راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری
آمریکا
اروپا
آسیا
آفریقا

برچسب: منتشر
Blog

EASA مدل جدید نویز روتورکرافت را منتشر کرد

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) نمونه اولیه نرم افزار NORAH2 و پایگاه داده نیمکره های نویز، ابزار NORAH2 را برای تخمین نویز روی زمین که توسط عملیات روتورکرافت ایجاد می شود، منتشر کرده است. NORAH2 به عنوان بخشی از یک پروژه تحقیقاتی 4 ساله در مورد نویز روتورکرافت با بودجه Horizon 2020 اتحادیه اروپا توسعه داده شد. می توانید به صفحه پروژه تحقیقاتی NORAH2 برای دانلود ابزار با توجه به شرایط و ضوابط مورد نیاز. منبه خبر

ادامه مطلب »
20 دسامبر 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA قوانین دسترسی آسان به روز شده برای فرودگاه ها را منتشر کرد – ویرایش از دسامبر منتشر شد!

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی از دسامبر 2024 از قوانین دسترسی آسان برای فرودگاه ها (مقررات (EU) No 139/2014). این ویرایش شامل مواد نظارتی ذکر شده در زیر در مورد امنیت اطلاعات، ایمنی عملیات فرودگاه، گزارش رویداد، و تغییر اپراتور فرودگاه است: مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2023/203، قابل اجرا از 22 فوریه 2026؛ تصمیم ED 2023/010/R، قابل اجرا از 22 فوریه 2026؛ مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2024/894، قابل اجرا از 20 مارس 2025؛ مقررات تفویضی کمیسیون (EU) 2024/405، قابل اجرا از 1 مه 2025؛ مقررات تفویضی کمیسیون (EU) 2024/1400، قابل اجرا از 24 مه 2025؛ تصمیم ED 2024/004/R، با تاریخ های کاربردی زیر: پیوست I، قابل اجرا از 20 ژوئن 2024، پیوست II، قابل اجرا از 20 مارس 2025، و پیوست III، قابل اجرا از 24 مه 2025؛ تصمیم ED 2024/005/R، تصحیح تصمیم ED 2024/004/R; و تصمیم ED 2024/008/R، قابل اجرا از 1 مه 2025. EAR for Aerodromes برای دانلود رایگان در وب سایت EASA به صورت pdf و همچنین در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین در دسترس است. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
16 دسامبر 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA قوانین دسترسی آسان به روز شده را برای SERA منتشر می کند – ویرایش از دسامبر 2024 منتشر شد!

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی جدید قوانین دسترسی آسان برای قوانین استاندارد اروپایی هوا (EAR برای SERA). این بازبینی از دسامبر 2024 اصلاحات زیر را ادغام می کند: قوانین عملیاتی استفاده از سیستم‌ها و اجزای تشکیل دهنده خدمات مدیریت ترافیک هوایی و خدمات ناوبری هوایی (ATM/ANS) در آسمان واحد اروپا (مقررات (EU) 2023/1772) مقررات مربوطه ایکائو و روش خرابی ارتباطات رادیویی (از جمله حذف ضمیمه پیوست به مقررات (EU) 2024/404) ابزارهای قابل قبول انطباق و مواد راهنمایی (AMC & GM) (تصمیم ED 2024/007/R ) و الزامات بهره برداری از هواپیماهای سرنشین دار با قابلیت برخاست و فرود عمودی (مقررات (EU) 2024/1111). پس از تصویب کمیسیون اروپا از الف بسته نظارتی جامع برای هواپیماهای بدون سرنشین و هواپیماهای با قابلیت پرواز و فرود عمودی (VTOL) (VCA)، این نشریه اصلاحیه های آن بسته مربوط به SERA را که توسط مقررات (EU) 2024/1111 معرفی شده است، در EAR for SERA گنجانده است. قوانین دسترسی آسان بیشتر شامل اصلاحاتی که توسط مقررات (EU) 2024/1111 برای سایر مقررات (به عنوان مثال EAR برای عملیات هوایی، برای خدمه هوایی، و برای ATM/ANS – ارائه خدمات) و همچنین اصلاحات سایر مقررات در این بسته ارائه شده است. به زودی در وب سایت EASA منتشر خواهد شد. این EAR برای SERA به صورت a موجود هستند pdf در قالبی آسان برای خواندن با ویژگی های ناوبری پیشرفته از طریق پیوندها و نشانک ها، به عنوان یک آنلاین پویا انتشار با فیلترها و توابع جستجو برای پیمایش ساده با استفاده از رایانه، تبلت و تلفن همراه و در یک فرمت xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین از آنجایی که این نشریه از طریق پلتفرم eRules تولید می‌شود، به‌طور منظم به‌روزرسانی می‌شود تا تغییرات و تحولات بیشتر در محتوای آن گنجانده شود. لطفاً هرگونه بازخورد و نظری را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در این قسمت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
12 دسامبر 2024 بدون دیدگاه
Blog

به روز رسانی تحقیق و نوآوری: دستور کار تحقیقاتی مقامات هواپیمایی 2025 منتشر شده است

EASA نسخه دوم خود را تهیه کرده است دستور کار تحقیقات مقامات هواپیمایی در تحقیق و نوآوری همراه با کشورهای عضو راه اندازی شد. دستور کار 2025 شامل موضوعات تحقیقاتی است که به طور مشترک توسط کارشناسان آژانس و گروه تحقیقاتی هیئت مشورتی کشورهای عضو آن پیشنهاد شده است. هدف این موضوعات حمایت از فعالیت‌های اصلی مقامات هواپیمایی (تعیین قوانین، صدور گواهینامه، تأیید، نظارت) و در عین حال آماده‌سازی کارکنان آژانس و مقامات برای چالش‌های آینده است. حوزه های موضوعی مورد علاقه EASA و مرجع ملی هوانوردی (NAA)، موارد مربوط به ایمنی هوانوردی، امنیت، محیط زیست، سلامت و نوآوری است. منبه خبر

ادامه مطلب »
12 دسامبر 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA قوانین دسترسی آسان به روز شده برای خدمه هواپیما را منتشر می کند – ویرایش از دسامبر 2024 منتشر شد!

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازنگری جدید قوانین دسترسی آسان برای خدمه هوایی (مقررات (EU) شماره 1178/2011). این ویرایش از دسامبر 2024 معرفی می کند: الزامات صدور درجه بندی نوع برای هواپیماهای سرنشین دار با قابلیت برخاست و فرود عمودی برای دارندگان گواهینامه خلبانی تجاری برای هواپیما یا هلیکوپتر (مقررات (EU) 2024/1111) و اصلاحات در الزامات کمک خلبانان کروز، به روز رسانی منظم مجوزهای خدمه پرواز و الزامات هواپزشکی، و ساده سازی الزامات مجوز خدمه پرواز برای هوانوردی عمومی (مقررات (EU) 2024/2076). پس از تصویب کمیسیون اروپا از الف بسته نظارتی جامع برای هواپیماهای بدون سرنشین و هواپیماهای با قابلیت پرواز و فرود عمودی (VTOL) (VCA)، این نشریه اصلاحیه های آن بسته مربوط به خدمه هوایی را که توسط مقررات (EU) 2024/1111 معرفی شده است، در EAR برای خدمه هوایی گنجانده است. قوانین دسترسی آسان بیشتر شامل اصلاحیه‌های ارائه شده توسط مقررات (EU) 2024/1111 برای سایر مقررات (مانند EAR برای عملیات هوایی و برای ATM/ANS – ارائه خدمات) و همچنین اصلاحیه‌های سایر مقررات در این بسته به زودی در تاریخ منتشر خواهد شد. وب سایت EASA این گوش برای خدمه هواپیما به صورت a موجود هستند pdf در قالبی آسان برای خواندن با ویژگی های ناوبری پیشرفته از طریق پیوندها و نشانک ها و در یک فرمت xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین از آنجایی که این نشریه از طریق پلتفرم eRules تولید می‌شود، به‌طور منظم به‌روزرسانی می‌شود تا تغییرات و تحولات بیشتر در محتوای آن گنجانده شود. لطفاً هرگونه بازخورد و نظری را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در این قسمت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
11 دسامبر 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA گزارشی درباره بازار سوخت های هوایی پایدار اتحادیه اروپا (SAF) منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است “وضعیت بازار SAF اتحادیه اروپا در سال 2023” گزارشی که بینش قابل توجهی از وضعیت بازار سوخت های هوایی پایدار (SAF) در اتحادیه اروپا (EU) ارائه می دهد. گزارش شامل: قیمت های مرجع برای انواع مختلف سوخت واجد شرایط زیر مقررات (EU) 2023/2405 (“مقررات هوانوردی ReFuelEU”)؛ ارزیابی ظرفیت تولید SAF برای اتحادیه اروپا؛ و طرح کلی از روندهای در حال ظهور در بازار تولید SAF. سوخت های هوانوردی پایدار راه حلی آماده برای کاهش تأثیر هوانوردی بر محیط زیست است. مقررات هوانوردی ReFuelEU، الف مقررات برجسته برای کمک به کربن زدایی هوانوردی که در سال 2023 منتشر شد، اهدافی را برای حداقل درصد SAF تعیین می کند تا به عنوان ترکیبی با سوخت جت در عملیات هوایی به عنوان وسیله ای برای کاهش پیوسته CO در این بخش استفاده شود.2 انتشارات استفاده اجباری از SAF با حداقل 2% در سال 2025 شروع می شود. این درصد به تدریج افزایش خواهد یافت تا تولید و جذب SAF را تحریک کند. همچنین یک دستور فرعی برای استفاده از SAF مصنوعی وجود دارد که پتانسیل بالاتری برای کاهش CO دارد.2 انتشارات ماریا روئدا، مدیر مدیریت استراتژی و ایمنی EASA گفت: “این اولین گزارش در مورد SAF یک تجزیه و تحلیل جامع و بینش های ارزشمندی در مورد پتانسیل سوخت های هوایی پایدار (SAF) برای عملیات خطوط هوایی تجاری در اروپا ارائه می دهد. “این یک جزء کلیدی در سفر به سمت بخش هوانوردی پایدارتر و دوستدار محیط زیست خواهد بود.” مقررات هوانوردی ReFuelEU همچنین مقرر می‌دارد که EASA ملزم به انتشار گزارش فنی سالانه بر اساس داده‌های سال قبل است. این گزارش باید حاوی اطلاعاتی در مورد وضعیت انطباق طرف های متعهد بر اساس مقررات و همچنین در مورد وضعیت و توسعه بازار SAF در اتحادیه اروپا و کشورهای عضو آن باشد. گزارش “وضعیت بازار SAF اتحادیه اروپا در سال 2023” به عنوان پیشرو برای اولین گزارش فنی سالانه EASA در سال 2025 عمل می کند. در میان یافته های دیگر، این گزارش نشان می دهد که انتظار می رود ظرفیت تولید SAF اعلام شده حداقل 6 سهم SAF را برآورده کند. درصد مورد نیاز بر اساس مقررات هوانوردی ReFuelEU تا سال 2030. در عین حال، گزارش تاکید می کند که برای اطمینان از اینکه حداقل سهم برای سوخت مصنوعی هوانوردی که تا سال 2030 روی 0.7 درصد تنظیم شده است، تا آن تاریخ قابل تامین است. منبه خبر

ادامه مطلب »
5 دسامبر 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA اولین قوانین دسترسی آسان برای تجهیزات ATM/ANS را منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است اولین قوانین دسترسی آسان (EAR) برای مدیریت ترافیک هوایی/خدمات ناوبری هوایی (ATM/ANS). این نشریه الزامات صدور گواهینامه و اعلام سیستم‌ها و اجزای ATM/ANS را با الزامات و رویه‌های اداری برای تأیید سازمان‌های دخیل در طراحی یا تولید آن، و همچنین با ابزارهای قابل قبول مرتبط برای انطباق و مواد راهنمایی ادغام می‌کند. AMC و GM). پوشش می دهد مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2023/1769، مقررات تفویض شده کمیسیون (EU) 2023/1768، و تصمیمات ED 2023/016/R، 2024/001/R، و 2024/002/R. را EAR برای تجهیزات ATM/ANS برای دانلود رایگان در وب سایت EASA به صورت pdf، نشریات پویا آنلاین با فیلترها و عملکردهای جستجو برای پیمایش ساده با رایانه، تبلت و موبایل، و همچنین در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین در دسترس هستند. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
25 نوامبر 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA اولین قوانین دسترسی آسان را برای VCA دسته کوچک منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) اولین مورد را منتشر کرد قوانین دسترسی آسان برای VCA دسته کوچک (هواپیما با قابلیت VTOL). این نشریه شامل الزامات مدیریت VCA دسته کوچک است که در قالب یکپارچه و خوانا، با ویژگی‌های پیمایش پیشرفته از طریق پیوندها و نشانک‌ها نمایش داده می‌شود. این مواد زیر را ادغام می کند: SC VTOL شماره 2، MOC شماره 2، MOC 2 شماره 3 و MOC 3 شماره 2. را قوانین دسترسی آسان برای VCA دسته کوچک برای دانلود رایگان در وب سایت EASA به صورت pdf و همچنین در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین در دسترس هستند. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
31 اکتبر 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA نظر CBTA را برای آموزش نسل بعدی ATCO منتشر می کند

در پی انتشار NPA 2023-02 و کارگاه آموزشی EASA-EUROCONTROL در تاریخ 20 تا 21 نوامبر 2023 در مورد معرفی آموزش و ارزیابی مبتنی بر شایستگی (CBTA) در آموزش کنترل کننده ترافیک هوایی (ATCO)، EASA امروز خود را منتشر کرد. نظر شماره 06/2024، که به کمیسیون اروپا ارائه می شود. این نظر استانداردهای عملکردی را برای آموزش اولیه نسل بعدی ATCOها بر اساس اصول CBTA تعیین می کند. علاوه بر این، مجازی سازی آموزش و پذیرش مجوزهای ATCO کشور ثالث را امکان پذیر می کند. انتظار می رود اصلاحات پیشنهادی یک سیستم صلاحیتی کمتر پراکنده ایجاد کند و امکان استفاده از استانداردهای آموزشی هماهنگ اروپایی را فراهم کند. علاوه بر این، انتظار می رود که آنها منابع اضافی ATCO را در دسترس قرار دهند. CBTA روش ارجح سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) برای طراحی و اجرای برنامه‌های آموزشی و ارزیابی برای پرسنل هوانوردی است و موثرترین رویکرد برای افزایش عملکرد و امکان شناسایی متقابل معتبر مجوزها در نظر گرفته می‌شود. در جبهه نظارتی، اروپا با معرفی CBTA در آموزش و صدور مجوز ATCO پیشتاز است. این نظر نتیجه یک تلاش مشترک بیش از 3 ساله با EUROCONTROL، تیم آموزشی مدیریت ترافیک هوایی (ATM) و ترتیبات مختلف ذینفعان است و اجماع و اعتماد جامعه آموزش ATM را در مورد مزایای احتمالی تثبیت می کند. ذینفعان اصلی اجرای هماهنگ CBTA دانشجویان ATCO هستند. به‌علاوه، واحدهای عملیاتی احتمالاً به نرخ‌های عبور و عملکرد بهتری در پشتیبانی از ارائه سطح مورد نیاز از ظرفیت فضای هوایی دست می‌یابند. EASA و EUROCONTROL به حمایت از ابتکارات ذینفعان برای تسهیل اجرای متدولوژی CBTA ادامه خواهند داد. منبه خبر

ادامه مطلب »
15 اکتبر 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA AMC و GM جدید را به SERA منتشر می کند که قوانین جهانی هوانوردی را هماهنگ می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) اصلاحیه 7 از شماره 1 از ابزارهای قابل قبول انطباق و مواد راهنمایی برای قوانین استاندارد اروپایی هوا (AMC & GM to SERA) را منتشر کرده است که صرفاً از حفظ چارچوب نظارتی SERA ناشی می شود. . تصمیمات 2024/006/R، 2024/007/R، و 2024/008/R مجموعه جدیدی از AMC و GM را معرفی کنید که از خلبانان، کنترلرهای ترافیک هوایی، اپراتورهای فرودگاه، مقامات و سایر نهادها با مقررات اجرایی (EU) پشتیبانی می کند. 2024/403، 2024/404، 2024/405. این مقررات، قوانین اتحادیه اروپا (EU) و سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) را در حوزه‌های نظارتی SERA، مدیریت ترافیک هوایی / خدمات ناوبری هوایی (ATM/ANS) و فرودگاه‌ها (ADR) هماهنگ می‌کند. به طور خاص، AMC و GM به روز شده: هماهنگ کردن فرآیند و عبارت‌شناسی محدودیت‌های سرعت خروج ابزار استاندارد (SID) و استاندارد ورود ابزار (STAR) با ایکائو؛ نحوه استفاده از روش تغییر یافته برای خرابی ارتباطات رادیویی اروپا را نشان دهید. توصیه به ذکر چترهای بالستیک در طرح پرواز در پاسخ به توصیه ایمنی خطاب به EASA. و مشخص کردن مناطق اجباری رادیویی و اجباری فرستنده در نمودارهای مربوطه، بر اساس بازخورد گسترده ذینفعان. مقررات (EU) 2024/403، 2024/404، و 2024/405 توسط کمیسیون اروپا در آوریل 2024 منتشر شد. نظر EASA شماره 03/2023 تحت EASA Rulemaking Task RMT.0476. این دسته نهایی از AMC و GM، وظایف فرعی 1 و 2 RMT.0476 را به پایان می رساند. منبه خبر

ادامه مطلب »
5 سپتامبر 2024 بدون دیدگاه