راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

سقوط هواپیمای نپال: چه چیزی باعث تراژدی خطوط هوایی Saurya شد که منجر به کشته شدن 19 نفر شد؟


چهارشنبه 24 جولای 2024

زمان خواندن: 3 دقایق

یک فروند هواپیمای خطوط هوایی سوریا با 19 سرنشین از باند فرودگاه خارج شد و سقوط کرد. کاتماندو بر اساس گزارش های تلویزیون دولتی فرودگاه. این حادثه دلخراش حوالی ساعت 11 صبح زمانی رخ داد که هواپیما در مسیر پوخارا بود. تا کنون، رویترز گزارش داده است که 18 جسد از لاشه هواپیما بیرون آمده است.

این هواپیما که شامل مسافران و خدمه هواپیما بود، با حادثه ناگواری مواجه شد که منجر به عملیات نجات فوری و پر هرج و مرج شد. تیم های امدادی از جمله پلیس و آتش نشانان با جدیت در محل سقوط هواپیما برای یافتن و کمک به بازماندگان در حال کار هستند. یک مقام امنیتی مستقر در فرودگاه تایید کرد که خلبان هواپیما به سرعت به بیمارستان منتقل شده است.

آتشی که پس از سقوط از هواپیما شعله ور شده بود، خاموش شد و لایه ای از آرامش را در میان هرج و مرج ایجاد کرد. با این حال، وضعیت فعلی مسافران باقی مانده هنوز مشخص نیست و فضای متشنجی را برای خانواده های منتظر خبر از عزیزانشان ایجاد کرده است.

این رویداد غم انگیز به طرز وحشتناکی یادآور سانحه قبلی مربوط به پرواز هواپیمایی یتی در ژانویه گذشته است. در آن حادثه، یک هواپیما در نزدیکی پوخارای نپال سقوط کرد و همه 72 سرنشین آن کشته شدند. هواپیما در یک دره شیب دار فرو رفت و قبل از شعله ور شدن متلاشی شد. تحقیقات دولتی بعداً این سقوط را به اشتباه خلبان نسبت داد.

ماهیت مکرر چنین حوادثی در بخش هوانوردی نپال نگرانی های جدی را در مورد پروتکل های ایمنی و استانداردهای عملیاتی خطوط هوایی فعال در منطقه ایجاد می کند. برای مسافران، این حادثه نه تنها خطرات ذاتی مرتبط با سفر هوایی را برجسته می کند، بلکه حس عمیق ترس و عدم اطمینان را القا می کند. تصور اینکه یک هواپیما در طول یک پرواز معمولی از باند خارج شود و سقوط کند، یک سناریوی وحشتناک ایجاد می کند که کابوس هر مسافری است.

عواقب چنین تصادفاتی تأثیری ماندگار بر روان مسافران می گذارد و بر انتخاب های سفر آینده آنها تأثیر می گذارد. ترس از پرواز با اخبار مربوط به این حوادث غم انگیز تشدید می شود و به طور بالقوه منجر به کاهش تعداد مسافران خطوط هوایی می شود. برای کسانی که چنین آسیب‌هایی را چه به‌طور مستقیم یا از طریق از دست دادن عزیزانشان تجربه کرده‌اند، زخم‌های عاطفی می‌تواند عمیق و پایدار باشد.

علاوه بر این، این حادثه بر یکپارچگی عملیاتی خطوط هوایی Saurya و شرکت های هواپیمایی مشابه سایه افکنده است. مسافران خواستار شفافیت بیشتر و اقدامات ایمنی سختگیرانه برای اطمینان از تکرار نشدن چنین فجایع خواهند بود. صنعت هوانوردی باید با پروتکل‌های ایمنی پیشرفته، آموزش دقیق برای خلبانان و بررسی‌های جامع تعمیر و نگهداری هواپیما برای بازگرداندن اعتماد مسافران پاسخ دهد.

وحشت روانی سقوط هواپیما عمیق است و فراتر از خطرات فیزیکی فوری است. مسافرانی که سوار یک پرواز می شوند این کار را با اعتماد ذاتی به توانایی شرکت هواپیمایی برای انتقال ایمن آنها به مقصد انجام می دهند. وقتی این اعتماد با چنین حوادث فاجعه‌باری از بین می‌رود، اثری محو نشدنی در آگاهی جمعی مسافران هوایی باقی می‌گذارد.

در پی این سانحه، خطوط هوایی Saurya با وظیفه‌ی دلهره‌آوری مواجه است که نه تنها به نیازهای فوری قربانیان و خانواده‌های آنها رسیدگی می‌کند، بلکه شهرت خود را نیز بازسازی می‌کند. این شامل بررسی کامل علت سقوط، ارتباط شفاف با مردم و اجرای اقدامات قوی برای جلوگیری از حوادث آینده است.

برای صنعت هوانوردی به عنوان یک کل، این سقوط به عنوان یادآوری آشکار از اهمیت رعایت بالاترین استانداردهای ایمنی است. خطوط هوایی باید رفاه مسافران و خدمه خود را در اولویت قرار دهند و اطمینان حاصل کنند که هر پرواز با نهایت دقت و دقت انجام می شود. وحشت سقوط هواپیما، با عواقب ویرانگر آن، بر نیاز حیاتی برای هوشیاری و پاسخگویی در تمام جنبه های عملیات خطوط هوایی تأکید می کند.



ایرلاین نیوز

Blog

EASA بازرسی موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را اجباری می کند

کلن، 5 سپتامبر 2024 – آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) بازرسی ناوگان ایرباس A350-1000 با موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را به عنوان یک اقدام پیشگیرانه در پی یک حادثه جدی در مورد کاتای اقیانوس آرام اجباری کرده است. پرواز از هنگ کنگ در اوایل این هفته. در یک دستورالعمل قابلیت پرواز اضطراری (AD) 2024-0174-EEASA یک بازرسی مرحله‌ای از اتصالات شلنگ سوخت انعطاف‌پذیر داخل موتورها را برای بررسی آسیب‌دیدگی الزامی کرد. بازرسی ها باید طی 3-30 روز آینده انجام شوند، بسته به سابقه موتور. در مجموع، 86 هواپیمای A350-1000 در سراسر جهان در خدمت هستند. فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی EASA گفت: «این اقدام یک اقدام پیشگیرانه است که بر اساس اطلاعات دریافتی از تحقیقات اولیه حادثه جدی اخیر Cathay Pacific و یافته‌های شرکت هواپیمایی در بازرسی‌های بعدی خود است.» “ما به پیگیری دقیق تمام اطلاعاتی که از طریق تحقیقات ایمنی در حال انجام در دسترس خواهد بود، ادامه خواهیم داد.” در 1 سپتامبر 2024، یک هواپیمای A350-1000 که توسط Cathay Pacific در پروازی از هنگ کنگ به زوریخ اداره می شد، مدت کوتاهی پس از برخاستن، دچار آتش سوزی موتور در حین پرواز شد. آتش به سرعت شناسایی و خاموش شد و هواپیما به سلامت به هنگ کنگ بازگشت. این هواپیما از موتورهای ترنت XWB-97 استفاده می کرد. این رویداد به‌عنوان حادثه جدی طبقه‌بندی شد و تحقیقات پیوست 13 سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) توسط سازمان بررسی سوانح هوایی (AAIA) هنگ‌کنگ آغاز شد. پس از بازرسی Cathay Pacific از ناوگان A350 خود، این شرکت هواپیمایی مشکلات مشابهی را در سایر هواپیماها گزارش کرد. EASA برای هواپیماهای A350 و برای موتورهای ترنت XWB، مرجع ارزیابی وضعیت پرواز است. اقدامات فعلی برای موتورهای ترنت XWB-97 الزامی است. موتورهای ترنت XWB-84، نصب شده بر روی A350-900، مشابه هستند اما در طراحی و سابقه خدمات متفاوت هستند. بر اساس اطلاعات موجود، گسترش اقدامات به این موتورها در این مرحله تضمین نمی شود. منبه خبر

ادامه مطلب »