راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

برچسب: اظهار

Blog

EASA مطالب راهنمایی را برای RP4 از SES ATM Performance Scheme برای اظهار نظر منتشر می کند

چهارمین دوره مرجع (RP4) طرح عملکرد ATM آسمان اروپا از 1 ژانویه 2025 آغاز خواهد شد. کمیسیون اروپا به EASA موظف کرده است تا مواد راهنمایی را آماده کند که از پیاده سازی و اندازه گیری ایمنی RP4 بر اساس مقررات اجرایی (EU) 2019/ پشتیبانی می کند. 317. مواد راهنما با استفاده از ابزار پاسخ نظری آژانس (CRT) منتشر شده است. از سهامداران EASA و کشورهای عضو شرکت کننده در RP4 دعوت می شود تا در مورد پیش نویس مواد تا 23 فوریه 2024 نظر دهند. این مشاوره مربوط به مواد راهنمایی برای اجرا و اندازه‌گیری شاخص عملکرد کلید ایمنی (SKPI) و شاخص‌های عملکرد ایمنی (SPI) در طول دوره مرجع چهارم (RP4) طرح عملکرد و شارژ SES ATM (مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2019 است. /317 هدف این پیش نویس ماده راهنمای RP4 S(K)PI ارائه مطالب فنی در مورد پیاده سازی و اندازه گیری SKPI در سطح ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی (ANSPs) و مدیر شبکه (NM) و SPIs در هر دو ایالت است. و سطح ANSP پیش‌نویس GM و شاخص‌های ذکر شده در بالا با مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2019/317 مرتبط هستند که یک طرح عملکرد و هزینه در آسمان واحد اروپا تعیین می‌کند. این راهنما پرسشنامه‌های به‌روزشده‌ای را ارائه می‌کند که ممکن است برای تعیین بلوغ اثربخشی مدیریت ایمنی SKPI برای ارائه‌دهندگان خدمات ناوبری هوایی شرکت‌کننده و مدیر شبکه استفاده شود. اطلاعات بیشتر در مورد اندازه گیری و نظارت بر RP4 SPI نیز ارائه شده است. به طور کلی، انتظار می رود که این راهنما به ذینفعان در رعایت الزامات عملکرد ایمنی در طول RP4 کمک کند. گزارش SKPI به ANSP و مدیر شبکه محدود می شود. در صورت امکان، SPIها با استفاده از داده‌های رخدادی که طبق مقررات (EU) شماره 376/2014 به مخزن مرکزی اروپا گزارش شده است، محاسبه می‌شوند. پس از مشورت، مطالب نهایی برای انتشار در پورتال آسمان واحد اروپا در اختیار کمیسیون اروپا قرار خواهد گرفت. این مشاوره تا 23 فوریه 2024 برای اظهار نظر باز خواهد بود و از سه بخش تشکیل شده است: پیش نویس مواد راهنمای RP4 S(K)PI (A): یادداشت توضیحی. پیش نویس مواد راهنمایی RP4 S(K)PI (B): ضمیمه یادداشت توضیحی، که بیشتر SKPI و SPI را شرح می دهد، همانطور که در مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2019/317 تعریف شده است. پیش نویس مواد راهنمای RP4 S(K)PI (C): ضمیمه های 1 و 2 به پیوست، ارائه پرسشنامه ها و راهنمایی های راستی آزمایی مرتبط برای اثربخشی مدیریت ایمنی (EoSM) SKPI – ANSP سطح (پیوست 1) و اثربخشی ایمنی مدیریت (EoSM) SKPI – سطح مدیر شبکه (پیوست 2). منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA پیشنهادهای نوآورانه جابجایی هوایی را برای اظهار نظر عمومی منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) مشاوره عمومی را راه اندازی کرده است اطلاعیه اصلاحیه پیشنهادی (NPA) 01-2024 حمایت فعالانه از ذینفعان هوانوردی در اجرای کارآمد و متناسب چارچوب نظارتی برای تحرک هوایی نوآورانه (IAM) با هواپیماهای دارای قابلیت برخاست و فرود عمودی سرنشین دار (VTOL) که بیشتر به عنوان تاکسی هوایی شناخته می شود. NPA ابزارهای قابل قبول جدید و اصلاح شده برای انطباق و مواد راهنمایی (AMC و GM) مربوط به نظر شماره 03/2023 که چنین مفاهیم نوآورانه عملیاتی و تحرکی را معرفی کرد. هدف NPA ترویج تکامل بازار VCA سرنشین دار، حمایت از نوآوری و توسعه در زمینه IAM، و تقویت پذیرش آن توسط شهروندان اروپایی است. NPA توضیح می دهد: به مقامات ذیصلاح که چگونه می توانند الزامات VCA را رعایت و اعمال کنند. به سازندگان چگونه می توانند استقرار عملیات VCA ایمن را فعال کنند. و به اپراتورها که چگونه می توانند با خیال راحت VCA سرنشین دار را در محیط های آسمان واحد اروپا (SES) و مدیریت ترافیک هوایی (ATM) کار کنند. به عنوان مثال، AMC و GM پیشنهادی نشان می‌دهند که چگونه می‌توان عملیات VCA را در محیط‌های شهری یا عملیات خدمات پزشکی اورژانسی VCA (VEMS) فعال کرد، جایی که پزشک می‌تواند از VCA برای رسیدن به موقع به صحنه تصادف استفاده کند. NPA همچنین راهنمایی هایی در مورد ماهیت مهارت ها و شایستگی های مورد نیاز برای یک خلبان VCA ارائه می دهد. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA مطالب راهنمایی را برای RP4 از SES ATM Performance Scheme برای اظهار نظر منتشر می کند

چهارمین دوره مرجع (RP4) طرح عملکرد ATM آسمان اروپا از 1 ژانویه 2025 آغاز خواهد شد. کمیسیون اروپا EASA را موظف کرده است تا مواد راهنمایی را تهیه کند که از پیاده سازی و اندازه گیری ایمنی RP4 بر اساس مقررات اجرایی (EU) 2019/2019 پشتیبانی می کند. 317. مواد راهنما با استفاده از ابزار پاسخ نظری آژانس (CRT) منتشر شده است. از سهامداران EASA و کشورهای عضو شرکت کننده در RP4 دعوت می شود تا در مورد پیش نویس مواد تا 23 فوریه 2024 نظر دهند. این مشاوره مربوط به مواد راهنمایی برای اجرا و اندازه‌گیری شاخص عملکرد کلید ایمنی (SKPI) و شاخص‌های عملکرد ایمنی (SPI) در طول دوره مرجع چهارم (RP4) طرح عملکرد و شارژ SES ATM (مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2019 است. /317 هدف این پیش نویس ماده راهنمای RP4 S(K)PI ارائه مطالب فنی در مورد پیاده سازی و اندازه گیری SKPI در سطح ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی (ANSPs) و مدیر شبکه (NM) و SPIs در هر دو ایالت است. و سطح ANSP پیش‌نویس GM و شاخص‌های ذکر شده در بالا با مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2019/317 مرتبط هستند که یک طرح عملکرد و هزینه در آسمان واحد اروپا تعیین می‌کند. این راهنما پرسشنامه‌های به‌روزشده‌ای را ارائه می‌کند که ممکن است برای تعیین بلوغ اثربخشی مدیریت ایمنی SKPI برای ارائه‌دهندگان خدمات ناوبری هوایی شرکت‌کننده و مدیر شبکه استفاده شود. اطلاعات بیشتر در مورد اندازه گیری و نظارت بر RP4 SPI نیز ارائه شده است. به طور کلی، انتظار می رود که این راهنما به ذینفعان در رعایت الزامات عملکرد ایمنی در طول RP4 کمک کند. گزارش SKPI به ANSP و مدیر شبکه محدود می شود. در صورت امکان، SPIها با استفاده از داده‌های رخدادی که طبق مقررات (EU) شماره 376/2014 به مخزن مرکزی اروپا گزارش شده است، محاسبه می‌شوند. پس از مشورت، مطالب نهایی برای انتشار در پورتال آسمان واحد اروپا در اختیار کمیسیون اروپا قرار خواهد گرفت. این مشاوره تا 23 فوریه 2024 برای اظهار نظر باز خواهد بود و از سه بخش تشکیل شده است: پیش نویس مواد راهنمای RP4 S(K)PI (A): یادداشت توضیحی. پیش نویس مواد راهنمایی RP4 S(K)PI (B): ضمیمه یادداشت توضیحی، که بیشتر SKPI و SPI را شرح می دهد، همانطور که در مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2019/317 تعریف شده است. پیش نویس مواد راهنمای RP4 S(K)PI (C): ضمیمه های 1 و 2 به پیوست، ارائه پرسشنامه ها و راهنمایی های راستی آزمایی مرتبط برای اثربخشی مدیریت ایمنی (EoSM) SKPI – ANSP سطح (پیوست 1) و اثربخشی ایمنی مدیریت (EoSM) SKPI – سطح مدیر شبکه (پیوست 2). منبه خبر

ادامه مطلب »