برچسب: سرنشین

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است اطلاعیه اصلاحیه پیشنهادی (NPA) 06-2024 مشورت با سهامداران هوانوردی و شهروندان در مورد پیش نویس پیشنهادات برای قابلیت پرواز اولیه و مداوم سیستم های هواپیمای بدون سرنشین (UAS). EASA اصلاحاتی را برای ابزارهای قابل قبول موجود برای انطباق و مواد راهنمایی (AMC & GM) در مقررات UAS و قسمت 21، و همچنین AMC & GM جدید برای مقررات جدید منتشر شده پیشنهاد می کند. (EU) 2024/1107 و (EU) 2024/1109، که بر اساس آن بودند نظر EASA شماره 03/2023. هدف پیش نویس پیشنهادها: اطمینان از یک سطح ایمنی بالا و یکنواخت برای UAS که دارای گواهینامه است و در دسته «خاص» کار می کند. ارائه راهنمایی به مقامات ذیصلاح کشورهای عضو اتحادیه اروپا برای اعمال مقررات UAS؛ پشتیبانی از اجرای چارچوب نظارتی جدید قابل اجرا در UAS؛ به ذینفعان آسیب دیده کمک کند تا ویژگی های چارچوب نظارتی جدید را درک کنند. و به نوآوری های UAS در مقایسه با هواپیمای سرنشین دار رسیدگی کنید. مقررات (EU) 2024/1107 و (EU) 2024/1109 در ماه مه پس از انتشار نظر شماره 03/2023 EASA در آگوست 2023 صادر شد. نظر شماره 03/2023 حاوی مواد نظارتی برای قابلیت پرواز و صدور گواهینامه UAS بود. هواپیماهای برخاست و فرود (VTOL) و تاکسی های هوایی. مربوطه NPA 2024-01 با پیش نویس AMC & GM در مورد هواپیماهای دارای قابلیت VTOL در ژانویه 2024 منتشر شد. این NPA یکی از گام های اضافی این کار قانون گذاری (RMT.0230) است که با انتشار آخرین AMC و GM تحت مدیریت اجرایی مربوطه به پایان خواهد رسید. تصمیمات مدیر منبه خبر

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی از ژوئیه 2024 از قوانین دسترسی آسان برای سیستم های هواپیمای بدون سرنشین (قوانین (EU) 2019/947 و 2019/945) این ویرایش را شامل می شود مقررات تفویض شده کمیسیون (EU) 2024/1108 و مقررات اجرایی کمیسیون (EU) 2024/1110 برای رسیدگی به صلاحیت پروازی اولیه و مداوم پهپادهای مورد استفاده در دسته خاص. EAR برای سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین برای دانلود رایگان در وب‌سایت EASA به صورت pdf، انتشارات پویا آنلاین با فیلترها و عملکردهای جستجو برای ناوبری ساده با رایانه، تبلت و موبایل، و همچنین در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین در دسترس است. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی از آوریل 2024 از قوانین دسترسی آسان برای سیستم های هواپیمای بدون سرنشین (مقررات (EU) 2019/947 و 2019/945). این اصلاحیه شامل اصلاحیه 13 از موضوع 1 از ابزارهای قابل قبول انطباق و مواد راهنمایی برای مقررات (EU) 2019/947 (AMC & GM to Part-UAS) که توسط تصمیم ED 2023/012/R. تصمیم 2023/012/R، که در 20 اکتبر 2023 منتشر شد، AMC & GM را به Part-UAS اصلاح کرد، با هدف حفظ سطح بالایی از ایمنی برای عملکرد UAS در دسته‌های “باز” ​​و “خاص”، بهبود سطح هماهنگی در اجرای مقررات و ایجاد زمینه بازی برابر. منبه خبر

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی از آوریل 2024 از قوانین دسترسی آسان برای سیستم های هواپیمای بدون سرنشین (مقررات (EU) 2019/947 و 2019/945). این اصلاحیه شامل اصلاحیه 13 از موضوع 1 از ابزارهای قابل قبول انطباق و مواد راهنمایی برای مقررات (EU) 2019/947 (AMC & GM to Part-UAS) که توسط تصمیم ED 2023/012/R. تصمیم 2023/012/R، که در 20 اکتبر 2023 منتشر شد، AMC و GM را به Part-UAS اصلاح کرد، با هدف حفظ سطح بالایی از ایمنی برای عملکرد UAS در دسته‌های “باز” ​​و “خاص”، بهبود سطح هماهنگی در اجرای مقررات و ایجاد زمینه بازی برابر. منبه خبر