مراسم شاهنامهخوانی امروز سه شنبه ۲۵ اردیبهشت در موزه فرش شهرستان شیروان برگزار شد.
منبع : میراث اریا
مراسم شاهنامهخوانی امروز سه شنبه ۲۵ اردیبهشت در موزه فرش شهرستان شیروان برگزار شد.
منبع : میراث اریا
کلن، 5 سپتامبر 2024 – آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) بازرسی ناوگان ایرباس A350-1000 با موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را به عنوان یک اقدام پیشگیرانه در پی یک حادثه جدی در مورد کاتای اقیانوس آرام اجباری کرده است. پرواز از هنگ کنگ در اوایل این هفته. در یک دستورالعمل قابلیت پرواز اضطراری (AD) 2024-0174-EEASA یک بازرسی مرحلهای از اتصالات شلنگ سوخت انعطافپذیر داخل موتورها را برای بررسی آسیبدیدگی الزامی کرد. بازرسی ها باید طی 3-30 روز آینده انجام شوند، بسته به سابقه موتور. در مجموع، 86 هواپیمای A350-1000 در سراسر جهان در خدمت هستند. فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی EASA گفت: «این اقدام یک اقدام پیشگیرانه است که بر اساس اطلاعات دریافتی از تحقیقات اولیه حادثه جدی اخیر Cathay Pacific و یافتههای شرکت هواپیمایی در بازرسیهای بعدی خود است.» “ما به پیگیری دقیق تمام اطلاعاتی که از طریق تحقیقات ایمنی در حال انجام در دسترس خواهد بود، ادامه خواهیم داد.” در 1 سپتامبر 2024، یک هواپیمای A350-1000 که توسط Cathay Pacific در پروازی از هنگ کنگ به زوریخ اداره می شد، مدت کوتاهی پس از برخاستن، دچار آتش سوزی موتور در حین پرواز شد. آتش به سرعت شناسایی و خاموش شد و هواپیما به سلامت به هنگ کنگ بازگشت. این هواپیما از موتورهای ترنت XWB-97 استفاده می کرد. این رویداد بهعنوان حادثه جدی طبقهبندی شد و تحقیقات پیوست 13 سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) توسط سازمان بررسی سوانح هوایی (AAIA) هنگکنگ آغاز شد. پس از بازرسی Cathay Pacific از ناوگان A350 خود، این شرکت هواپیمایی مشکلات مشابهی را در سایر هواپیماها گزارش کرد. EASA برای هواپیماهای A350 و برای موتورهای ترنت XWB، مرجع ارزیابی وضعیت پرواز است. اقدامات فعلی برای موتورهای ترنت XWB-97 الزامی است. موتورهای ترنت XWB-84، نصب شده بر روی A350-900، مشابه هستند اما در طراحی و سابقه خدمات متفاوت هستند. بر اساس اطلاعات موجود، گسترش اقدامات به این موتورها در این مرحله تضمین نمی شود. منبه خبر
آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) اولین نظرسنجی را برای سازندگان سیستم های هواپیمای بدون سرنشین (UAS) (پهپادها و کیت ها) برای ارزیابی روندهای موجود و رشد آتی حوزه هواپیماهای بدون سرنشین در بازار غیرنظامی اتحادیه اروپا راه اندازی کرده است. این اطلاعات برای پشتیبانی از توسعه آینده مواد نظارتی در UAS استفاده خواهد شد. EASA تولیدکنندگان را تشویق می کند (طراحی پهپادها و کیت هایی برای نصب بر روی پهپادها، ارائه سیستم های اضافی مانند چتر نجات، سیستم های پایان پرواز و غیره) تا 9 فوریه 2024 به این نظرسنجی پاسخ دهند. اگر شما یک تولید کننده پهپاد یا کیت هستید، می توانید با ارسال ورودی های خود به این مورد، ما را در رسیدن به اهداف خود یاری کنید ارتباط دادن. منبه خبر