راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

برچسب: تحویل

Blog

چگونه شرکت ایر لیز ناوگان هوایی Centrum ازبکستان را با تحویل نوآورانه A321neo گسترش داد

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » چگونه شرکت ایر لیز ناوگان هوایی Centrum ازبکستان را با تحویل نوآورانه A321neo گسترش داد جمعه 26 جولای 2024 زمان خواندن: < 1 دقیقه شرکت ایر لیز قرارداد اجاره و تحویل یک هواپیمای کارکرده ایرباس A321-200neo را به Centrum Air، یکی از خطوط هوایی پیشرو ازبکستان، اعلام کرد. این هواپیما اولین A321neo Centrum Air را نشان می دهد. ما از قرار دادن این هواپیمای A321neo در Centrum Air بسیار خرسندیم. Centrum و شرکت باربری خواهرش، My Freighter، از سال 2019 با موفقیت به بازار حمل و نقل هوایی در حال رشد ازبکستان خدمت می کنند. ای جی عابدین، معاون ارشد شرکت اجاره هوایی گفت. با اضافه شدن این A321neo پیشرفته، خطوط هوایی و مسافران آن از مقاصد جدید، کارایی عملیاتی و تجربه سفر ممتاز بهره مند خواهند شد. ما خوشحالیم که اضافه شدن این ایرباس A321neo را به ناوگان خود اعلام کنیم. این یک گام مهم در توسعه خطوط هوایی ما است که موقعیت ما را در بازار تقویت می کند و راحتی و ایمنی بیشتری را برای مسافران ما فراهم می کند. عبدالعزیز عبدالرحمانوف، بنیانگذار و مدیر اجرایی Centrum Air گفت. بیانیه های آینده نگر این بیانیه مطبوعاتی شامل بیانیه های آینده نگر است که توسط قانون اصلاح دعوی حقوقی اوراق بهادار خصوصی در سال 1995 تعریف شده است، مانند تاریخ های تحویل پیش بینی شده. این اظهارات بر اساس انتظارات و پیش‌بینی‌های فعلی در مورد نتایج، چشم‌اندازها و فرصت‌های آینده ما هستند و تضمینی برای عملکرد آینده نیستند. ما این اظهارات را به‌روزرسانی نمی‌کنیم مگر اینکه طبق قانون لازم باشد. نتایج و عملکرد واقعی ممکن است به دلیل عوامل مختلف، از جمله مواردی که در پرونده های ما با کمیسیون بورس و اوراق بهادار توضیح داده شده است، به طور قابل توجهی با موارد بیان شده یا ضمنی در اظهارات آینده نگر متفاوت باشد. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

افزایش تحویل پروژه های بوئینگ با 44000 هواپیمای تجاری جدید تا سال 2043

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » افزایش تحویل پروژه های بوئینگ با 44000 هواپیمای تجاری جدید تا سال 2043 شنبه 20 جولای 2024 زمان خواندن: 3 دقایق بوئینگ افزایش 3 درصدی در تحویل هواپیما در دو دهه آینده را پیش بینی کرده است که سفرهای هوایی نه تنها به طور کامل بهبود یافته بلکه از سطح قبل از همه گیری نیز فراتر رفته است. این شرکت پیش بینی می کند که تا سال 2043 به 44000 هواپیمای تجاری جدید نیاز باشد. این پیش‌بینی قبل از نمایشگاه بین‌المللی هوایی فارنبرو، زمانی که بوئینگ چشم‌انداز بازار تجاری (CMO) 2024 خود را منتشر کرد، فاش شد. این گزارش بر نقش مهم بازارهای نوظهور و بازار جهانی تک راهرو به عنوان محرک های اصلی رشد صنعت هوانوردی تاکید می کند. در دنیایی که به طور فزاینده ای در ارتباط است، تقاضای سفرهای هوایی از رشد اقتصادی پیشی گرفته است. چهار سال پس از آن که این بیماری همه‌گیر باعث زمین‌گیری بیشتر ناوگان جهانی شد، رشد ترافیک هوایی به روند بلندمدتی که بوئینگ دو دهه پیش پیش‌بینی کرده بود بازگشته است. بر اساس گزارش CMO، انتظار می‌رود ترافیک هوایی مسافری با نرخ متوسط ​​سالانه 4.7 درصد در 20 سال آینده نسبت به سال 2023 رشد کند. “این یک دوره چالش برانگیز و الهام بخش برای هوانوردی است. بازگشت به رشد ترافیک معمولی نشان می‌دهد که صنعت ما چقدر انعطاف‌پذیر است، حتی در شرایطی که همه ما از طریق زنجیره تامین مداوم و محدودیت‌های تولید در میان سایر چالش‌های جهانی کار می‌کنیم. برد مک مولن گفت، معاون ارشد فروش و بازاریابی تجاری بوئینگ. پیش بینی رشد ناوگان: گسترش ناوگان تجاری: انتظار می رود که ناوگان تجاری جهانی سالانه 3.2 درصد رشد کند که کندتر از رشد ترافیک هوایی است، زیرا خطوط هوایی با افزایش فاکتورهای بار و استفاده از هواپیما برای ساعات بیشتری در روز بهره وری را افزایش می دهند. رشد ناوگان بار هوایی: پیش بینی می شود که ناوگان بار هوایی که به دلیل سرعت و قابلیت اطمینان خود شناخته شده است، تا سال 2043 به میزان دو سوم افزایش یابد و از رشد سالانه حمل و نقل هوایی 4.1 درصدی حمایت کند. روند سفرهای هوایی: نرخ های ثابت هواپیما: علیرغم دوبرابر شدن کلی قیمت‌های مصرف‌کننده طی 20 سال گذشته، میانگین نرخ کرایه خطوط هوایی جهانی تقریباً ثابت باقی مانده است. سازگاری مسیر: تعداد مسیرهای جهانی ارائه شده توسط خطوط هوایی تجاری به سطح سال 2019 بازگشته است، با نزدیک به 20٪ از این مسیرها جدید، که نشان دهنده سازگاری صنعت هوانوردی در یک بازار پویا است. محرک های کلیدی رشد: رشد بازارهای نوظهور: انتظار می‌رود ترافیک مسافران در جنوب آسیا 7.4 درصد افزایش یابد، به دنبال آن آسیای جنوب شرقی (7.2 درصد) و آفریقا (6.4 درصد) قرار بگیرند، زیرا این مناطق به روند رشد تاریخی در طول دوره پیش‌بینی بازمی‌گردند. رهبران تحویل منطقه: پیش بینی می شود اوراسیا رهبری تمام بازارهای تحویل هواپیما را به خود اختصاص دهد که 22 درصد از کل تحویل هواپیما را به خود اختصاص می دهد و آمریکای شمالی و چین هر کدام با 20 درصد به دنبال آن هستند. تسلط تک راهرو: پیش بینی می شود هواپیماهای تک راهرو تا سال 2043 71 درصد از ناوگان را تشکیل دهند و 33380 تحویل جدید در مسیرهای کوتاه تا متوسط ​​انجام شود. رشد ناوگان عریض بدن: ناوگان پهن پیکر جهانی بیش از دو برابر خواهد شد و هواپیماهای دو راهرو 44 درصد از ناوگان خاورمیانه را تشکیل می دهند. افزایش تقاضا برای خدمات: تقاضای خدمات تجاری: بوئینگ انتظار دارد تقاضا برای خدمات تجاری به ارزش 4.4 تریلیون دلار باشد که ناشی از تعمیر و نگهداری، گزینه های اصلاح و راه حل های دیجیتالی است که کارایی را افزایش می دهد. نیاز نیروی کار: گسترش سفرهای هوایی، به ویژه در بازارهای نوظهور، به نزدیک به 2.4 میلیون پرسنل جدید از جمله خلبانان، تکنسین های تعمیر و نگهداری و خدمه کابین نیاز دارد که نیاز به برنامه های آموزشی جامع برای حمایت از این رشد دارد. از آنجایی که خطوط هوایی به تقاضای مسافران قوی پاسخ می‌دهند، بازار خدمات نه تنها در نتیجه رشد ناوگان، بلکه با تمرکز بیشتر بر کاهش هزینه‌های عملیاتی و استقرار راه‌حل‌های کارآمد و پایدار به گسترش خود ادامه می‌دهد. دن آبراهام گفت معاون ارشد فروش و بازاریابی تجاری خدمات جهانی بوئینگ. در اینجا جدول تحویل های جدید از سال 2024 تا 2043 آمده است: نوع هواپیما تعداد تحویل جت منطقه ای 1,525 تک راهرو 33,380 عریض 8,065 کشتی باری 1005 جمع 43,975 بوئینگ از سال 1961 چشم انداز بازار تجاری (CMO) را به صورت سالانه منتشر می کند. CMO که به عنوان طولانی ترین پیش بینی در صنعت مشهور است، به طور گسترده به عنوان جامع ترین تجزیه و تحلیل از بخش هوانوردی تجاری در نظر گرفته می شود. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

TAAG Angola Airlines با تحویل A220 و B787 Dreamliner برای عصر جدید آماده می شود

TAAG Angola Airlines با تحویل A220 و B787 Dreamliner برای عصر جدید آماده می شود – سفر و جهانگردی حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

ایر نیوزلند با اولین تحویل 500000 لیتری سوخت پایدار هوانوردی در ولینگتون به صفر خالص نزدیک شد.

ایر نیوزلند با اولین تحویل سوخت پایدار 500000 لیتری سوخت هوانوردی در ولینگتون – جهانگردی و سفر به صفر خالص نزدیک شد حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه یک رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

تأخیرهای تحویل در ایرباس و بوئینگ، از جمله ایرباس A350، چه تأثیری بر برنامه‌های پروازهای بین‌المللی می‌گذارند و باعث مسدود شدن سفرهای تاریخی می‌شوند؟

ایرباس و بوئینگ با تاخیر در تحویل مواجه هستند که به طور قابل توجهی بر برنامه پروازهای جهانی تأثیر می گذارد و ازدحام سفر در مقاصد اصلی ایجاد می کند. تاخیرهای تحویل در ایرباس از جمله ایرباس A350 و بوئینگ به طور قابل توجهی بر برنامه های پروازهای بین المللی تأثیر می گذارد و منجر به ازدحام سفر می شود. از آنجایی که این دو غول هواپیمایی با مشکلات زنجیره تامین و کمبود نیروی کار دست و پنجه نرم می کنند، توانایی آنها برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده برای هواپیماهای جدید به خطر می افتد. این اختلال نه تنها خطوط هوایی منتظر تحویل جدید برای گسترش یا تجدید ناوگان خود را تحت تأثیر قرار می دهد، بلکه مسافرانی را که با پروازهای تغییر مسیر داده شده، زمان انتظار طولانی تر و در دسترس بودن کمتر مواجه می شوند، کاهش می دهد. بنابراین، گلوگاه در تولید هواپیما، یک واکنش زنجیره‌ای را ایجاد می‌کند که فرودگاه‌ها را شلوغ می‌کند، محدودیت‌های عملیاتی را افزایش می‌دهد و مسافران را در سراسر شبکه‌های مسافرتی جهانی ناامید می‌کند. منابعی از داخل صنعت فاش کرده اند که ایرباس، همراه با مشتریان خطوط هوایی خود، به دلیل مشکلات مداوم قطعات و نیروی کار، با تاخیرهای قابل توجهی در تحویل مواجه است. این چالش ها توانایی های تولید ماهانه هواپیمای سازنده را مختل می کند. از آنجایی که ایرباس و بوئینگ، دو بازیگر اصلی این صنعت، در تامین تقاضای فزاینده برای هواپیماهای جدید با مشکلاتی مواجه هستند، وضعیت همچنان تیره است. علیرغم شرایط چالش برانگیز، سخنگوی ایرباس تحقیقاتی را در مورد نتایج سه ماهه اول این شرکت در سال 2024 هدایت کرد. طی این اعلامیه، ایرباس هدف خود را برای تحویل 800 هواپیما در سال حفظ کرد. در مقابل، این شرکت در سال گذشته 735 فروند هواپیما تحویل داده است. در طول انتشار این نتایج، گیوم فاوری، مدیر عامل ایرباس، تاکید کرد که این شرکت علیرغم وجود شرایط سخت عملیاتی، توانسته است به طور موثر در سه ماهه گذشته حرکت کند. علاوه بر این، فیوری تنش‌های ژئوپلیتیکی و زنجیره تامین را تایید کرد، اما اشاره کرد که ایرباس حجم سفارشات بالایی را به‌ویژه برای مدل‌های پهن پیکر خود تجربه کرده است. این تقاضا منجر به تصمیم گیری برای افزایش تولید A350 به دوازده دستگاه در ماه تا سال 2028 شده است. داده‌های Ch-aviation نشان می‌دهد که تا ماه مه، ایرباس تحویل 38 هواپیما را تکمیل کرده است. با این حال، این رقم مقدماتی است و زمانی که ایرباس گزارش سفارشات و تحویل جامع خود را برای ماه مه منتشر می کند، که در ژوئن پیش بینی می شود، به روز می شود. گزارش اخیر نشان می‌دهد که ایرباس با تاخیرهای چند ماهه مواجه است و گلوگاه‌های مونتاژ هواپیماهای متعددی را که برای اواخر امسال برنامه‌ریزی شده‌اند، تحت تاثیر قرار می‌دهد. در نتیجه، خطوط هوایی که در حال حاضر با تأخیر در تحویل مواجه هستند، ممکن است عوارض بیشتری را پیش‌بینی کنند زیرا ایرباس با مشکلات جاری عرضه و نیروی کار دست و پنجه نرم می‌کند. بر اساس گزارش‌های سفارشات و تحویل اخیر ایرباس، این شرکت 140 هواپیما در سه ماهه اول سال 2024 و 60 فروند دیگر در ماه آوریل تحویل داده است. تقسیم بندی تحویل شامل یک فروند ایرباس A220-100، 13 فروند A220-300، 76 فروند A320neo، 91 A321neo، هشت فروند A330-900، ده فروند A350-900 و سه فروند A350-1000 از سال تا به امروز است. در مقایسه، ایرباس در چهار ماه اول سال 2023 در مجموع 181 هواپیما تحویل داده است. پیش از این، ایرباس جاه‌طلبی‌های خود را برای توسعه تولید با هدف 14 فروند A220، 75 هواپیمای خانواده A320neo، چهار A330neo و در ابتدا 10 فروند A350 در ماه اعلام کرده بود که بعداً به 12 A350 در ماه افزایش یافت. این افزایش با حجم قابل توجهی پشتیبانی می شود که تا پایان آوریل شامل 24017 سفارش هواپیما با 15400 فروند از قبل تحویل شده است و 8617 هواپیما در انتظار تحویل در مدل های A220-100 تا A350-1000 باقی مانده است. ایرباس با تولید هواپیماهای A319neo، A320neo و A321neo، با 45، 2،134 و 4،992 هواپیما، بر بخش بزرگ بازار باریکه تسلط دارد. در مقابل، عقب ماندگی بوئینگ برای سری 737 MAX، از MAX 7 تا MAX 10، 4340 دستگاه است. عمده این موارد مربوط به 737 MAX 8 و MAX 8-200 است که مجموعاً 3123 سفارش را تشکیل می دهند. با این حال، بوئینگ با تاخیرهای قابل توجهی در تحویل هواپیما مواجه شده است که با مشکلات داخلی کیفیت و اختلالات زنجیره تامین همراه شده است. این موضوع با حادثه مربوط به هواپیمای بوئینگ 737 MAX 9 خطوط هوایی آلاسکا، که در آن دوشاخه در وسط پرواز منفجر شد، برجسته شد و نگرانی‌ها و بررسی‌های گسترده‌تری را به دنبال داشت. در پاسخ به تقاضای مداوم برای سفرهای هوایی و چالش های تحویل بوئینگ، خطوط هوایی به طور فزاینده ای به ایرباس روی آورده اند. به عنوان مثال خطوط هوایی یونایتد ترجیح داده است که A321neos را به عنوان جایگزینی برای بوئینگ 737 MAX 10s اجاره کند. با وجود این چالش‌ها برای بوئینگ، ایرباس به طور کامل از این موقعیت برای جذب مشتریان باریک بدنه ثابت بوئینگ استفاده نکرده است. مدیر عامل ایرباس، گیوم فاوری، اظهار داشت که مشکلات بوئینگ منعکس کننده ضعیفی بر کل صنعت است و بر اهمیت حیاتی کیفیت و ایمنی برای هر دو سازنده تاکید می کند. در کنفرانس سالانه ایرباس در ماه فوریه، فیوری به پرسش‌های رسانه‌ای درباره علاقه پایدار به خانواده A320neo پرداخت و خاطرنشان کرد که سری A320 به طور مداوم بیش از 50 درصد از سهم بازار را در رزروهای اخیر به خود اختصاص داده است. او جذابیت گسترده و پایدار خانواده A320neo در سراسر خطوط هوایی جهانی را تایید کرد. قابل ذکر است، سفارشات مهم اخیر شامل 105 جت خانواده A320neo توسط عربستان سعودی و وابسته به آن، flyadeal، با 93 A321neo است. این امر بر محبوبیت مداوم این مدل و اقدامات استراتژیک خطوط هوایی برای نوسازی و گسترش ناوگان خود در میان چشم انداز هوانوردی در حال تحول تأکید می کند. سفارشات بوئینگ و ایرباس گروه سعودی که شامل عربستان سعودی، حامل پرچمدار عربستان سعودی، و flyadeal، شرکت هواپیمایی ارزان قیمت آن است، اخیرا خرید قابل توجهی از

ادامه مطلب »