راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

قطر ایرویز پس از چهار سال به پروازهای دوحه-ونیز ادامه می دهد


دوشنبه 24 ژوئن 2024

زمان خواندن: < 1 دقیقه

هواپیمایی قطر

هواپیمایی قطر پروازهای خود بین دوحه و ونیز را به طور رسمی از سر گرفت و چهار سال پس از تعلیق آن به دلیل همه‌گیری کووید-19، این مسیر را مجدداً معرفی کرد. سرویس روزانه اکنون ساعت 9 صبح از دوحه حرکت می کند و در ساعت 14:20 به فرودگاه مارکوپولو ونیز می رسد. پروازهای رفت و برگشت از ونیز در ساعت 16:50 انجام می شود و در ساعت 23:10 به قطر می رسد.

با از سرگیری این مسیر، قطر ایرویز اکنون سه مقصد در ایتالیا ارائه می دهد و ونیز را به مسیرهای فعلی خود به میلان و رم اضافه می کند. این گسترش بر تعهد این شرکت هواپیمایی به تقویت شبکه خود و ارائه گزینه های سفر بیشتر به مسافران تاکید می کند. قطر ایرویز در حال حاضر به بیش از 170 مقصد در سراسر جهان پرواز می کند و موقعیت خود را به عنوان یک شرکت هواپیمایی بزرگ جهانی تقویت می کند.

راه اندازی مجدد مسیر دوحه-ونیز به ویژه برای شبکه مسافت طولانی فرودگاه مارکوپولو ونیز اهمیت دارد. انتظار می‌رود این اتصال افزایش سفر به شرق دور و آسیای جنوب شرقی را تسهیل کند و به مسافران امکان دسترسی بی‌وقفه به این مناطق را بدهد.

به طور کلی، از سرگیری پروازهای دوحه-ونیز گامی مهم در بازسازی مسیرهای مسافرتی بین المللی و تقویت ارتباطات بین مقاصد کلیدی جهانی است. این اقدام نشان دهنده تعهد قطر ایرویز به گسترش دامنه دسترسی خود و ارائه راه حل های جامع تر سفر به مسافران است.



ایرلاین نیوز

Blog

EASA بازرسی موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را اجباری می کند

کلن، 5 سپتامبر 2024 – آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) بازرسی ناوگان ایرباس A350-1000 با موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را به عنوان یک اقدام پیشگیرانه در پی یک حادثه جدی در مورد کاتای اقیانوس آرام اجباری کرده است. پرواز از هنگ کنگ در اوایل این هفته. در یک دستورالعمل قابلیت پرواز اضطراری (AD) 2024-0174-EEASA یک بازرسی مرحله‌ای از اتصالات شلنگ سوخت انعطاف‌پذیر داخل موتورها را برای بررسی آسیب‌دیدگی الزامی کرد. بازرسی ها باید طی 3-30 روز آینده انجام شوند، بسته به سابقه موتور. در مجموع، 86 هواپیمای A350-1000 در سراسر جهان در خدمت هستند. فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی EASA گفت: «این اقدام یک اقدام پیشگیرانه است که بر اساس اطلاعات دریافتی از تحقیقات اولیه حادثه جدی اخیر Cathay Pacific و یافته‌های شرکت هواپیمایی در بازرسی‌های بعدی خود است.» “ما به پیگیری دقیق تمام اطلاعاتی که از طریق تحقیقات ایمنی در حال انجام در دسترس خواهد بود، ادامه خواهیم داد.” در 1 سپتامبر 2024، یک هواپیمای A350-1000 که توسط Cathay Pacific در پروازی از هنگ کنگ به زوریخ اداره می شد، مدت کوتاهی پس از برخاستن، دچار آتش سوزی موتور در حین پرواز شد. آتش به سرعت شناسایی و خاموش شد و هواپیما به سلامت به هنگ کنگ بازگشت. این هواپیما از موتورهای ترنت XWB-97 استفاده می کرد. این رویداد به‌عنوان حادثه جدی طبقه‌بندی شد و تحقیقات پیوست 13 سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) توسط سازمان بررسی سوانح هوایی (AAIA) هنگ‌کنگ آغاز شد. پس از بازرسی Cathay Pacific از ناوگان A350 خود، این شرکت هواپیمایی مشکلات مشابهی را در سایر هواپیماها گزارش کرد. EASA برای هواپیماهای A350 و برای موتورهای ترنت XWB، مرجع ارزیابی وضعیت پرواز است. اقدامات فعلی برای موتورهای ترنت XWB-97 الزامی است. موتورهای ترنت XWB-84، نصب شده بر روی A350-900، مشابه هستند اما در طراحی و سابقه خدمات متفاوت هستند. بر اساس اطلاعات موجود، گسترش اقدامات به این موتورها در این مرحله تضمین نمی شود. منبه خبر

ادامه مطلب »