راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

برچسب: پروژه

Blog

اتحادیه اروپا و چین پروژه مشارکت هوانوردی خود را تعطیل می کنند. آماده شدن برای آینده

این پروژه مشارکت هوانوردی اتحادیه اروپا و چین (APP)، در سال 2016 راه اندازی شد و توسط سازمان تامین مالی شد سرویس ابزارهای سیاست خارجی (FPI) کمیسیون اروپا، تکمیل فاز دوم خود را با یک رویداد رسمی اختتامیه به میزبانی هیئت اتحادیه اروپا در جمهوری خلق چین در پکن در 17 دسامبر 2024 نشان خواهد داد. با حضور سهامداران کلیدی پروژه از مقامات و صنعت، این رویداد برگزار شد. همچنین بیانگر انتظارات بالا برای تداوم این چارچوب همکاری موفق است. برنامه EU-China APP توسط آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) و اداره هواپیمایی کشوری چین (CAAC) مدیریت می شود. این پلتفرم با سازماندهی بیش از 120 فعالیت در مجموع، تبادل پیشرفته ترین تخصص های هوانوردی را که توسط تنظیم کننده های اروپایی و چینی و بازیگران اصلی صنعت مانند سازندگان هواپیما (قطعات)، اپراتورهای هوایی و ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی (ANSP) ارائه شده است، تسهیل کرد. به عنوان EUROCONTROL. با توجه به روند پر سرعت تحولات در حوزه هوانوردی غیرنظامی، هر دو اروپا و چین برای مقابله با چالش‌های نظارتی برای ایمن‌تر، مرتبط‌تر و سبزتر کردن آینده به همکاری ادامه خواهند داد. برنامه اتحادیه اروپا و چین به ارائه بستر برای این بحث های مهم ادامه خواهد داد. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

پروژه مشارکت هوانوردی اتحادیه اروپا و ژاپن: در حال افزایش برای آینده

در طول یک سال و نیم گذشته، اتحادیه اروپا و ژاپن روحیه همکاری ایجاد شده با اتحادیه اروپا را دنبال کرده اند. پروژه مشارکت هوانوردی اتحادیه اروپا و ژاپن (APP) در ژوئن 2023. از آن زمان، تعداد مبادلات در موضوعاتی مانند سیستم های هوایی نوآورانه، هوانوردی پایدار، مدیریت ایمنی و بسیاری موارد دیگر به طور قابل توجهی افزایش یافته است. با حضور سرویس ابزارهای سیاست خارجی (FPI) کمیسیون اروپا و همچنین شرکای صنعتی، آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) و دفتر هوانوردی غیرنظامی ژاپن (JCAB) یک رویداد اختتامیه را در 4 دسامبر در توکیو ترتیب دادند تا دستاوردهای این پروژه تحت حمایت FPI را بررسی کنند. . تبادل بینش های متخصص در زمینه های فناوری که به سرعت در حال پیشرفت هستند برای مقامات ضروری است تا سیاست ها و مقرراتی را تدوین کنند که استقرار آنها را تسهیل کند. در میان بسیاری از فعالیت‌های دیگر، و استفاده آینده از خودمختاری در صنعت به عنوان مثال، امسال JCAB و EASA بازدیدهایی از فرودگاه گاردرمون اسلو، فرودگاه هاندا توکیو، فرودگاه ناریتا توکیو و فرودگاه فرانکفورت برای ارزیابی پیشرفت و بحث در مورد رویکردهای معرفی ایمن ترتیب دادند. وسایل نقلیه خودران در فرودگاه ها نمایندگان اروپایی و ژاپنی علاوه بر بررسی نتایج فعالیت هایی که تحت برنامه APP سازماندهی شد، انتظارات مثبت خود را برای ادامه همکاری در آینده بیان کردند. به همراه مشارکت کنندگان صنعت هوانوردی، دو طرف قصد دارند در سال های آینده از این پلت فرم برای ادامه مقابله با چالش ها و فرصت های چشم انداز هوانوردی فردا استفاده کنند. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

سال‌های امیدوارکننده در آینده برای پروژه مشارکت هوانوردی اتحادیه اروپا و ROK

در 29 نوامبر 2024، سرویس ابزارهای سیاست خارجی (FPI) کمیسیون اروپا، آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) و وزارت زمین، زیرساخت و حمل و نقل (MOLIT) جمهوری کره (ROK) پایان مرحله اول چارچوب مشترک خود را برای مبادلات فنی در حوزه هوانوردی غیرنظامی، پروژه مشارکت هوانوردی EU-ROK (APP). به میزبانی هیئت اتحادیه اروپا در ROK، رویداد رسمی اختتامیه مروری بر نتایج به دست آمده در سه سال گذشته و همچنین انتظارات برای سال های آینده ارائه کرد. با پشتیبانی FPI، برنامه EU-ROK تبادلات ارزشمندی را در حوزه های مدیریت ترافیک هوایی (ATM)، تحرک هوایی شهری (UAM)، استانداردهای پرواز، ایمنی هوانوردی، پایداری و موارد دیگر فعال کرد. این درک متقابل و بینش‌های فنی را برای مقابله با چالش‌های مشترک با موفقیت بهبود بخشید، همچنین تا حد زیادی به لطف مشارکت شرکای صنعت هوانوردی اروپا و کره و مقامات مرتبط، که اغلب یک بحث جامع و قوی را تضمین می‌کردند. در این رویداد اختتامیه، نمایندگان ROK و اروپا تمایل شدیدی برای ادامه مشارکت و همچنین تعمیق همکاری برای مثال در زمینه پایداری محیطی و فناوری‌ها و مفاهیم نوظهور ابراز کردند. EASA و MOLIT متعهد هستند که این تجربیات مثبت را به مرحله جدیدی از پروژه که از سال آینده شروع می شود، منتقل کنند. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

افزایش تحویل پروژه های بوئینگ با 44000 هواپیمای تجاری جدید تا سال 2043

صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » افزایش تحویل پروژه های بوئینگ با 44000 هواپیمای تجاری جدید تا سال 2043 شنبه 20 جولای 2024 زمان خواندن: 3 دقایق بوئینگ افزایش 3 درصدی در تحویل هواپیما در دو دهه آینده را پیش بینی کرده است که سفرهای هوایی نه تنها به طور کامل بهبود یافته بلکه از سطح قبل از همه گیری نیز فراتر رفته است. این شرکت پیش بینی می کند که تا سال 2043 به 44000 هواپیمای تجاری جدید نیاز باشد. این پیش‌بینی قبل از نمایشگاه بین‌المللی هوایی فارنبرو، زمانی که بوئینگ چشم‌انداز بازار تجاری (CMO) 2024 خود را منتشر کرد، فاش شد. این گزارش بر نقش مهم بازارهای نوظهور و بازار جهانی تک راهرو به عنوان محرک های اصلی رشد صنعت هوانوردی تاکید می کند. در دنیایی که به طور فزاینده ای در ارتباط است، تقاضای سفرهای هوایی از رشد اقتصادی پیشی گرفته است. چهار سال پس از آن که این بیماری همه‌گیر باعث زمین‌گیری بیشتر ناوگان جهانی شد، رشد ترافیک هوایی به روند بلندمدتی که بوئینگ دو دهه پیش پیش‌بینی کرده بود بازگشته است. بر اساس گزارش CMO، انتظار می‌رود ترافیک هوایی مسافری با نرخ متوسط ​​سالانه 4.7 درصد در 20 سال آینده نسبت به سال 2023 رشد کند. “این یک دوره چالش برانگیز و الهام بخش برای هوانوردی است. بازگشت به رشد ترافیک معمولی نشان می‌دهد که صنعت ما چقدر انعطاف‌پذیر است، حتی در شرایطی که همه ما از طریق زنجیره تامین مداوم و محدودیت‌های تولید در میان سایر چالش‌های جهانی کار می‌کنیم. برد مک مولن گفت، معاون ارشد فروش و بازاریابی تجاری بوئینگ. پیش بینی رشد ناوگان: گسترش ناوگان تجاری: انتظار می رود که ناوگان تجاری جهانی سالانه 3.2 درصد رشد کند که کندتر از رشد ترافیک هوایی است، زیرا خطوط هوایی با افزایش فاکتورهای بار و استفاده از هواپیما برای ساعات بیشتری در روز بهره وری را افزایش می دهند. رشد ناوگان بار هوایی: پیش بینی می شود که ناوگان بار هوایی که به دلیل سرعت و قابلیت اطمینان خود شناخته شده است، تا سال 2043 به میزان دو سوم افزایش یابد و از رشد سالانه حمل و نقل هوایی 4.1 درصدی حمایت کند. روند سفرهای هوایی: نرخ های ثابت هواپیما: علیرغم دوبرابر شدن کلی قیمت‌های مصرف‌کننده طی 20 سال گذشته، میانگین نرخ کرایه خطوط هوایی جهانی تقریباً ثابت باقی مانده است. سازگاری مسیر: تعداد مسیرهای جهانی ارائه شده توسط خطوط هوایی تجاری به سطح سال 2019 بازگشته است، با نزدیک به 20٪ از این مسیرها جدید، که نشان دهنده سازگاری صنعت هوانوردی در یک بازار پویا است. محرک های کلیدی رشد: رشد بازارهای نوظهور: انتظار می‌رود ترافیک مسافران در جنوب آسیا 7.4 درصد افزایش یابد، به دنبال آن آسیای جنوب شرقی (7.2 درصد) و آفریقا (6.4 درصد) قرار بگیرند، زیرا این مناطق به روند رشد تاریخی در طول دوره پیش‌بینی بازمی‌گردند. رهبران تحویل منطقه: پیش بینی می شود اوراسیا رهبری تمام بازارهای تحویل هواپیما را به خود اختصاص دهد که 22 درصد از کل تحویل هواپیما را به خود اختصاص می دهد و آمریکای شمالی و چین هر کدام با 20 درصد به دنبال آن هستند. تسلط تک راهرو: پیش بینی می شود هواپیماهای تک راهرو تا سال 2043 71 درصد از ناوگان را تشکیل دهند و 33380 تحویل جدید در مسیرهای کوتاه تا متوسط ​​انجام شود. رشد ناوگان عریض بدن: ناوگان پهن پیکر جهانی بیش از دو برابر خواهد شد و هواپیماهای دو راهرو 44 درصد از ناوگان خاورمیانه را تشکیل می دهند. افزایش تقاضا برای خدمات: تقاضای خدمات تجاری: بوئینگ انتظار دارد تقاضا برای خدمات تجاری به ارزش 4.4 تریلیون دلار باشد که ناشی از تعمیر و نگهداری، گزینه های اصلاح و راه حل های دیجیتالی است که کارایی را افزایش می دهد. نیاز نیروی کار: گسترش سفرهای هوایی، به ویژه در بازارهای نوظهور، به نزدیک به 2.4 میلیون پرسنل جدید از جمله خلبانان، تکنسین های تعمیر و نگهداری و خدمه کابین نیاز دارد که نیاز به برنامه های آموزشی جامع برای حمایت از این رشد دارد. از آنجایی که خطوط هوایی به تقاضای مسافران قوی پاسخ می‌دهند، بازار خدمات نه تنها در نتیجه رشد ناوگان، بلکه با تمرکز بیشتر بر کاهش هزینه‌های عملیاتی و استقرار راه‌حل‌های کارآمد و پایدار به گسترش خود ادامه می‌دهد. دن آبراهام گفت معاون ارشد فروش و بازاریابی تجاری خدمات جهانی بوئینگ. در اینجا جدول تحویل های جدید از سال 2024 تا 2043 آمده است: نوع هواپیما تعداد تحویل جت منطقه ای 1,525 تک راهرو 33,380 عریض 8,065 کشتی باری 1005 جمع 43,975 بوئینگ از سال 1961 چشم انداز بازار تجاری (CMO) را به صورت سالانه منتشر می کند. CMO که به عنوان طولانی ترین پیش بینی در صنعت مشهور است، به طور گسترده به عنوان جامع ترین تجزیه و تحلیل از بخش هوانوردی تجاری در نظر گرفته می شود. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »
Blog

جای خالی جدید منتشر شد: مدیر صدور گواهینامه پروژه (PCM)

اطلاعیه شغلی زیر در پورتال مشاغل ما منتشر شده است: عنوان: مدیر صدور گواهینامه پروژه (PCM) تاریخ بسته شدن: 04/03/2023 در ساعت 23:59 CET برای مشاهده همه فرصت های شغلی، اطلاعات در مورد مزایای ما و اطلاعات بیشتر از پورتال مشاغل ما دیدن کنید. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

جای خالی جدید منتشر شد: مدیر صدور گواهینامه پروژه (PCM)

اطلاعیه شغلی زیر در پورتال مشاغل ما منتشر شده است: عنوان: مدیر صدور گواهینامه پروژه (PCM) تاریخ بسته شدن: 04/03/2023 در ساعت 23:59 CET برای مشاهده همه فرصت های شغلی، اطلاعات در مورد مزایای ما و اطلاعات بیشتر از پورتال مشاغل ما دیدن کنید. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

هوش مصنوعی: EASA گزارش نهایی پروژه تحقیقاتی تأیید برنامه یادگیری ماشین را منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است گزارش نهایی و الف خلاصه اجرایی مستقل پروژه تأیید برنامه یادگیری ماشین (MLEAP). این گزارش توسط کنسرسیوم پروژه متشکل از Airbus protect، LNE (Laboratoire National de Métrologie et d’Essais) و Numalis، به دنبال یک پروژه تحقیقاتی 2 ساله با بودجه Horizon Europe تهیه شده است. کمیسیون اروپا مدیریت قراردادی و فنی این اقدام تحقیقاتی را به EASA تفویض کرد. پروژه تحقیقاتی MLEAP از برنامه هوش مصنوعی EASA (AI) پشتیبانی می کند و هدف آن شناسایی ابزارهای عینی انطباق برای بلوک “تضمین یادگیری” است. EASA AI Concept Paper شماره 2. سه محور فنی اصلی در طول پروژه مورد بررسی قرار گرفت: نمایندگی داده ها؛ تضمین تعمیم; و مدل و الگوریتم یادگیری استحکام و تضمین. پس از یک غواصی عمیق در وضعیت هنر و به دنبال ارزیابی موارد استفاده پیچیده هوانوردی، برخی روش ها و ابزارها شناسایی و مورد ارزیابی قرار گرفتند. یک خط لوله توسعه عمومی توسط کنسرسیوم به عنوان اجرای عملی فرآیند توسعه W شکل EASA پیشنهاد شد. اولین یافته‌های پروژه MLEAP برای غنی‌سازی مقاله مفهومی هوش مصنوعی EASA، شماره 2 مورد استفاده قرار گرفته‌اند. علاوه بر این، یافته‌های گزارش نهایی، پشتیبانی مهمی از وظیفه قانون‌سازی AI EASA RMT.0742 و مشارکت EASA در گروه کاری EUROCAE WG-114 ارائه می‌کند. در 3 ژوئیه 2024، در طول روزهای EASA AI، کنسرسیوم MLEAP نتایج دقیق پروژه را ارائه خواهد کرد و به هرگونه سؤال پاسخ خواهد داد. ثبت نام برای این رویداد همچنان از طریق روزهای هوش مصنوعی EASA – صفحه کنفرانس سطح بالا 2024. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

هوش مصنوعی: EASA گزارش نهایی پروژه تحقیقاتی تأیید برنامه یادگیری ماشین را منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است گزارش نهایی و الف خلاصه اجرایی مستقل پروژه تأیید برنامه یادگیری ماشین (MLEAP). این گزارش توسط کنسرسیوم پروژه متشکل از Airbus protect، LNE (Laboratoire National de Métrologie et d’Essais) و Numalis، به دنبال یک پروژه تحقیقاتی 2 ساله با بودجه Horizon Europe تهیه شده است. کمیسیون اروپا مدیریت قراردادی و فنی این اقدام تحقیقاتی را به EASA محول کرد. پروژه تحقیقاتی MLEAP از برنامه هوش مصنوعی EASA (AI) پشتیبانی می کند و هدف آن شناسایی ابزارهای عینی انطباق برای بلوک “تضمین یادگیری” است. EASA AI Concept Paper شماره 2. سه محور فنی اصلی در طول پروژه مورد بررسی قرار گرفت: نمایندگی داده ها؛ تضمین تعمیم; و مدل و الگوریتم یادگیری استحکام و تضمین. پس از یک غواصی عمیق در وضعیت هنر و به دنبال ارزیابی موارد استفاده پیچیده هوانوردی، برخی روش ها و ابزارها شناسایی و مورد ارزیابی قرار گرفتند. یک خط لوله توسعه عمومی توسط کنسرسیوم به عنوان اجرای عملی فرآیند توسعه W شکل EASA پیشنهاد شد. اولین یافته‌های پروژه MLEAP برای غنی‌سازی مقاله مفهومی هوش مصنوعی EASA، شماره 2 مورد استفاده قرار گرفته‌اند. علاوه بر این، یافته‌های گزارش نهایی، پشتیبانی مهمی از وظیفه قانون‌سازی AI EASA RMT.0742 و مشارکت EASA در گروه کاری EUROCAE WG-114 ارائه می‌کند. در 3 ژوئیه 2024، در طول روزهای EASA AI، کنسرسیوم MLEAP نتایج دقیق پروژه را ارائه خواهد کرد و به هرگونه سؤال پاسخ خواهد داد. ثبت نام برای این رویداد همچنان از طریق روزهای هوش مصنوعی EASA – صفحه کنفرانس سطح بالا 2024. منبه خبر

ادامه مطلب »