برچسب: منتشر

را بررسی سالانه ایمنی 2024 (ASR) آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) اکنون آنلاین است. نسخه 2024 به عملکرد ایمنی سیستم هوانوردی اروپا در سال 2023 نگاه می کند. این و سایر تجزیه و تحلیل های انجام شده توسط EASA با همکاری مقامات ملی هوانوردی (NAAs) و صنعت، برای پشتیبانی از فرآیند مدیریت ریسک ایمنی (SRM) استفاده می شود. منجر به تصمیم گیری منعکس شده در طرح اروپا برای ایمنی هوانوردی (EPAS). بنابراین، در جایی که خطرات شناسایی می شوند، تجزیه و تحلیل بیشتر انجام می شود و در صورت نیاز، اقدامات کاهشی در EPAS گنجانده می شود. امسال، فصل جدیدی وجود دارد که به طور خاص به بررسی عملکرد ایمنی هواپیماهای بدون سرنشین (UAS) / پهپادها می پردازد. در سال 2023، ترافیک به 95 درصد از سال 2019، قبل از کووید، رسید. در مجموع 2.3 میلیارد مسافر توسط فرودگاه های اروپا در سال 2023 مورد استقبال قرار گرفتند. ترافیک مسافران در سراسر شبکه فرودگاه های اروپا نسبت به سال قبل 19 درصد افزایش یافته است. در سطح جهانی، طی سال‌های اخیر، سالانه حدود 10 تصادف منجر به مرگ (بین سال‌های 2020-2022) رخ داده است. در سال 2023 این میزان به دو تصادف مرگبار کاهش یافت. از این دو تصادف، 77 مورد مرگ و میر رخ داده است که نسبت به سال 2022 کاهش داشته است. این دومین پایین ترین تعداد تلفات در دهه است، نزدیک به کمترین رکورد ثبت شده در سال 2017 (66 تلفات). در سال 2023، 7.3 میلیون پرواز ایمن در اروپا بدون حادثه مرگبار انجام شد که شامل یک اپراتور اروپایی هم برای هواپیماهای پیچیده و هم برای هواپیماهای غیر پیچیده بود. در حالی که این خبر کاملاً مثبت است، این نتیجه تنها توسط کل صنعت با تمرکز بر ایمنی به عنوان اولویت به دست آمد. در ایمنی هوانوردی جایی برای رضایت وجود ندارد. منبه خبر

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) بولتن اطلاعات ایمنی را منتشر کرده است SIB 2023-13 “پرواز در فضای هوایی با آلودگی خاکستر آتشفشانی”. SIB به بازیگران هوانوردی در مورد اقداماتی که باید برداشته شوند و ارزیابی ریسک در واکنش به فوران آتشفشانی توصیه می کند. محتوای این SIB بر اساس پیشرفتی است که در پی رویدادهای قبلی در مورد تأثیر فعالیت خاکستر آتشفشانی بر حمل و نقل هوایی و بحث های بعدی با سهامداران هوانوردی حاصل شده است. هدف آن افزایش آگاهی در مورد تأثیرات هوانوردی و تدوین توصیه هایی برای طرف های آسیب دیده است. منبه خبر

را طرح اروپا برای ایمنی هوانوردی (EPAS) یکی از اجزای محوری چشم انداز استراتژیک کمیسیون اروپا برای هوانوردی است ایمنی اولویت های استراتژیک ایمنی هوانوردی و محیط زیست را مشخص می کندحفاظت، خطرات ایمنی اولیه و سایر مسائلی که بر سیستم ایمنی هوانوردی اروپا تأثیر می‌گذارد، و همچنین اقدامات لازم برای کاهش آن‌ها. EPAS که به عنوان طرح ایمنی هوانوردی منطقه ای برای کشورهای عضو EASA طراحی شده است، مدیریت ایمنی را در سطوح منطقه ای، ایالتی و صنعتی تقویت می کند. پس از تصویب یک دوره مرجع جدید و یک چرخه بازنگری سه ساله برای EPAS جلد اول «اولویت‌های استراتژیک» (2023 – 2025)، نسخه EPAS 2024 از به‌روزرسانی‌های جلد دوم «اقدامات» و سوم «پرتفوی ریسک ایمنی» تشکیل شده است. . انتشار نسخه 2024 بر تعهد تزلزل ناپذیر EASA برای پیشبرد ایمنی هوانوردی در اروپا تأکید می کند. منبه خبر

در گام بعدی مهم در آن نقشه راه هوش مصنوعی (AI)آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) منتشر کرده است شماره 2 از مقاله مفهومی آن در مورد هوش مصنوعی (AI) و یادگیری ماشین (ML). این شماره دوم، پتانسیل ارتقای چهار رکن هوانوردی – ایمنی، کارایی، پایداری و تجربه مسافر را ارائه می‌کند و ML را در خط مقدم نوآوری هوانوردی قرار می‌دهد. در عین حال، مسیر استقرار ML چالش‌های منحصربه‌فردی را به‌ویژه در حفاظت از ایمنی عملیاتی به همراه دارد. این شماره از مقاله مفهومی هوش مصنوعی EASA، راهنمایی برای کاربردهای هوش مصنوعی سطح 1 (آنهایی که قابلیت‌های انسانی را افزایش می‌دهند) را اصلاح می‌کند و کاوش در مورد «تضمین یادگیری»، «توضیح‌پذیری هوش مصنوعی» و «ارزیابی مبتنی بر اخلاق» را عمیق‌تر می‌کند. این مفاهیم پایه برای توسعه و اجرای ایمن و قابل اعتماد فناوری‌های هوش مصنوعی در هوانوردی بسیار مهم هستند. با رفتن یک قدم جلوتر، این شماره جدید راهنمایی جامع برای توسعه و استقرار سیستم‌های مبتنی بر هوش مصنوعی سطح 2 ارائه می‌کند. سطح 2 هوش مصنوعی مفهوم پیشگامانه “تیم انسانی- AI” (HAT) را معرفی می کند و زمینه را برای سیستم های هوش مصنوعی فراهم می کند که به طور خودکار تحت نظارت انسان تصمیم گیری می کنند. این پیشرفت در سطح اقتدار سیستم‌های مبتنی بر هوش مصنوعی، نیاز به راهنمایی‌های انسانی و اصول طراحی برای اطمینان از تعامل ایمن انسان و هوش مصنوعی (HAII) را نشان می‌دهد. شماره 2 مقاله مفهومی هوش مصنوعی EASA ورود نقشه راه هوش مصنوعی EASA را به مرحله دوم آن (تجمیع چارچوب) نشان می دهد، جایی که وظیفه قانون گذاری (RMT).0742 ادغام راهنمایی های پیش بینی شده از مقاله مفهومی هوش مصنوعی را در یک چارچوب جامع تسهیل می کند. قوانین عمومی و ابزارهای قابل قبول انطباق (AMC). این قوانین و AMC دقیقاً برای مطابقت با الزامات منحصر به فرد هر حوزه حمل و نقل هوایی تحت تأثیر این فناوری های جدید طراحی شده اند. به طور کلی، این نقشه راه جدید هوش مصنوعی بر تعهد EASA نسبت به آینده ای تأکید می کند که در آن هوش مصنوعی و ML در موفقیت های هوانوردی ادغام شوند. این چشم انداز فقط در مورد پیشرفت فناوری نیست، بلکه عمدتاً در مورد ایجاد اعتماد در برنامه های کاربردی هوش مصنوعی است و اطمینان حاصل می کند که آنها مکمل تخصص انسانی و افزایش ایمنی و پایداری هوانوردی هستند. EASA مایل است از همه ذینفعانی که در مرحله مشاوره عمومی شرکت کردند و در این کار به بلوغ این نشریه جدید کمک کردند تشکر کند. منبه خبر

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) مشاوره عمومی را راه اندازی کرده است اطلاعیه اصلاحیه پیشنهادی (NPA) 01-2024 حمایت فعالانه از ذینفعان هوانوردی در اجرای کارآمد و متناسب چارچوب نظارتی برای تحرک هوایی نوآورانه (IAM) با هواپیماهای دارای قابلیت برخاست و فرود عمودی سرنشین دار (VTOL) که بیشتر به عنوان تاکسی هوایی شناخته می شود. NPA ابزارهای قابل قبول جدید و اصلاح شده برای انطباق و مواد راهنمایی (AMC و GM) مربوط به نظر شماره 03/2023 که چنین مفاهیم نوآورانه عملیاتی و تحرکی را معرفی کرد. هدف NPA ترویج تکامل بازار VCA سرنشین دار، حمایت از نوآوری و توسعه در زمینه IAM، و تقویت پذیرش آن توسط شهروندان اروپایی است. NPA توضیح می دهد: به مقامات ذیصلاح که چگونه می توانند الزامات VCA را رعایت و اعمال کنند. به سازندگان چگونه می توانند استقرار عملیات VCA ایمن را فعال کنند. و به اپراتورها که چگونه می توانند با خیال راحت VCA سرنشین دار را در محیط های آسمان واحد اروپا (SES) و مدیریت ترافیک هوایی (ATM) کار کنند. به عنوان مثال، AMC و GM پیشنهادی نشان می‌دهند که چگونه می‌توان عملیات VCA را در محیط‌های شهری یا عملیات خدمات پزشکی اورژانسی VCA (VEMS) فعال کرد، جایی که پزشک می‌تواند از VCA برای رسیدن به موقع به صحنه تصادف استفاده کند. NPA همچنین راهنمایی هایی در مورد ماهیت مهارت ها و شایستگی های مورد نیاز برای یک خلبان VCA ارائه می دهد. منبه خبر