برچسب: اخبار سفر

InterGlobe Aviation Ltd، که عمل می کند IndiGoشرکت هواپیمایی ارزان قیمت هند اولین شرکت خود را اعلام کرد ربع نتایج برای سال مالی 2025، نشان دهنده عملکرد قوی با رشد قابل توجه در درآمد و تعداد مسافران است. برای سه ماهه منتهی به 30 ژوئن 2024، IndiGo درآمد کل 202.5 میلیارد روپیه گزارش داد که 18 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشته است. سود خالص این ایرلاین به 27.3 میلیارد روپیه رسید که نشان دهنده حاشیه جامد حدود 14 درصد است. این شرکت هواپیمایی در آخرین سه ماهه مالی خود رشد ثابتی داشته است. ظرفیت این شرکت هواپیمایی 11.1 درصد افزایش یافت و به 36.3 میلیارد رسید. تعداد مسافران با افزایش 6.2 درصدی به 27.8 میلیون نفر رسید. درآمد حاصل از عملیات 17.3 درصد افزایش یافت و به 195.7 میلیارد روپیه رسید. با این حال، کل هزینه ها به دلیل سوخت و هزینه های عملیاتی بالاتر 24 درصد افزایش یافت. درآمد بلیط مسافری IndiGo به 165.0 میلیارد روپیه رسید که نشان دهنده افزایش 10 درصدی است. درآمدهای جانبی که از خدماتی مانند کارمزد چمدان و فروش در پرواز به دست می آید، با 13.9 درصد رشد به 17.6 میلیارد روپیه رسید. این دستاوردها به افزایش درآمد کلی شرکت کمک کرد. این شرکت هواپیمایی همچنین شاهد تغییراتی در معیارهای عملیاتی خود بود. IndiGo به EBITDAR (درآمد قبل از بهره، مالیات، استهلاک، استهلاک و اجاره) 58.1 میلیارد روپیه دست یافت. این منجر به حاشیه 29.7 درصدی شد که اندکی نسبت به سال گذشته 31.2 درصد کاهش داشت. ضریب بار که میزان کامل بودن پروازها را اندازه گیری می کند با 1.9 واحد کاهش به 86.7 درصد رسید. هزینه ها نقش مهمی در آخرین ارقام داشتند. مجموع هزینه های IndiGo به 174.4 میلیارد روپیه افزایش یافت که نشان دهنده افزایش 24 درصدی است. هزینه های سوخت و سایر هزینه های عملیاتی عامل اصلی این افزایش بودند. اپراتور هندی SpiceJet در جدیدترین اقدام برای بازگرداندن وضعیت عادی 360 میلیون دلار جمع آوری می کند. SpiceJet، حتی برای بازگرداندن جت‌های زمین‌دار به آسمان تلاش کرده و سهم بازار خود را در این فرآیند از دست داده است، زیرا مشکلات حقوقی و مالی آن سنگین شده است. داده‌های تنظیم‌کننده هوانوردی هند نشان می‌دهد که با 4.2 درصد، سهم بازار SpiceJet در سه‌ماهه ژوئن کمتر از 4.7 درصد Akasa Air جدیدترین شرکت‌کننده بود که تنها برای دومین بار از زمان شروع عملیات دومی در اواسط سال 2022 بود. خطوط هوایی ایندی گو رشد قابل توجهی در تعداد مسافران و درآمد نشان داد. اما، همچنین با هزینه های بالاتری روبرو شد که بر حاشیه سود آن تأثیر گذاشت. این شرکت هواپیمایی همچنان به بررسی این چالش ها ادامه می دهد و به آینده می نگرد. با اظهار نظر در مورد نتایج، پیتر البرزمدیرعامل IndiGo با ابراز خرسندی از عملکرد سه ماهه، اظهار داشت: “ما خوشحالیم که یک عملکرد مالی سه ماهه قوی دیگر را برای سه ماهه اول سال مالی 2025 گزارش می کنیم. رشد مستمر در کل درآمد و سود خالص نشان دهنده تعهد ما به ارائه خدمات استثنایی است. با نزدیک شدن به هجدهمین سالگرد خود، از ابتکارات جدیدی که به تحولات بازار و بازخورد مشتریان می پردازد، هیجان زده هستیم. ناوگان IndiGo به 382 هواپیما افزایش یافت که شامل هواپیماهای جدید مانند A320 NEO و A321 باری بود. این ایرلاین روزانه 2029 پرواز داشت که 88 مقصد داخلی و 30 مقصد بین المللی را پوشش می داد. با حرکت رو به جلو، IndiGo پیش‌بینی می‌کند که رشد مستمری داشته باشد و انتظار می‌رود ظرفیت در سه ماهه دوم سال مالی 2025 نسبت به مدت مشابه سال گذشته تک رقمی افزایش یابد. منتشر شده در 27 ژوئیه 2024 ساعت 12:47 ق.ظ IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

لینک کیوی، گردشگری نیوزلندرویداد تجاری شاخص، امسال بازگشتی پیروزمندانه در هند داشت و دوباره متحد شد نیوزلند مشاغل گردشگری با فروشندگان مسافرتی هندی. پس از یک وقفه 5 ساله، یک هیئت 41 نفره از نمایندگان صنعت نیوزلند، برای ارتباط مجدد با 65 خریدار هندی از 10 تا 12 ژوئیه 2024 گرد هم آمدند. این رویداد 3 روزه بیش از 1600 جلسه B2B را تسهیل کرد و پیشنهادات و پیشنهادات متنوع کشور اقیانوس آرام را به نمایش گذاشت. تقویت رشد مشارکت در گفتگوی اختصاصی با ETTravelWorld در حاشیه لینک کیوی 2024رنه دو مونچی، مدیر اجرایی گردشگری نیوزلند، در سفر خود به هند بر تعهد این کشور به تقویت روابط قوی تر با هند تاکید کرد. رویداد کیوی لینک در بمبئی پس از یک وقفه پنج ساله، این رویداد گام مهمی در ارتباط مجدد با بازار هند است که بر اهمیت هند به عنوان یک شریک کلیدی گردشگری برای نیوزیلند تاکید می کند. ارتباط مجدد با شرکای تجاری هندد مونچی بر موفقیت آن تاکید کرد کیوی لینک هند 2024که شاهد مشارکت 41 شریک از نیوزلند شامل 36 تجارت گردشگری، دو شرکت هواپیمایی، دو فرودگاه و مهاجرت نیوزلند، که دوباره با جامعه تجارت مسافرتی هند در بمبئی ارتباط برقرار کرد. او خاطرنشان کرد: “حال و هوای بسیار خوش بینانه بود، هم ارتباطات قدیمی دوباره احیا شد و هم ارتباطات جدید ایجاد شد.” این احساسات نشان دهنده شور و شوق تجارت مسافرتی در هند و اشتیاق آنها برای معرفی نیوزلند به عنوان مقصد اصلی است. تقویت کانال های تجاریهدف اولیه از سفر دو مونچی، اتصال مجدد و تقویت کانال های تجاری بین نیوزلند و هند بود. او توضیح داد: «در طول سه روز کیوی لینک، ما با مدیران محصول و آژانس‌های مسافرتی خط مقدم تعامل داشتیم و به آن‌ها نشان می‌دادیم که چه چیزهای جدید در نیوزلند وجود دارد و همه کارهای خارق‌العاده‌ای که باید در طول سال انجام شوند را توضیح دادیم. از آنجایی که 85 درصد از سفر به نیوزیلند از طریق کانال تجاری رزرو شده است، این تعاملات برای اطمینان از اینکه آژانس های مسافرتی هندی به خوبی آگاه هستند و برای ارائه تجربیات به یاد ماندنی به مشتریان خود مجهز هستند، بسیار مهم است. روندهای مثبت و آمار چشمگیرگردشگری نیوزلند نسبت به پتانسیل رشد از بازار هند خوش بین است. دی مونچی به اشتراک گذاشت که تا آوریل، ورودی های تعطیلات به 70.60 درصد از سطح قبل از کووید (COVID) رسیده است، با 20،100 ورودی تعطیلات در NZ از مجموع 84،315 بازدیدکننده هندی که در 12 ماه گذشته از این کشور بازدید کرده اند. با نگاهی به آینده، توریسم نیوزلند قصد دارد در چهار سال آینده بخش گردشگری را به میزان 5 میلیارد دلار رشد دهد، با تمرکز ویژه بر ماه های غیر اوج از مارس تا نوامبر. هند در میان ده بازار برتر نیوزلند قرار دارد و سریع ترین نرخ بهبودی را پس از کووید نشان داده است. در حالی که استرالیا، چین و ایالات متحده همچنان سه بازار برتر هستند، هند به عنوان بازاری با پتانسیل قابل توجهی برای رشد آینده در نظر گرفته می شود. دی مونچی گفت: «ما پتانسیل زیادی برای رشد گردشگری در نیوزلند می بینیم، به ویژه با توجه به روند سفر و زمان هایی از سال که مسافران هندی ترجیح می دهند از آن بازدید کنند. د مونچی همچنین به روندهای نوظهور سفر که به خوبی با پیشنهادات نیوزلند همسو هستند، اشاره کرد. او توضیح داد: «روندهایی مانند سفر آهسته و سفرهای معنادار پس از کووید، سرعت بخشیدن به آن را افزایش داده است. نیوزلند، با مناظر متنوع و تمرکز بر حفاظت از محیط زیست و فعالیت های خارج از منزل، کاملاً موقعیت مناسبی برای پاسخگویی به این روندها دارد. میانگین مدت اقامت برای یک بازدیدکننده هندی 13 روز است که فرصت کافی برای کشف جاذبه های متنوع کشور را فراهم می کند. پایداری و سفر آگاهانهپایداری یک تمرکز کلیدی برای گردشگری نیوزلند است. د مونچی به آگاهی رو به رشد مسافران در مورد تأثیرات زیست محیطی آنها، با افزایش تقاضا برای شیوه های گردشگری پایدار و دوستدار محیط زیست اشاره کرد. تاکید نیوزلند بر فعالیت های فضای باز و حفاظت از آن، آن را به مقصدی ایده آل برای مسافران آگاه تبدیل می کند. هند در شاخص جهانی پاسپورت در رتبه 82 قرار گرفته است که به هندی ها اجازه ورود بدون ویزا به 58 کشور از جمله مقاصد محبوب مانند اندونزی، مالزی و تایلند را می دهد. این شهر-دولت همچنین رکورد جدیدی را به نام خود ثبت کرد و شهروندانش اکنون از دسترسی به 195 مقصد سفر از بین 227 مقصد بدون روادید در سراسر جهان برخوردار هستند. فرانسه، آلمان، ایتالیا، ژاپن و اسپانیا هر کدام به رتبه دوم سقوط کردند. با دسترسی بدون ویزا به 192 مقصد.” دی مونسی در صحبت در مورد کمپین ها اشاره کرد که Tourism New Zealand به استفاده از شعار برند معروف خود، “100% Pure New Zealand” که در این ماه 25مین سالگرد خود را جشن می گیرد، ادامه می دهد. آنها همچنین کمپین «اگر به دنبال کووید» را راه اندازی کردند و بر تنوع فعالیت ها و مناطق در نیوزیلند تأکید کردند. دی مونچی همچنین به تیم کریکت هند به خاطر قهرمانی اخیرش در جام جهانی T20 تبریک گفت و به فرصت‌های تبلیغاتی بالقوه مرتبط با کریکت اشاره کرد و از روابط قوی کریکت بین دو کشور استفاده کرد. چالش پروازهای مستقیمیکی از چالش های مهم در ارتباط بین هر دو کشور عدم وجود پروازهای مستقیم بین هند و نیوزلند است. دی مونچی تقاضا برای پروازهای مستقیم و گفتگوهای جاری با شرکای خطوط هوایی را تایید کرد. او گفت: «یک پرواز مستقیم مانع سفر به نیوزیلند می‌شود و تصمیم‌گیری را برای مسافران آسان‌تر می‌کند.» با نگاهی به آینده، دو مونچی چشم انداز گردشگری نیوزلند را برای رشد 5 میلیارد دلاری بخش گردشگری طی چهار سال آینده، با تمرکز بر سفر خارج از پیک. وی در پایان گفت: “گردشگری برای نیوزیلند بسیار مهم است و ما شاهد نقش مهمی برای بازدیدکنندگان هندی در دستیابی به اهداف خود هستیم. ما مشتاقانه منتظریم که هند نقشی حیاتی در رشد بخش گردشگری نیوزلند ایفا کند.” منتشر شده در 25 ژوئیه 2024 ساعت 06:48 IST به جامعه متخصصان

در بودجه سال 2024 اتحادیه که توسط وزیر دارایی Nirmala Sitharaman در 23 ژوئیه ارائه شد، تخصیص سالانه برای وزارت گردشگری افزایش متوسطی داشت. برآورد بودجه برای وزارت گردشگری 2484.89 کرور روپیه است که نسبت به 2400 کرور روپیه سال گذشته اندکی افزایش یافته است. قابل ذکر است، برآورد تجدید نظر شده برای سال مالی قبل 1697 کرور INR بود. نکته قابل توجه بودجه 2024 برای صنعت سفر و گردشگری، تقویت قابل توجه توسعه یکپارچه مدارهای گردشگری تحت سوادش دارشان 2.0 بود. تخصیص بودجه بیش از دو برابر شده و به 1750 کرور روپیه در مقایسه با برآورد تجدید نظر شده سال گذشته 818 کرور INR. علاوه بر این، بودجه شامل توسعه مدار اختصاصی زائر در گایا، بیهار، و مزایای معافیت مالیاتی با هدف ترویج گردشگری سفر دریایی است که نشان‌دهنده تمرکز دولت بر افزایش بخش‌های گردشگری خاص است. اما صنعت در کل ناامیدی خود را از بودجه نشان داد و مدعی شد که دولت بار دیگر بخش مسافرت و گردشگری را نادیده گرفته است که نزدیک به 10 درصد در تولید ناخالص داخلی کشور نقش دارد. ذینفعان صنعت همچنین تاکید کردند که دولت تقاضای کلیدی آنها را برای وضعیت صنعت برای این بخش نادیده گرفته است و همچنین هیچ گونه تسهیلی در رابطه با TCS برای بسته‌های تورهای خروجی یا GST برای تعرفه‌های هتل ارائه نکرده است. ETTravelWorld واکنش‌ها و نظرات رهبران کلیدی صنعت را جمع‌آوری کرد که پاسخ‌های خود را در مورد اینکه این اعلامیه‌های بودجه چگونه صنعت سفر و گردشگری در هند را شکل می‌دهد یا بر آن تأثیر می‌گذارد، به اشتراک گذاشتند. مدهاوان منون، رئیس اجرایی، توماس کوک هند گفت که آنها نسبت به تخصیص قابل توجه 11.11 میلیون کرور INR (که 3.4 درصد از تولید ناخالص داخلی هند را تشکیل می دهد) برای توسعه زیرساخت خوش بین هستند. توسعه جاده‌ها، راه‌آهن، هوایی، و آبراه‌ها، افزایش دسترسی/اتصال و مقرون‌به‌صرفه بودن را تضمین می‌کند و مزایای چند برابری را برای گردشگری و بخش‌های وابسته به آن تحمیل می‌کند. “هنگامی که TCS معرفی شد، برای کارکنان حقوق بگیر مضر تلقی شد، زیرا جریان های نقدی آنها تاثیر منفی داشت. پس از اعلام بودجه، کارمندان حقوق بگیر اکنون می توانند از اعتبار فوری TCS پرداخت شده به حساب سفر خارجی خود استفاده کنند – در مقابل TDS در حقوق، که خرید را افزایش می دهد. قدرت مصرف کننده هندی.” راجش ماگو، بنیانگذار و مدیر عامل گروه، MakeMyTrip گفت که تاکید مداوم دولت بر توسعه زیرساخت قابل ستایش است. توسعه زیرساخت های جاده ای بخش مسافرت و گردشگری را تقویت می کند. ما همچنین از طرح‌های توسعه مکان‌های معنوی و فرهنگی نمادین به نقاط توریستی در سطح جهانی استقبال می‌کنیم. تصمیم برای کاهش نرخ TDS در اپراتورهای تجارت الکترونیک به 0.1 درصد یک اقدام خوش‌آمد است. علاوه بر این، ارائه اعتبار برای TCS در برابر مالیات بر درآمد تحت عنوان “درآمد از حقوق” منطقی است و برای مالیات دهندگانی که به خارج از کشور سفر می کنند، تسکین بسیار مطلوبی را ارائه می دهد.” آلوکه باجپای، رئیس، مدیر عامل و مدیر عامل گروه، ixigo اظهار داشت که ابتکارات سیاستی دولت برای تقویت گردشگری معنوی یک حرکت خوشایند به سمت رشد گردشگری داخلی و همچنین تبدیل هند به مقصد جهانی سفر است. “ما شاهد افزایش 40 تا 50 درصدی تقاضا برای گردشگری معنوی در سال گذشته برای مقاصدی مانند بنارس، آیودیا و تیروپاتی بودیم. طرح PRASAD دولت منجر به تحول قابل توجهی در بخش گردشگری بنارس شده است و 100 میلیون بازدید کننده بی سابقه را به کاشی جذب کرده است. ما انتظار داریم پس از اتمام پروژه راهرو، راهروهای گردشگری معنوی برای معبد ویشنوپاد و معبد ماهابودی به همراه ابتکارات جامع برای راجگیر، نالاندا و اودیشا افزایش یابد برای بهره مندی از پایگاه بزرگ میلیارد کاربر بعدی ما (NBU) که ​​عمدتاً به اتوبوس ها و قطارها برای دسترسی به این شهرهای معنوی متکی است و سهم بازار ما در بین انواع حمل و نقل همچنان در حال بهبود است.” در حالی که بودجه تمام انتظارات صنعت را برآورده نمی‌کند، تمرکز بر زیرساخت‌ها، توسعه روستایی و ارتقای گردشگری، بارقه‌ای از امید را نشان می‌دهد. علیرغم تأثیر چند برابر پذیرفته شده گردشگری بر اشتغال و اقتصاد، چندین خواسته کلیدی صنعت گردشگری و هتلداری نادیده گرفته شد. اینها شامل، منطقی‌سازی GST، اعطای وضعیت زیرساخت، افزایش سهولت انجام کسب‌وکار و اجرای اصلاحات سیاستی بود. به اشتراک گذاشتن افکارش، ریکانت پیتیبنیانگذار EaseMyTrip گفت: “دولت با تمرکز ویژه بر بیهار، نالاندا، و اودیشا، قصد دارد مکان‌های مذهبی نمادین را برای پشتیبانی از زیرساخت‌های خود توسعه دهد و آنها را به مقاصد زائر و توریستی در کلاس جهانی تبدیل کند. ما خوش‌بین هستیم که این کار را انجام دهد. تجربه کلی گردشگرانی که از این اماکن مذهبی بازدید می کنند را افزایش می دهد و گردشگری دولتی را ارتقا می بخشد. علاوه بر این، دولت همچنین با پیشنهاد مالیات فرضی برای عملیات کشتی های کروز در هند به ساده کردن مالیات در تجارت کروز علاقه نشان داده است. هدف از این ابتکار تشویق صاحبان کشتی های مسافرتی خارجی به فعالیت در هند است و از این طریق رونق قابل توجهی برای گردشگری کشتی در این کشور ایجاد می کند. آنوج راثی، مدیر ارشد بازرگانی و رشد، کلیرتریپ گفت: “سرمایه گذاری مستمر در توسعه کریدورها اثر چند برابری ایجاد می کند، اقتصاد محلی را تحریک می کند و فرصت های شغلی ایجاد می کند. این ابتکار به شتابی که صنعت از رونق Ayodhya زودتر به دست آورده بود می افزاید. در این سال، تمرکز بیشتر بر زیرساخت‌ها و اتصالات جاده‌ای، سفر، به‌ویژه حمل‌ونقل جاده‌ای را در دسترس‌تر و مقرون به صرفه‌تر خواهد کرد. Kapil Raizada، یکی از بنیانگذاران IntrCity SmartBus هیجان خود را در مورد تداوم تمرکز بودجه بر زیرساخت‌های جاده‌ای و مسافرتی به اشتراک گذاشت که پتانسیل عظیمی را برای خدمت به مناطق جدید و بهبود تجربه حمل و نقل اتوبوس مشترک برای مسافران بین‌شهری باز می‌کند. “تخصیص بزرگ 11.11 میلیون کرور INR برای هزینه های سرمایه ای با هدف تقویت زیرساخت های جاده ای است و به طور قابل توجهی کارایی و دسترسی شبکه های حمل و نقل اتوبوس بین شهری را بهبود می بخشد. با سرمایه گذاری برنامه ریزی شده 26000 کرور روپیه در

بخش گردشگری، هوانوردی و مهمان‌نوازی به بودجه اتحادیه در سال‌های 2024-2025 که توسط وزیر دارایی Nirmala Sitharaman ارائه شده بود، امیدوار بود، به ویژه با توجه به چشم‌انداز دولت هند از Viksit Bharat تا سال 2047 و نقش حیاتی گردشگری در دستیابی به این هدف. با این حال، بودجه نتوانست تغییرات ساختاری لازم برای رسیدگی به چالش‌های اساسی پیش روی این بخش را که برای تسریع رشد به سوی تبدیل شدن به یک اقتصاد 3 تریلیون دلاری تا سال 2047 ضروری است، ارائه دهد. علیرغم تأثیر چند برابر پذیرفته شده گردشگری بر اشتغال و اقتصاد، چندین خواسته کلیدی صنعت گردشگری و هتلداری نادیده گرفته شد. اینها شامل، منطقی سازی GST، اعطای وضعیت زیرساخت، افزایش سهولت انجام تجارت و اجرای اصلاحات سیاستی است. نکته مثبت این است که تمرکز بودجه بر سرمایه گذاری زیرساختی و توسعه روستایی قرار است سفرهای داخلی را تقویت کند. بهبود در جاده‌ها، حمل‌ونقل و امکانات در مناطق روستایی، هندی‌های بیشتری را تشویق می‌کند تا کشور خود را کشف کنند. این امر از مقاصد گردشگری موجود حمایت می‌کند و ایجاد جاذبه‌های جدید را تقویت می‌کند و علاقه روزافزون هندی‌ها را برای کشف مناظر متنوع و غنای فرهنگی در سطح محلی تامین می‌کند. با توجه به کمبود مداوم کارگران ماهر در صنعت مهمان‌نوازی، تمرکز بودجه بر اشتغال جوانان، توسعه مهارت‌ها و ایجاد شغل به‌ویژه مورد استقبال قرار می‌گیرد. انتظار می رود این ابتکار نیروی کار ماهر مورد نیاز برای پاسخگویی به تقاضاهای رو به رشد را در اختیار این بخش قرار دهد. واکنش های صنعتدر حالی که بودجه تمام انتظارات صنعت را برآورده نمی‌کند، تمرکز بر زیرساخت‌ها، توسعه روستایی و ارتقای گردشگری، بارقه‌ای از امید را نشان می‌دهد. انتظار می رود این طرح ها از این بخش در غلبه بر چالش های فعلی و کمک به چشم انداز بلندمدت هند برای تبدیل شدن به یک مقصد برتر گردشگری جهانی حمایت کند. مدهاوان منون، رئیس اجرایی، توماس کوک هند گفت که صنعت از توجه به اینکه ستون های کلیدی در دستور کار گردشگری هند – هوانوردی و مهمان نوازی به عنوان بخشی از بودجه ذکر نشده است و هم استانداردسازی نرخ GST در تعرفه هتل ها به 12 درصد و هم کاهش قیمت، ناامید است. ATF بدون آدرس باقی ماند. “ما نسبت به تخصیص قابل توجه 11.11 میلیون کرور INR به توسعه زیرساخت ها خوش بین هستیم. توسعه جاده ها، راه آهن، هوایی و آبراه ها افزایش دسترسی/اتصال و مقرون به صرفه بودن را تضمین می کند و مزایای چند برابری را برای گردشگری و بخش های وابسته به آن تحمیل می کند. اما طرح متوقف شده SEIS باید دوباره برقرار می شد، زیرا این امر برای تشویق گردشگری ورودی، دریافت ارز و افزایش نیرو برای اشتغال زایی معنادار است. در حالی که، ناوین کوندو، مدیر عامل گروه سفر EbixCash و رئیس، MICE & Business Travel، FICCI گفت که بخش از قبل نادیده گرفته شده به سادگی نادیده گرفته شده است. “اتحادیه بودجه 2024 وقتی صحبت از گردشگری می شود وحشتناک است. این همه حرف است و هیچ عملی! ابتکاراتی مانند “ملاقات در هند” و “چالو هند” به کجا ناپدید شده اند؟ آیا با بودجه 33 کرور روپیه می توان به همه چیز دست یافت؟ (مطمئنم که حتی آن هم خرج نشده باقی خواهد ماند.) این بودجه عجیب و عمیقاً ناامیدکننده است! من تعجب می کنم که حتی پس از G-20، هیچ تلاشی برای یادگیری وجود نداشته است. از کشورهای همسایه مانند تایلند، مالزی، سنگاپور و هنگ کنگ درس هایی می توان آموخت که به توریست های ورودی یارانه می دهند و در نتیجه به تعداد قابل توجهی بازدیدکنندگان از هند دست می یابند. اکنون، تنها کاری که وزارت گردشگری انجام می دهد این است که جلسات بی پایان، صرف پول برای چای و سمبوسه، بحث در مورد چگونگی تبلیغ «ساخت هند» و «چالو هند» برگزار کند. در حالی که وزیر دارایی در سخنرانی بودجه خود بر توسعه زیرساخت‌ها برای چند مکان مذهبی تاکید کرد، TAAI از دولت به دلیل انتخاب مکان‌هایی با اتصال ضعیف و علاقه محدود گردشگری داخلی یا ورودی انتقاد کرد. این انجمن بر این باور است که ارتقاء مکان‌های محبوب موجود و تقویت اتصال مایل آخر استراتژی مؤثرتری بوده است. بخش هتلداری خوشبین استبخش مهمان‌نوازی در حالی که ناامید است، به دلیل تأکید بودجه بر توسعه زیرساخت‌ها، اشتغال‌زایی و توسعه مهارت‌ها خوش‌بین است. تمرکز بر توسعه مراکز گردشگری مذهبی به عنوان یک پوشش نقره ای در نظر گرفته می شود که ممکن است به رفع برخی از چالش های حیاتی این بخش کمک کند. KB Kachru، رئیس انجمن هتل‌های هند و رئیس انجمن هتل‌های رادیسون در آسیای جنوبی، با به اشتراک گذاشتن افکار خود گفت: متأسفانه هیچ اعلام سیاستی برای تسهیل توسعه هتل‌ها و ترویج گردشگری ورودی وجود ندارد. اعلام ساده سازی GST، بازنگری جامع قانون مالیات بر درآمد، امید بخشی را برای بخشی که به دنبال منطقی کردن مالیات ها بوده است، ایجاد می کند. مزایای مالیات برای افراد، قدرت مخارج را افزایش می دهد. تمرکز بر مهارت آموزی و ایجاد انگیزه برای کارفرمایان از دیگر نکات مثبتی است که به نفع همه بخش ها خواهد بود. اگرچه به طور مستقیم با این بودجه مرتبط نیست، اما صنعت به دنبال درخواست خود برای اعطای وضعیت زیرساختی برای بخش مهمان‌نوازی و مزایای مرتبط با صنعت توسط همه دولت‌های ایالتی ادامه می‌دهد.” پرادپ شتی، رئیس FHRAI و HRAWI خاطرنشان کرد: «برخی از خواسته‌های کلیدی گردشگری و مهمان‌نوازی برای احیای این بخش مانند منطقی‌سازی GST، اعطای وضعیت زیرساخت‌ها و سهولت در انجام تجارت و اصلاحات سیاستی، بار دیگر در بودجه در نظر گرفته نشده است. با توجه به تأثیر چند برابر پذیرفته شده گردشگری بر اشتغال و اقتصاد، اگرچه بودجه کمتر از انتظارات ما برای تغییرات دگرگون کننده در بخش های گردشگری و مهمان نوازی است، ما تمرکز مثبت آن را بر زیرساخت ها، توسعه روستایی و ارتقای مهارت ها تصدیق می کنیم. صنعت نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی داردSP Jain، رئیس و موسس گروه هتل های پراید، گفت که این صنعت به عنوان یک بخش بسیار سرمایه بر، به سرمایه گذاری های قابل توجهی نیاز دارد و 3-4 سال اولیه اغلب به دلیل وام های با بهره بالا از بانک ها سودی به همراه

همانطور که انتظار برای بودجه اتحادیه 2024 توسط وزیر دارایی اتحادیه ارائه می شود نیرمالا سیتارامان در 23 جولای، صنعت سفر و گردشگری هند ذینفعان مشتاق اقدامات بودجه‌ای هستند که زیرساخت‌ها را افزایش می‌دهد، گردشگری پایدار را ترویج می‌کند و نمایه هند را در نقشه گردشگری جهانی تقویت می‌کند. این همچنین اولین بودجه دولت جدید نارندرا مودی پس از انتخابات لوک سبها خواهد بود و ملت با نفس بند آمده منتظر است. انتظارات زیاد است که Sitharaman ممکن است تخفیف های مالیات بر درآمد را برای افزایش درآمد قابل تصرف برای افراد عادی معرفی کند. انتظار می رود تمرکز دولت مودی بر مخارج سرمایه ای، توسعه زیرساخت ها و رشد تولید ناخالص داخلی باقی بماند. در میان این اولویت‌ها، بخش سفر و گردشگری مشتاقانه منتظر اعلامیه‌های مهمی است که می‌تواند جایگاه هند را به‌عنوان یک مقصد برتر جهان برای سفر ارتقا دهد. به عنوان اتحادیه بودجه 2024 با رویکردها، بخش سفر و گردشگری نسبت به سرمایه‌گذاری‌های استراتژیک و ابتکاراتی که می‌تواند هند را به سمت تبدیل شدن به یک مقصد پیشرو برای سفر در جهان سوق دهد و اقتصاد و میراث فرهنگی آن را غنی‌تر کند، خوش‌بین است. بازار مسافرتی داخلی هند ششمین بازار بزرگ جهان از نظر هزینه است و 5.8 درصد به اقتصاد ملی کمک می کند. با آرزوی رسیدن به یک تریلیون دلار تا سال 2047، صنعت گردشگری به عنوان یک محرک حیاتی برای رشد اقتصادی عمل می کند و از بخش های متحد مانند مهمان نوازی و حمل و نقل حمایت می کند و در عین حال اشتغال و درآمد ارزی ایجاد می کند. چشم انداز برای بودجه اتحادیه سال مالی 2024مودیز پیش بینی رشد اقتصادی هند برای سال 2024 را 6.8 درصد و 6.5 درصد برای سال 2025 ارزیابی می کند. افزایش تقاضای داخلی و بین المللی به طور مثبت بر رشد تولید ناخالص داخلی در بازارهای نوظهور تأثیر می گذارد، با تغییر در کشورها. شورای جهانی سفر و گردشگری (WTTC) در سال 2024 پیش بینی می کند که سفر و گردشگری تقریباً 21.15 تریلیون روپیه به تولید ناخالص داخلی هند در سال 2024 کمک خواهد کرد که 21 درصد بالاتر از سطح سال 2019 است. با پیش بینی افزایش 2.45 میلیون شغلی در سال جاری، این رقم از هر 11 شغل در کشور یک شغل را نشان می دهد. برای دستیابی به هدف “ویکسیت بهارات تا سال 2047″، بودجه اتحادیه باید بر توسعه زیرساخت‌ها برای جذب سرمایه‌گذاری، ایجاد شغل و کاهش هزینه‌های لجستیک تمرکز کند و در نتیجه سهولت انجام تجارت در هند را افزایش دهد. علاوه بر این، دولت ممکن است چشم اندازی برای نقشه راه مالی تا سال مالی 30 ارائه دهد که با اهداف اقلیمی سال 2030 همسو می شود و از مرحله انتقال طی چند سال آینده حمایت می کند. نیاز به طرح تشویقی گردشگری ورودیمدهاوان منون، رئیس اجرایی توماس کوک هند که شامل توماس کوک، SOTC، Sterling Holidays و TCI است، خواستار همکاری بهتر بین مقامات گردشگری و سهامداران شد. او بر نیاز به فرودگاه‌های جدید از طریق سرمایه‌گذاری خصوصی، گسترش سریع راه‌آهن، جاده‌ها و آبراه‌ها و تمرکز بر مناطق پرتقاضا مانند مدارهای مذهبی و مقاصد کمتر شناخته‌شده مانند لاکشادویپ تأکید کرد. منون همچنین به احیای طرح تشویقی گردشگری ورودی برای نقاط منتخب اشاره کرد. او برای اصلاحات در جمع‌آوری مالیات در مبدا (TCS) تلاش کرد و خواستار کاهش به 1 در هر جمعیت یا حداقل نرخ استاندارد 5 درصدی برای بسته‌های مسافرتی خارجی شد. این ساده تر از اسلب های 5 و 20 درصدی فعلی خواهد بود. علاوه بر این، او بر نیاز به شفافیت در TCS برای پرداخت های کارت فارکس برای جلوگیری از سردرگمی تاکید کرد. معافیت های مالیاتی و اصلاح سیاست هاراجش ماگو، بنیانگذار و مدیر عامل گروه، MakeMyTrip در حالی که لیست آرزوهای بودجه خود را به اشتراک می گذارد، گفت که سرمایه گذاری های استراتژیک در بخش سفر و گردشگری می تواند فرصت های اقتصادی را باز کند، اشتغال را تقویت کند و رقابت پذیری چشم انداز گردشگری هند را افزایش دهد. وی افزود که پرداختن به چالش ازدحام بیش از حد در مقاصد پرطرفدار نیازمند راه‌حل‌های نوآورانه و پایدار است و وزیر دارایی در ارائه بودجه خود می‌تواند شرکت‌ها را به سرمایه‌گذاری وجوه CSR خود در توسعه و بهبود مقاصد گردشگری تشویق کند. او همچنین درخواست کرد تا اعتبار TCS تحت بخش 206C(1G) برای مالیات بر درآمد استفاده شود و بدین ترتیب تسهیلات لازم برای مالیات دهندگان فراهم شود. “آژانس های مسافرتی آنلاین (OTAs) در هند با الزامات چالش برانگیز به دست آوردن ثبت نام GST دولتی دست و پنجه نرم می کنند. مقررات فعلی OTA ها را مجبور می کند در هر ایالت حضور فیزیکی داشته باشند حتی زمانی که نیازی به آن نیست، که منجر به هزینه های اداری بالا می شود. ثبت نام OTA در ایالت(ها) از طریق دفتر مرکزی آنها به طور قابل توجهی این بارها را کاهش می دهد، عملیات را ساده می کند و کارایی را افزایش می دهد، علاوه بر این، این الزام OTA های ملی را در مقایسه با رقبای بین المللی که تحت مقررات مشابهی قرار نمی گیرند، در مضیقه قرار می دهد. اشاره کرد انتظار توجه فوری. کابینه ماهاراشترا اخیراً یک سیاست جامع گردشگری برای سال 2024 را تصویب کرده بود که هدف آن جذب 100000 کرور روپیه سرمایه گذاری و ایجاد 18 میلیون شغل در دهه آینده است. 1 تریلیون اقتصاد تا سال 2028. بر توسعه زیرساخت های قوی و مشارکت با ذینفعان مختلف، از جمله اپراتورهای تور و سازمان دهندگان MICE (جلسات، مشوق ها، کنفرانس ها، رویدادها) تمرکز دارد تا درآمدزایی را در بخش های مربوطه دو برابر کند. تمرکز بر توسعه زیرساخت و اتصالNishant Pitti، مدیر عامل و یکی از بنیانگذاران EaseMyTrip گفت که بودجه موقت فوریه 2024 نقشه راه مثبتی را با افزایش قابل توجهی در تخصیص بودجه برای وزارت گردشگری تعیین کرده است و تمرکز واضحی بر تقویت زیرساخت های گردشگری دارد. انتظار می رود این ابتکارات باعث تحریک اقتصاد محلی و جذب گردشگران داخلی و بین المللی شود. “انتظار می رود بودجه جدید بر این پایه ها ساخته شود، پیشرفت پایدار را تضمین کند و هند را به عنوان یک مقصد گردشگری برتر جهانی قرار

همه توریست ورود وسایل نقلیه سیکیم در حال حاضر مجبور به حمل اجباری بزرگ است کیسه زبالهطبق دستور رسمی این تصمیم برای اطمینان از مشارکت جامعه در جهت دستیابی به هدف اتخاذ شده است پایداری زیست محیطیدر حکم صادره از سوی اداره گردشگری و هواپیمایی کشوری آمده است. این مسئولیت بر عهده مجریان تور، آژانس های مسافرتی و رانندگان وسایل نقلیه خواهد بود که مسافر را در مورد استفاده از پلاستیک زباله برای دفع زباله، گفت. وی افزود: بررسی تصادفی خودروهای توریستی برای اطمینان از رعایت آن انجام خواهد شد و هر خودرویی که این دستور را نقض کند، مجازات خواهد شد. مسئولان گفتند که کمپین های آگاهی در مورد پاکیزگی برای آموزش گردشگران در مورد مدیریت زباله و پایداری زیست محیطی در حال انجام است. به گفته آنها، سیکیم، که کم جمعیت ترین ایالت هند با بیش از 6 میلیون نفر ساکن است، هر ساله بیش از 20 میلیون بازدیدکننده برای مقاصد دیدنی هیمالیا دارد. داده های بزرگترین آژانس مسافرتی آنلاین چین Trip.com نشان می دهد که از 24 ژوئن، رزرو از چندین کشور تحت سیاست ویزا از جمله فرانسه، آلمان، ایتالیا، مالزی و تایلند نسبت به مدت مشابه سال قبل 150 درصد افزایش یافته است. رزرو برای ماه های جولای و آگوست نیز قرار است بالاتر باشد. از ماه دسامبر، چین به گردشگران چندین کشور از جمله فرانسه، آلمان، ایتالیا، اسپانیا، استرالیا، نیوزلند و لهستان بدون ویزا اجازه ورود داده است. منتشر شده در 21 ژوئیه 2024 ساعت 05:43 PM IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

جهانی قطع شدن مایکروسافت روز جمعه منجر به اختلال در فعالیت خطوط هوایی شد، لغو پرواز و صف های طولانی مسافران در خارج از فرودگاه ها و در باجه های پذیرش. خدماتی مانند فرآیندهای رزرو، ورود، و پرواز، از جمله صدور کارت پرواز، به صورت دستی انجام می شود که بیش از حد انتظار طول می کشد و منجر به صف های طولانی در فرودگاه ها می شود. آکشای کوتاری، مسافر IndiGo، در پستی در X که کارت پرواز دستی خود را نشان می‌دهد، گفت: “قطع مایکروسافت/CrowdStrike اکثر فرودگاه‌های هند را از بین برده است. من امروز اولین کارت پرواز دست‌نویس خود را گرفتم.” بر اساس داده های اولیه توسط شرکت تجزیه و تحلیل هوانوردی Cirium در اختلال در فناوری اطلاعات جهانی56 پرواز از 3652 پرواز برنامه ریزی شده از مقاصد هند لغو شد. این شامل پروازهای ورودی به هند نمی شود. وزیر هواپیمایی کشوری اتحادیه رام موهان نایدو به مسافران اطمینان داد که وزارتخانه و سازمان فرودگاه های هند (AAI) به طور فعال وضعیت را با استفاده از روش های دستی مدیریت می کنند تا از حداقل اختلال اطمینان حاصل کنند. نایدو گفت: «ما به تمام خطوط هوایی و مقامات فرودگاهی دستور داده‌ایم تا مسافران را در جریان وضعیت پرواز خود قرار دهند و کمک‌های لازم را ارائه کنند. مورلیدر موهول، وزیر هوانوردی غیرنظامی، گفت که وزارتخانه و تنظیم کننده ایمنی هوانوردی DGCA از نزدیک وضعیت را زیر نظر دارند. وزیر امور خارجه گفت: دستورالعملی به ایرلاین های خصوصی صادر شده است تا مسافران را به سرعت از اختلالات مطلع کنند. به گفته یکی از مدیران شرکت هواپیمایی، ویژگی چک-این وب به طور موقت برای مسافران در سراسر فرودگاه ها در دسترس نبود، به هرج و مرج منجر شد. به گفته وی، اختلال در خدمات رسانی از ساعت 1040 صبح آغاز شده است. این تاثیر بیشتر بر مسافرانی بود که از فرودگاه‌های پرتراکم مانند دهلی، بمبئی، بنگالورو و چنای پرواز می‌کردند. قطعی جهانی سیستم کنترل خروج Navitaire (DCS) بر عملکرد برخی خطوط هوایی در سراسر شبکه آنها از جمله فرودگاه BLR از ساعت 10:40 IST در 19 ژوئیه 2024 تأثیر گذاشته است. Indigo، Akasa، و SpiceJet در T1 و Air India Express. سخنگوی فرودگاه بنگالورو گفت: در T2 جزو خطوط هوایی آسیب دیده هستند. اپراتور فرودگاه گفت که سیستم‌های تجهیزات پایانه مشترک (CUTE) و سیستم‌های خود سرویس مشترک (CUSS) نیز با اختلالاتی مواجه هستند و در پاسخ به این وضعیت، IndiGo، Air India Express، SpiceJet و Akasa اقدامات پیشگیرانه‌ای را با شروع دستی انجام داده‌اند. چک این ها برای اطمینان از حداقل اختلال در مسافران و برنامه پرواز. “به دلیل یک اختلال بزرگ سیستم جهانی، تمام صفحه‌های گیت در DEL (فرودگاه دهلی) خالی است. پروازها در دروازه انجام می‌شوند. برخی از گیت‌ها مسافران را سوار می‌کنند و در هواپیما نگه می‌دارند، برخی از پروازها مسافران را در خود دروازه نگه می‌دارند. به نظر می رسد که بر بسیاری از فرودگاه ها و خطوط هوایی تأثیر می گذارد. در اوایل روز، IndiGo گفت که سیستم‌هایش تحت تأثیر قرار گرفته‌اند مایکروسافت قطع و در این مدت، رزرو، چک این، دسترسی به کارت پرواز، و برخی از پروازها تحت تاثیر قرار گرفت. AIX Connect (که قبلاً AirAsia India بود)، که همچنین بخشی از گروه تاتا است، در ماه گذشته 7.70 هزار مسافر را جابجا کرد و سهم بازار 5.8 درصدی را به خود اختصاص داد. بر اساس داده ها، هر سه شرکت هواپیمایی گروه تاتا در مجموع 28.5 درصد از کل ترافیک مسافری داخلی را در ماه گذشته به خود اختصاص دادند. خدمات حامل بودجه آکاسا نیز تحت تأثیر قرار گرفت. آکاسا گفت: “به دلیل مشکلات زیرساختی با ارائه دهنده خدمات ما، برخی از خدمات آنلاین ما، از جمله خدمات رزرو، ورود و مدیریت رزرو به طور موقت در دسترس نخواهد بود. در حال حاضر، ما در حال پیگیری فرآیندهای ورود و سوار شدن دستی در فرودگاه ها هستیم.” یک پست در X SpiceJet همچنین گفت که چالش‌های فنی با ارائه‌دهنده خدمات را تجربه می‌کند که بر خدمات آنلاین از جمله رزرو، ورود، و مدیریت عملکردهای رزرو تأثیر می‌گذارد. این شرکت هواپیمایی گفت: «در نتیجه، ما فرآیندهای ورود و ورود به هواپیما را در فرودگاه‌ها فعال کرده‌ایم. مایکروسافت روز جمعه اعلام کرد که در بحبوحه خاموشی گسترده جهانی که بر عملیات خطوط هوایی، بانک‌ها و کسب‌وکارها در سراسر جهان تأثیر گذاشته است، به دلیل به‌روزرسانی از یک پلتفرم نرم‌افزاری شخص ثالث، از مشکلی که بر دستگاه‌های ویندوز تأثیر می‌گذارد آگاه است. یکی از سخنگویان مایکروسافت گفت: “ما پیش بینی می کنیم که یک راه حل در راه است. ما از مشکلی که دستگاه های ویندوز را تحت تاثیر قرار می دهد به دلیل به روز رسانی از یک پلت فرم نرم افزار شخص ثالث آگاه هستیم.” منتشر شده در 19 ژوئیه 2024 ساعت 05:28 PM IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم