راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری
آمریکا
اروپا
آسیا
آفریقا

برچسب: هوانوردی
Blog

چگونه اداره هوانوردی فدرال بودجه 374 میلیون دلاری ایمنی فرودگاه در سراسر ایالات متحده را افزایش می دهد؟

چگونه اداره هوانوردی فدرال بودجه 374 میلیون دلاری ایمنی فرودگاه در سراسر ایالات متحده را افزایش می دهد؟ – جهانگردی و سفر حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
26 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

کارگران هوانوردی 72٪ در هنگام اختلالات، نرخ های بالای سوء استفاده را تحمل می کنند

کارگران هوانوردی نرخ بالای سوء استفاده را 72٪ در طول اختلالات تحمل می کنند – سفر و جهانگردی حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
25 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

Boom Supersonic هوانوردی را با مونتاژ موتور سمفونی پیشگام در سن آنتونیو بهبود می بخشد

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » Boom Supersonic هوانوردی را با مونتاژ موتور سمفونی پیشگام در سن آنتونیو بهبود می بخشد سه شنبه 23 جولای 2024 زمان خواندن: 4 دقایق بوم سوپرسونیک از پیشرفت‌های قابل توجهی در پروژه‌های هواپیمای مسافربری اورتور و موتور سمفونی خود در نمایشگاه بین‌المللی هوایی فارنبرو رونمایی کرد. این شرکت با یک عرشه پرواز جدید طراحی شده که ایمنی را در اولویت قرار می دهد، تجربه خلبانی را متحول می کند. گام های قابل توجهی در توسعه موتور Symphony برداشته شده است، با آزمایش های سخت افزاری در حال حاضر انجام شده است و انتظار می رود اولین هسته کامل موتور ظرف 18 ماه عملیاتی شود. علاوه بر این، Boom Supersonic فاش کرد که مونتاژ موتور Symphony به لطف همکاری گسترده با StandardAero در سن آنتونیو، تگزاس انجام خواهد شد. این به‌روزرسانی‌ها به دنبال یک سری دستاوردهای مهم برای Boom هستند. در اوایل ماه مارس، این شرکت با موفقیت پرواز افتتاحیه نمایشگر مافوق صوت XB-1 را به پایان رساند. در ماه ژوئن، آنها از تکمیل Overture Superfactory در گرینزبورو، کارولینای شمالی خبر دادند. گفت: «مسافران و خطوط هوایی تشنه پرواز مافوق صوت هستند بلیک شول، بنیانگذار و مدیر عامل Boom Supersonic. به دنبال پرواز آزمایشی موفق XB-1، ما در حال شتاب گرفتن هستیم. Overture دارای یک عرشه پرواز کاملاً جدید است که بازخورد گسترده خلبان را در خود جای داده است که منجر به یک تجربه پروازی می شود که هم نوآورانه و هم فوراً آشنا است. موتور Symphony ما به سرعت از طریق طراحی به آزمایش دکل سخت‌افزاری پیشرفت کرده است و با یک هسته موتور کاملاً عملیاتی در مسیر سال آینده، رویکرد توسعه سریع ما جلوتر از برنامه پیش می‌رود. Boom Supersonic همچنان به همکاری با خطوط هوایی و فروشندگان سطح بالای صنعت ادامه می دهد و پیوسته مشارکت های خود را افزایش می دهد. عرشه پرواز هواپیمای Overture مجموعه ای از پیشگامان اویونیک Honeywell Anthem را ادغام می کند. علاوه بر این، امروز شامل یونیورسال اویونیکس در پروژه Overture است که یک سیستم دید نوآورانه با سر پوشیده شده را به کابین خلبان معرفی می کند. همکاری با BAE Systems امکان ادغام Active Control Sidesticks را در شبیه‌ساز عرشه پرواز Overture که در نمایشگاه بین‌المللی هوایی Farnborough به نمایش گذاشته شده است، فراهم کرده است. Boom Supersonic با طراحی جدید عرشه پرواز، کابین خلبان را متحول می کند. عرشه پرواز Overture با تکیه بر چندین دهه پیشرفت ایمنی هوانوردی و ورودی گسترده خلبانان هواپیمایی، تجاری و نظامی، آگاهی موقعیت و سهولت عملیاتی را برای خلبانان افزایش می دهد و بالاترین استانداردهای ایمنی را برای مسافران تضمین می کند. کابین اورتور برای به حداکثر رساندن کارایی و ایمنی خلبان از طریق اتوماسیون پیشرفته و سیستم های حفاظتی طراحی شده است. این شامل یک مکانیسم بازخورد نیرو است که به خلبانان بازخورد لمسی در مورد هندلینگ هواپیما می دهد. ویژگی های قابل توجه عرشه پرواز Overture عبارتند از: نکات جانبی بازخورد اجباری: برای اولین بار برای هواپیماها، این دسته های جانبی بازخورد لمسی را هم از مانورهای هواپیما و هم از هر ورودی کمک خلبان یا خلبان خودکار ارائه می دهند. Autoland و سیستم های واقعیت افزوده: این سیستم ها با بهره گیری از فناوری آزمایش شده بر روی XB-1، تصاویری با واقعیت افزوده برای برخاستن و فرود دقیق بدون نیاز به دماغه آویزان سنتی که در کنکورد دیده می شود، ارائه می دهند. صفحه نمایش لمسی 17 اینچی تعاملی: این صفحات لمسی بزرگ کابین خلبان را با جایگزینی سوئیچ ها و دکمه های متعدد ساده می کند و هر عملکرد را از طریق رابط های دیجیتال قابل مدیریت می کند و کنترل های فیزیکی کلیدی را برای عملیات ضروری در نظر می گیرد. به روز رسانی مداوم نرم افزار: سیستم‌های Overture به‌روزرسانی‌های هوایی را دریافت می‌کنند و به‌طور مداوم عملکرد و عملکرد را با ویژگی‌های جدید افزایش می‌دهند. اخیرا، بوم یک سری پروازهای آزمایشی شامل عرشه پرواز به روز شده را با خلبانان تجاری با تجربه، از جمله مایک بنیستر، خلبان ارشد سابق ناوگان کنکورد بریتیش ایرویز انجام داد. گفت: “من مدتهاست که معتقد بودم که Overture جانشین واقعی کنکورد است.” مایک بنیستر، رئیس سابق خلبان کنکورد برای بریتیش ایرویز. پس از تجربه عرشه پرواز اورتور، که فوق العاده خوب طراحی شده و برای پرواز لذت بخش است، هیجان و اشتیاق من برای این هواپیما بیشتر شده است. Boom Supersonic با موتور Symphony خود پیشرفت چشمگیری داشته است و ساخت و آزمایش قطعات Symphony را از اوایل ژوئن آغاز کرده است. فاز اولیه شامل یک آزمایش آیرودینامیک جامع از محفظه احتراق موتور با استفاده از یک مدل در مقیاس کامل است. این تیم همچنین اولین عناصر پرینت سه بعدی موتور مانند نازل های سوخت و قاب های مرکزی توربین را با موفقیت تولید کرده است. این پیشرفت‌ها تنها 18 ماه پس از اولین رونمایی Symphony صورت می‌گیرد که فرآیند مهندسی سریع و کارآمد Boom را برجسته می‌کند. برای اطمینان از اعتبارسنجی و اصلاح کامل اجزای متعدد موتور – از آکوستیک فن و نازل گرفته تا راندمان سوخت محفظه احتراق – بوم قصد دارد بیش از 30 آزمایش دکل سخت افزاری خاص را انجام دهد. علاوه بر این، بوم ایجاد یک هسته موتور عملیاتی در مقیاس کامل را تسریع کرده است که برای تکمیل تا پایان سال 2025 برنامه ریزی شده است. این مرحله شامل آزمایش دقیق بخش های کمپرسور، محفظه احتراق و توربین برای جمع آوری داده های حیاتی برای طراحی دقیق و تنظیم است. افزایش سرعت تولید نهایی موتور با این جدول زمانی توسعه سریع، بوم تکرارهای متعددی از ساخت و آزمایش قبل از دستیابی به یک موتور کاملاً تأیید شده را پیش‌بینی می‌کند. علاوه بر این، بوم همکاری تعمیر و نگهداری، تعمیر و تعمیرات اساسی (MRO) خود را با StandardAero گسترش داده است تا مونتاژ موتور Symphony را در بر بگیرد. StandardAero قرار است موتورهای Symphony را در مرکز خود در سن آنتونیو، تگزاس بسازد و آزمایش کند، که برای تولید حداکثر 330 موتور در سال طراحی شده است که بیش از 100000 فوت مربع از فضای تولید را پوشش می دهد. گفت: “ما هیجان زده هستیم که نقش خود را گسترش دهیم و مونتاژ و آزمایش موتورهای سمفونی را شامل

ادامه مطلب »
23 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

آموزش انجمن حمل و نقل هوایی آمریکای لاتین و کارائیب آینده هوانوردی با برنامه های جدید در مرکز آموزشی منطقه ای مار دل پلاتا

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » آموزش انجمن حمل و نقل هوایی آمریکای لاتین و کارائیب آینده هوانوردی با برنامه های جدید در مرکز آموزشی منطقه ای مار دل پلاتا شنبه 20 جولای 2024 زمان خواندن: 3 دقایق انجمن حمل و نقل هوایی آمریکای لاتین و کارائیب از دانشگاه ملی فناوری – منطقه ای مار دل پلاتا در مرکز آموزشی خود استقبال می کند و برنامه های منحصر به فردی را ارائه می دهد. انجمن حمل و نقل هوایی آمریکای لاتین و کارائیب (ALTA) با خوشحالی از عضو جدیدی در مرکز آموزشی ALTA استقبال می کند: دانشگاه ملی فناوری – منطقه ای مار دل پلاتا. این موسسه آموزش عالی محترم، واقع در مار دل پلاتا، آرژانتین، در سال 1999 به عنوان بخشی از شبکه دانشگاه ملی فناوری (UNT) که در سال 1959 تأسیس شد، تأسیس شد. در حال حاضر، این دانشگاه دارای 11 رشته دانشگاهی است، 49 دوره مختلف را ارائه می دهد و خدماتی را ارائه می دهد. تعداد دانشجویان بیش از 10000 نفر همکاری با موسسات آموزشی در منطقه مانند UTN-Regional Mar del Plata برای ALTA یک افتخار است. این اتحادهای استراتژیک به ما این امکان را می‌دهد که مأموریت ارائه برنامه‌های آموزشی سطح بالا را برای همه مدیران صنعت در یک مکان و همچنین تسهیل جستجوی اطلاعات و دسترسی به دوره‌های آموزشی برای جوانانی که می‌خواهند حرفه‌ای در هوانوردی شروع کنند، انجام دهیم. نظرات خوزه ریکاردو بوتلهو، مدیر عامل ALTA. صنعت هوانوردی رشد سریعی را تجربه می کند و آموزش نسل بعدی متخصصان را برای تضمین توسعه پایدار ضروری می کند. این رشد باید با تقاضای فزاینده مسافر در منطقه مطابقت داشته باشد، که اکنون از 300 میلیون مسافر در سال فراتر رفته است. جذب، راهنمایی، آموزش و راهنمایی افراد جوان گام های حیاتی برای کمک به آنها برای شروع مشاغل موفق در هوانوردی است. علاوه بر این، آموزش مداوم و افزایش مهارت متخصصان فعلی هوانوردی برای پرورش صنعتی انعطاف‌پذیر، نوآور، ایمن، پایدار و عادلانه‌تر ضروری است. “در سال 2019، گام مهمی با گنجاندن هوانوردی در ارائه آموزشی دانشگاه ملی فناوری منطقه ای مار دل پلاتا برداشته شد. اکنون با این اتحاد، اثر چند برابری، جدیت و تعهدی که ALTA در اختیار ما قرار می دهد به معنای گامی استراتژیک خواهد بود تا نسل بعدی متخصصان هوانوردی در بالاترین موسسات آموزشی تحصیل کنند. مهندس دیگو ایساچ، مدیر آموزش مداوم UTN – منطقه ای مار دل پلاتا می گوید. UTN-Regional Mar del Plata چندین برنامه آموزشی را ارائه می دهد که اکنون در مرکز آموزشی ALTA موجود است: دوره مدیریت و مدیریت بازرگانی هوایی و دوره مدیریت و مدیریت فرودگاه: این دوره ها آموزش های عمیقی را در زمینه مدیریت، منابع انسانی، خدمات مشتری، مدیریت پروژه، مدیریت فروش و عملیات فرودگاهی ارائه می دهند و دانشجویان را به مهارت هایی برای رهبری در صنعت هوانوردی مجهز می کنند. دوره مامور راهنمایی و رانندگی: این دوره دانش آموزان را با مهارت های مورد نیاز برای کار به عنوان ترافیک خطوط هوایی و عوامل چک-این، با تاکید بر خدمات مشتری، دانش هوانوردی، ایمنی عملیاتی و مدیریت کیفیت، مجهز می کند. دیپلم مدیریت و مدیریت بازرگانی هوانوردی و فرودگاهی: این برنامه دیپلم متخصصان را برای رسیدن به اهداف سازمان های هوانوردی یا فرودگاهی در همه سطوح آماده می کند و ابزارهایی برای عملکرد کارآمد و مسئولانه ارائه می دهد. دیپلم زیرساخت و حمل و نقل هوایی: این دیپلم که متخصصان و تکنسین‌های معماری و مهندسی را هدف قرار داده است، عملیات، برنامه‌ریزی و طراحی فرودگاه و هلی‌پورت را بررسی می‌کند و از پیشرفت صنعت فرودگاه حمایت می‌کند. این برنامه ها برای تجهیز دانش آموزان به دانش و مهارت های لازم برای مقابله با چالش های صنعت و پیشرفت در یک محیط پویا و رقابتی طراحی شده اند. «فرصت آموزش، دریافت آموزش رسمی دانشگاهی، تضمین می‌کند که دانشجوی دریافت‌شده با کارفرمای آینده‌اش با همان زبان گفت‌وگو خواهد کرد و در عین حال احتمال بیشتری برای ایجاد ارتباط مستقیم بین نیاز فارغ‌التحصیل به کاریابی با شغل ایجاد می‌کند. فرصت هایی که کارفرمای بالقوه می تواند فراهم کند. امروز، به لطف ALTA، متخصصان هوانوردی می توانند حرفه خود را در اولویت قرار دهند. اعضای ALTA از تخفیف های انحصاری در این برنامه های آموزشی بهره مند می شوند و همچنین به مجموعه گسترده ای از فرصت های آموزشی و توسعه حرفه ای ارائه شده توسط مرکز آموزشی ALTA دسترسی خواهند داشت. برچسب ها: اداره بازرگانی هوافضا، اخبار خطوط هوایی، مدیریت فرودگاه، مشاغل هوانوردی، آموزش هوانوردی، رشد صنعت هوانوردی، برنامه های آموزشی هوانوردی، مرکز آموزشی، تخفیف های استثنایی، انجمن حمل و نقل هوایی آمریکای لاتین و کارائیب، منطقه ای مار دل پلاتا، دانشگاه ملی فناوری، توسعه حرفه ای، فرصت های آموزشی، اخبار سفر ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
20 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

آیا دوبرابر شدن ترافیک جهانی خطوط هوایی تا سال 2043، شیوه های هوانوردی پایدار را پیش می برد؟

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » آیا دوبرابر شدن ترافیک جهانی خطوط هوایی تا سال 2043، شیوه های هوانوردی پایدار را پیش می برد؟ جمعه 19 جولای 2024 زمان خواندن: 2 دقایق انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی پیش بینی ای ارائه کرده است که نشان می دهد انتظار می رود تعداد مسافرانی که در سراسر جهان پرواز می کنند طی دو دهه آینده دو برابر شود. این پیش بینی از تعداد 4.3 میلیارد مسافر ثبت شده در سال گذشته شروع می شود و انتظار می رود سهم قابل توجهی از بازارهای نوظهور مانند منطقه آسیا و اقیانوسیه و خاورمیانه داشته باشد. کمک های منطقه ای به رشد منطقه آسیا-اقیانوسیه با افزایش سالانه 4.8 درصدی در تعداد مسافران آماده است که این رشد را رهبری کند. پیش بینی می شود که این افزایش به دلیل رشد قابل توجه در کشورهایی مانند هند، چین، تایلند و ویتنام باشد. قابل ذکر است، پیش‌بینی می‌شود که هند 6.9 درصد، چین 5.8 درصد و هر دو تایلند و ویتنام رشد 6.4 درصدی را تجربه کنند. در مقابل، انتظار می‌رود که رشد در بازارهای بالغ‌تر مانند آمریکای شمالی و اروپا، با پیش‌بینی‌های 1.7 و 2 درصدی کمتر باشد. چالش های رشد پایدار با این افزایش سریع در ترافیک هوایی، صنعت خطوط هوایی با چالش های مهمی مواجه است، به ویژه در مشارکت موثر در مبارزه جهانی علیه تغییرات آب و هوایی. این صنعت متعهد به دستیابی به انتشار کربن «صفر خالص» تا سال 2050 است، هدفی که مستلزم پیشرفت‌ها و سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی است، به ویژه در سوخت‌های هوایی پایدار. سوخت های هوانوردی پایدار و چالش های تکنولوژیکی خطوط هوایی به طور فزاینده ای بر تولید سوخت های هوایی پایدار، مشتق از منابع تجدیدپذیر، به عنوان یک استراتژی کلیدی برای دستیابی به اهداف بی طرفی کربن خود تمرکز می کنند. انتظار می‌رود این سوخت‌ها 65 درصد از تلاش‌های صنعت برای رسیدن به هدف «صفر خالص» تا سال 2050 را تشکیل دهند. با این حال، در حال حاضر، سوخت‌های پایدار هوانوردی تنها 0.53 درصد از کل مصرف سوخت توسط خطوط هوایی را تشکیل می‌دهند که چالش‌های فنی و مالی را برجسته می‌کند. در افزایش تولید برای پاسخگویی به نیازهای آینده. اثرات جهانی بر مسافران دو برابر شدن ترافیک خطوط هوایی طی دو دهه آینده احتمالاً تأثیر عمیقی بر مسافران جهانی خواهد داشت. افزایش اتصال، به ویژه در مناطقی که به سرعت در حال رشد هستند مانند آسیا و خاورمیانه، فرصت های سفر بیشتری را تسهیل می کند. با این حال، رشد مورد انتظار نیز نگرانی‌هایی را در مورد اثرات زیست‌محیطی سفرهای هوایی و توانایی صنعت برای نوآوری سریع برای کاهش این اثرات ایجاد می‌کند. نقاط گلوله: انتظار می رود با رشد قابل توجهی در آسیا-اقیانوسیه و خاورمیانه، تعداد مسافران جهانی تا سال 2043 دو برابر شود. سوخت های پایدار هوانوردی برای دستیابی به انتشار کربن «صفر خالص» تا سال 2050 حیاتی است. موانع فنی و مالی در افزایش تولید سوخت های هوایی پایدار باقی مانده است. پیمایش رشد و پایداری از آنجایی که صنعت خطوط هوایی برای گسترش قابل توجهی در ترافیک آماده می شود، چالش های دوگانه مدیریت رشد و افزایش شیوه های پایداری همچنان مهم است. توانایی این بخش برای نوآوری در تولید سوخت های هوانوردی پایدار در اجرای تعهدات زیست محیطی و تضمین مدیریت مسئولانه و پایدار افزایش ترافیک هوایی جهانی بسیار مهم خواهد بود. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
19 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

ایرباس و رهبران بریتانیا برای موفقیت هوانوردی هیدروژنی تا سال 2035 متحد می شوند

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » ایرباس و رهبران بریتانیا برای موفقیت هوانوردی هیدروژنی تا سال 2035 متحد می شوند جمعه 19 جولای 2024 زمان خواندن: 3 دقایق ایرباس با London Gatwick، EasyJet و Air Products، بزرگترین تامین کننده هیدروژن جهان، برای افزایش قابلیت ها و زیرساخت های هیدروژن در بریتانیا، با هدف راه اندازی یک هواپیمای هیدروژنی تا سال 2035 همکاری کرده است. ایجاد زیرساخت های لازم برای فعال کردن پرواز هیدروژن بسیار مهم است و این همکاری گامی مهم به سوی تحقق این هدف در بریتانیا است. به عنوان بخشی از ابتکار ایرباس هاب های هیدروژن در فرودگاه ها، این پروژه شامل تامین و ذخیره هیدروژن مایع در فرودگاه، سوخت گیری و جابجایی زمینی هواپیماهای هیدروژنی و کاوش در فرصت های کوتاه مدت استفاده از هیدروژن در لندن گتویک است. با توجه به اینکه هواپیماهای هیدروژنی اولیه مسیرهای کوتاه تا متوسط ​​را هدف قرار می دهند، نقش لندن گاتویک به عنوان مرکز اصلی بریتانیا برای این خدمات، همراه با تخصص easyJet به عنوان یک حامل کوتاه برد، آن را به مکانی ایده آل برای تحقیق و توسعه در زیرساخت های پشتیبانی ضروری تبدیل می کند. . این همکاری نشان دهنده تعهد قوی ایرباس، لندن گاتویک، ایزی جت و ایر محصولات برای تحقق پرواز با نیروی هیدروژن تا سال 2035 است. گلن لیولین، معاون پروژه زیرو ایرباس گفت: “مجوز ما برای فعالیت به یافتن راه های بهتر برای پرواز بستگی دارد. ما می دانیم که هیدروژن تطبیق پذیری دارد تا منبع سوخت عالی برای کربن زدایی صنعت باشد. ما اهداف بلندپروازانه ای را برای پرواز بر روی هیدروژن تا سال 2035 تعیین کرده ایم و این فناوری باید توسط زیرساخت های قابل اعتماد و آزمایش شده پشتیبانی شود. به اشتراک گذاری دانش و بهترین عملکرد در فرودگاه ها برای ساختن اکوسیستم هیدروژنی مناسب در سراسر جهان بسیار مهم خواهد بود و ما مشتاقانه منتظر همکاری با همه اعضای کنسرسیوم برای توسعه پشتیبانی از فناوری و زنجیره تامین هیدروژن انتها به انتها هستیم که به پروازهای آینده کمک می کند. “ استوارت وینگیت، مدیر اجرایی لندن گاتویک گفتدر کنار سوخت های هوانوردی پایدار، هیدروژن به عنوان پتانسیل واقعی برای کمک به کربن زدایی انتشارات Scope 3 در فرودگاه برجسته است، به ویژه برای هواپیماهای کوتاه برد که بر عملیات لندن گاتویک تسلط دارند. به موازات آن، ما برنامه‌های خود را تسریع کرده‌ایم و هدف داریم که برای انتشار گازهای گلخانه‌ای که کنترل می‌کنیم، صفر خالص باشیم – محدوده 1 و 2 – ده سال زودتر، تا سال 2030. ما هنوز راه زیادی در پیش داریم و کار سخت زیادی برای انجام دادن داریم، اما مشارکت هیجان انگیز امروز یک گام اولیه مهم برای رسیدن به جاه طلبی های خالص صفر ما است. دیوید مورگان، مدیر عملیات ایزی جت گفت: “هیدروژن نقش مهمی در کربن زدایی هوانوردی ایفا می کند، بنابراین ما باید اکنون زمینه را برای تحقق آن فراهم کنیم. هاب گتویک سیگنال مثبت دیگری است و نشان دهنده قصد صنعت برای سازگاری و همکاری با یکدیگر برای رسیدن به هدف مشترک کربن زدایی هوانوردی است. همراه با حمایت تنظیم‌کننده‌ها و سیاست‌گذاران، من شک ندارم که پروژه‌هایی مانند این به عنوان بلوک‌های سازنده برای آماده‌سازی فرودگاه‌های بریتانیا برای انتقال هیدروژن عمل می‌کنند – چیزی که برای دستیابی به جاه‌طلبی‌های خالص ما حیاتی است.» سوزان لو، معاون رئیس جمهور و مدیر کل، بریتانیا، ایرلند، اسرائیل و ایتالیا، محصولات هوایی، گفت: ما بسیار خوشحالیم که دهه‌ها تجربه Air Products را در تولید و توزیع هیدروژن در این پروژه هیجان‌انگیز مشارکت می‌دهیم. چارچوب هاب هیدروژن در فرودگاه ها نقطه عطف مهمی در هموار کردن راه برای حمل و نقل هوایی پایدار و اثبات آینده اقتصاد بریتانیا است. Air Products متعهد است که به بریتانیا کمک کند تا در تولید هیدروژن کم کربن به یک رهبر جهانی تبدیل شود. ما مشتاقانه منتظر همکاری با شرکای خود و رهبران دولتی در این پروژه و بازگشایی سرمایه گذاری های بیشتر در هیدروژن تجدیدپذیر هستیم. اینها شامل برنامه های ما برای تأسیسات هیدروژن تجدیدپذیر در مقیاس بزرگ در ایمینگهام است. این همکاری تکمیل کننده تلاش های جاری ایزی جت و ایرباس با هیدروژن جنوب غربی است، یک اکوسیستم زیرساختی که برای آوردن مزایای هیدروژن به جنوب غربی انگلستان اختصاص یافته است. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
19 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

Google با Travalyst مانند Booking.com، Expedia و Skyscanner برای اندازه‌گیری آلاینده‌های خطوط هوایی برای تقویت صنعت هوانوردی شریک می‌شود.

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » Google با Travalyst مانند Booking.com، Expedia و Skyscanner برای اندازه‌گیری آلاینده‌های خطوط هوایی برای تقویت صنعت هوانوردی شریک می‌شود. پنجشنبه 18 جولای 2024 زمان خواندن: 2 دقایق گوگلیکی از شرکای کلیدی ائتلاف Travalyst که توسط شاهزاده هری تأسیس شد، در توسعه مدل‌هایی برای اندازه‌گیری انتشار گازهای گلخانه‌ای نقش بسزایی داشته است. مدل تاثیر سفر آنها، که در سال 2022 با شورای بین‌المللی حمل و نقل پاک راه‌اندازی شد، به شرکای Travalyst مانند Booking.com، Expedia و Skyscanner کمک می‌کند تا تخمین‌های انتشار گازهای گلخانه‌ای پرواز را منتشر کنند. پلتفرم‌های اصلی سفر مانند Google Flights، Amadeus، Sabre، Travelport، و Trip.com Group نیز از این مدل برای اطلاع رسانی به مسافران در مورد تأثیرات محیطی خود استفاده می‌کنند. پروازها. اخیرا، Cirium، یک شرکت تجزیه و تحلیل هوانوردی، روش Emerald Sky را معرفی کرده است که میزان انتشار گازهای گلخانه ای و سوختن سوخت را تا سطح صندلی اندازه گیری می کند. این نوآوری برای شرکت های مسافرتی تجاری، خطوط هوایی و شرکت های تامین مالی هواپیما طراحی شده است. در حالی که Cirium و Travalyst اساساً سازمان‌های متفاوتی هستند، اما مکمل یکدیگر دیده می‌شوند. مذاکرات بین سیریوم و شورای بین‌المللی حمل و نقل پاک، که کمیته مشاوره مدل تأثیر سفر Google را بر عهده دارد، برای بررسی فرصت‌های همکاری در حال انجام است. مدل تاثیر سفر به مسافرانی که از پلتفرم‌هایی مانند Google Flights استفاده می‌کنند، این امکان را می‌دهد تا تاثیر انتخاب‌های خود را بر انتشار گازهای گلخانه‌ای ارزیابی کنند. به عنوان مثال، یک پرواز JetBlue از هیترو به JFK ممکن است انتشار گازهای گلخانه‌ای را 13 درصد بیشتر از میانگین نشان دهد، در حالی که پرواز هواپیمایی Lufthansa / Condor Airlines می‌تواند 9 درصد کمتر باشد. سالی دیوی، مدیر عامل Travalyst گفت: “اطلاعات پایداری شفاف و معتبر برای تصمیم گیری آگاهانه ضروری است.” این یکپارچگی اعتماد ایجاد می‌کند و مدل تأثیر سفر را در سراسر ائتلاف Travalyst مقیاس می‌دهد و به کاربران امکان می‌دهد به تخمین‌های انتشار یکسان پرواز در پلتفرم‌هایی مانند Amadeus، Booking.com، Expedia و دیگران دسترسی داشته باشند. جرمی بوون، مدیر عامل سیریوم تاکید کرد که روش آنها میزان انتشار گازهای گلخانه ای را بر اساس پیکربندی واقعی هواپیما اندازه گیری می کند و داده های دقیق تری را در مقایسه با میانگین های عمومی ارائه می دهد. سیریوم پتانسیل همکاری با Travalyst را در صورت ایجاد پروژه های مناسب، علیرغم تمرکز متفاوت آنها، می بیند. فراتر از Travalyst، سایر نهادهای صنعت سفر مانند HRS از روش‌های مختلفی برای پایداری استفاده می‌کنند. HRS با تمرکز بر بخش مهمان‌نوازی، از روش‌های اتحاد جهانی مهمان‌نوازی پایدار و طرح اقامت سبز HRS برای اندازه‌گیری داده‌های ردپای کربن در سطح دارایی استفاده می‌کند و به استراتژی‌های تدارکات پایدار کمک می‌کند. این روش‌های در حال تکامل توسط گوگل و سیریوم، دقت و شفافیت اندازه‌گیری آلاینده‌های خطوط هوایی را ارتقا می‌دهند و تصمیم‌گیری‌های آگاهانه‌تر و سازگار با محیط‌زیست را در سفر تقویت می‌کنند. دریافت آخرین اخبار سفر و اخبار اختصاصی هتل، اخبار خطوط هوایی، اخبار سفر تجاری و تحقیق و بینش گردشگری در سفر و جهانگردی. برچسب ها: صنعت هوانوردی، booking.com، سیریوم، خطوط هوایی کندور، اکسپدیا، گوگل، پروازهای گوگل، خطوط هوایی lufthansa، Skyscanner، تراوالیست، مدل تاثیر سفر، اتحاد جهانی مهمان نوازی پایدار ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
18 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

رویداد برتر هوانوردی اروپایی یاتا WOCE 2024 برای فرود در رم با ITA Airways: آنچه باید بدانید در اینجا آمده است؟

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » رویداد برتر هوانوردی اروپایی یاتا WOCE 2024 برای فرود در رم با ITA Airways: آنچه باید بدانید در اینجا آمده است؟ دوشنبه 15 جولای 2024 زمان خواندن: 2 دقایق انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) رویداد برتر هوانوردی اروپا، Wings of Change Europe (WOCE) برای 5 رویداد خود آماده می شود.هفتم نسخه. امسال، با برگزاری نشست WOCE در 20 نوامبر، کانون توجه به رم، ایتالیا می درخشدهفتم و 21خیابان، 2024. میزبانی شده توسط ایتا ایرویز، این رویداد قول می دهد که سنگ بنای شکل دادن به سیاست های هوانوردی آینده و پیمایش مهم ترین چالش های صنعت باشد. WOCE: بستری برای پیشرفت WOCE خود را به عنوان یک پلت فرم حیاتی برای سهامداران هوانوردی اروپایی تثبیت کرده است. رهبران صنعت، تنظیم‌کننده‌ها و سیاست‌گذاران گرد هم می‌آیند تا درباره موضوعات مهمی که بر بخش حمل‌ونقل هوایی تأثیر می‌گذارند، بحث، بحث و همکاری کنند. نسخه 2023 در آمستردام به پایداری زیست محیطی و مالی، زیرساخت ها و ظرفیت و تجربه مسافر در حال تکامل پرداخت. بر اساس این موفقیت، WOCE 2024 بر “شکل دادن به سیاست برای افزایش بیشتر ارزش یک هوانوردی اروپایی رقابتی و پایدار” تمرکز دارد. پایداری در مرکز قرار می گیرد پایداری همچنان اولویت اصلی هوانوردی اروپاست. این صنعت با کاهش ردپای زیست محیطی خود دست و پنجه نرم می کند و در عین حال دوام اقتصادی را تضمین می کند. انتظار می‌رود WOCE 2024 به طرح‌های کلیدی مانند سوخت‌های هوانوردی پایدار (SAFs)، طرح‌های جبران کربن و ارتقاء زیرساخت‌ها برای بهبود بهره‌وری سوخت بپردازد. بحث در مورد چارچوب‌های سیاستی که شرکت‌های هواپیمایی و تولیدکنندگان را تشویق به پذیرش فناوری‌های پاک‌تر می‌کند، احتمالاً در مرکز توجه قرار خواهد گرفت. همکاری برای آینده ای روشن تر موضوع WOCE 2024 بر اهمیت همکاری بین خطوط هوایی، تنظیم کننده ها و سیاست گذاران تاکید می کند. گفت‌وگوی باز در تدوین سیاست‌های مؤثری که بخش هوانوردی اروپایی پایدار و رقابتی را ترویج می‌کند، حیاتی خواهد بود. با هدایت ITA Airways، این رویداد برای تقویت این گفتگوهای حیاتی موقعیت خوبی دارد. نگاهی به نقش ITA Airways در حالی که جزئیات ITA Airways هنوز اعلام نشده است، مشارکت آنها به عنوان میزبان نشان دهنده تعهد قوی برای شکل دادن به آینده ای پایدار برای اروپا است. هواپیمایی. این خط هوایی جوان و پویا که در سال 2020 تأسیس شد، دارای ناوگان مدرن با تمرکز بر بهره وری سوخت است. چه چیزی در WOCE 2024 انتظار می رود دستور کار WOCE 2024 احتمالاً شامل مجموعه ای متقاعد کننده از سخنرانی های کلیدی، بحث های میزگرد و چت های کنار آتش است. رهبران صنعت، تصمیم گیرندگان و کارشناسان از سراسر اکوسیستم هوانوردی ممکن است شرکت کنند و بینش های ارزشمندی را ارائه دهند و راه حل های مشترک را تقویت کنند. این رویداد همچنین یک پلت فرم منحصر به فرد برای شبکه فراهم می کند که به شرکت کنندگان اجازه می دهد تا ارتباطات ایجاد کنند و مشارکت های بالقوه را کشف کنند. بال‌های تغییر (WOCE) 2024 برای هوانوردی قوی‌تر اروپایی WOCE 2024 یک رویداد مهم برای هوانوردی اروپا خواهد بود. این رویداد با تمرکز بر شکل‌دهی سیاست برای آینده‌ای پایدار و رقابتی، باهوش‌ترین ذهن‌های صنعت را گرد هم می‌آورد تا مسیری را برای بخش حمل‌ونقل هوایی پر رونق ترسیم کند. با تقویت همکاری و نوآوری، WOCE 2024 این پتانسیل را دارد که کاتالیزوری برای تغییرات مثبت در هوانوردی اروپا باشد. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
15 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

حمایت EASA از افزایش سوخت های پایدار هوانوردی از طریق اتاق تسویه اتحادیه اروپا

کلن، 9 ژوئیه 2024 – EASA از افزایش سوخت های پایدار هوانوردی (SAF) از طریق اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF که اکنون در حال فعالیت است، به عنوان یک گام مهم رو به جلو در کاهش انتشار گازهای هوایی حمایت می کند. ماموریت اتاق تسویه SAF اتحادیه اروپا این است که تا حد امکان موانع را برای حمایت از استقرار SAFهای اتحادیه اروپا و بین المللی و همچنین تصویب مسیرهای جدید SAF حذف کند. پذیرش سریع SAF به عنوان سریع‌ترین راه برای بهبود ردپای کربن هوانوردی در نظر گرفته می‌شود، اما برای تحقق این امر ضروری است که SAF بیشتری برای استفاده در دسترس باشد و این عرضه با الزامات سختگیرانه برای کاربرد در هوانوردی مطابقت داشته باشد. اتاق تسویه SAF اتحادیه اروپا به عنوان یک فروشگاه برای تولیدکنندگان سوخت عمل می کند تا همه چیز مورد نیاز برای ارزیابی کارآمد استاندارد ASTM D4054 را در اختیار آنها بگذارد، استانداردی که مسیرهای جدید SAF بر اساس آن ارزیابی می شوند، از جمله “غربالگری اولیه”، تامین مالی جزئی. برای تست و گزارش نویسی تقاضا برای SAF برای دستیابی به اهداف تعیین شده در سازمان هرچه بیشتر افزایش خواهد یافت مقررات هوانوردی ReFuelEU ماریا روئدا، مدیر مدیریت استراتژی و ایمنی EASA گفت: از طریق اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF، EASA می‌خواهد اطمینان حاصل کند که صنعت سوخت از حمایت لازم برای موفقیت در توسعه SAF برای هوانوردی برخوردار است. تلاش های نوآوری بیهوده نیست و SAF بیشتری به بازار آورده می شود. اهمیت افزایش تولید سوخت های هوایی پایدار برای اینکه صنعت هوانوردی بتواند به اهداف و دستورات جاه طلبانه کربن زدایی خود دست یابد، افزایش قابل توجهی در عرضه SAF لازم است. SAF در حال حاضر کمتر از 0.05٪ از کل مصرف سوخت هواپیمایی اتحادیه اروپا را تشکیل می دهد. انواع متنوعی از مسیرهای تولید سوخت و مواد اولیه کلیدی برای دستیابی به این اهداف خواهد بود. برای استفاده در هواپیماهای تجاری، Drop-in SAF باید یک فرآیند تأیید جامع را طی کند تا معیارهای صدور گواهینامه دقیق را برآورده کند و ثابت کند که ویژگی های فیزیکی و شیمیایی آنها تقریباً با سوخت جت مبتنی بر فسیل یکسان است و بنابراین می توان با خیال راحت مخلوط کرد. این امر امکان استفاده از SAF را در ناوگان جهانی موجود فراهم می کند و نیازی به هیچ گونه سازگاری با هواپیما یا زیرساخت تامین سوخت ندارد. پروژه اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF توسط اتحادیه اروپا تامین مالی می شود و توسط EASA مدیریت می شود. تیم حمل و نقل پایدار مستقر در سراسر اروپا در ریکاردو، پس از یک فراخوان برای مناقصه، قرارداد اجرای اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF را دریافت کرد. ریکاردو به همراه Trinity College Dublin، Intertek، Politecnico di Torino، ENVISA، و Spark Legal and Policy Consulting – شبکه ای از امکانات تست اروپایی و بین المللی را ایجاد خواهند کرد و علاوه بر خدمات ارزیابی، تولیدکنندگان سوخت را در ارزیابی اثرات زیست محیطی راهنمایی خواهند کرد. محصولات خود و در رعایت معیارهای دقیق واجد شرایط بودن. اگر شما یک تولید کننده سوخت هستید که به دنبال پشتیبانی هستید یا سازمانی که مایل به پیوستن به شبکه امکانات تست هستید، تماس بگیرید: اطلاعات (در) eusafclearinghouse.eu (اطلاعات(در)eusafclearinghouse(dot)eu). وب سایت پروژه به زودی در دسترس خواهد بود www.eusafclearinghouse.eu. همچنین نمای کلی اینفوگرافیک را ببینید خدمات اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF. منبه خبر

ادامه مطلب »
10 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

حمایت EASA از افزایش سوخت های پایدار هوانوردی از طریق اتاق تسویه اتحادیه اروپا

کلن، 9 ژوئیه 2024 – EASA از افزایش سوخت های پایدار هوانوردی (SAF) از طریق اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF که اکنون در حال فعالیت است، به عنوان یک گام مهم رو به جلو در کاهش انتشار گازهای هوایی حمایت می کند. ماموریت اتاق تسویه SAF اتحادیه اروپا این است که تا حد امکان موانع را برای حمایت از استقرار SAFهای اتحادیه اروپا و بین المللی و همچنین تصویب مسیرهای جدید SAF حذف کند. پذیرش سریع SAF به عنوان سریع‌ترین راه برای بهبود ردپای کربن هوانوردی در نظر گرفته می‌شود، اما برای تحقق این امر ضروری است که SAF بیشتری برای استفاده در دسترس باشد و این عرضه با الزامات سختگیرانه برای کاربرد در هوانوردی مطابقت داشته باشد. اتاق تسویه SAF اتحادیه اروپا به عنوان یک فروشگاه برای تولیدکنندگان سوخت عمل می کند تا همه چیز مورد نیاز برای ارزیابی کارآمد استاندارد ASTM D4054 را در اختیار آنها بگذارد، استانداردی که مسیرهای جدید SAF بر اساس آن ارزیابی می شوند، از جمله “غربالگری اولیه”، تامین مالی جزئی. برای تست و گزارش نویسی تقاضا برای SAF برای دستیابی به اهداف تعیین شده در سازمان هرچه بیشتر افزایش خواهد یافت مقررات هوانوردی ReFuelEU ماریا روئدا، مدیر مدیریت استراتژی و ایمنی EASA گفت: از طریق اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF، EASA می‌خواهد اطمینان حاصل کند که صنعت سوخت از حمایت لازم برای موفقیت در توسعه SAF برای هوانوردی برخوردار است. تلاش های نوآوری بیهوده نیست و SAF بیشتری به بازار آورده می شود. اهمیت افزایش تولید سوخت های هوایی پایدار برای اینکه صنعت هوانوردی بتواند به اهداف و دستورات جاه طلبانه کربن زدایی خود دست یابد، افزایش قابل توجهی در عرضه SAF لازم است. SAF در حال حاضر کمتر از 0.05٪ از کل مصرف سوخت هواپیمایی اتحادیه اروپا را تشکیل می دهد. انواع متنوعی از مسیرهای تولید سوخت و مواد اولیه کلیدی برای دستیابی به این اهداف خواهد بود. برای استفاده در هواپیماهای تجاری، Drop-in SAF باید یک فرآیند تأیید جامع را طی کند تا معیارهای صدور گواهینامه دقیق را برآورده کند و ثابت کند که ویژگی های فیزیکی و شیمیایی آنها تقریباً با سوخت جت مبتنی بر فسیل یکسان است و بنابراین می توان با خیال راحت مخلوط کرد. این امر امکان استفاده از SAF را در ناوگان جهانی موجود فراهم می کند و نیازی به هیچ گونه سازگاری با هواپیما یا زیرساخت تامین سوخت ندارد. پروژه اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF توسط کمیسیون اروپا تأمین مالی می شود و توسط EASA مدیریت می شود. تیم حمل و نقل پایدار مستقر در سراسر اروپا در ریکاردو، پس از یک فراخوان برای مناقصه، قرارداد اجرای اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF را دریافت کرد. ریکاردو به همراه Trinity College Dublin، Intertek، Politecnico di Torino، ENVISA، و Spark Legal and Policy Consulting – شبکه ای از امکانات تست اروپایی و بین المللی را ایجاد خواهند کرد و علاوه بر خدمات ارزیابی، تولیدکنندگان سوخت را در ارزیابی اثرات زیست محیطی راهنمایی خواهند کرد. محصولات خود و در رعایت معیارهای دقیق واجد شرایط بودن. اگر شما یک تولید کننده سوخت هستید که به دنبال پشتیبانی هستید یا سازمانی که مایل به پیوستن به شبکه امکانات تست هستید، تماس بگیرید: اطلاعات (در) eusafclearinghouse.eu (اطلاعات(در)eusafclearinghouse(dot)eu). وب سایت پروژه به زودی در دسترس خواهد بود www.eusafclearinghouse.eu. همچنین نمای کلی اینفوگرافیک را ببینید خدمات اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF. منبه خبر

ادامه مطلب »
9 جولای 2024 بدون دیدگاه