راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری
آمریکا
اروپا
آسیا
آفریقا

برچسب: مورد
Blog

شرکت هتل های هند به دلیل استراتژی های مدیریت ریسک برتر مورد تقدیر قرار گرفت

صفحه اصلی » اخبار هتل » شرکت هتل های هند به دلیل استراتژی های مدیریت ریسک برتر مورد تقدیر قرار گرفت یکشنبه 7 جولای 2024 زمان خواندن: < 1 دقیقه جوایز مدیریت ریسک هند به سازمان‌هایی تجلیل می‌کند که در مدیریت ریسک برتر هستند. شرکت هتل های هند می درخشد، انعطاف پذیری و استراتژی های پایدار را در میان رشد هند برجسته می کند. شرکت هتل‌های هند (IHCL)، شرکت برتر مهمان‌نوازی هند، عنوان استاد ریسک در مدیریت ریسک برند و رسانه‌های اجتماعی را در جوایز مدیریت ریسک هند در سال 2024 که توسط CNBC TV18 و ICICI Lombard ارائه شده است، به دست آورده است. این افتخار که صنایع مختلف را در بر می گیرد، بر رهبری استثنایی و مهارت IHCL در مدیریت ریسک و کاهش آن تاکید می کند. آقای SY Raman، معاون – حسابرسی داخلی گروه، IHCL گفت: «ما از دریافت این جایزه برای مدیریت ریسک در برند و رسانه های اجتماعی خرسندیم. IHCL همچنان متعهد به اجرای بهترین شیوه های در کلاس خود برای عبور از پیچیدگی های محیط کسب و کار مدرن است. جوایز مدیریت ریسک هند، سازمان‌هایی را جشن می‌گیرد که در شناسایی، مدیریت و کاهش ریسک‌ها در یک محیط اقتصادی پویا برتری نشان می‌دهند. از آنجایی که هند به عنوان پنجمین اقتصاد بزرگ جهان ظاهر شده است، این جوایز بر اهمیت حیاتی آمادگی، انعطاف‌پذیری و رشد پایدار در مواجهه با افزایش یکپارچگی جهانی و چالش‌های مختلف اقتصادی تاکید دارند. هتل نیوز

ادامه مطلب »
7 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

هر آنچه که باید در مورد چگونگی تغییر صنعت سفر و گردشگری توسط هوش مصنوعی بدانید

هر آنچه باید در مورد چگونگی تغییر صنعت سفر و گردشگری توسط هوش مصنوعی بدانید – جهان سفر و تور حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید هتل نیوز

ادامه مطلب »
6 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA بولتن اطلاعات ایمنی را در مورد قطعی ها و تغییرات سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی به روز می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این را به روز کرده است بولتن اطلاعات ایمنی (SIB) در مورد “قطعات و تغییرات سیستم جهانی ناوبری ماهواره ای (GNSS) که منجر به تخریب ارتباطات / ناوبری / نظارت می شود.. ویرایش دوم این SIB برای هشدار به اپراتورها در مورد تداخل با سیستم های ناوبری ناشی از جعل و پارازیت سیگنال ها، به ویژه نزدیک به مناطق درگیری منتشر شد. «پاره‌سازی» سیگنال را مسدود می‌کند، در حالی که «جعل» اطلاعات نادرست را به گیرنده داخل هواپیما ارسال می‌کند. آگاهی از این مسائل بالقوه به خلبانان این امکان را می دهد که در صورت مواجهه با مشکلات از اشکال دیگر کمک ناوبری استفاده کنند و در نتیجه خطرات را کاهش دهند. این نشریه (SIB 2022-02R3) سومین به روز رسانی است و منعکس کننده آخرین تحلیل ها و پدیده های اخیر است، مانند مواردی از واکنش خلبانان به آگاهی نادرست از زمین و سیستم هشدار (TAWS PU) هشدارهایی که منجر به صعودهای ناهماهنگ با نرخ بالا می شود. SIB 2022-02R3 همچنین به وضوح نشان می دهد که جعل برای عملیات هوایی خطرناک تر از پارازیت است. تشخیص جعل سخت‌تر است و ممکن است چندین سیستم را تحت تأثیر قرار دهد و اگر چندین سیستم تحت تأثیر قرار گیرند منجر به یک اثر تجمعی می‌شود. SIB توصیه ها را بر این اساس به بازیگران مختلف به روز می کند. در نهایت، اطلاعات مربوط به حریم هوایی آسیب دیده از SIB به a منتقل شده است صفحه وب اختصاصی در مورد قطع و تغییرات GNSS. با در دسترس قرار گرفتن اطلاعات جدید، این می تواند آسان تر و سریع تر به روز شود. SIB 2022-02 اولین بار در 17 مارس 2022 منتشر شد. منبه خبر

ادامه مطلب »
5 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA بولتن اطلاعات ایمنی را در مورد قطعی ها و تغییرات سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی به روز می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این را به روز کرده است بولتن اطلاعات ایمنی (SIB) در مورد “قطعات و تغییرات سیستم جهانی ناوبری ماهواره ای (GNSS) که منجر به تخریب ارتباطات / ناوبری / نظارت می شود.. ویرایش دوم این SIB برای هشدار به اپراتورها در مورد تداخل با سیستم های ناوبری ناشی از جعل و پارازیت سیگنال ها، به ویژه نزدیک به مناطق درگیری منتشر شد. «پاره‌سازی» سیگنال را مسدود می‌کند، در حالی که «جعل» اطلاعات نادرست را به گیرنده داخل هواپیما ارسال می‌کند. آگاهی از این مسائل بالقوه به خلبانان این امکان را می دهد که در صورت مواجهه با مشکلات از اشکال دیگر کمک ناوبری استفاده کنند و در نتیجه خطرات را کاهش دهند. این نشریه (SIB 2022-02R3) سومین به روز رسانی است و منعکس کننده آخرین تحلیل ها و پدیده های اخیر است، مانند مواردی از واکنش خلبانان به آگاهی نادرست از زمین و سیستم هشدار (TAWS PU) هشدارهایی که منجر به صعودهای ناهماهنگ با نرخ بالا می شود. SIB 2022-02R3 همچنین به وضوح نشان می دهد که جعل برای عملیات هوایی خطرناک تر از پارازیت است. تشخیص جعل سخت‌تر است و ممکن است چندین سیستم را تحت تأثیر قرار دهد و اگر چندین سیستم تحت تأثیر قرار گیرند منجر به یک اثر تجمعی می‌شود. SIB توصیه ها را بر این اساس به بازیگران مختلف به روز می کند. در نهایت، اطلاعات مربوط به حریم هوایی آسیب دیده از SIB به a منتقل شده است صفحه وب اختصاصی در مورد قطع و تغییرات GNSS. با در دسترس قرار گرفتن اطلاعات جدید، این می تواند آسان تر و سریع تر به روز شود. SIB 2022-02 اولین بار در 17 مارس 2022 منتشر شد. منبه خبر

ادامه مطلب »
5 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

هر آنچه که باید در مورد گزارش مالی دلتا ایر لاین بدانید، سود 15.58 میلیارد دلاری آن را نشان می دهد.

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » هر آنچه که باید در مورد گزارش مالی دلتا ایر لاین بدانید، سود 15.58 میلیارد دلاری آن را نشان می دهد. پنجشنبه 27 ژوئن 2024 زمان خواندن: 2 دقایق خطوط هوایی دلتا نتایج مالی خود را برای سه ماهه ژوئن 2024 گزارش کرده است که عملکرد قوی را در چندین معیار کلیدی نشان می دهد. مجموع درآمد عملیاتی این شرکت هواپیمایی 15.58 میلیارد دلار است که 13 درصد افزایش نسبت به سه ماهه مشابه در سال گذشته نشان می دهد. این رشد به دلیل افزایش حجم مسافر و افزایش تقاضا برای خدمات ممتاز بود. نکات کلیدی مالی درآمد عملیاتی: دلتا درآمد عملیاتی 2.49 میلیارد دلاری را گزارش کرد که نسبت به سال قبل 64 درصد افزایش داشت که نشان دهنده بهبود بهره وری عملیاتی و مدیریت هزینه است. درآمد خالص: درآمد خالص این سه ماهه 1.83 میلیارد دلار بود که به طور قابل توجهی بیشتر از 735 میلیون دلار گزارش شده در مدت مشابه سال گذشته بود. سود هر سهم (EPS): سود هر سهم 2.84 دلار بود که تقریباً دو برابر 1.15 دلار گزارش شده در سه ماهه ژوئن 2023 بود. حاشیه عملیاتی: حاشیه عملیاتی از 11.0 درصد در سال قبل به 16.0 درصد بهبود یافته است که نشان دهنده سودآوری بهتر است. دستاوردهای عملیاتی توسعه ناوگان: دلتا 18 هواپیمای جدید را در سال جاری تحویل گرفت، از جمله مدل‌هایی مانند A321neo، A220-300 و A330-900، که قابلیت‌های ناوگان و کارایی عملیاتی خود را افزایش داد. وفاداری مشتری: این ایرلاین از بیش از 3 میلیون عضو جدید SkyMiles در این سه ماهه استقبال کرد و رکورد جدیدی را ثبت کرد. علاوه بر این، دلتا همچنان به عرضه سریع وای فای رایگان در سرتاسر ناوگان خود ادامه داد و انتظار می‌رود تا پایان سال 2024 در دسترس باشد. ابتکارات زیست محیطی: دلتا تعهد خود به سوخت پایدار هوانوردی (SAF) را با خرید 10 میلیون گالن از Shell Aviation تسریع بخشید. این شرکت هواپیمایی همچنین برقی کردن تقریباً تمام تجهیزات اصلی خدمات زمینی را در هاب های کلیدی به پایان رساند. عملکرد مالی قوی دلتا در این سه ماهه بر تمرکز استراتژیک آن بر تعالی عملیاتی، وفاداری مشتری و پایداری تاکید دارد. این شرکت هواپیمایی نسبت به ادامه رشد و سودآوری در سه ماهه آینده خوشبین است. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
28 ژوئن 2024 بدون دیدگاه
Blog

بوتیک هتل الحمرا در «بهترین مجموعه» مورد علاقه هتل‌های لوکس کوچک جهان قرار گرفت

صفحه اصلی » اخبار هتل » بوتیک هتل الحمرا در «بهترین مجموعه» مورد علاقه هتل‌های لوکس کوچک جهان قرار گرفت پنجشنبه 27 ژوئن 2024 زمان خواندن: < 1 دقیقه Boutique Hotel Alhambra، واقع در جزیره Lošinj، به عنوان یکی از اعضای برجسته “بهترین مجموعه” توسط Small Luxury Hotels of the World (SLH) به رسمیت شناخته شده است. این گروه انحصاری شامل تنها 21 هتل در مجموعه SLH است که کمتر از 4٪ از اعضای فعلی آن را تشکیل می دهد. قابل ذکر است که بوتیک هتل الحمرا به عنوان تنها نماینده کرواسی در این مجموعه محترم می باشد. The Finest Collection مظهر ماهیت SLH است، که شامل هتل هایی می شود که به خودی خود مقاصدی هستند، در جامعه سفرهای لوکس مورد احترام هستند و به عنوان نمادهای صنعت شناخته می شوند. این هتل ها به عنوان قهرمانان برند SLH عمل می کنند و استانداردهای جهانی را برای مهمان نوازی لوکس تعیین می کنند. گنجاندن Boutique Hotel Alhambra در Finest Collection بر تعهد آن به فراتر رفتن از انتظارات در خدمات و ارائه یک تجربه لوکس همهجانبه تاکید می کند. فرآیند انتخاب دقیق بود و توسط هیئتی از کارشناسان سفرهای لوکس که هتل‌هایی را با معیارهای سخت‌گیرانه شناسایی می‌کردند، نظارت می‌شد: امتیازات بازرسی استثنایی: میانگین نمرات بازرسی مداوم حداقل 90٪ در طول سه سال گذشته، با آخرین امتیاز بیش از 90٪. حضور بی عیب و نقص آنلاین: مورد احترام جامعه سفرهای لوکس، مورد تایید نهادهایی مانند American Express، Forbes Travel Guide، Virtuoso، و راهنمای Michelin. ماهیت SLH: نشان دادن ماهیت SLH و تضمین به رسمیت شناختن به عنوان مقصد به خودی خود. گنجاندن Boutique Hotel Alhambra در مجموعه SLH Finest به عنوان شاهدی بر تعهد تزلزل ناپذیر آن برای ارائه یک تجربه فوق العاده برای مهمانان است. هتل نیوز

ادامه مطلب »
27 ژوئن 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA بولتن اطلاعات ایمنی را در مورد رویدادهای خاکستر آتشفشانی منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) بولتن اطلاعات ایمنی را منتشر کرده است SIB 2023-13 “پرواز در فضای هوایی با آلودگی خاکستر آتشفشانی”. SIB به بازیگران هوانوردی در مورد اقداماتی که باید برداشته شوند و ارزیابی ریسک در واکنش به فوران آتشفشانی توصیه می کند. محتوای این SIB بر اساس پیشرفتی است که در پی رویدادهای قبلی در مورد تأثیر فعالیت خاکستر آتشفشانی بر حمل و نقل هوایی و بحث های بعدی با سهامداران هوانوردی حاصل شده است. هدف آن افزایش آگاهی در مورد تأثیرات هوانوردی و تدوین توصیه هایی برای طرف های آسیب دیده است. منبه خبر

ادامه مطلب »
21 ژوئن 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA اولین مقررات اتحادیه اروپا را در مورد حمل و نقل زمینی پیشنهاد می کند

کلن، 16 ژانویه 2024 – آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا اولین پیشنهاد برای تنظیم خدمات زمینی در سراسر فرودگاه‌های اتحادیه اروپا، افزایش ایمنی، امنیت سایبری و ثبات تمامی اقداماتی که قبل و بعد از پرواز روی زمین رخ می‌دهد و مزایایی را برای مسافران و خطوط هوایی آنها به ارمغان می‌آورد. این نظربرای اولین بار، مقرراتی را پیشنهاد می کند که تقریباً 300000 کارگر در صنعت حمل و نقل زمینی، یکی از بزرگترین گروه های کارکنان هوانوردی را تحت تأثیر قرار می دهد. مقررات همچنین تضمین می کند که حمل و نقل زمینی تحت پوشش قرار می گیرد مقررات (EU) 2022/1645 در مورد امنیت سایبری حمل و نقل زمینی شامل هرگونه فعالیتی است که روی زمین برای آماده کردن هواپیما و مسافران آن برای خروج یا رسیدن انجام می شود. این شامل: بارگیری و تخلیه هواپیما با محموله، پست و چمدان؛ سوار شدن و پیاده شدن مسافران؛ یخ زدایی و ضد یخ؛ سوخت گیری؛ و ایمن سازی هواپیما بر روی زمین در هنگام چرخش، پس زدن و بکسل کردن. تا به حال، این حوزه اصلی هوانوردی عمدتاً خود تنظیم شده است. در بیشتر موارد، ترتیبات عملیاتی، از جمله مواردی که ایمنی را تحت تأثیر قرار می‌دهند، تنها در قراردادهای خدمات دوجانبه بین ارائه‌دهندگان خدمات حمل‌ونقل زمینی و اپراتورهای هواپیمایی که به آنها خدمات ارائه می‌دهند، درج می‌شود. ایمنی هوانوردی از زمین شروع می شود. لوک تایتگات، مدیر اجرایی موقت EASA، گفت: این پیشنهاد کاملاً جدید یک شکاف مهم در مقررات کلی عملیات هوانوردی در اتحادیه اروپا را پر می کند، به این معنی که ما اکنون یک رویکرد تمام عیار برای تضمین ایمنی هوانوردی و امنیت سایبری خواهیم داشت. برای مسافران و خطوط هوایی آنها، این اطمینان را افزایش می دهد که عملیات حمل و نقل زمینی به طور ایمن و مداوم در تمام فرودگاه های اصلی در سراسر کشورهای عضو EASA انجام می شود. این نظر یک رویکرد کارآمد در مورد نظارت بر سازمان های خدماتی زمینی توسط مقامات ذیصلاح پیشنهاد می کند. انتظار می‌رود این امر از تأیید چندگانه فعالیت‌ها و جنبه‌های سازمانی یکسان جلوگیری کند و به تدریج تعداد قابل توجهی از ممیزی‌های انجام شده توسط اپراتورهای هواپیما را کاهش دهد. به این ترتیب، سازمان ها باید بتوانند منابع خود را از حسابرسی به مدیریت ایمنی عملیات خود بهتر تخصیص دهند. در حال حاضر، اپراتورهای هواپیما مسئولیت کلی ایمنی هواپیما و ایمنی پرواز را حفظ خواهند کرد. تایتگات گفت: «امروز، یک سازمان بزرگ خدمات رسانی زمینی که در 100 ایستگاه فعالیت می کند، ممکن است در یک سال بیش از 600 ممیزی از سوی ذینفعان خارجی انجام شود که مستلزم تقریباً 5000 ساعت کار است. «در آینده، اپراتورهای هوایی قادر خواهند بود تنها یک بار به نتایج نظارتی که توسط مقامات ذیصلاح انجام می شود تکیه کنند و ممیزی های خود را فقط به جنبه های اضافی لازم کاهش دهند. این هزینه ها را کاهش می دهد و منابع را برای تمرکز بر عملیات مهم تر آزاد می کند. فرآیندهای حمل و نقل زمینی با رشد حمل و نقل هوایی تجاری، بدون مقررات مرکزی، به طور ارگانیک رشد کردند. در حالی که حمل و نقل زمینی نقش بزرگی در تضمین ایمنی پروازها ایفا می کند، می تواند مشکلات ایمنی را نیز ایجاد کند. به عنوان مثال، بیشتر وسایل نقلیه‌ای که روی پیش‌بند فرودگاه حرکت می‌کنند، بخشی از عملکرد حمل و نقل زمینی هستند – جابجایی مسافران یا چمدان‌ها، قرار دادن پله‌ها در کنار هواپیما، یا کمک به خود هواپیما برای ترک جایگاه پارکینگ. مقررات جدید حمل و نقل زمینی، سازمان های حمل و نقل زمینی و اپراتورهای هواپیماهای خودگردانی را که عملیات حمل و نقل هوایی تجاری با هواپیما را انجام می دهند، ملزم می کند که خودشان اعلام کنند که با الزامات اتحادیه اروپا مطابقت دارند. این امر می تواند با به کارگیری رویه های عملیاتی توسعه یافته توسط خودشان یا استانداردهای صنعت و شیوه های خوب توسعه یافته و به طور مداوم توسط صنعت در دهه های گذشته بهبود یابد. سازمان ها باید ثابت کنند که سیستم مدیریتی متناسب با پیچیدگی عملیات خود دارند. این شامل یک سیستم مدیریت ایمنی، آموزش برای کارکنان، یک برنامه تعمیر و نگهداری برای تجهیزات پشتیبانی زمینی و روش های عملیاتی تعریف شده همراه با فرهنگ ایمنی قوی است، که در آن هر گونه مسائل ایمنی بدون جریمه به گزارشگر گزارش می شود، به سرعت مورد توجه قرار می گیرد و به عنوان درسی استفاده می شود. بهبود بیشتر ایمنی در ارائه خدمات. پیش بینی می شود مقررات حمل و نقل زمینی در اواخر سال 2024 یا اوایل سال 2025 منتشر شود نظر یک دوره انتقالی سه ساله را برای اجرا پس از انتشار آیین نامه پیشنهاد می کند. منبه خبر

ادامه مطلب »
20 ژوئن 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA گزارش نهایی در مورد صنعتی شدن اشتراک گذاری اطلاعات مسیر اولیه (AF6) را منتشر می کند.

در فوریه 2021، کمیسیون اروپا منتشر کرد مقررات (EU) 2021/116 در مورد ایجاد پروژه مشترک یک (CP1)، حمایت از اجرای طرح جامع مدیریت ترافیک هوایی اروپا (ATM). در مجموع، 6 عملکرد ATM (AF) که نیاز به استقرار همزمان دارند، تعریف شدند. پنج مورد از این عملکردهای ATM به عنوان آماده برای پیاده سازی ارزیابی شدند. با این حال، برای «اشتراک‌گذاری اطلاعات مسیر اولیه» AF6، مقررات نیاز به تأیید آمادگی آن تا «تاریخ هدف صنعتی‌سازی» در 31 دسامبر 2023 داشت.. برای این منظور و عمل به مفاد ماده 4 (4) و 4 (4) از مقررات (EU) No 409/2013 همانطور که توسط مقررات (EU) 2021/116آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA)، با کمک انجمن صنعتی سازی CP1، ارزیابی پیشرفت در دستیابی به آمادگی برای اجرا را انجام داد. EASA با توجه به تلاش‌های گسترده انجام شده توسط ذینفعان برای رعایت ضرب‌الاجل 31 دسامبر 2023 و تعهدات کتبی دریافت‌شده از بازیگران برای استقرار قابلیت اشتراک‌گذاری اطلاعات مسیر پرواز اولیه (AF6)، نتیجه‌گیری می‌کند که: اشتراک گذاری اطلاعات مسیر پرواز اولیه (AF6) تا 31 دسامبر 2027 آماده اجرا است. و اقدامات همراه برای کاهش خطرات برای اطمینان از استقرار موفقیت آمیز مورد نیاز است. EASA کاملا متعهد به حمایت از صنعت و اپراتورها در اجرای موثر اشتراک گذاری اطلاعات مسیر اولیه (AF6) است.. منبه خبر

ادامه مطلب »
19 ژوئن 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA برای اطلاع مسافران هوایی در مورد اثرات زیست محیطی پروازشان

کلن، 25 ژانویه 2024 — از سال 2025، هنگام رزرو آنلاین پرواز، مسافران می توانند اطلاعات استاندارد شده در مورد “ردپای کربن” و “کارایی کربن” پروازها در اتحادیه اروپا را به همراه توضیحی درباره نتیجه مشاهده کنند. این امر از طریق به دست خواهد آمد طرح برچسب گذاری زیست محیطیابتکاری به رهبری آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) که هدف آن ارائه اطلاعات زیست محیطی قابل اعتماد و هماهنگ در مورد پروازهای مسافران است. برای خطوط هوایی، طرح برچسب‌گذاری زیست‌محیطی یک چارچوب رقابت منصفانه را ترویج می‌کند که تلاش‌های پایداری را به رسمیت می‌شناسد، که شفافیت و در نتیجه رقابت‌پذیری را برای بازار به ارمغان می‌آورد. ماریا روئدا، مدیر استراتژی و مدیریت ایمنی در EASA گفت: «طرح برچسب‌گذاری به مسافران این امکان را می‌دهد که هنگام رزرو پرواز خود، بر اساس اطلاعات قابل اعتمادی که از یک آژانس خبره، اما بی‌طرف به دست می‌آید، انتخاب‌های پایداری داشته باشند. “این پیشرفت به سمت کربن زدایی هوانوردی قابل مشاهده خواهد بود و به مسافران این امکان را می دهد که بخشی از راه حل باشند – با اطمینان از اینکه آنها می توانند فعالانه از تأثیر انتخاب های سفر خود آگاه باشند.” برای محاسبه ردپای کربن و کارایی کربن، EASA به داده های تاریخی واقعی ارائه شده توسط خطوط هوایی نگاه می کند و ردپای کربن به ازای هر مسافر و کارایی کربن را برای پروازهای آینده پیش بینی می کند. استفاده از داده های عملیاتی واقعی، دقت و قابلیت اطمینان بیشتری را برای محاسبه تضمین می کند. شرکت در طرح برچسب گذاری زیست محیطی برای خطوط هوایی داوطلبانه خواهد بود. خطوط هوایی که انتخاب می کنند ملزم به ارائه اطلاعات پرواز برای همه پروازهایی هستند که در محدوده طرح ابتکاری قرار می گیرند به EASA. آنها نمی توانند انتخاب کنند که داده ها را فقط برای مسیرهای خاصی ارسال کنند. یک الزام دیگر برای کسانی که انتخاب کرده اند این است که باید نتیجه را در سیستم رزرو خود نشان دهند و بنابراین اطمینان حاصل کنند که این اطلاعات به دست مسافران می رسد. EASA در حال راه‌اندازی یک طرح اولیه برای شرکت‌های هواپیمایی علاقه‌مند است تا راهنمایی‌هایی ارائه کند و به آنها امکان ارزیابی اولیه را بدهد. مرحله مقدماتی آیین‌نامه اجرایی در مورد طرح برچسب‌گذاری زیست‌محیطی در طول سال 2024 انجام خواهد شد. در 22 و 23 ژانویه، آژانس میزبان اولین کارگاه آموزشی برای ترویج ابتکار عمل و حضور سهامداران هوانوردی و سفر بود. این کارگاه با همکاری کمیسیون اروپا – DG Move برگزار شد و پس از یک فراخوان آزاد برای ثبت نام، از حدود 70 نماینده از خطوط هوایی، انجمن های هواپیمایی و آژانس های مسافرتی آنلاین استقبال کرد. جلسه بعدی این کارگاه در تاریخ 9 آوریل 2024 در بروکسل برگزار خواهد شد. زمینه در 18 اکتبر 2023، مقررات هوانوردی ReFuelEU به قانون امضا شد. این ابتکار تا حد زیادی برای ترویج استفاده از سوخت های هوایی پایدار (SAF) در بخش هوانوردی و مجموعه جدیدی از وظایف را به EASA می دهد. طرح برچسب‌گذاری زیست‌محیطی بخش دیگری از مقررات هوانوردی ReFuelEU است که هدف آن ارائه اطلاعات واضح، دقیق و استاندارد در مورد عملکرد زیست‌محیطی پروازها به مصرف‌کنندگان است. اطلاعات بیشتر منبه خبر

ادامه مطلب »
19 ژوئن 2024 بدون دیدگاه