برچسب: CO2

کلن، 12 ژوئن 2024 – برای دستیابی به هدف اقلیمی اروپا که انتشار گازهای گلخانه‌ای صفر خالص تا سال 2050 است، باید به کل اثرات اقلیمی ناشی از انتشارات هوانوردی، با در نظر گرفتن هر دو CO2 توجه کنیم.2 و غیر CO2 انتشارات آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) از سوی کمیسیون اروپا موظف شده است تا “Aviation Non-CO” را ایجاد کند.2 شبکه کارشناسان (ANCEN)». هدف ANCEN ایجاد یک رویکرد هماهنگ در میان طیف وسیعی از ذینفعان (مانند تحقیقات، صنعت، تنظیم‌کننده‌ها و سیاست‌گذاران)، برای ارائه مشاوره‌های فنی عینی، به موقع، توافقی و معتبر است. این امر به بحث های سیاستی در مورد توسعه، توافق، و اجرای اقدامات موثر در اروپا و سراسر جهان برای کاهش اثرات کلی آب و هوا ناشی از هوانوردی (CO2 و غیر CO2 انتشارات). من خوشحالم که کار مهم مورد نیاز برای روشن شدن تأثیر هوانوردی بر آب و هوا فراتر از CO را آغاز می کنم2. نقش EASA به عنوان تنظیم کننده هوانوردی شامل تعریف الزامات گواهینامه برای تمام هواپیماهای تجاری آینده که در آسمان اروپا پرواز می کنند، است. لوک تایتگات، نماینده عالی مدیر اجرایی در EASA گفت. پرداختن به تاثیر آب و هوا از هر دو CO2 و غیر CO2 انتشارات هوانوردی نیازمند بهبود در دانش علمی و قابلیت‌های ارزیابی تاثیر برای شناسایی اقدامات کاهش موثر است. سطح چشمگیر تخصص در این شبکه یک پایه محکم برای ارائه مشاوره در مورد تصمیم گیری های سیاسی آینده، برای حرکت به سمت بخش هوانوردی پایدارتر فراهم می کند. اولین نشست این شبکه از 11 تا 13 ژوئن در مقر EASA در کلن برگزار می شود. شرایط مرجع ANCEN و لیست اعضا را می توانید در صفحه وب اختصاصی پیدا کنید: https://www.easa.europa.eu/ANCEN، مانند محصولات تحویلی کار آینده، پس از تکمیل. منبه خبر

کلن، 12 ژوئن 2024 – برای دستیابی به هدف اقلیمی اروپا که انتشار گازهای گلخانه‌ای صفر خالص تا سال 2050 است، باید به کل اثرات اقلیمی ناشی از انتشارات هوانوردی، با در نظر گرفتن هر دو CO2 توجه کنیم.2 و غیر CO2 انتشارات آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) از سوی کمیسیون اروپا موظف شده است تا “Aviation Non-CO” را ایجاد کند.2 شبکه کارشناسان (ANCEN)». هدف ANCEN ایجاد یک رویکرد هماهنگ در میان طیف وسیعی از ذینفعان (مانند تحقیقات، صنعت، تنظیم‌کننده‌ها و سیاست‌گذاران)، برای ارائه مشاوره‌های فنی عینی، به موقع، توافقی و معتبر است. این امر به بحث های سیاستی در مورد توسعه، توافق، و اجرای اقدامات موثر در اروپا و سراسر جهان برای کاهش اثرات کلی آب و هوا ناشی از هوانوردی (CO2 و غیر CO2 انتشارات). من خوشحالم که کار مهم مورد نیاز برای روشن شدن تأثیر هوانوردی بر آب و هوا فراتر از CO را آغاز می کنم2. نقش EASA به عنوان تنظیم کننده هوانوردی شامل تعریف الزامات گواهینامه برای تمام هواپیماهای تجاری آینده که در آسمان اروپا پرواز می کنند، است. لوک تایتگات، نماینده عالی مدیر اجرایی در EASA گفت. پرداختن به تاثیر آب و هوا از هر دو CO2 و غیر CO2 انتشارات هوانوردی نیازمند بهبود در دانش علمی و قابلیت‌های ارزیابی تاثیر برای شناسایی اقدامات کاهش موثر است. سطح چشمگیر تخصص در این شبکه یک پایه محکم برای ارائه مشاوره در مورد تصمیم گیری های سیاسی آینده، برای حرکت به سمت بخش هوانوردی پایدارتر فراهم می کند. اولین نشست این شبکه از 11 تا 13 ژوئن در مقر EASA در کلن برگزار می شود. شرایط مرجع ANCEN و لیست اعضا را می توانید در صفحه وب اختصاصی پیدا کنید: https://www.easa.europa.eu/ANCEN، مانند محصولات تحویلی کار آینده، پس از تکمیل. منبه خبر