTC. پست کلمبیا به شورای جهانی گردشگری پایدار، ابتکارات محیطی قهرمانان می پیوندد اول ظاهر شد سفر و جهانگردی. تراول نیوز

ادامه مطلب »