راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

برچسب: ای

Blog

آموزش انجمن حمل و نقل هوایی آمریکای لاتین و کارائیب آینده هوانوردی با برنامه های جدید در مرکز آموزشی منطقه ای مار دل پلاتا

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » آموزش انجمن حمل و نقل هوایی آمریکای لاتین و کارائیب آینده هوانوردی با برنامه های جدید در مرکز آموزشی منطقه ای مار دل پلاتا شنبه 20 جولای 2024 زمان خواندن: 3 دقایق انجمن حمل و نقل هوایی آمریکای لاتین و کارائیب از دانشگاه ملی فناوری – منطقه ای مار دل پلاتا در مرکز آموزشی خود استقبال می کند و برنامه های منحصر به فردی را ارائه می دهد. انجمن حمل و نقل هوایی آمریکای لاتین و کارائیب (ALTA) با خوشحالی از عضو جدیدی در مرکز آموزشی ALTA استقبال می کند: دانشگاه ملی فناوری – منطقه ای مار دل پلاتا. این موسسه آموزش عالی محترم، واقع در مار دل پلاتا، آرژانتین، در سال 1999 به عنوان بخشی از شبکه دانشگاه ملی فناوری (UNT) که در سال 1959 تأسیس شد، تأسیس شد. در حال حاضر، این دانشگاه دارای 11 رشته دانشگاهی است، 49 دوره مختلف را ارائه می دهد و خدماتی را ارائه می دهد. تعداد دانشجویان بیش از 10000 نفر همکاری با موسسات آموزشی در منطقه مانند UTN-Regional Mar del Plata برای ALTA یک افتخار است. این اتحادهای استراتژیک به ما این امکان را می‌دهد که مأموریت ارائه برنامه‌های آموزشی سطح بالا را برای همه مدیران صنعت در یک مکان و همچنین تسهیل جستجوی اطلاعات و دسترسی به دوره‌های آموزشی برای جوانانی که می‌خواهند حرفه‌ای در هوانوردی شروع کنند، انجام دهیم. نظرات خوزه ریکاردو بوتلهو، مدیر عامل ALTA. صنعت هوانوردی رشد سریعی را تجربه می کند و آموزش نسل بعدی متخصصان را برای تضمین توسعه پایدار ضروری می کند. این رشد باید با تقاضای فزاینده مسافر در منطقه مطابقت داشته باشد، که اکنون از 300 میلیون مسافر در سال فراتر رفته است. جذب، راهنمایی، آموزش و راهنمایی افراد جوان گام های حیاتی برای کمک به آنها برای شروع مشاغل موفق در هوانوردی است. علاوه بر این، آموزش مداوم و افزایش مهارت متخصصان فعلی هوانوردی برای پرورش صنعتی انعطاف‌پذیر، نوآور، ایمن، پایدار و عادلانه‌تر ضروری است. “در سال 2019، گام مهمی با گنجاندن هوانوردی در ارائه آموزشی دانشگاه ملی فناوری منطقه ای مار دل پلاتا برداشته شد. اکنون با این اتحاد، اثر چند برابری، جدیت و تعهدی که ALTA در اختیار ما قرار می دهد به معنای گامی استراتژیک خواهد بود تا نسل بعدی متخصصان هوانوردی در بالاترین موسسات آموزشی تحصیل کنند. مهندس دیگو ایساچ، مدیر آموزش مداوم UTN – منطقه ای مار دل پلاتا می گوید. UTN-Regional Mar del Plata چندین برنامه آموزشی را ارائه می دهد که اکنون در مرکز آموزشی ALTA موجود است: دوره مدیریت و مدیریت بازرگانی هوایی و دوره مدیریت و مدیریت فرودگاه: این دوره ها آموزش های عمیقی را در زمینه مدیریت، منابع انسانی، خدمات مشتری، مدیریت پروژه، مدیریت فروش و عملیات فرودگاهی ارائه می دهند و دانشجویان را به مهارت هایی برای رهبری در صنعت هوانوردی مجهز می کنند. دوره مامور راهنمایی و رانندگی: این دوره دانش آموزان را با مهارت های مورد نیاز برای کار به عنوان ترافیک خطوط هوایی و عوامل چک-این، با تاکید بر خدمات مشتری، دانش هوانوردی، ایمنی عملیاتی و مدیریت کیفیت، مجهز می کند. دیپلم مدیریت و مدیریت بازرگانی هوانوردی و فرودگاهی: این برنامه دیپلم متخصصان را برای رسیدن به اهداف سازمان های هوانوردی یا فرودگاهی در همه سطوح آماده می کند و ابزارهایی برای عملکرد کارآمد و مسئولانه ارائه می دهد. دیپلم زیرساخت و حمل و نقل هوایی: این دیپلم که متخصصان و تکنسین‌های معماری و مهندسی را هدف قرار داده است، عملیات، برنامه‌ریزی و طراحی فرودگاه و هلی‌پورت را بررسی می‌کند و از پیشرفت صنعت فرودگاه حمایت می‌کند. این برنامه ها برای تجهیز دانش آموزان به دانش و مهارت های لازم برای مقابله با چالش های صنعت و پیشرفت در یک محیط پویا و رقابتی طراحی شده اند. «فرصت آموزش، دریافت آموزش رسمی دانشگاهی، تضمین می‌کند که دانشجوی دریافت‌شده با کارفرمای آینده‌اش با همان زبان گفت‌وگو خواهد کرد و در عین حال احتمال بیشتری برای ایجاد ارتباط مستقیم بین نیاز فارغ‌التحصیل به کاریابی با شغل ایجاد می‌کند. فرصت هایی که کارفرمای بالقوه می تواند فراهم کند. امروز، به لطف ALTA، متخصصان هوانوردی می توانند حرفه خود را در اولویت قرار دهند. اعضای ALTA از تخفیف های انحصاری در این برنامه های آموزشی بهره مند می شوند و همچنین به مجموعه گسترده ای از فرصت های آموزشی و توسعه حرفه ای ارائه شده توسط مرکز آموزشی ALTA دسترسی خواهند داشت. برچسب ها: اداره بازرگانی هوافضا، اخبار خطوط هوایی، مدیریت فرودگاه، مشاغل هوانوردی، آموزش هوانوردی، رشد صنعت هوانوردی، برنامه های آموزشی هوانوردی، مرکز آموزشی، تخفیف های استثنایی، انجمن حمل و نقل هوایی آمریکای لاتین و کارائیب، منطقه ای مار دل پلاتا، دانشگاه ملی فناوری، توسعه حرفه ای، فرصت های آموزشی، اخبار سفر ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

هتل جدید واترفرانت چارلستون منظره ای تازه از شهر برتر آمریکا را ارائه می دهد

هتل جدید واترفرانت چارلستون منظره ای تازه از شهر برتر آمریکا را ارائه می دهد – جهانگردی و سفر حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید هتل نیوز

ادامه مطلب »
Blog

EASA بولتن اطلاعات ایمنی را در مورد قطعی ها و تغییرات سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی به روز می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این را به روز کرده است بولتن اطلاعات ایمنی (SIB) در مورد “قطعات و تغییرات سیستم جهانی ناوبری ماهواره ای (GNSS) که منجر به تخریب ارتباطات / ناوبری / نظارت می شود.. ویرایش دوم این SIB برای هشدار به اپراتورها در مورد تداخل با سیستم های ناوبری ناشی از جعل و پارازیت سیگنال ها، به ویژه نزدیک به مناطق درگیری منتشر شد. «پاره‌سازی» سیگنال را مسدود می‌کند، در حالی که «جعل» اطلاعات نادرست را به گیرنده داخل هواپیما ارسال می‌کند. آگاهی از این مسائل بالقوه به خلبانان این امکان را می دهد که در صورت مواجهه با مشکلات از اشکال دیگر کمک ناوبری استفاده کنند و در نتیجه خطرات را کاهش دهند. این نشریه (SIB 2022-02R3) سومین به روز رسانی است و منعکس کننده آخرین تحلیل ها و پدیده های اخیر است، مانند مواردی از واکنش خلبانان به آگاهی نادرست از زمین و سیستم هشدار (TAWS PU) هشدارهایی که منجر به صعودهای ناهماهنگ با نرخ بالا می شود. SIB 2022-02R3 همچنین به وضوح نشان می دهد که جعل برای عملیات هوایی خطرناک تر از پارازیت است. تشخیص جعل سخت‌تر است و ممکن است چندین سیستم را تحت تأثیر قرار دهد و اگر چندین سیستم تحت تأثیر قرار گیرند منجر به یک اثر تجمعی می‌شود. SIB توصیه ها را بر این اساس به بازیگران مختلف به روز می کند. در نهایت، اطلاعات مربوط به حریم هوایی آسیب دیده از SIB به a منتقل شده است صفحه وب اختصاصی در مورد قطع و تغییرات GNSS. با در دسترس قرار گرفتن اطلاعات جدید، این می تواند آسان تر و سریع تر به روز شود. SIB 2022-02 اولین بار در 17 مارس 2022 منتشر شد. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA بولتن اطلاعات ایمنی را در مورد قطعی ها و تغییرات سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی به روز می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این را به روز کرده است بولتن اطلاعات ایمنی (SIB) در مورد “قطعات و تغییرات سیستم جهانی ناوبری ماهواره ای (GNSS) که منجر به تخریب ارتباطات / ناوبری / نظارت می شود.. ویرایش دوم این SIB برای هشدار به اپراتورها در مورد تداخل با سیستم های ناوبری ناشی از جعل و پارازیت سیگنال ها، به ویژه نزدیک به مناطق درگیری منتشر شد. «پاره‌سازی» سیگنال را مسدود می‌کند، در حالی که «جعل» اطلاعات نادرست را به گیرنده داخل هواپیما ارسال می‌کند. آگاهی از این مسائل بالقوه به خلبانان این امکان را می دهد که در صورت مواجهه با مشکلات از اشکال دیگر کمک ناوبری استفاده کنند و در نتیجه خطرات را کاهش دهند. این نشریه (SIB 2022-02R3) سومین به روز رسانی است و منعکس کننده آخرین تحلیل ها و پدیده های اخیر است، مانند مواردی از واکنش خلبانان به آگاهی نادرست از زمین و سیستم هشدار (TAWS PU) هشدارهایی که منجر به صعودهای ناهماهنگ با نرخ بالا می شود. SIB 2022-02R3 همچنین به وضوح نشان می دهد که جعل برای عملیات هوایی خطرناک تر از پارازیت است. تشخیص جعل سخت‌تر است و ممکن است چندین سیستم را تحت تأثیر قرار دهد و اگر چندین سیستم تحت تأثیر قرار گیرند منجر به یک اثر تجمعی می‌شود. SIB توصیه ها را بر این اساس به بازیگران مختلف به روز می کند. در نهایت، اطلاعات مربوط به حریم هوایی آسیب دیده از SIB به a منتقل شده است صفحه وب اختصاصی در مورد قطع و تغییرات GNSS. با در دسترس قرار گرفتن اطلاعات جدید، این می تواند آسان تر و سریع تر به روز شود. SIB 2022-02 اولین بار در 17 مارس 2022 منتشر شد. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

سازمان آموزشی جدید ایر ایندیا در امراواتی به بزرگترین سازمان جنوب آسیا تبدیل می شود، برنامه ای برای صدور گواهینامه سالانه 180 خلبان

سازمان آموزشی جدید ایر ایندیا در امراواتی به بزرگترین سازمان جنوب آسیا تبدیل می شود، قصد دارد سالانه به 180 خلبان گواهی دهد – سفر و جهانگردی حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه یک رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

MyFlightLife: برنامه ای برای ایجاد خاطرات پرواز

شنبه 29 ژوئن 2024 زمان خواندن: < 1 دقیقه MyFlightLife یک پلتفرم جدید توسعه یافته است که به کاربران امکان می دهد به خوبی ردیابی کنندتاریخچه پرواز خود را کنترل کنید، کل مسافت و زمانی را که در آن گذرانده اند تجزیه و تحلیل کنیدهوا، خاطرات مربوط به سفر را از طریق آپلود عکس رزرو کنند وارقام سفر سالانه و مادام العمر را کشف کنید. MyFlightLife کل فرآیند مربوط به ردیابی را با ارائه آن مدرن می کندکاربران این مهارت را دارند که پروازهای خود را به راحتی ثبت کنند و به راحتی به اطلاعات دسترسی داشته باشندهر جا، هر زماناین قابلیت عمدتاً برای همه پروازهایی که به طور مکرر در امتداد پرواز می کنند، مزیت ایجاد می کندبا اعضای خدمه کابین که اغلب نیاز به ردیابی پروازهای متعدد دارنددر یک بازه زمانی کوتاه MyFlightLife به کاربران کمک می کند تا همه موارد خود را حفظ کننداطلاعات مربوط به پروازهای سازماندهی شده و موجود در یک مکان مرکزی.مهمترین ویژگی MyFlightLife توانایی آن در محاسبه زمان پرواز استو همچنین مسافت و کمک به مسافران در ساختن تاریخچه سفر و دریافتدرک رفتارهای سفر آنها همچنین از سفرهای خود کاربران می توانندآپلود و ذخیره عکس ها، ایجاد یک دفترچه دیجیتال. علاوه بر این، پلت فرمدارای ویژگی هایی است که به کاربران امکان می دهد کشورهایی را که قبلاً داشته اند ردیابی کنندکاوش کرده و با ارائه تفکیک الگوهای سفر خود را ارائه می دهدداده های جامع سفرMyFlightLife برای مسافران، خدمه کابین، پروازهای مکرر یامسافران گاه به گاه، آن را به آخرین ابزار برای ردیابی و مدیریت پرواز تبدیل می کندتاریخ. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

ایر کره ای و لجستیک CEVA ابتکارات پایداری پیشگامی را برای حمل و نقل هوایی راه اندازی کردند

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » ایر کره ای و لجستیک CEVA ابتکارات پایداری پیشگامی را برای حمل و نقل هوایی راه اندازی کردند پنجشنبه 27 ژوئن 2024 زمان خواندن: 2 دقایق هوای کره ای قرار است با همکاری شرکت تدارکات جهانی CEVA Logistics، ابتکار سوخت هوانوردی پایدار خود (SAF) را برای محموله افزایش دهد. برنامه SAF کره ای ایر که در سپتامبر 2023 راه اندازی شد، همکاری صنعت را برای ارتقای پایداری تشویق می کند. مراسم امضای قرارداد در جریان کنفرانس هوایی باربری چین 2024 در شانگهای انجام شد. طبق این قرارداد، CEVA Logistics به شرکت کره ای ایر در ادغام SAF در عملیات بار هوایی خود کمک خواهد کرد. در مقابل، Korean Air کاهش انتشار کربن حاصل از استفاده از SAF را با CEVA Logistics به اشتراک خواهد گذاشت. هر دو نهاد به پیشبرد استفاده از SAF و حمایت از کاهش انتشار کربن در صنعت لجستیک اختصاص دارند. گفت: “ما از حمایت قوی مشاغل و مشتریان محموله برای برنامه SAF خود خرسندیم.” جادونگ او، معاون ارشد رئیس جمهور و رئیس بخش بازرگانی باربری کره ای. ما به ایجاد شراکت‌هایی ادامه خواهیم داد که مشتریان ما را قادر می‌سازد به طور فعال و مستقیم در تلاش‌های کربن‌زدایی مشارکت کنند.» گفت: «یکی از اهرم‌های کلیدی کوتاه‌مدت CEVA برای ترویج کربن‌زدایی به همکاری بستگی دارد.» اولیویه بوکارا, Air & Ocean Leader APAC, CEVA Logistics. “از طریق توسعه راه حل های جدید برای مشتریان خود با شرکای هواپیمایی مانند Korean Air، ما می توانیم به تغییرات معنی دار در صنعت خود کمک کنیم. گسترش عرضه SAF ما به بازار آسیا گامی ملموس است که اکنون می‌توانیم برداریم زیرا به پیشرفت‌های بیشتر در سوخت‌ها و سایر فناوری‌ها برای کربن زدایی حمل و نقل هوایی و زنجیره تامین جهانی نگاه می‌کنیم. در فوریه 2022، کره‌ای ایر به عنوان اولین حامل پرچم کره‌ای که سوخت هوانوردی پایدار (SAF) را در مسیر برنامه‌ریزی‌شده پاریس – سئول اینچئون خود مستقر کرد، به نقطه عطف مهمی دست یافت. با تکیه بر این ابتکار، شرکت هواپیمایی با امضای یادداشت تفاهم (MOU) با شل در سپتامبر 2022، تعهد خود را به پایداری بیشتر تقویت کرد. این توافقنامه برنامه‌های کره‌ای ایر برای تهیه SAF در فرودگاه‌های بزرگ آسیا اقیانوسیه و خاورمیانه از سال 2026 تا 2031. در حرکت رو به جلو، کره‌ای ایر همچنان به پیشبرد شیوه‌های هوانوردی پایدار اختصاص دارد. این شرکت هواپیمایی به همکاری نزدیک با مشتریان، شرکت های انرژی و سهامداران خود برای ترویج پذیرش گسترده SAF در صنعت هوانوردی جهانی ادامه خواهد داد. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

هواپیمایی کره ای و دلتا ساحل سانتا مونیکا در لس آنجلس را با پاکسازی قدرتمند تغییر می دهند

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » هواپیمایی کره ای و دلتا ساحل سانتا مونیکا در لس آنجلس را با پاکسازی قدرتمند تغییر می دهند شنبه 22 ژوئن 2024 زمان خواندن: 2 دقایق خطوط هوایی کره ای و دلتا ایر لاین در 20 ژوئن به یکدیگر پیوستند تا زیبایی یک ساحل محبوب کالیفرنیا را در نزدیکی اسکله سانتا مونیکا افزایش دهند. هدف از این همکاری، بخشی از یک مسابقه تیم‌سازی، پاکسازی خط ساحلی و حذف زباله بود. با مشارکت سازمان غیرانتفاعی Heal the Bay کالیفرنیا، ده تیم، هر کدام متشکل از چهار عضو، در مسابقه “Suits on the Sand” شرکت کردند. تلاش آنها منجر به جمع آوری صدها پوند زباله از جمله ته سیگارهای متعدد شد که به بازگرداندن ساحل به حالت بکر کمک کرد. این ابتکار بخشی از تعهد مستمر سرمایه‌گذاری مشترک ایر-دلتای کره به سرپرستی محیط‌زیست بود. طی شش سال گذشته، این مشارکت پروژه های مختلفی از جمله ساخت خانه با Habitat for Humanity در مانیل و لس آنجلس، سازماندهی پاکسازی رودخانه در سئول و کاشت درخت در مغولستان را انجام داده است. به عنوان بخشی از رویداد پاکسازی ساحل، شرکت کنندگان این فرصت را داشتند که از یک مربی Heal the Bay درباره آلودگی دریایی بیاموزند. آن‌ها سپس همزمان با تمیز کردن ساحل، به فعالیت‌های تیم‌سازی تعاملی پرداختند و یک عنصر سرگرم‌کننده و رقابتی به فعالیت‌های روز اضافه کردند. Heal the Bay که در سال 1985 تأسیس شد، یک سازمان محیط زیست غیرانتفاعی است که به حفاظت از خلیج سانتا مونیکا و آب های اطراف آن اختصاص دارد. از طریق ابتکاراتی مانند مسابقه “کت و شلوار روی شن”، Heal the Bay به ماموریت خود برای حفظ زیبایی طبیعی خطوط ساحلی کالیفرنیا ادامه می دهد. «این پروژه تیم‌سازی نه تنها جوینت ونچر خطوط هوایی ما را تقویت می‌کند، بلکه از تلاش‌های جامعه ما در کالیفرنیای جنوبی حمایت می‌کند. کره ای ایر بیش از 50 سال است که به لس آنجلس خدمات می دهد و مسافران از سراسر جهان برای لذت بردن از خط ساحلی زیبای لس آنجلس به این شهر سفر می کنند. ما مفتخریم که از زیبایی منطقه محافظت می کنیم.» این جون سئو، مدیر کل کره ای ایر و رئیس تجارت مسافر در قاره آمریکا گفت. اطهر خان، مدیر فروش تخصصی بین المللی دلتا، گفت: شراکت سرمایه گذاری مشترک دلتا و کره ای ایر فراتر از تجارت است. این همچنین در مورد بازپرداخت به جوامعی است که در آن زندگی، کار و خدمت می کنیم. با گام برداشتن در فیلیپین، مغولستان و کره، ما هیجان زده هستیم که تلاش های جمع آوری شده خود را دوباره به لس آنجلس بیاوریم. به عنوان یکی از مهم ترین بازارهای ما، لس آنجلس دارای جامعه کره ای پر جنب و جوش و امکانات فرودگاهی پیشرفته دلتا است. ما مفتخریم که به لس آنجلس بازگشته ایم تا به نیروها بپیوندیم و مشارکت اجتماعی خود را با هم انجام دهیم.” این پاکسازی ساحل سومین پروژه سرمایه گذاری مشترکی است که Korean Air با خطوط هوایی دلتا در منطقه لس آنجلس انجام داده است. پیش از این، در سال‌های 2019 و 2022، کره‌ای ایر و دلتا برای ساخت خانه‌های Habitat for Humanity در مرکز شهر لس‌آنجلس همکاری کردند. خطوط هوایی کره ای و دلتا ایر لاین سال ها یک شراکت استراتژیک را حفظ کرده اند و در سال 2018، ایجاد شرکتی را اعلام کردند که به جامع ترین سرمایه گذاری مشترک اقیانوس آرام تبدیل شده است. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

EASA مطالعه ای را در مورد تأثیر توربین بادی بر ایمنی هوانوردی منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) مطالعه ای را در مورد تأثیر توربین های بادی بر ایمنی هوانوردی منتشر کرده است. این گزارش نهایی خطرات ایمنی ناشی از توربین‌های بادی در نزدیکی فرودگاه‌ها و مسیرهای هوایی و اثربخشی کاهش‌های موجود را ارزیابی کرد و پیشرفت‌های قانونی در تشخیص، روشنایی و علامت‌گذاری توربین‌های بادی را پیشنهاد کرد. این مطالعه نشان داد که در غیاب یک چارچوب قانونی روشن، مقامات ذی صلاح هر کشور عضو راه حل های متفاوتی را به کار گرفته اند. این منجر به تنوع گسترده ای در بین کشورهای عضو در مورد نحوه روشنایی و علامت گذاری توربین های بادی شده است. با این حال، برای کاهش بهتر این خطرات از دیدگاه اروپایی، این گزارش توصیه می‌کند: یک مفهوم حفاظتی که فرآیند، مسئولیت ها و معیارهای مقامات ذیصلاح و متصدیان فرودگاه را مشخص می کند. فرآیند مدیریت داده های موانع بهتر و الزامات روشن در مورد داده های مانع؛ و یک چارچوب نظارتی بهبود یافته که به خطرات توربین های بادی از نظر حفاظت از محیط اطراف فرودگاه، زمانی که توربین های بادی در نزدیکی فرودگاه قرار می گیرند، رسیدگی می کند. این مطالعه کاهش‌های فعلی را ارزیابی کرد، به عنوان مثال، مقررات نظارتی در مورد حفاظت از فرودگاه‌ها در برابر اثرات توربین‌های بادی، و شناسایی کرد که: خطرات اصلی مربوط به “پروازهای هوانوردی عمومی” است که در ارتفاع پایین و تحت قوانین پرواز بصری (VFR) انجام می شود. اکثر فرودگاه های کوچکتر مورد استفاده توسط هواپیماهای هوانوردی عمومی که در ارتفاع پایین تحت VFR پرواز می کنند، مشمول الزامات ایمنی ملی هستند و از محدوده مقررات ایمنی فرودگاه اتحادیه اروپا مستثنی هستند. کشورهای عضو راه حل های مختلفی را در مورد روشنایی و علامت گذاری توربین های بادی اجرا کرده اند. فرآیند مدیریت مانع-داده، به عنوان مبنایی برای اقدامات کاهشی مختلف، خطر قابل توجهی را به همراه دارد. و خطرات تجمعی ناشی از توربین‌های بادی نه تنها به ارتفاع توربین‌های بادی مربوط می‌شود، بلکه به اثرات دیگر توربین‌های بادی مانند تلاطم‌های رو به باد نیز مربوط می‌شود. این مطالعه به سفارش EASA در سال 2023 انجام شد و گزارش نهایی در اکتبر 2023 منتشر شد. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA مطالعه ای را در مورد تأثیر توربین بادی بر ایمنی هوانوردی منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) مطالعه ای را در مورد تأثیر توربین های بادی بر ایمنی هوانوردی منتشر کرده است. را گزارش نهایی خطرات ایمنی ناشی از توربین‌های بادی در نزدیکی فرودگاه‌ها و مسیرهای هوایی و اثربخشی کاهش‌های موجود را ارزیابی کرد و پیشرفت‌های قانونی در تشخیص، روشنایی و علامت‌گذاری توربین‌های بادی را پیشنهاد کرد. این مطالعه نشان داد که در غیاب یک چارچوب قانونی روشن، مقامات ذی صلاح هر کشور عضو راه حل های متفاوتی را به کار گرفته اند. این منجر به تنوع گسترده ای در بین کشورهای عضو در مورد نحوه روشنایی و علامت گذاری توربین های بادی شده است. با این حال، برای کاهش بهتر این خطرات از دیدگاه اروپایی، این گزارش توصیه می‌کند: یک مفهوم حفاظتی که فرآیند، مسئولیت ها و معیارهای مقامات ذیصلاح و متصدیان فرودگاه را مشخص می کند. فرآیند مدیریت داده های موانع بهتر و الزامات روشن در مورد داده های مانع؛ و یک چارچوب نظارتی بهبود یافته که به خطرات توربین های بادی از نظر حفاظت از محیط اطراف فرودگاه، زمانی که توربین های بادی در نزدیکی فرودگاه قرار می گیرند، رسیدگی می کند. این مطالعه کاهش‌های فعلی را ارزیابی کرد، به عنوان مثال، مقررات نظارتی در مورد حفاظت از فرودگاه‌ها در برابر اثرات توربین‌های بادی، و شناسایی کرد که: خطرات اصلی مربوط به “پروازهای هوانوردی عمومی” است که در ارتفاع پایین و تحت قوانین پرواز بصری (VFR) انجام می شود. اکثر فرودگاه های کوچکتر مورد استفاده توسط هواپیماهای هوانوردی عمومی که در ارتفاع پایین تحت VFR پرواز می کنند، مشمول الزامات ایمنی ملی هستند و از محدوده مقررات ایمنی فرودگاه اتحادیه اروپا مستثنی هستند. کشورهای عضو راه حل های مختلفی را در مورد روشنایی و علامت گذاری توربین های بادی اجرا کرده اند. فرآیند مدیریت داده‌های مانع، به عنوان مبنایی برای اقدامات کاهشی مختلف، خطر قابل توجهی را به همراه دارد. و خطرات تجمعی ناشی از توربین‌های بادی نه تنها به ارتفاع توربین‌های بادی مربوط می‌شود، بلکه به اثرات دیگر توربین‌های بادی مانند تلاطم‌های رو به باد نیز مربوط می‌شود. این مطالعه به سفارش EASA در سال 2023 انجام شد و گزارش نهایی در اکتبر 2023 منتشر شد. منبه خبر

ادامه مطلب »