راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری
آمریکا
اروپا
آسیا
آفریقا

برچسب: هوانوردی
Blog

اتحادیه اروپا و ایکائو یادداشت همکاری را برای حمایت از همکاری فنی در هوانوردی در سراسر جهان تقویت می کنند

اتحادیه اروپا (EU) و سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) پیوست جدیدی به یادداشت همکاری (MoC) خود را برای ایجاد یک مشارکت قوی در حمایت از پروژه های همکاری فنی در سطح جهانی امضا کردند. ایکائو و آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA)، بازوی فنی اتحادیه اروپا در زمینه ایمنی هوانوردی و حفاظت از محیط زیست، متعهد شدند که همکاری خود را در کمک مشترک به بازیگران هوانوردی غیرنظامی از کشورهای سراسر پنج قاره با «ظرفیت‌سازی، کمک‌های فنی و اجرا» تقویت کنند. حمایت کردن”. امضای ضمیمه مجدداً بر روابط نزدیک بین دو نهاد تأکید می‌کند که به نفع هوانوردی غیرنظامی در سرتاسر جهان با روح «هیچ کشوری پشت سر نمانده» است. این پیوست چهارم جدید MoC تبادل اطلاعات را در مورد برنامه‌های همکاری و کمک بین‌المللی مربوطه که توسط ایکائو و اتحادیه اروپا اجرا می‌شود، برای شناسایی هم افزایی و فرصت‌های همکاری در محل، به عنوان مثال با مشارکت در پروژه‌های فنی مشترک، امکان‌پذیر می‌سازد. ارتقای همکاری منطقه‌ای با حمایت دفاتر منطقه‌ای ایکائو و تیم‌های فعالیت با بودجه اتحادیه اروپا یکی دیگر از تمرکزهای ضمیمه است. سازمان های بین المللی اقدامات خود را از طریق ترتیبات کاری و گفتگوی منظم در هر دو سطح کارشناسان سیاسی و فنی هماهنگ خواهند کرد. همچنین در زمینه ارائه فعالیت ها و محصولات آموزشی به دنبال هماهنگی خواهد بود. EASA در حال حاضر 15 پروژه را در سراسر جهان مدیریت می کند و نقش مهمی در اجرای ضمیمه خواهد داشت. زمینه MoC که در سال 2011 توسط ایکائو و کمیسیون اروپا به نمایندگی از اتحادیه اروپا امضا شد، “چارچوبی برای همکاری نزدیک تر در زمینه های ایمنی، امنیت، مدیریت ترافیک هوایی و محیط زیست” ایجاد کرد. ایکائو و اتحادیه اروپا از آن زمان تاکنون تلاش های خود را در این راستا افزایش داده اند. ضمیمه جدید نشان دهنده نقطه عطف کلیدی در این مسیر در زمینه ایمنی هوانوردی است. MoC همچنین شامل تعهد مشترک برای دستیابی به اهداف استراتژیک ICAO در سراسر جهان، برای اطمینان از انطباق جهانی با استانداردهای ICAO و اقدامات توصیه شده (SARPs) است. منبه خبر

ادامه مطلب »
6 جولای 2024 بدون دیدگاه
Blog

اتحادیه اروپا و ایکائو یادداشت همکاری را برای حمایت از همکاری فنی در هوانوردی در سراسر جهان تقویت می کنند

اتحادیه اروپا (EU) و سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) پیوست جدیدی به یادداشت همکاری (MoC) خود را برای ایجاد یک مشارکت قوی در حمایت از پروژه های همکاری فنی در سطح جهانی امضا کردند. ایکائو و آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA)، بازوی فنی اتحادیه اروپا در زمینه ایمنی هوانوردی و حفاظت از محیط زیست، متعهد شدند که همکاری خود را در کمک مشترک به بازیگران هوانوردی غیرنظامی از کشورهای سراسر پنج قاره با «ظرفیت‌سازی، کمک‌های فنی و اجرا» تقویت کنند. حمایت کردن”. امضای ضمیمه بر روابط نزدیک بین دو نهاد تاکید می‌کند که به نفع هوانوردی غیرنظامی در سرتاسر جهان در روحیه «هیچ کشوری باقی نمانده است». این پیوست چهارم جدید MoC تبادل اطلاعات را در مورد برنامه‌های همکاری و کمک بین‌المللی مربوطه که توسط ایکائو و اتحادیه اروپا اجرا می‌شود، برای شناسایی هم افزایی و فرصت‌های همکاری در محل، به عنوان مثال با مشارکت در پروژه‌های فنی مشترک، امکان‌پذیر می‌سازد. ارتقای همکاری منطقه‌ای با حمایت دفاتر منطقه‌ای ایکائو و تیم‌های فعالیت با بودجه اتحادیه اروپا یکی دیگر از تمرکزهای ضمیمه است. سازمان های بین المللی اقدامات خود را از طریق ترتیبات کاری و گفتگوی منظم در هر دو سطح کارشناسان سیاسی و فنی هماهنگ خواهند کرد. همچنین در زمینه ارائه فعالیت ها و محصولات آموزشی به دنبال هماهنگی خواهد بود. EASA در حال حاضر 15 پروژه را در سراسر جهان مدیریت می کند و نقش مهمی در اجرای ضمیمه خواهد داشت. زمینه MoC که در سال 2011 توسط ایکائو و کمیسیون اروپا به نمایندگی از اتحادیه اروپا امضا شد، “چارچوبی برای همکاری نزدیک تر در زمینه های ایمنی، امنیت، مدیریت ترافیک هوایی و محیط زیست” ایجاد کرد. ایکائو و اتحادیه اروپا از آن زمان تاکنون تلاش های خود را در این راستا افزایش داده اند. ضمیمه جدید یک نقطه عطف کلیدی در این مسیر در زمینه ایمنی هوانوردی است. MoC همچنین شامل تعهد مشترک برای دستیابی به اهداف استراتژیک ایکائو در سراسر جهان، برای اطمینان از انطباق جهانی با استانداردهای ICAO و اقدامات توصیه شده (SARPs) است. منبه خبر

ادامه مطلب »
27 ژوئن 2024 بدون دیدگاه
Blog

ایر نیوزلند با اولین تحویل 500000 لیتری سوخت پایدار هوانوردی در ولینگتون به صفر خالص نزدیک شد.

ایر نیوزلند با اولین تحویل سوخت پایدار 500000 لیتری سوخت هوانوردی در ولینگتون – جهانگردی و سفر به صفر خالص نزدیک شد حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه یک رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
27 ژوئن 2024 بدون دیدگاه
Blog

کارگروه EASA-FAA رویکرد جایگزینی را برای مجوز نرم افزار/سخت افزار هوانوردی تعریف می کند

کلن/واشینگتون، 19 دسامبر – آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) و اداره هوانوردی فدرال (FAA) بر روی مجموعه‌ای از معیارها به توافق رسیده‌اند که به صنعت اجازه می‌دهد استانداردهای تضمین توسعه جایگزین برای نرم‌افزار و گواهی‌نامه سخت‌افزار الکترونیکی هوایی را بپذیرد. این امر از طریق پذیرش استانداردهای طراحی برای نرم افزار و سخت افزار مورد استفاده در صنایع دیگر مانند بخش خودرو، راه را برای نوآوری در حمل و نقل هوایی باز خواهد کرد. این تازگی در الف مشخص شده است مقاله منتشر شده و نتیجه یک کارگروه مشترک EASA/FAA است که در ژوئن 2019 تأسیس شد. هدف کارگروه شناسایی راه‌هایی برای توسعه ابزارهایی برای ارزیابی استانداردهای موجود یا روش‌های در دسترس عموم بدون به خطر انداختن استاندارد بالای ایمنی هوانوردی، از طریق تعریف بود. از یک “لایه انتزاعی”. “این یک تغییر قابل توجه در دنیای طراحی سنتی هوانوردی است، زیرا فضای بسیار بیشتری را برای پذیرش بالقوه نرم افزارهای خاص و استانداردهای سخت افزار الکترونیکی هوابرد توسعه یافته در صنایع دیگر، مانند خودرو، بدون نیاز به نمایش کامل انطباق با راشل دشلر، مدیر صدور گواهینامه EASA، گفت: استانداردهای جامع هوانوردی برای حمل و نقل هوایی تعریف شده است. “این به هوانوردی اجازه می دهد تا از فناوری ها و تکنیک های نوظهور استقبال کند.” سطح ایمنی محصولات هوانوردی در حال حاضر از طریق راهنمایی در نرم افزار هوانوردی و استانداردهای سخت افزار الکترونیکی هوابرد، به ترتیب ED-12C/DO-178C و ED-80/DO-254، و همچنین جنبه های ARP-4754A تعیین شده است. ماهیت خاص هوانوردی و جامع رویکرد تضمین توسعه در این راهنما ممکن است مانعی برای پذیرش فناوری‌های جدید باشد. لیریو لیو، مدیر اجرایی خدمات صدور گواهینامه هواپیما FAA گفت: «این معیارها چارچوبی را برای بررسی چگونگی استفاده از بهترین شیوه‌های صنایع دیگر، مانند خودروسازی، در هوانوردی فراهم می‌کند. هدف گروه ضربت توسعه “لایه انتزاعی” با استخراج مفاهیم کلیدی از ED-12C/DO-178C، ED-80/DO-254، EASA و FAA A(M)C 20-115D، و EASA بود. & FAA A(M)C 20-152A. متعاقباً مجموعه ای از 20 معیار را برای ارزیابی استاندارد جایگزین نامزد تنظیم کرد. “لایه انتزاعی” به عنوان یک استاندارد جایگزین جدید در نظر گرفته نشده است. قصد ندارد رویه های تضمین توسعه فعلی را باطل یا به خطر بیندازد. در عوض، در نظر گرفته شده است که یک ابزار پل ارتباطی باشد – ارائه مجموعه‌ای از معیارها برای ارزیابی استانداردهای جایگزین بالقوه یا روش‌های در دسترس عموم مورد استفاده در سایر حوزه‌های صنعت. همچنین با امکان ارزیابی محصولات با استفاده از سایر استانداردهای تضمین توسعه، معرفی فناوری های جدید را تسهیل می کند. منبه خبر

ادامه مطلب »
21 ژوئن 2024 بدون دیدگاه
Blog

Swiss WorldCargo در کربن زدایی هوانوردی پیشرو است

Swiss WorldCargo راه را در کربن زدایی هوانوردی – جهان سفر و تور پیشرو است حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
21 ژوئن 2024 بدون دیدگاه
Blog

تیم «اروپا برای هوانوردی» برای دنیای فضای هوایی 2024

شرکای “اروپا برای هوانوردی”، متشکل از 9 سازمان هوانوردی اروپایی که برای ارتقای نوسازی، پایداری و انعطاف پذیری هوانوردی ایمن اروپایی کار می کنند، در دنیای فضای هوایی، از 19 تا 21 مارس 2024 در ژنو، سوئیس. در طول این رویداد جهانی 3 روزه، این سازمان ها نحوه برخورد مشترک با مهم ترین چالش های صنعت هوانوردی اروپا را به نمایش خواهند گذاشت. غرفه و تئاتر «اروپا برای هوانوردی» (#H22) میزبان مجموعه‌ای از نمایشگاه‌ها و نمایش‌های نمایشی خواهد بود که همکاری در عمل بین سازمان‌های هوانوردی اروپایی را که برای اجرای این برنامه کار می‌کنند، نشان می‌دهد. آسمان واحد اروپایی: کمیسیون اروپا، آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) آژانس دفاع اروپا (EDA) EUROCONTROL، سازمان اروپایی تجهیزات هواپیمایی کشوری (EUROCAE) آژانس اتحادیه اروپا برای برنامه فضایی (EUSPA)، آژانس اجرایی اقلیم، زیرساخت و محیط زیست اروپا (CINEA)، شرکت مشترک SESAR 3 (SESAR 3 JU) و مدیر استقرار SESAR (SESAR DM). منبه خبر

ادامه مطلب »
20 ژوئن 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA نسخه 2024 طرح اروپایی ایمنی هوانوردی را منتشر کرد

را طرح اروپا برای ایمنی هوانوردی (EPAS) یکی از اجزای محوری چشم انداز استراتژیک کمیسیون اروپا برای هوانوردی است ایمنی اولویت های استراتژیک ایمنی هوانوردی و محیط زیست را مشخص می کندحفاظت، خطرات ایمنی اولیه و سایر مسائلی که بر سیستم ایمنی هوانوردی اروپا تأثیر می‌گذارد، و همچنین اقدامات لازم برای کاهش آن‌ها. EPAS که به عنوان طرح ایمنی هوانوردی منطقه ای برای کشورهای عضو EASA طراحی شده است، مدیریت ایمنی را در سطوح منطقه ای، ایالتی و صنعتی تقویت می کند. پس از تصویب یک دوره مرجع جدید و یک چرخه بازنگری سه ساله برای EPAS جلد اول «اولویت‌های استراتژیک» (2023 – 2025)، نسخه EPAS 2024 از به‌روزرسانی‌های جلد دوم «اقدامات» و سوم «پرتفوی ریسک ایمنی» تشکیل شده است. . انتشار نسخه 2024 بر تعهد تزلزل ناپذیر EASA برای پیشبرد ایمنی هوانوردی در اروپا تأکید می کند. منبه خبر

ادامه مطلب »
19 ژوئن 2024 بدون دیدگاه
Blog

داده‌های Kayrros نشان می‌دهد که عملکرد قوی صنعت هوانوردی چین مشکلات اساسی را رد می‌کند

داده های Kayrros نشان می دهد که عملکرد قوی صنعت هوانوردی چین مشکلات اساسی را رد می کند – جهان سفر و تور حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
19 ژوئن 2024 بدون دیدگاه
Blog

EASA برای مقابله با تهدید ایمنی هوانوردی ناشی از جعل و پارازیت GNSS با یاتا شریک می شود

کلن، 26 ژانویه 2024 – آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) و انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) نتیجه گیری یک کارگاه به طور مشترک در مقر EASA برای مبارزه با حوادث جعل و پارازیت GNSS میزبانی شد. نتیجه گیری سطح بالای کارگاه این بود که تداخل با سرویس های ماهواره ای که اطلاعاتی در مورد موقعیت دقیق هواپیما ارائه می دهد، می تواند چالش های مهمی برای ایمنی هوانوردی ایجاد کند. کاهش این خطرات مستلزم اقدامات کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت است که با اشتراک‌گذاری اطلاعات حادثه و راه‌حل‌ها آغاز می‌شود. لوک تایتگات، سرپرست اجرایی EASA گفت: «سیستم‌های GNSS مزایای فوق‌العاده‌ای برای حمل و نقل هوایی در افزایش ایمنی عملیات در یک فضای هوایی مشترک شلوغ ارائه می‌دهند. اما ما شاهد افزایش شدید حملات به این سیستم‌ها بوده‌ایم که خطر ایمنی را به همراه دارد. EASA در حال مقابله با خطر خاص این فناوری های جدید است. ما فورا باید اطمینان حاصل کنیم که خلبانان و خدمه می توانند خطرات را شناسایی کنند و بدانند که چگونه واکنش نشان دهند و ایمن فرود بیایند. در میان مدت، ما باید الزامات گواهینامه سیستم های ناوبری و فرود را تطبیق دهیم. برای بلندمدت، باید اطمینان حاصل کنیم که در طراحی سیستم‌های ناوبری ماهواره‌ای آینده مشارکت داریم. مقابله با این خطر یک اولویت برای آژانس است.» خطوط هوایی شاهد افزایش قابل توجهی در حوادث تداخل GNSS هستند. برای مقابله با این، ما به جمع آوری و به اشتراک گذاری هماهنگ داده های ایمنی GNSS نیاز داریم. دستورالعمل جهانی رویداد GNSS رویه ای از سازندگان هواپیما؛ تعهد دولت ها به حفظ سیستم های ناوبری سنتی به عنوان پشتیبان در مواردی که GNSS جعلی یا پارازیت شده است. در اجرای این موارد، پشتیبانی و منابع EASA و سایر مقامات دولتی ضروری است. و خطوط هوایی شرکای مهمی خواهند بود. ویلی والش، مدیرکل یاتا، گفت: هر اقدامی که انجام شود، باید نقطه کانونی راه حل باشد، زیرا آنها خط مقدم مقابله با خطر هستند. اقدامات مورد توافق کارگاه برای انعطاف پذیرتر کردن خدمات موقعیت یابی، ناوبری و زمان بندی (PNT) ارائه شده توسط GNSS، عبارتند از: گزارش و به اشتراک گذاری داده های رویداد تداخل GNSS. در اروپا، این از طریق رخ می دهد طرح گزارش رویداد اروپایی و برنامه Data4Safety EASA. از آنجایی که این یک مشکل جهانی است، برای درک بهتر و کامل، پیوستن به تمام اطلاعات موجود از گزارش ها با اتصال پایگاه های داده مانند تبادل اطلاعات پرواز یاتا (FDX) یا Eurocontrol EVAIR. این موضوع در بحث بین تمامی ذینفعان ذینفع گنجانده خواهد شد که در ادامه این کارگاه راه اندازی خواهد شد. راهنمایی از طرف سازندگان هواپیما. این تضمین می کند که اپراتورهای هواپیما به خوبی مجهز هستند تا موقعیت های پارازیت و جعل را در راستای همسویی با بولتن اطلاعات ایمنی EASA (SIB) 2022-02R2. هشدار دهنده: EASA به ذینفعان مربوطه (شرکت های هواپیمایی، ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی (ANSP)، صنعت تولید و فرودگاه ها) در مورد حملات اطلاع خواهد داد. پشتیبان گیری: هوانوردی باید حداقل شبکه عملیاتی (MON) از وسایل کمک ناوبری سنتی را حفظ کند تا اطمینان حاصل شود که یک نسخه پشتیبان معمولی برای ناوبری GNSS وجود دارد. پیشینه “جعل” و “جمع کردن” در سال‌های اخیر، سیستم جهانی ناوبری ماهواره‌ای (GNSS) پارازیت و حوادث جعل به طور فزاینده‌ای یکپارچگی سرویس‌های موقعیت‌یابی، ناوبری و زمان‌بندی (PNT) را در سراسر اروپای شرقی و خاورمیانه تهدید کرده است. حوادث مشابهی در سایر نقاط جهان گزارش شده است. GNSS یک سرویس مبتنی بر صورت فلکی ماهواره ای مانند سیستم موقعیت یاب جهانی ایالات متحده (GPS) و گالیله اتحادیه اروپا است. «پاره‌سازی» سیگنال را مسدود می‌کند، در حالی که «جعل» اطلاعات نادرست را به گیرنده داخل هواپیما ارسال می‌کند. این اختلالات چالش‌های مهمی را برای طیف وسیع‌تری از صنایعی که به خدمات موقعیت‌یابی دقیق از جمله هوانوردی متکی هستند، ایجاد می‌کند. چنین حملاتی متعلق به دامنه امنیت سایبری، تهدید ایمنی که EASA یک جعبه ابزار برای آن ایجاد کرده است. مقامات ملی هوانوردی (NAAs) در اروپا به صراحت EASA را موظف کرده بودند تا اقداماتی را برای مقابله با این خطر انجام دهد. در مورد کارگاه شرکت کنندگان در کارگاه اطلاعاتی را در مورد رویدادهای واقعی تجربه شده به اشتراک گذاشتند تا درک جمعی از تهدید درک شده را عمیق تر کنند. قدردانی گسترده ای از سوی شرکت کنندگان از این رویداد و درک مشترکی از لزوم رسیدگی به این موضوع به طور جمعی به موقع وجود داشت. بیش از 120 شرکت کننده از خطوط هوایی، تولیدکنندگان، تامین کنندگان سیستم، ANSP ها و موسسات به این رویداد حضوری که در 25 ژانویه 2024 در کلن برگزار شد، پیوستند. منبه خبر

ادامه مطلب »
18 ژوئن 2024 بدون دیدگاه
Blog

FAA و EASA متعهد به همکاری قوی برای رسیدگی به چالش های هوانوردی در دهه آینده هستند

واشنگتن، 13 ژوئن 2024 – اداره هوانوردی فدرال (FAA) و آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) متعهد شده اند برای مقابله با چالش های صنعت حمل و نقل هوایی در حال تغییر و تحول و سرعت فزاینده توسعه فناوری های آینده با یکدیگر همکاری کنند. . رهبران FAA و EASA در کنفرانس بین‌المللی ایمنی هوانوردی 2024 در مورد تعهد تجدید شده بحث کردند. مایک ویتاکر، مدیر FAA، گفت: “هدف ما ترویج یک رویکرد مشارکتی و جمعی برای ایمنی و نوسازی هوانوردی است.” همانطور که به دهه آینده نگاه می کنیم، ایجاد یک جهت استراتژیک یکپارچه مبتنی بر اشتراک اطلاعات و همکاری با شرکای بین المللی ما، نیازهای سیستم هوانوردی جهانی آینده ما را برآورده خواهد کرد. صنعت هوانوردی در سریع ترین دوره تغییر از زمان شروع پروازهای تجاری است. فن آوری های جدید برای پایدارتر کردن صنعت به فوریت مورد نیاز است. فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی EASA گفت: نوآوری های دیگر، به عنوان مثال در هوش مصنوعی، به سرعت در حال ظهور هستند و ما یک تغییر نسلی در نیروی کار داریم. مهم‌تر از همیشه این است که تنظیم‌کننده‌های بین‌المللی هوانوردی با هم همکاری کنند تا تغییرات را همراهی کنند و اطمینان حاصل کنند که نیازهای ایمنی همیشه برآورده می‌شوند.» بحث و گفتگو در جلسات عمومی و جلسات جانبی در کنفرانس سه روزه پیرامون موضوع “ساخت پایه ها: آماده شدن برای دهه آینده با هم” این نکته را تقویت کرد که همکاری قوی بین تنظیم کننده ها برای همگام شدن با این تحول سریع ضروری است. FAA و EASA متعهد می شوند که: افزایش تلاش های همکاری در تمام سطوح کاری بین سازمان هایمان را در اولویت قرار دهیم. تقویت تمرکز و تبادل اطلاعات بر نظارت بر ایمنی برای ترویج فرهنگ ایمنی قوی؛ منابع خود را بهینه سازی کنیم و از توافق نامه ایمنی هوانوردی ایالات متحده و اتحادیه اروپا به طور کامل استفاده کنیم، کارشناسان فنی ما را تشویق کنیم تا با یکدیگر همکاری کنند و به یکدیگر تکیه کنند تا تلاش های مضاعف را کاهش دهند، با رویکردی مبتنی بر ریسک. تعمیق همکاری فعال در زمینه فعالیت های صدور گواهینامه و چارچوب های عملیاتی برای فناوری های جدید و نوآورانه؛ گسترش و هدف قرار دادن همکاری در تلاش‌های قانون‌گذاری در مراحل اولیه توسعه؛ ارتقای پایداری هوانوردی، به ویژه فعالیت‌های مربوط به توسعه و استقرار پایدار سوخت هوانوردی؛ شریک برای اطمینان از تحقق اهداف نقشه راه افزایش دوجانبه در زمینه فعالیت های صدور گواهینامه؛ تقویت همکاری در تجزیه و تحلیل و کاهش خطرات ایمنی سیستمیک و همچنین نوآوری و فناوری های هوانوردی آینده؛ و تسهیل تبادل و به اشتراک گذاری اطلاعات در زمینه های موضوعی و خطرات نوظهور پیش روی ایمنی هوانوردی، مانند امنیت سایبری، مناطق درگیری، و تداخل سیستم موقعیت یابی جهانی / سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی (GPS/GNSS). کنفرانس بین‌المللی ایمنی هوانوردی FAA-EASA حدود 400 متخصص ارشد هوانوردی را از تنظیم‌کننده‌ها، تولیدکنندگان، خطوط هوایی و انجمن‌ها از سراسر جهان گرد هم می‌آورد. این رویداد سالانه برگزار می شود و به طور متناوب توسط FAA و EASA میزبانی می شود. کنفرانس سال آینده در 10 تا 12 ژوئن 2025 در کلن برگزار می شود. منبه خبر

ادامه مطلب »
18 ژوئن 2024 بدون دیدگاه