راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

حمایت EASA از افزایش سوخت های پایدار هوانوردی از طریق اتاق تسویه اتحادیه اروپا


کلن، 9 ژوئیه 2024 – EASA از افزایش سوخت های پایدار هوانوردی (SAF) از طریق اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF که اکنون در حال فعالیت است، به عنوان یک گام مهم رو به جلو در کاهش انتشار گازهای هوایی حمایت می کند. ماموریت اتاق تسویه SAF اتحادیه اروپا این است که تا حد امکان موانع را برای حمایت از استقرار SAFهای اتحادیه اروپا و بین المللی و همچنین تصویب مسیرهای جدید SAF حذف کند.

پذیرش سریع SAF به عنوان سریع‌ترین راه برای بهبود ردپای کربن هوانوردی در نظر گرفته می‌شود، اما برای تحقق این امر ضروری است که SAF بیشتری برای استفاده در دسترس باشد و این عرضه با الزامات سختگیرانه برای کاربرد در هوانوردی مطابقت داشته باشد.

اتاق تسویه SAF اتحادیه اروپا به عنوان یک فروشگاه برای تولیدکنندگان سوخت عمل می کند تا همه چیز مورد نیاز برای ارزیابی کارآمد استاندارد ASTM D4054 را در اختیار آنها بگذارد، استانداردی که مسیرهای جدید SAF بر اساس آن ارزیابی می شوند، از جمله “غربالگری اولیه”، تامین مالی جزئی. برای تست و گزارش نویسی

تقاضا برای SAF برای دستیابی به اهداف تعیین شده در سازمان هرچه بیشتر افزایش خواهد یافت مقررات هوانوردی ReFuelEU ماریا روئدا، مدیر مدیریت استراتژی و ایمنی EASA گفت: از طریق اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF، EASA می‌خواهد اطمینان حاصل کند که صنعت سوخت از حمایت لازم برای موفقیت در توسعه SAF برای هوانوردی برخوردار است. تلاش های نوآوری بیهوده نیست و SAF بیشتری به بازار آورده می شود.

اهمیت افزایش تولید سوخت های هوایی پایدار

برای اینکه صنعت هوانوردی بتواند به اهداف و دستورات جاه طلبانه کربن زدایی خود دست یابد، افزایش قابل توجهی در عرضه SAF لازم است. SAF در حال حاضر کمتر از 0.05٪ از کل مصرف سوخت هواپیمایی اتحادیه اروپا را تشکیل می دهد. انواع متنوعی از مسیرهای تولید سوخت و مواد اولیه کلیدی برای دستیابی به این اهداف خواهد بود.

برای استفاده در هواپیماهای تجاری، Drop-in SAF باید یک فرآیند تأیید جامع را طی کند تا معیارهای صدور گواهینامه دقیق را برآورده کند و ثابت کند که ویژگی های فیزیکی و شیمیایی آنها تقریباً با سوخت جت مبتنی بر فسیل یکسان است و بنابراین می توان با خیال راحت مخلوط کرد. این امر امکان استفاده از SAF را در ناوگان جهانی موجود فراهم می کند و نیازی به هیچ گونه سازگاری با هواپیما یا زیرساخت تامین سوخت ندارد.

پروژه اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF توسط کمیسیون اروپا تأمین مالی می شود و توسط EASA مدیریت می شود. تیم حمل و نقل پایدار مستقر در سراسر اروپا در ریکاردو، پس از یک فراخوان برای مناقصه، قرارداد اجرای اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF را دریافت کرد.

ریکاردو به همراه Trinity College Dublin، Intertek، Politecnico di Torino، ENVISA، و Spark Legal and Policy Consulting – شبکه ای از امکانات تست اروپایی و بین المللی را ایجاد خواهند کرد و علاوه بر خدمات ارزیابی، تولیدکنندگان سوخت را در ارزیابی اثرات زیست محیطی راهنمایی خواهند کرد. محصولات خود و در رعایت معیارهای دقیق واجد شرایط بودن.

اگر شما یک تولید کننده سوخت هستید که به دنبال پشتیبانی هستید یا سازمانی که مایل به پیوستن به شبکه امکانات تست هستید، تماس بگیرید: اطلاعات (در) eusafclearinghouse.eu (اطلاعات(در)eusafclearinghouse(dot)eu). وب سایت پروژه به زودی در دسترس خواهد بود www.eusafclearinghouse.eu.

همچنین نمای کلی اینفوگرافیک را ببینید خدمات اتاق تسویه اتحادیه اروپا SAF.



منبه خبر

Blog

EASA بازرسی موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را اجباری می کند

کلن، 5 سپتامبر 2024 – آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) بازرسی ناوگان ایرباس A350-1000 با موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را به عنوان یک اقدام پیشگیرانه در پی یک حادثه جدی در مورد کاتای اقیانوس آرام اجباری کرده است. پرواز از هنگ کنگ در اوایل این هفته. در یک دستورالعمل قابلیت پرواز اضطراری (AD) 2024-0174-EEASA یک بازرسی مرحله‌ای از اتصالات شلنگ سوخت انعطاف‌پذیر داخل موتورها را برای بررسی آسیب‌دیدگی الزامی کرد. بازرسی ها باید طی 3-30 روز آینده انجام شوند، بسته به سابقه موتور. در مجموع، 86 هواپیمای A350-1000 در سراسر جهان در خدمت هستند. فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی EASA گفت: «این اقدام یک اقدام پیشگیرانه است که بر اساس اطلاعات دریافتی از تحقیقات اولیه حادثه جدی اخیر Cathay Pacific و یافته‌های شرکت هواپیمایی در بازرسی‌های بعدی خود است.» “ما به پیگیری دقیق تمام اطلاعاتی که از طریق تحقیقات ایمنی در حال انجام در دسترس خواهد بود، ادامه خواهیم داد.” در 1 سپتامبر 2024، یک هواپیمای A350-1000 که توسط Cathay Pacific در پروازی از هنگ کنگ به زوریخ اداره می شد، مدت کوتاهی پس از برخاستن، دچار آتش سوزی موتور در حین پرواز شد. آتش به سرعت شناسایی و خاموش شد و هواپیما به سلامت به هنگ کنگ بازگشت. این هواپیما از موتورهای ترنت XWB-97 استفاده می کرد. این رویداد به‌عنوان حادثه جدی طبقه‌بندی شد و تحقیقات پیوست 13 سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) توسط سازمان بررسی سوانح هوایی (AAIA) هنگ‌کنگ آغاز شد. پس از بازرسی Cathay Pacific از ناوگان A350 خود، این شرکت هواپیمایی مشکلات مشابهی را در سایر هواپیماها گزارش کرد. EASA برای هواپیماهای A350 و برای موتورهای ترنت XWB، مرجع ارزیابی وضعیت پرواز است. اقدامات فعلی برای موتورهای ترنت XWB-97 الزامی است. موتورهای ترنت XWB-84، نصب شده بر روی A350-900، مشابه هستند اما در طراحی و سابقه خدمات متفاوت هستند. بر اساس اطلاعات موجود، گسترش اقدامات به این موتورها در این مرحله تضمین نمی شود. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

موزه های قطر و ونیز پروتکل جدیدی را برای میراث فرهنگی و رشد اقتصادی امضا کردند

زمان خواندن: 2 دقایق موزه های قطر و شهرداری ونیز از امضای پروتکل همکاری برای تقویت روابط موجود و افزایش همکاری در زمینه‌های فرهنگی و اجتماعی-اقتصادی خبر داده‌اند. این توافق با اعلام قطر ایرویز برای از سرگیری پروازهای مستقیم بین دوحه و ونیز در 12 ژوئن مصادف است. علاوه بر این، ونیز افتتاحیه کنفرانس هنر برای فردا را جشن می گیرد که توسط بنیاد دموکراسی و فرهنگ با موزه های قطر به عنوان شریک موسس ارائه شده است. موزه‌های قطر و ونیز با به رسمیت شناختن علایق مشترک خود، در فعالیت‌هایی شرکت خواهند کرد که به میراث فرهنگی آن‌ها ارزش می‌افزایند، شرایط دانش را بهبود می‌بخشند و سرمایه‌گذاری تجاری را تشویق می‌کنند، به‌ویژه در هنر، حفاظت، ورزش و سرگرمی. فعالیت های بالقوه شامل توسعه نمایشگاه ها و سمینارها در مورد پیوندهای تاریخی بین هنر و معماری ایتالیایی و اسلامی است. شرکت در جشنواره ها و نمایشگاه های بین المللی؛ همکاری های علمی مانند تولید نشریات هنری و سازماندهی مشترک بازدیدهای تحقیقاتی؛ ارتقای ارتباطات بین سازمان های ورزشی؛ نمایش مجموعه ها و سازماندهی سمینارهای موضوعی؛ و همکاری در حفاظت و بازسازی میراث فرهنگی، از جمله تبادل اطلاعات و اجرای مداخلات ساختاری برای بازسازی بخش‌های نمادین ونیز. ونیز که از سال 1987 در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار دارد، برای قرن ها نقش مهمی در فرهنگ جهانی ایفا کرده است. از سال 1895، این شهر میزبان دوسالانه ونیز بوده و هنرمندان و کشورهای سراسر جهان را برای نمایشگاه‌های مشترک به خود جذب می‌کند، و آن را به مهم‌ترین رویداد در تقویم دنیای هنر تبدیل می‌کند و رشد اقتصادی قابل توجهی را از طریق گردشگری فرهنگی به ارمغان می‌آورد. این همکاری مبتنی بر روابط قوی بین موزه های قطر و ونیز است که از طریق همکاری های موفق در دو سال گذشته شکل گرفته است. موزه‌های قطر در حال حاضر نمایشگاه «اشباح شما مال من هستند»، «سینماهای گسترده، صداهای تقویت‌شده» را در ACP-Palazzo Franchetti برگزار می‌کنند که در سراسر دوسالانه هنر 2024 و جشنواره بین‌المللی فیلم ونیز به نمایش گذاشته می‌شود. موزه‌های قطر همچنین از نمایشگاه Kengo Kuma: Onomatopoeia Architecture در ACP-Palazzo Franchetti در طول دوسالانه معماری 2023 حمایت کردند. آثار هنری امانت گرفته شده از موزه‌های قطر در نمایشگاه اصلی دوسالانه هنر ونیز 2024، خارجی‌ها در همه جا، و نمایشگاه جهان‌های مارکوپولو در کاخ دوج، از جمله اشیایی از موزه‌های هنر اسلامی، به نمایش گذاشته می‌شوند. علاوه بر این، آخرین نسخه کنفرانس هنر برای فردا در مورد مسائل فرهنگی جهانی در ژوئن 2024 در ونیز برگزار می‌شود که موزه‌های قطر به عنوان پشتیبان موسس آن هستند. پروتکل همکاری به مدت پنج سال تا پایان سال 2029 با امکان تمدید با توافق دوجانبه قابل اجرا خواهد بود. پست موزه‌های قطر و ونیز پروتکل جدیدی را برای میراث فرهنگی و رشد اقتصادی امضا کردند اول ظاهر شد سفر و جهانگردی. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »