راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری
آمریکا
اروپا
آسیا
آفریقا

اصلاحات ویزا ، وام های خانگی و ارتقاء مقصد برای رشد گردشگری ، و Travelworld


<p> وزیر دارایی Nirmala Sitharaman بودجه اتحادیه را ارائه داد </p> <p>“/><figcaption class=وزیر دارایی Nirmala Sitharaman بودجه اتحادیه را ارائه داد

وزیر دارایی اتحادیه Nirmala Sitharaman ، در اتحادیه خود بودجه 2025-26 گفتار ، از مجموعه ای از ابتکارات استراتژیک با هدف تقویت صنعت مسافرتی و گردشگری هند از طریق رشد به رهبری اشتغال رونمایی کرد. این اقدامات بر توسعه مقصد ، تقویت مهارت ، بهبود اتصال و گردشگری پزشکی متمرکز است ، Empahisisng در مورد ایده دولت در مورد چگونگی تبدیل هند به قطب گردشگری در سطح جهانی.

به عنوان بخشی از بودجه ، 50 سایت برتر توریستی در سراسر هند با همکاری دولت های ایالتی از طریق یک حالت چالش توسعه می یابند و از انتخاب رقابتی برای بودجه و اجرای آن اطمینان می دهند. ایالت ها موظفند زمین را برای توسعه زیرساخت ها فراهم کنند ، در حالی که هتل های این مقصد تحت عنوان زیرساخت HML (لیست اصلی هماهنگ) برای تقویت سرمایه گذاری طبقه بندی می شوند.

Sitharaman گفت: “50 سایت برتر مقصد توریستی در کشور با همکاری ایالت ها از طریق یک حالت چالش توسعه می یابند. زمین برای ساخت زیرساخت های کلیدی باید توسط ایالت ها فراهم شود. هتل ها در آن مقصد در زیرساخت های HML گنجانده می شوند.” بشر

این بودجه پنج اقدام مهم برای تسهیل شغل مبتنی بر گردشگری را تشریح می کند:

1. توسعه مهارت – برنامه های آموزشی فشرده برای جوانان ، به ویژه در مؤسسات مدیریت مهمان نوازی ، برای تقویت قابلیت های نیروی کار در گردشگری و مهمان نوازی انجام خواهد شد.

2. حمایت مالی از خانه ها-وام های مودرا به اپراتورهای خانگی ، توانمندسازی کارآفرینان محلی و تشویق گردشگری جامعه محور گسترش می یابد.

5. اتصال پیشرفته – ابتکارات دولت سهولت سفر به مقصد محبوب را از طریق زیرساخت های حمل و نقل بهتر و تدارکات ساده بهبود می بخشد.

4. مشوق های سطح دولتی-مشوق های مرتبط با عملکرد (PLI) برای مدیریت مؤثر مقصد ، با تمرکز بر امکانات گردشگری ، پاکیزگی و تلاش های بازاریابی ، به ایالت ها ارائه می شود.

5. فرآیندهای ویزای ساده-یک سیستم E-Visa ساده همراه با چشم پوشی ویزا برای گروه های توریستی منتخب برای جذب بازدید کنندگان بین المللی معرفی می شود.

“برای تسهیل رشد به سرپرستی اشتغال ، ما برنامه های فشرده و توسعه مهارت را برای جوانان خود ترتیب خواهیم داد ، وام های مودرا را برای خانه ها فراهم می کنیم ، سهولت سفر و اتصال به مقصد گردشگری را بهبود می بخشیم و امکانات الکترونیکی ویزا را به همراه کاهش ویزا ویزا معرفی می کنیم. برخی از گروه های توریستی ، “اظهار داشت: سیتارامان.

گردشگری معنوی و ارتقاء میراث
با تأکید بر بودجه ژوئیه 2024 ، دولت تمرکز ویژه ای را بر مقصد گردشگری مرتبط با زندگی و آموزه های لرد بودا قرار خواهد داد. این ابتکار عمل با هدف تقویت جذابیت هند به عنوان قطب زیارتی بودایی و جذب گردشگران داخلی و بین المللی است.

سیتارامان اعلام کرد: “ادامه با تأکید بر مکان های اهمیت معنوی و مذهبی در بودجه ژوئیه ، تمرکز ویژه ای بر مقصد مربوط به زندگی و زمان لرد بودا وجود خواهد داشت.”

گردشگری پزشکی و ابتکار عمل “HEAL در هند”
با شناخت پتانسیل هند در گردشگری پزشکی و سلامتی ، دولت با بخش خصوصی برای ارتقاء گردشگری پزشکی تحت ابتکار عمل “Heal in India” همکاری خواهد کرد. این شامل ظرفیت سازی در زیرساخت های مراقبت های بهداشتی و هنجارهای ویزای آسان تر برای بیماران خارجی که به دنبال معالجه در هند هستند.

وی افزود: “گردشگری پزشکی و بهبودی در هند با همکاری بخش خصوصی به همراه ظرفیت سازی و هنجارهای آسان تر ویزا ارتقا می یابد.”

پیامدهای صنعت سفر؟
پیش بینی می شود این اقدامات بودجه باعث افزایش سرمایه گذاری ، افزایش کیفیت خدمات و ایجاد اشتغال در سراسر اکوسیستم گردشگری هند شود. دولت با تمرکز جدی بر زیرساخت ها ، مهارت سازی و موقعیت جهانی ، دولت قصد دارد یک صنعت گردشگری پایدار و رقابتی ایجاد کند که به طور قابل توجهی در رشد اقتصادی نقش داشته باشد.

ابتکارات مندرج در بودجه اتحادیه 2025-26 مجدداً نقش حیاتی گردشگری در توسعه اقتصادی هند را تأیید می کند و فرصت های جدیدی را برای ذینفعان سفر و مهمان نوازی ارائه می دهد در حالی که کشور را به عنوان یک مقصد سفر در سطح جهانی قرار می دهد.

  • منتشر شده در تاریخ 1 فوریه 2025 در ساعت 03:06 بعد از ظهر IST

به جامعه 2M+ متخصصان صنعت بپیوندید

برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید.

بارگیری برنامه Ettravelworld

  • به روزرسانی های زمان واقعی را دریافت کنید
  • مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید


اسکن برای بارگیری برنامه




منبع خبر : ایندیا تایم

    Blog

    چگونه موتور الکتریکی 100 موتور Safran’s Engineus Safran

    کلن ، 4 فوریه 2025 – Safran Electric & Power امروز به آن اعطا شد گواهی نوع اول برای موتور که از آن استفاده می کند شرایط خاص SC E-19، اولین شرط ویژه جهان برای سیستم های پیشرانه الکتریکی و/یا هیبریدی. صدور گواهینامه موتور ، اولین خطوط یک داستان جدید پیشرانه در حمل و نقل هوایی را می نویسد و همزمان نتیجه گیری موفقیت آمیز یک سفر هشت ساله را از منظر آژانس ایمنی حمل و نقل هوایی اتحادیه اروپا (EASA) نشان می دهد. سری Electric Engineus 100 با مدل B1 که اکنون دارای مجوز است ، شروع می شود ، که در ابتدا برای نصب در یک هواپیمای دو نفره برنامه ریزی شده است. هدف این است که این سری را به یک محدوده قدرت بیشتر (از 89 کیلو وات تا 180 کیلو وات) گسترش دهیم ، یک پایه برای استفاده گسترده تر در هواپیماهای 19 نفره. برای EASA ، فرایند صدور گواهینامه در این مورد یادگیری هایی را که می تواند برای پروژه های پیشرانه بیشتر در آینده اعمال شود ، به وجود آورد. راشل داچلر ، مدیر صدور گواهینامه EASA گفت: “این یک پروژه جذاب برای EASA بود و اولین آزمایش وضعیت ویژه ما برای صدور گواهینامه پیشرانه ترکیبی و تمام الکتریکی طراحی شده است.” وی گفت: “EASA کاملاً متعهد به حمایت از توسعه و صدور گواهینامه فن آوری های پیشرانه ای با هدف حمل و نقل هوایی DeCarbonising است. ما به Safran تبریک می گوییم این دستاورد کلیدی ، که راه را برای برق سازی حمل و نقل هوایی ، برای هواپیماهای کوچک و فراتر از آن هموار می کند. “ در سال 2017 ، EASA بحث هایی را در مورد ارزیابی تنظیم برای طیف گسترده ای از سیستم های پیشرانه نوآورانه آغاز کرد. تعدادی از درخواست های مربوط به صدور گواهینامه نوع طرح های جدید به EASA می آمدند ، بیشتر برای هواپیماهای حمل و نقل عمومی و برخاستن عمودی و فرود (VTOL). تولید کنندگان مختلف این آرزو را برای فعال کردن تحرک هوای شهری (UAM) یا ایجاد راه حل های جدید برای تحرک هوای منطقه ای (RAM) داشتند. موتورهای برقی یا هیبریدی و همچنین تنوع معماری های جدید سیستم پیشراننده پیشنهاد شده ، پیش بینی نشده اند که مشخصات موتورهای حرارتی معمولی در ابتدا دهه ها قبل تهیه شده باشد. بنابراین یک موتور الکتریکی جدید نمی تواند مستقیماً در برابر این مشخصات تأیید شود. تعریف شرایط خاص SC E-19 برای پر کردن این شکاف ، EASA آنچه را که به عنوان یک شرایط خاص شناخته می شود (SC) ایجاد کرد. هدف این بود که در ضمن اطمینان از همان رکورد ایمنی مانند موتورهای حرارتی امروزی ، نوآوری به وضوح لازم را برای پایداری فراهم کنیم. هدف از آن حمایت از صدور گواهینامه نوآورانه پیشرانه با یک نیاز منحصر به فرد مبتنی بر عملکرد است که برای هر دو برنامه صدور گواهینامه هواپیما و موتور قابل استفاده است ، به طوری که از ابتدا تضمین کننده قوام باشد. SC E-19 برای صدور گواهینامه پیشرانه هیبریدی و/یا برقی در آوریل 2021 منتشر شد. سپس به عنوان استاندارد صدور گواهینامه برای برنامه های VTOL و اولین برنامه گواهی نوع پیشرانه از یک شرکت جدید مرتبط با یک مشهور بزرگتر اجرا شد. گروه ، Safran Electrical & Power. این برنامه موتور اول شروع یک سفر غنی سازی مشترک برای EASA به عنوان تنظیم کننده و سازنده را نشان داد: EASA را قادر ساخت تا آینده صدور گواهینامه پیشرانه را شکل دهد و راهنمایی های مفصلی را برای همراهی با تولید کنندگان در مسیر دستیابی به حمل و نقل پایدارتر در یک حمل و نقل پایدارتر ایجاد کند. مقیاس صدور گواهینامه موتور 100 مطابق SC E-19 همکاری نزدیک با تنظیم کننده برای تعریف تجزیه و تحلیل مناسب و آزمایشاتی که ثابت کرد این طرح سازگار است ، لازم بود. در این حالت ، طراحی موتور چندین نوآوری داشت که مستلزم توسعه وسایل جدید برای انطباق بود. به عنوان نمونه ای از میزان جدید بودن آن ، موتور موتور از ماژول های قدرت جدید استفاده می کند و الکترونیک برق را مستقیماً در یک موتور خنک کننده هوا ادغام می کند. Safran Electric & Power در طراحی تست هایی که قادر به نشان دادن ایمنی یک موتور برقی بودند ، بسیار چابک و خلاق بودند ، جایی که چالش های ایمنی با آن بسیار متفاوت است. Régis Rossotto ، مدیر پروژه از سمت EASA گفت: “به عنوان یک نمونه ، به حداقل رساندن خطر آتش سوزی باید به طور کامل مورد بازنگری قرار گیرد.” وی گفت: “بر خلاف موتور احتراق که خطر آتش سوزی ناشی از احتراق مایعات قابل اشتعال ، در یک موتور برقی است ، این خطر ناشی از استفاده از ولتاژ بالا و قوس الکتریکی است. یک سناریوی بدترین حالت تعریف و آزمایش شد و کاهش یافته است تا در صورت بروز چنین سناریویی ، یک خلبان با خیال راحت فرود بیاید. “ این مباحث نه تنها با تست پرواز EASA و متخصصان نیروگاه بلکه با صنایع هواپیمای الماس GMBH ، تولید کننده Airframe که مشتری اولیه موتور است ، به همکاری بسیار نزدیک نیاز داشت. در نتیجه همکاری شدید بین Safran و EASA ، صدور گواهینامه موتور 100B1 نیاز به سرمایه گذاری زمان مشابهی برای یک موتور توربوشفت روترافت دارد: کمتر از 2 سال. به موازات صدور گواهینامه موتور ، موتور بیش از 100 ساعت پرواز را در هواپیماهای نمونه اولیه جمع کرد. پیشینه در ژوئن سال 2020 ، EASA Pipistrel Velis Electro را تأیید کرد و گواهی نوع اول را به یک هواپیمای کاملاً برقی و موتور آن اهدا کرد. با این حال این به عنوان هواپیمای گروه CS-LSA یا “هواپیمای سبک ورزشی” تأیید شد. منبه خبر

    ادامه مطلب »
    4 فوریه 2025
    Blog

    به‌روزرسانی کارت پرواز Ryanair برای جلوگیری از هزینه‌های اضافی: چه چیزی باید بدانید؟

    صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » به‌روزرسانی کارت پرواز Ryanair برای جلوگیری از هزینه‌های اضافی: چه چیزی باید بدانید؟ شنبه 6 جولای 2024 زمان خواندن: 2 دقایق رایان ایر مسافرانی که قصد پرواز دارند باید از بحث های اخیر در مورد مراحل کارت پرواز آگاه باشند. در حالی که اعلامیه رسمی از سوی این شرکت هواپیمایی وجود ندارد، رسانه های اجتماعی با نگرانی در مورد تغییرات احتمالی که می تواند منجر به هزینه های اضافی برای برخی شود، پر شده است. مسافران. بیایید آنچه را که از منابع رسمی می‌دانیم و چگونگی اطمینان از تجربه ورود راحت را بررسی کنیم. ادعاهای تایید نشده: ویدئویی اخیر در رسانه‌های اجتماعی نشان می‌دهد که Ryanair ممکن است سیستم جدیدی را پیاده‌سازی کند که در آن مسافرانی که صندلی‌های خود را از قبل رزرو نکرده‌اند، کارت‌های سوار شدن خودکار را از طریق ایمیل دریافت نکنند. این به طور بالقوه می تواند منجر به صف های طولانی تری در فرودگاه در روز پرواز برای کسانی شود که نیاز به دریافت کارت پرواز دارند. اطلاعات رسمی رایان ایر: طبق وب‌سایت رسمی رایان ایر، مسافران همچنان می‌توانند از طریق بخش «رزروهای من» در وب‌سایت شرکت هواپیمایی یا اپلیکیشن موبایل به کارت‌های پرواز خود دسترسی داشته باشند. با این حال، این امر مستلزم بررسی آنلاین از قبل است که یک مرحله اجباری برای همه مسافران رایان ایر است. در اینجا خلاصه ای از نکات کلیدی از وب سایت رایان ایر است ورود آنلاین: رایان ایر بر چک-این آنلاین برای همه مسافران تاکید دارد. این را می توان از طریق وب سایت آنها یا برنامه تلفن همراه انجام داد. دسترسی به کارت پرواز: پس از ورود آنلاین، مسافران می‌توانند به کارت پرواز خود به صورت الکترونیکی در برنامه دسترسی داشته باشند یا یک نسخه فیزیکی از بخش «رزروهای من» وب‌سایت چاپ کنند. هزینه صدور مجدد: فراموش کردن کارت پرواز یا عدم دسترسی به برنامه در فرودگاه، در صورت نیاز به چاپ مجدد در میز پذیرش، می تواند منجر به پرداخت هزینه شود. اجتناب از هزینه های اضافی: برای اطمینان از تجربه ورود راحت و اجتناب از هرگونه هزینه احتمالی، در اینجا چند نکته مهم برای مسافران رایان ایر وجود دارد: ورود آنلاین: همیشه حداقل 2 ساعت قبل از حرکت پرواز خود (یا 48 ساعت اگر صندلی رزرو کرده اید) بررسی آنلاین را در اولویت قرار دهید. این به شما امکان می دهد کارت پرواز خود را در دستگاه تلفن همراه خود بارگیری کنید یا آن را در خانه چاپ کنید. دانلود اپلیکیشن: نصب برنامه Ryanair بر روی گوشی هوشمند شما یک راه راحت برای دسترسی الکترونیکی کارت پرواز است که نیاز به پرینت فیزیکی را از بین می برد. محدودیت‌های کارت ورود به موبایل: توجه داشته باشید که برخی از فرودگاه ها، از جمله فرودگاه های ترکیه (به جز دالامان)، مراکش، و تیرانا، آلبانی، ممکن است کارت پرواز سیار را نپذیرند. در چنین مواردی، یک نسخه چاپی ضروری است. مطلع ماندن: برای به روزترین اطلاعات و جلوگیری از هرگونه هزینه غیرمنتظره، اکیداً توصیه می شود که مسافران برای اطلاع از آخرین شرایط و ضوابط خود، به ویژه ماده 6 در مورد ورود، سوار شدن، و نشستن مستقیماً به وب سایت رایان ایر مراجعه کنند. این تضمین می کند که دقیق ترین و رسمی ترین اطلاعات را مستقیماً از خطوط هوایی دریافت کنید. با پیروی از این نکات و اطلاع‌رسانی از طریق کانال‌های رسمی رایان ایر، مسافران می‌توانند فرآیند ورود را به نحو احسن انجام دهند و از هرگونه عوارض احتمالی یا هزینه‌های اضافی جلوگیری کنند. به یاد داشته باشید، برنامه ریزی از قبل و چک کردن آنلاین کلید تجربه یک فرودگاهی روان و بدون استرس است. ایرلاین نیوز

    ادامه مطلب »
    7 جولای 2024