برچسب: بر

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » اصرار رایان ایر بر برداشتن کلاهک فرودگاه دوبلین برای رشد گردشگری و کاهش قیمت بلیط شنبه 17 آگوست 2024 زمان مطالعه: 3 دقیقه رایان ایر از دولت ایرلند می خواهد تا سقف 32 میلیون مسافری فرودگاه دوبلین را که گردشگری را تهدید می کند و کرایه ها را افزایش می دهد، لغو کند. رایان ایر، شرکت هواپیمایی پیشرو در ایرلند، از دولت ایرلند خواسته است تا سقف 32 میلیون مسافری در فرودگاه دوبلین را لغو کند، با این استدلال که رشد گردشگری ایرلند را متوقف می کند و هزینه های سفر هوایی را افزایش می دهد. اخیراً به خطوط هوایی فعال از فرودگاه دوبلین اطلاع داده شده است که اسلات اضافی برای پروازهای تعطیلات زمستانی آینده و رویدادهای ورزشی مهم، از جمله مسابقات بین‌المللی راگبی و لیگ برتر، در دسترس نخواهد بود. سازمان هوانوردی ایرلند (IAA) اکنون پیشنهاد کاهش ترافیک تابستان 2025 را تا یک میلیون مسافر برای رعایت این سقف پیشنهاد کرده است، اقدامی که رایان ایر هشدار می دهد که به گردشگری ایرلند آسیب می رساند، مشاغل را تهدید می کند و قیمت بلیط را برای خانواده های ایرلندی که قصد تعطیلات دارند به طور قابل توجهی افزایش می دهد. در سال 2025 سقف ترافیکی که در سال 2007 معرفی شد، در ابتدا برای مدیریت ازدحام جاده ها در نظر گرفته شد که پیش بینی می شد دوبلین به 32 میلیون مسافر برسد. با این حال، رایان ایر اشاره می کند که این نگرانی به دلیل بهبود گزینه های حمل و نقل عمومی، مانند سرویس های اتوبوس، که ترافیک جاده ها را در اطراف فرودگاه کاهش داده است، منسوخ شده است. بدون فشار فعلی بر زیرساخت‌های جاده‌ای، رایان ایر ادعا می‌کند که این سقف نه تنها ضروری نیست، بلکه مضر است و زمان آن رسیده است که دولت آن را کنار بگذارد تا رشد گردشگری و منافع اقتصادی را تقویت کند. مایکل اولری از رایان ایر گفت: ما 2 سال است که از وزیر حمل و نقل ایمون رایان خواسته ایم که این سقف احمقانه ترافیک سال 2007 را کنار بگذارد. متأسفانه، او نتوانسته عمل کند و ترجیح می دهد در پشت “فرایند برنامه ریزی” پنهان شود. این محدودیت برنامه‌ریزی، که از سال 2007 آغاز شده، برای رفع ترس از دسترسی جاده‌ای به/از فرودگاه نمی‌تواند ترافیک بیش از 32 متر در سال را تسهیل کند، طراحی شده است. واضح است که این نگرانی دیگر معتبر نیست و از آنجایی که ترافیک جاده ای مشکلی نیست، وزیر رایان باید به IAA دستور دهد که این سقف 17 ساله را نادیده بگیرد. افتتاحیه اخیر باند دوم فرودگاه دوبلین ظرفیت آن را برای پذیرش 60 میلیون مسافر در سال افزایش داده است. علیرغم این پیشرفت قابل توجه، وزیر حمل و نقل هنوز برای حذف محدودیت ترافیکی قدیمی که رشد فرودگاه را محدود می کند، حرکت نکرده است. با توجه به انفعال وزیر، اکنون این فراخوان به دولت گسترده تر، تحت رهبری سایمون هریس، تعمیم داده شده است تا فوراً این محدودیت را از بین ببرند و فرصت های شغلی و گردشگری ایرلند را برای سال 2025 گسترش دهند. پایبندی مداوم به این سقف می تواند عواقب بدی داشته باشد. اگر پیشنهادات فعلی سازمان هوانوردی ایرلند (IAA) برای حفظ سقف اجرایی شود، خطوط هوایی مستقر در دوبلین قادر به افزایش پروازها در طول فصل کریسمس آینده نخواهند بود. نگران‌کننده‌تر کاهش پیش‌بینی شده تعداد صندلی‌های موجود به میزان یک میلیون در تابستان 2025 است. انتظار می‌رود چنین کاهش‌هایی به شدت بر گردشگری و اشتغال ایرلند تأثیر بگذارد و منجر به افزایش هزینه‌های بلیط هواپیما برای شهروندان ایرلندی و خانواده‌هایشان شود که در تابستان 2025 برای تعطیلات برنامه‌ریزی می‌کنند. این وضعیت بر نیاز حیاتی به اقدام دولت برای افزایش ترافیک فرودگاه دوبلین تاکید می کند و در نتیجه سفرهای هوایی را برای عموم مقرون به صرفه نگه می دارد. گردشگری ایرلند و مشاغل ایرلند نباید توسط یک محدودیت برنامه ریزی ناقص 17 ساله یا وزیر حمل و نقل نالایق آسیب ببیند. یک وزیر حمل و نقل موثر این سقف را کنار خواهد گذاشت. از آنجایی که او این کار را نمی‌کند، اکنون از دولت گسترده‌تر ایرلند می‌خواهیم که این سقف را کنار بگذارد و به فرودگاه دوبلین، خطوط هوایی ایرلند و گردشگری ایرلند اجازه دهد تا ترافیک و مشاغل ایرلند را در زمستان 2024 و تابستان 2025 افزایش دهند. ایرلاین نیوز

صفحه اصلی » اخبار هتل » تمرکز پارک مرکزی پولمن جاکارتا بر رشد خوش بینانه به سمت پایداری شنبه 10 آگوست 2024 زمان مطالعه: 3 دقیقه پارک مرکزی پولمن جاکارتا به رشد خوش بینانه، تمرکز بر به حداکثر رساندن تلاش های پایدار برای آینده ای سبزتر و مسئولانه تر اختصاص دارد. پارک مرکزی پولمن جاکارتا خوشحال است که به اشتراک بگذارد که اخیراً گواهینامه معتبر Green Globe را دریافت کرده است، که گواهی بر تعهد آن به گردشگری پایدار در مقیاس جهانی است. این دستاورد مهم، تعهد مداوم هتل به پایداری، حتی در محدودیت های زندگی شهری را برجسته می کند. علی‌رغم چالش‌های ناشی از فضای محدود، پارک مرکزی پولمن جاکارتا همچنان بر ماموریت خود برای حفاظت و ارتقای محیط‌زیست، اعتلای جامعه و کمک مثبت به جامعه متمرکز است. هدف آنها ساده و در عین حال عمیق است: هموار کردن راه برای آینده ای پایدارتر از طریق تلاش های مداوم در مراقبت از محیط زیست و مسئولیت اجتماعی. ما با همسویی با تعهد آکور، تلاش می کنیم تا در خط مقدم تحول پایدار از طریق مردم و طبیعت، به عنوان قلب خود مهمان نوازی باشیم. ما در حال تطبیق سه ستون مهمان نوازی هستیم: «بمان، بخور و کاوش کن» به روشی پایدارتر. ما طبیعتاً مسئول بهینه سازی ردپای خود به عنوان صنعت گردشگری هستیم.» سیلوین لاروش، مدیر کل پارک مرکزی پولمن جاکارتا گفت. پرورش سبز از درون به بیرون در پارک مرکزی پولمن جاکارتا، تعهد ما به پایداری از هسته آغاز می شود و به بیرون سرایت می کند. این هتل نه تنها میزبان فضاهای سبز و باغ‌های فضای باز با منظره‌های زیبایی است، بلکه مناطق سبز سرپوشیده خلاقانه‌ای نیز دارد که طبیعت را مستقیماً به محیط شهری می‌آورد. یک ویژگی برجسته این است که “غلاف سبز” توسط سبزها، یک سیستم پیشرفته که به صورت استراتژیک در سراسر هتل قرار گرفته است. این چیدمان فشرده و کارآمد به انواع گیاهان اجازه می دهد تا در داخل خانه رشد کنند و به طور قابل توجهی ردپای سبز هتل را افزایش دهند. اگرچه این فضاها ممکن است کوچک باشند، اما تأثیر قابل توجهی دارند و مزایای زیادی را ارائه می دهند. محصولات تازه کشت شده در غلاف سبزها برای تزیین ظروف برای غذاخوری در اتاق استفاده می شود، به عنوان مواد اصلی در آبمیوه های تازه ساخته شده استفاده می شود و حس طبیعی به جلسات دوستدار محیط زیست ما اضافه می کند. مهمانان می‌توانند از طریق کلاس‌های هفتگی باغبانی کودکان در طرح‌های سبز هتل شرکت کنند، جایی که شرکت‌کنندگان جوان می‌توانند تجربه عملی با شیوه‌های باغبانی پایدار را کسب کنند. این کلاس ها برای القای احساس مسئولیت و ارتباط عمیق تر با طبیعت در بین نسل جوان طراحی شده اند. پایداری در پارک مرکزی پولمن جاکارتا در تمام جنبه‌های عملیات ما، از جمله مدیریت ضایعات غذایی، نفوذ می‌کند. ما ضایعات غذایی را به کمپوست غنی از مواد مغذی تبدیل می‌کنیم که سپس برای تغذیه باغ‌هایمان استفاده می‌شود و یک سیستم حلقه بسته پایدار ایجاد می‌کند که از دید سبز ما پشتیبانی می‌کند. گام هایی برای به حداقل رساندن ردپای کربن در حمایت از تعهد Accor برای دستیابی به انتشار خالص کربن صفر تا سال 2050، ما مهمانان را تشویق می کنیم تا در طول اقامت یا رویداد خود نقش فعالی در کاهش ردپای کربن خود داشته باشند. با محاسبه تأثیر کربن بازدید خود، مهمانان می توانند به آینده ای پایدارتر کمک کنند و با تعهد مشترک ما به مسئولیت زیست محیطی هماهنگ شوند. چگونه ردپای کربن خود را کاهش دهیم مهمانان هتل در پارک مرکزی پولمن جاکارتا اکنون می توانند از راحتی یک هتل لذت ببرند وسیله نقلیه الکتریکی (EV) ایستگاه شارژ، نصب شده در فوریه 2024 به عنوان بخشی از شارژ مقصد پورشه شبکه (PDC). این ایستگاه، اولین ایستگاه در نوع خود در جاکارتا، بر تعهد ما به کاهش اثرات زیست محیطی و ترویج شیوه های دوستدار محیط زیست تاکید می کند. با ارائه این تسهیلات، هدف ما تشویق به اتخاذ گزینه های حمل و نقل پایدار و افزایش آگاهی در مورد اهمیت کاهش انتشار کربن است. پیشرو در تنوع، برابری، و شمول در پارک مرکزی پولمن جاکارتا، تعهد ما به پایداری فراتر از محیط زیست است و اصول تنوع، برابری، و شمول (DEI). ما در تلاش هستیم تا محیطی فراگیر ایجاد کنیم که در آن همه فرصت یادگیری، رشد، کار و ابراز خود را داشته باشند و اطمینان حاصل کنیم که هر فرد احساس ارزشمندی و شنیدن می کند. این تقدیم به DEI از طریق مشارکت ما با DEI نمونه است ATFAC (اعتماد برای یک کودک) پایه و اساس ما از برنامه گردشگری پایدار ATFAC با ارائه تسهیلات آموزشی ضروری و سازماندهی سفرهای آموزشی، مانند بازدید از آکواریوم جاکارتا، یک سایت حفاظتی حیاتی، حمایت می کنیم. علاوه بر این، پارک مرکزی پولمن جاکارتا مفتخر است که با اعضای تیم ما، معروف به قلب‌ها، که دارای معلولیت هستند، همکاری می‌کند. ما معتقدیم که ناتوانی یک محدودیت نیست، بلکه یک ویژگی منحصر به فرد با پتانسیل فوق العاده است. از طریق این ابتکارات، ما جامعه ای فراگیرتر و حمایتگرتر را پرورش می دهیم که در آن همه فرصت پیشرفت داشته باشند. در مورد تلاش‌های پایداری ما در طرح مدیریت پایدار نسخه 1.0 Pullman Jakarta Central Park 2024 ما بیشتر بیاموزید. هتل نیوز

دفتر رقابت با مطالعه جدید – جهانگردی و سفر بر بازار خطوط هوایی کانادا تمرکز می کند حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » فرودگاه زوریخ با غلبه بر بحران بزرگ فناوری اطلاعات، پروازهای کامل خود را تا بعدازظهر با تصمیمی استثنایی برای مسافران از سر می گیرد. یکشنبه 28 جولای 2024 زمان خواندن: < 1 دقیقه فرودگاه زوریخ امروز به دلیل قطعی جهانی فناوری اطلاعات که شرکت‌های شریک و کنترل ترافیک هوایی را تحت تأثیر قرار داده است، دچار اختلالات قابل توجهی شد. این قطعی ها به محدودیت های عملیاتی منجر شد، اما تا اواسط بعد از ظهر، پروازها و فرودهای منظم از سر گرفته شد. قابل ذکر است که سیستم های عملیات پروازی Flughafen Zürich AG تحت تأثیر قرار نگرفتند. مسائل فناوری اطلاعات خطوط هوایی مختلف، عوامل رسیدگی، کنترل ترافیک هوایی و سایر شرکای فرودگاه را مختل کرد. تیم مدیریت بحران فرودگاه زوریخ به سرعت بسیج شد تا تأثیرات را کاهش دهد و از نزدیک با شرکای آسیب دیده برای حفظ تداوم عملیاتی تا حد ممکن همکاری کرد. یکی از چالش‌های اصلی شامل بررسی دستی مسافران توسط کارگزاران بود. علاوه بر این، اواسط صبح شاهد تعلیق موقت پروازهای ورودی به زوریخ به دلیل کمبود جایگاه‌های موجود بودیم. با این وجود، پروازها از زوریخ بدون وقفه ادامه یافت و تا اواسط بعد از ظهر، عملیات پرواز کامل به جای خود بازگشت. علیرغم این تلاش ها، اختلالات منجر به لغو حداقل 120 پرواز از زوریخ و برگشت آن شد و بسیاری دیگر با تأخیر مواجه شدند. تاخیرهای اضافی در طول روز انتظار می رود. کارکنان زمینی و خطوط هوایی فعالانه به مسافران آسیب دیده در رزرو مجدد و ترتیبات سفر جایگزین کمک می کنند. به مسافرانی که از فرودگاه زوریخ عزیمت می کنند توصیه می شود برای به روز رسانی وضعیت پرواز یا گزینه های جایگزین با خطوط هوایی خود تماس بگیرند. همکاری موثر و طرح‌های اضطراری میان شرکای فرودگاه زوریخ در رسیدگی به بحران و بازگرداندن عملیات عادی پرواز تا بعدازظهر مؤثر بود. ایرلاین نیوز

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » بر اساس گزارش‌های جدید، چه چیزی منجر به سقوط -1.8٪ صنعت مسافرت خطوط هوایی داخلی ژاپن شد. جمعه 5 جولای 2024 زمان خواندن: 4 دقایق صنعت مسافرت داخلی ژاپن در ماه می 2024 با کاهش منفی 1.8 درصدی مواجه شد که ناشی از عوامل شگفت‌انگیز بود. در آخرین گزارش های یاتا کشف کنید که چه چیزی منجر به این کاهش غیرمنتظره شده است. در ماه مه 2024، بازار مسافرت هوایی داخلی ژاپن عملکرد متفاوتی را با تغییرات قابل توجه در معیارهای کلیدی صنعت تجربه کرد. سهم جهانی (1) برای ژاپن داخلی شاهد نرخ رشد متوسط ​​1.1 درصدی سال به سال بود. با این حال، درآمد کیلومتر مسافر (RPK) که یک شاخص حیاتی تقاضا است، 1.8- درصد کاهش یافت. به طور مشابه، کیلومترهای صندلی در دسترس (ASK) که ظرفیت خطوط هوایی موجود را اندازه گیری می کند، -0.4٪ کاهش یافت. ضریب بار مسافر (PLF) نیز شاهد کاهش -1.1 درصد بود که منجر به سطح ضریب بار 72.3٪ شد. این نمایه ترکیبی نشان‌دهنده یک دوره چالش‌برانگیز برای سفرهای هوایی داخلی در ژاپن است که بر نیاز به تعدیل‌های استراتژیک در این بخش تأکید دارد. طبق گزارش یاتا (انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی) همچنین پیش بینی می شود اقتصاد ژاپن در سال 2024 شاهد افزایش 0.9 درصدی تولید ناخالص داخلی و 1.0 درصدی در سال 2025 باشد. عواملی مانند تغییر ترجیحات سفر و اثرات ماندگار این بیماری همه گیر در این کاهش نقش دارند. با این حال، افزایش تولید ناخالص داخلی هنوز هم درآمد قابل تصرف شهروندان را افزایش می‌دهد و با گسترش فعالیت شرکت‌ها و جستجوی بازارهای جدید منجر به سفرهای تجاری و شرکتی بیشتر می‌شود. سفرهای تفریحی همچنین باعث می شود که ساکنان ژاپنی بیشتر به کاوش در جاذبه های داخلی مانند کوه فوجی و مقاصد بین المللی بپردازند. این رشد در سایر اشکال سفر تا حدی کاهش سفرهای هوایی داخلی را جبران می‌کند و از طریق افزایش هزینه‌ها در بخش مهمان‌نوازی، خرده‌فروشی و حمل‌ونقل، از اقتصاد گسترده‌تر حمایت می‌کند. فرودگاه های برتر ژاپن: قطب های کارآمدی و نوآوری ژاپن در سطح جهانی به دلیل فرودگاه های درجه یک خود شناخته شده است که با بهره وری بالا، امکانات پیشرفته و جاذبه های منحصر به فرد مشخص می شود. هر فرودگاه بزرگ به عنوان پنجره ای به فرهنگ بسیار خدمات گرا و پیشرفته ژاپن عمل می کند. فرودگاه توکیو هاندا (HND): Haneda، واقع در نزدیکی قلب توکیو، به دلیل راحتی و کیفیت خدمات استثنایی آن مشهور است. به عنوان پایگاه اصلی خطوط هوایی بزرگ ژاپن، حجم ترافیک قابل توجهی به میزان 19.1 میلیون در سال مالی 2023 ثبت کرد. فرودگاه ناریتا توکیو (NRT): ناریتا به عنوان یک دروازه بین المللی بزرگ به ژاپن عمل می کند که به خاطر گزینه های خرده فروشی و غذاخوری عالی اش شناخته شده است. علیرغم بهبودی قوی در تعداد مسافران در سال 2023، این فرودگاه همچنان کمتر از ارقام قبل از همه گیری خود کار می کند. فرودگاه بین المللی اوزاکا کانسای (KIX): کانسای که در یک جزیره مصنوعی ساخته شده است به دلیل طراحی خلاقانه و انعطاف پذیری در برابر بلایای طبیعی مورد توجه قرار گرفته است. این مرکز اصلی بین المللی برای منطقه اوزاکا است. فرودگاه بین المللی چوبو سنترایر (NGO): Centrair، واقع در نزدیکی ناگویا در جزیره ای دست ساز، به دلیل امکانات استثنایی خرید و کارایی عملیاتی اش تحسین شده است. فرودگاه فوکوکا (FUK)فوکوکا به عنوان یکی از شلوغ ترین فرودگاه های تک باند در سطح جهان، برای اتصال سریع آن به مرکز شهر فوکوکا ضروری است. این فرودگاه ها نه تنها مراکز حمل و نقل هستند، بلکه نشان دهنده اخلاق پیشرفته و مبتنی بر فناوری ژاپن هستند. بازیگران کلیدی در بخش هوانوردی ژاپن: مروری بر خطوط هوایی پیشرو صنعت هوانوردی ژاپن توسط شبکه ای قوی از خطوط هوایی پشتیبانی می شود که هر کدام به دلیل کیفیت خدمات متمایز و تمرکز عملیاتی خود شناخته شده اند. این شرکت‌های حمل‌ونقل نقش مهمی در بخش‌های داخلی و بین‌المللی دارند که نشان‌دهنده تعهد ژاپن به کیفیت و کارایی در سفرهای هوایی است. آل نیپون ایرویز (ANA)ANA به عنوان بزرگترین شرکت هواپیمایی ژاپن، به دلیل خدمات با کیفیت بالا و شبکه جامع خود متمایز است. در سال 2023، ANA 36.4 میلیون مسافر را جابجا کرد که اکثریت قابل توجهی در مسیرهای داخلی بود. خدمات بین المللی گسترده آن بر وضعیت آن به عنوان یک حامل جهانی تأکید می کند. خطوط هوایی ژاپن (JAL): JAL که به دلیل خدمات عالی به مشتریان مشهور است، طیف گسترده ای از گزینه های پرواز را ارائه می دهد که راحتی و قابلیت اطمینان را در اولویت قرار می دهد. تعهد این شرکت به گسترش عملیات در سفارش اخیرش از 42 هواپیما از بوئینگ و ایرباس با هدف ارتقای مسیرهای بین المللی و داخلی خود مشهود است. هلو هوانوردی: این شرکت حمل‌ونقل ارزان قیمت که از اوزاکا کار می‌کند، به دلیل ساختار قیمت‌گذاری مقرون‌به‌صرفه‌ای که برای مسافرانی که از بودجه آگاه هستند، جذاب است. هلو هوانوردی تمرکز متعادلی بر پروازهای بین المللی داخلی و منطقه ای دارد. خطوط هوایی Skymark: بزرگترین شرکت هواپیمایی داخلی مستقل در ژاپن، Skymark کرایه های رقابتی را در طیف وسیعی از مقاصد داخلی ارائه می دهد و به مسافرانی که در ژاپن به دنبال ارزش هستند، خدمات ارائه می دهد. جت استار ژاپن: سرمایه گذاری مشترک بین گروه کانتاس و خطوط هوایی ژاپن، جت استار ژاپن بر سفرهای بین المللی کم هزینه داخلی و کوتاه مدت تمرکز دارد و گزینه های سفر مقرون به صرفه را در آسیا گسترش می دهد. این خطوط هوایی نه تنها ارتباط خود را در داخل ژاپن و خارج از کشور تقویت می کنند، بلکه نشان دهنده تعهد این کشور به ایمنی، وقت شناسی و خدمات مثال زدنی هستند و آنها را در بین مسافران ترجیح می دهند. خطوط هوایی ژاپن (JAL) به عنوان بخشی از تلاش استراتژیک خود برای ارتقای ناوگان و گسترش قابلیت های خدماتی خود، 42 فروند هواپیما از بوئینگ و ایرباس سفارش داده است. هدف این خرید قابل توجه تقویت فعالیت های بین المللی و داخلی JAL است و اطمینان حاصل می کند که این ایرلاین می تواند تقاضاهای رو به رشد سفر را برآورده کند