راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

برچسب: روز

Blog

تایلند ایر آسیا ایکس به طور موقت خدمات پرواز مستقیم استرالیا به سیدنی را به حالت تعلیق درآورد: آخرین به روز رسانی هایی که باید بدانید

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » تایلند ایر آسیا ایکس به طور موقت خدمات پرواز مستقیم استرالیا به سیدنی را به حالت تعلیق درآورد: آخرین به روز رسانی هایی که باید بدانید یکشنبه 21 جولای 2024 زمان خواندن: 2 دقایق تایلند ایر آسیا X (XJ)، بازوی طولانی مدت شرکت هواپیمایی ایرآسیا، از تعلیق موقت تنها سرویس استرالیایی باقیمانده خود بین سیدنی و بانکوک خبر داده است. این حرکت در کنار جابجایی برنامه ریزی شده ایرلاین برای همه عملیات پروازی به فرودگاه دان موئانگ بانکوک (DMK) از 1 اکتبر 2024 انجام می شود. خدمات سیدنی – بانکوک در حالت تعلیق تایلند ایرآسیا ایکس با اشاره به “مدیریت ناوگان و حرکت هاب عملیات” به عنوان دلیل، پروازهای مستقیم خود را بین سیدنی و بانکوک از 1 اوت 2024 قابل اجرا است. انتظار می رود این تعلیق به مدت سه ماه ادامه یابد و با احتمال از سرگیری خدمات در دسامبر 2024. به حداقل رساندن اختلال مسافر برای به حداقل رساندن اختلال برای مسافران با رزروهای موجود، Thai AirAsia X به طور خودکار پروازهای آسیب دیده را از طریق کوالالامپور (KUL) با خدمات ارائه شده توسط AirAsia X Malaysia (D7) تغییر مسیر می دهد. مسافرانی که ترجیح می‌دهند برنامه سفر خود را تغییر دهند، گزینه‌هایی از جمله تغییرات پرواز رایگان (به شرط در دسترس بودن)، اعتبار پرواز با پاداش ۱۰٪ یا بازپرداخت کامل ارائه می‌شوند. فرودگاه دون موئانگ: یک تغییر استراتژیک جابجایی این ایرلاین به فرودگاه دون موئانگ نشان دهنده یک تغییر استراتژیک است. Don Mueang به عنوان یک مرکز راحت تر برای سفرهای داخلی در تایلند در نظر گرفته می شود و دسترسی آسان تری به بانکوک مرکزی ارائه می دهد. این حرکت با هدف تایلندی ایرآسیا ایکس برای استفاده از شبکه گسترده ایرآسیا، که دارای سهم بازار داخلی قوی در تایلند و حضور گسترده بین المللی است، همسو است. جاه طلبی های جهانی ایرآسیا این تمرکز شبکه نشان‌دهنده جاه‌طلبی گسترده‌تر ایرآسیا برای تبدیل شدن به اولین حامل شبکه با بودجه جهانی در جهان است. در اوایل سال جاری، شرکت مادر برنامه‌های خود را برای گسترش دامنه دسترسی خود به آفریقا با سرویس کوالالامپور-نایروبی آینده AirAsia X اعلام کرد. علاوه بر این، ایرآسیا تمایل خود را برای ورود به بازارهای اروپا و آمریکای شمالی در سال های آینده با استفاده از مدل هاب و اسپیک با هاب های مجازی جدید ابراز کرده است. توسعه استرالیایی AirAsia در حالی که تایلندی ایرآسیا ایکس حضور خود در استرالیا را کاهش می دهد، سایر شرکت های تابعه ایرآسیا به توسعه Down Under ادامه می دهند. ایرآسیا اندونزی اخیراً سرویس جدیدی را بین کایرنز و دنپاسار، بالی راه اندازی کرده است، در حالی که ایرآسیا اندونزی ارتباطات موجود بین پرت و بالی و جاکارتا را ارائه می دهد. علاوه بر این، ایرآسیا مالزی در ماه مارس با پرواز افتتاحیه خود به فرودگاه پرث وارد بازار استرالیای غربی شد. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

به روز رسانی لحظه آخری CONMEBOL Copa America USA 2024: هواداران فوتبال برای فینال ها به میامی ضربه زدند، آنچه باید بدانید؟

به روز رسانی لحظه آخری CONMEBOL Copa America USA 2024: هواداران فوتبال برای فینال ها به میامی ضربه زدند، آنچه باید بدانید؟ – جهانگردی و سفر حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

امارات در حمل مسافر به المپیک 2024 پاریس از اتحاد و گلف ایر پیشی گرفت؟ در اینجا آخرین لحظه به روز رسانی است

امارات در حمل مسافر به المپیک 2024 پاریس از اتحاد و گلف ایر پیشی گرفت؟ در اینجا آخرین لحظه به روز رسانی – سفر و جهانگردی است حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

مراکز سفر آزمایشی تابستان را با منوی جدید و ویژه روز مک و پنیر گرم می کنند

مراکز سفر آزمایشی تابستان را با منوی جدید و ویژه روز مک و پنیر – سفر و جهانگردی گرم می کنند حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

به روز رسانی های تحقیق و نوآوری: دستور کار تحقیق و مقیاس سطح آمادگی صدور گواهینامه

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) خود را به روز کرده است تحقیق و نوآوری صفحه وب را اصلاح کرد خدمات نوآوری صفحه وب (که قبلا «خدمات پیش از درخواست» نام داشت). صفحات جدید یافتن اطلاعات مورد نیاز در مورد مجموعه تحقیقات و نوآوری (R&I) و فعالیت های آژانس را برای همه ذینفعان آسان تر می کند. دو مورد جدید اصلی زیر مورد توجه شما قرار گرفته است: انتشار از دستور کار تحقیقاتی مقامات هواپیمایی 2024 بر تحقیق و نوآوری EASA برای اولین بار در سال جاری با همکاری کشورهای عضو (گروه تحقیقاتی MAB) برنامه تحقیقاتی مقامات هواپیمایی را تهیه کرده است. دستور کار شامل موضوعات تحقیقاتی EASA و سازمان هوانوردی ملی (NAA) مرتبط با ایمنی هوانوردی، حفاظت از محیط زیست، امنیت (سایبری) و سلامت است. پس از ارائه به کمیسیون اروپا، در صورت امضای EASA، موضوعات دستور کار به طور بالقوه می توانند به پروژه های تحقیقاتی مدیریت شده توسط EASA تبدیل شوند، در صورتی که توسط یک برنامه تحقیقاتی اتحادیه اروپا (مثلاً Horizon Europe) تأمین مالی شوند.توافقنامه مشارکت با کمیسیون اروپا معرفی از مقیاس سطح آمادگی صدور گواهینامه (CRL). بر خدمات نوآوری سطوح CRL شرح CRL 1 آشنایی رگولاتور ایمنی با فناوری و مفهوم عملیات (CONOPS) CRL 2 تایید مفروضات CONOPS و اهداف ایمنی توسط همه ذینفعان (توجه: CONOPS شناسایی اهداف ایمنی را هدایت خواهد کرد) CRL 3 شناسایی مقررات کلیدی که عمدتاً تحت تأثیر قرار می‌گیرند همراه با شناسایی مقرراتی که نیاز به اصلاح/توسعه در اولویت دارند. (توجه: به اصطلاح Gap Analysis) CRL 4 شناسایی اصول اصلی استانداردهای فنی و نقشه راه برای قوانین کلی لازم و/یا فعالیت‌های استاندارد صنعت توصیه شده مرتبط با تازگی/ویژگی‌های طراحی (توجه: برگرفته از تجزیه و تحلیل شکاف) CRL 5 شناسایی نقشه راه / برنامه اقدام برای یک چارچوب جامع هوانوردی (شامل مدیریت ترافیک هوایی (ATM)، عملیات هوایی (Air OPS)، صدور مجوز پرواز خدمه (FCL)، قابلیت پرواز مداوم (CAW)، و همچنین سایر مقررات تحت تأثیر ) CRL 6 تایید دانش فنی لازم و در دسترس بودن اولین پیش نویس مواد قانون سازی (از طریق یک قرارداد مشارکت نوآوری (IPC)، قرارداد مشاوره فنی (TAC)، قرارداد پیش از درخواست (PAC)) CRL 7 در صورت امکان: پیش نویس عناصر عمومی مبتنی بر گواهینامه، به شکل شرایط ویژه عمومی (SCs)، مواد تفسیری، یا ابزارهای انطباق (MoC) منتشر شده است. CRL 8 محصول (ادغام فناوری) دارای گواهینامه. تایید سازمان طراحی (DOA) اعطا شد. CRL 9 سیستم واقعی (طراحی، بهره برداری، نگهداری) در محیط عملیاتی اثبات شده است. مقیاس CRL توسط پروژه کنسرتو در هوانوردی پاک برای ارزیابی اعتبار آینده یک مفهوم نوآورانه از عملیات، مدل کسب و کار، و محصول/سیستم، در حالی که به طور تدریجی با مقامات هوانوردی برای تسهیل فعالیت‌های نظارت مشترک آینده درگیر می‌شود. مقیاس CRL مکملی حیاتی برای سطوح آمادگی فناوری سنتی (TRL) است. طرف‌های علاقه‌مند مانند متقاضیان، توسعه‌دهندگان فناوری، یا تامین‌کنندگان سیستم درخواست‌کننده خدمات نوآوری EASA، به‌عنوان مثال، قراردادهای مشارکت نوآوری (IPC) یا قراردادهای خدمات پیش از درخواست (PAC)، باید خود را با این مقیاس برای اندازه‌گیری سطح بلوغ محصول یا مفهوم خود آشنا کنند. عملیات (CONOPS). منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA قوانین دسترسی آسان را برای قابلیت پرواز اولیه و حفاظت از محیط زیست به روز کرد

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی از ژوئیه 2024 قوانین دسترسی آسان (EAR) برای قابلیت پرواز اولیه و حفاظت از محیط زیست معرفی: قسمت 21 الزامات نور; الزامات خطرات امنیت اطلاعات؛ تعریف هواپیماهای پیچیده موتوری. و ابزارهای قابل قبول مربوط به انطباق (AMC) و مواد راهنمایی (GM). این EAR برای قابلیت پرواز اولیه و حفاظت از محیط زیست برای دانلود رایگان در وب سایت EASA به صورت pdf، نشریات پویا آنلاین با فیلترها و عملکردهای جستجو برای پیمایش ساده با رایانه، تبلت و موبایل، و همچنین در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین در دسترس هستند. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA بولتن اطلاعات ایمنی را در مورد قطعی ها و تغییرات سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی به روز می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این را به روز کرده است بولتن اطلاعات ایمنی (SIB) در مورد “قطعات و تغییرات سیستم جهانی ناوبری ماهواره ای (GNSS) که منجر به تخریب ارتباطات / ناوبری / نظارت می شود.. ویرایش دوم این SIB برای هشدار به اپراتورها در مورد تداخل با سیستم های ناوبری ناشی از جعل و پارازیت سیگنال ها، به ویژه نزدیک به مناطق درگیری منتشر شد. «پاره‌سازی» سیگنال را مسدود می‌کند، در حالی که «جعل» اطلاعات نادرست را به گیرنده داخل هواپیما ارسال می‌کند. آگاهی از این مسائل بالقوه به خلبانان این امکان را می دهد که در صورت مواجهه با مشکلات از اشکال دیگر کمک ناوبری استفاده کنند و در نتیجه خطرات را کاهش دهند. این نشریه (SIB 2022-02R3) سومین به روز رسانی است و منعکس کننده آخرین تحلیل ها و پدیده های اخیر است، مانند مواردی از واکنش خلبانان به آگاهی نادرست از زمین و سیستم هشدار (TAWS PU) هشدارهایی که منجر به صعودهای ناهماهنگ با نرخ بالا می شود. SIB 2022-02R3 همچنین به وضوح نشان می دهد که جعل برای عملیات هوایی خطرناک تر از پارازیت است. تشخیص جعل سخت‌تر است و ممکن است چندین سیستم را تحت تأثیر قرار دهد و اگر چندین سیستم تحت تأثیر قرار گیرند منجر به یک اثر تجمعی می‌شود. SIB توصیه ها را بر این اساس به بازیگران مختلف به روز می کند. در نهایت، اطلاعات مربوط به حریم هوایی آسیب دیده از SIB به a منتقل شده است صفحه وب اختصاصی در مورد قطع و تغییرات GNSS. با در دسترس قرار گرفتن اطلاعات جدید، این می تواند آسان تر و سریع تر به روز شود. SIB 2022-02 اولین بار در 17 مارس 2022 منتشر شد. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA بولتن اطلاعات ایمنی را در مورد قطعی ها و تغییرات سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی به روز می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این را به روز کرده است بولتن اطلاعات ایمنی (SIB) در مورد “قطعات و تغییرات سیستم جهانی ناوبری ماهواره ای (GNSS) که منجر به تخریب ارتباطات / ناوبری / نظارت می شود.. ویرایش دوم این SIB برای هشدار به اپراتورها در مورد تداخل با سیستم های ناوبری ناشی از جعل و پارازیت سیگنال ها، به ویژه نزدیک به مناطق درگیری منتشر شد. «پاره‌سازی» سیگنال را مسدود می‌کند، در حالی که «جعل» اطلاعات نادرست را به گیرنده داخل هواپیما ارسال می‌کند. آگاهی از این مسائل بالقوه به خلبانان این امکان را می دهد که در صورت مواجهه با مشکلات از اشکال دیگر کمک ناوبری استفاده کنند و در نتیجه خطرات را کاهش دهند. این نشریه (SIB 2022-02R3) سومین به روز رسانی است و منعکس کننده آخرین تحلیل ها و پدیده های اخیر است، مانند مواردی از واکنش خلبانان به آگاهی نادرست از زمین و سیستم هشدار (TAWS PU) هشدارهایی که منجر به صعودهای ناهماهنگ با نرخ بالا می شود. SIB 2022-02R3 همچنین به وضوح نشان می دهد که جعل برای عملیات هوایی خطرناک تر از پارازیت است. تشخیص جعل سخت‌تر است و ممکن است چندین سیستم را تحت تأثیر قرار دهد و اگر چندین سیستم تحت تأثیر قرار گیرند منجر به یک اثر تجمعی می‌شود. SIB توصیه ها را بر این اساس به بازیگران مختلف به روز می کند. در نهایت، اطلاعات مربوط به حریم هوایی آسیب دیده از SIB به a منتقل شده است صفحه وب اختصاصی در مورد قطع و تغییرات GNSS. با در دسترس قرار گرفتن اطلاعات جدید، این می تواند آسان تر و سریع تر به روز شود. SIB 2022-02 اولین بار در 17 مارس 2022 منتشر شد. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

از تأخیرهای آب و هوایی اجتناب کنید: United Now Texts Live Maps Radar و از هوش مصنوعی برای به روز رسانی استفاده می کند

از تأخیرهای آب‌وهوا اجتناب کنید: United Now Texts Live Maps Radar و از هوش مصنوعی برای به‌روزرسانی‌ها استفاده می‌کند – سفر و جهانگردی حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه یک رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

EASA قوانین دسترسی آسان را برای قابلیت پرواز اولیه و حفاظت از محیط زیست به روز کرد

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی از ژوئیه 2024 قوانین دسترسی آسان (EAR) برای قابلیت پرواز اولیه و حفاظت از محیط زیست معرفی: قسمت 21 الزامات نور; الزامات خطرات امنیت اطلاعات؛ تعریف هواپیماهای پیچیده موتوری. و ابزارهای قابل قبول مربوط به انطباق (AMC) و مواد راهنمایی (GM). این EAR برای قابلیت پرواز اولیه و حفاظت از محیط زیست برای دانلود رایگان در وب سایت EASA به صورت pdf، نشریات پویا آنلاین با فیلترها و عملکردهای جستجو برای پیمایش ساده با رایانه، تبلت و موبایل، و همچنین در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین در دسترس هستند. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »