راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

ATR و خدمات MRO اتیوپی برای تقویت تعمیر و نگهداری و آموزش هواپیما در آفریقا مشارکت قدرتمندی تشکیل دادند.


چهارشنبه 24 جولای 2024

زمان خواندن: 2 دقایق

ATR، سازنده هواپیماهای منطقه ای پیشرو و خدمات MRO اتیوپی، یک ارائه دهنده برتر تعمیر و نگهداری و آموزش در داخل گروه خطوط هوایی اتیوپی، نامه ای از قصد برای افزایش قابلیت های خدمات MRO اتیوپی برای تعمیر و نگهداری و آموزش هواپیمای ATR امضا کرده اند. این مشارکت استراتژیک، گامی اساسی در گسترش نفوذ ATR در آفریقا و خاورمیانه، ارائه پشتیبانی بهبود یافته از اپراتورهای محلی و رشد بازار منطقه ای را نشان می دهد.

این توافق بر ارتقای تخصص تعمیر و نگهداری خدمات MRO اتیوپی برای هواپیماهای ATR و ایجاد موجودی قطعات یدکی محلی برای تسریع زمان پاسخگویی برای اپراتورهای ATR در منطقه متمرکز خواهد بود. علاوه بر این، ابتکارات مشترکی را برای آموزش خلبانان جدید ATR با همکاری دانشگاه هوانوردی اتیوپی، پیشرفته ترین موسسه آموزش هوانوردی منطقه بررسی خواهد کرد.

خدمات MRO اتیوپی، با قابلیت‌های جامع نگهداری و تعمیر، شبکه بین‌المللی تحویل قطعات یدکی، مراکز متعدد در سراسر قاره، و دانشگاه آموزش هوانوردی درجه یک، بازیگری حیاتی در بخش پس از فروش است. این مشارکت، خدمات MRO اتیوپی را به عنوان شریک محلی ایده آل برای رفع نیازهای 36 شرکت هواپیمایی که 131 هواپیمای ATR را در سراسر آفریقا و خاورمیانه اداره می کنند، قرار می دهد.

در خصوص قرارداد استراتژیک، آقای مسفین تاسو، مدیر اجرایی گروه خطوط هوایی اتیوپی، گفت: “این مشارکت با چشم انداز گروه خطوط هوایی اتیوپی برای تبدیل شدن به یک مرجع هواپیمایی پیشرو برای قاره آفریقا و خاورمیانه مطابقت دارد. هدف ما این است که تخصص خود را به اشتراک بگذاریم و از کل جامعه هوانوردی آفریقا و خاورمیانه بهره مند شویم. این همکاری موقعیت اتیوپی را به عنوان یک مرکز کلیدی تقویت می‌کند و این واقعیت که یک OEM مستقر مانند ATR به ما نزدیک می‌شود تا از قابلیت‌های ما برای ناوگان و اپراتورهای خود استفاده کنیم، گواهی بر شناختی است که ما کسب کرده‌ایم.

Nathalie Tarnaud Laude، مدیر اجرایی ATR، گفت: “سرمایه گذاری های قابل توجه MRO اتیوپی در سال های گذشته برای گسترش امکانات خود به همراه تعهد آنها به توسعه قابلیت های خود، فرصتی به موقع برای ATR فراهم می کند تا از اپراتورهای آفریقایی و خاورمیانه ما پشتیبانی بهتری ارائه دهد. ما مطمئن هستیم که این همکاری به تقویت هوانوردی منطقه‌ای در سطح محلی کمک می‌کند و پتانسیل بیشتری برای رشد را باز می‌کند. اپراتورهای ما از طریق پشتیبانی یک شریک با تجربه نزدیک به نیازهای خود از کیفیت خدمات بهبود یافته، هزینه های تعمیر و نگهداری کمتر، کاهش زمان از کار افتادگی و انتشار کمتر بهره مند خواهند شد.

در حالی که برخی مناطق در آفریقا و خاورمیانه دارای شبکه های هوانوردی منطقه ای پررونق هستند، با توربوپراپ ها که نقش مهمی در تجارت محلی، حمل و نقل کالا و گردشگری ایفا می کنند، منطقه به عنوان یک کل به طور قابل توجهی به هم متصل نیست. در حال حاضر، 67 درصد از مسیرهای زیر 500 نیوتن متر یک بار در روز یا کمتر ارائه می شود که تنها 11 درصد از صندلی های موجود را شامل می شود. بیشتر ترافیک هوایی در تعداد محدودی از مسیرهای اصلی با خدمات مناسب متمرکز است، در حالی که اتصال از شهرهای فرعی در حال کاهش است. استفاده از توربوپراپ ها راه حلی مقرون به صرفه و قابل اعتماد برای سفرهای داخلی و زیرمنطقه ای ارائه می دهد و از نیاز به پروژه های زیرساختی زمینی گران قیمت و مخل محیط زیست اجتناب می کند.

هواپیماهای ATR که به دلیل تطبیق پذیری استثنایی، کارایی سوخت و هزینه های عملیاتی کم معروف هستند، برای پاسخگویی به نیازهای ارتباطی رو به رشد جوامع در منطقه مناسب هستند. برای افزایش بیشتر رضایت مشتری و تخصص منطقه ای، ATR در پایان سال 2023 یک نماینده خدمات میدانی منطقه ای در اتیوپی ایجاد کرد. هدف این ابتکار تقویت روابط نزدیکتر با مشتریان و بهبود تجربه کلی آنها است.



ایرلاین نیوز

Blog

EASA بازرسی موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را اجباری می کند

کلن، 5 سپتامبر 2024 – آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) بازرسی ناوگان ایرباس A350-1000 با موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را به عنوان یک اقدام پیشگیرانه در پی یک حادثه جدی در مورد کاتای اقیانوس آرام اجباری کرده است. پرواز از هنگ کنگ در اوایل این هفته. در یک دستورالعمل قابلیت پرواز اضطراری (AD) 2024-0174-EEASA یک بازرسی مرحله‌ای از اتصالات شلنگ سوخت انعطاف‌پذیر داخل موتورها را برای بررسی آسیب‌دیدگی الزامی کرد. بازرسی ها باید طی 3-30 روز آینده انجام شوند، بسته به سابقه موتور. در مجموع، 86 هواپیمای A350-1000 در سراسر جهان در خدمت هستند. فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی EASA گفت: «این اقدام یک اقدام پیشگیرانه است که بر اساس اطلاعات دریافتی از تحقیقات اولیه حادثه جدی اخیر Cathay Pacific و یافته‌های شرکت هواپیمایی در بازرسی‌های بعدی خود است.» “ما به پیگیری دقیق تمام اطلاعاتی که از طریق تحقیقات ایمنی در حال انجام در دسترس خواهد بود، ادامه خواهیم داد.” در 1 سپتامبر 2024، یک هواپیمای A350-1000 که توسط Cathay Pacific در پروازی از هنگ کنگ به زوریخ اداره می شد، مدت کوتاهی پس از برخاستن، دچار آتش سوزی موتور در حین پرواز شد. آتش به سرعت شناسایی و خاموش شد و هواپیما به سلامت به هنگ کنگ بازگشت. این هواپیما از موتورهای ترنت XWB-97 استفاده می کرد. این رویداد به‌عنوان حادثه جدی طبقه‌بندی شد و تحقیقات پیوست 13 سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) توسط سازمان بررسی سوانح هوایی (AAIA) هنگ‌کنگ آغاز شد. پس از بازرسی Cathay Pacific از ناوگان A350 خود، این شرکت هواپیمایی مشکلات مشابهی را در سایر هواپیماها گزارش کرد. EASA برای هواپیماهای A350 و برای موتورهای ترنت XWB، مرجع ارزیابی وضعیت پرواز است. اقدامات فعلی برای موتورهای ترنت XWB-97 الزامی است. موتورهای ترنت XWB-84، نصب شده بر روی A350-900، مشابه هستند اما در طراحی و سابقه خدمات متفاوت هستند. بر اساس اطلاعات موجود، گسترش اقدامات به این موتورها در این مرحله تضمین نمی شود. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

معرفی IATA FuelIS: انقلابی در مدیریت سوخت با تجزیه و تحلیل پیشرفته

معرفی IATA FuelIS: انقلابی در مدیریت سوخت با تجزیه و تحلیل پیشرفته – جهان سفر و تور حق چاپ © Travel And Tour World – کلیه حقوق محفوظ است ما از کوکی‌ها در وب‌سایت Travel And Tour World خود استفاده می‌کنیم تا با یادآوری اولویت‌ها و بازدیدهای مکرر، مرتبط‌ترین تجربه را به شما ارائه دهیم. با کلیک بر روی “پذیرفتن”، با استفاده از همه کوکی ها موافقت می کنید. با این حال، می توانید برای ارائه رضایت کنترل شده از “تنظیمات کوکی” بازدید کنید. ادامه مطلب رضایت را مدیریت کنید ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »