راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری
آمریکا
اروپا
آسیا
آفریقا

هوش مصنوعی: EASA گزارش نهایی پروژه تحقیقاتی تأیید برنامه یادگیری ماشین را منتشر می کند


آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است گزارش نهایی و الف خلاصه اجرایی مستقل پروژه تأیید برنامه یادگیری ماشین (MLEAP).

این گزارش توسط کنسرسیوم پروژه متشکل از Airbus protect، LNE (Laboratoire National de Métrologie et d’Essais) و Numalis، به دنبال یک پروژه تحقیقاتی 2 ساله با بودجه Horizon Europe تهیه شده است. کمیسیون اروپا مدیریت قراردادی و فنی این اقدام تحقیقاتی را به EASA محول کرد.

پروژه تحقیقاتی MLEAP از برنامه هوش مصنوعی EASA (AI) پشتیبانی می کند و هدف آن شناسایی ابزارهای عینی انطباق برای بلوک “تضمین یادگیری” است. EASA AI Concept Paper شماره 2.

سه محور فنی اصلی در طول پروژه مورد بررسی قرار گرفت:

  • نمایندگی داده ها؛
  • تضمین تعمیم; و
  • مدل و الگوریتم یادگیری استحکام و تضمین.

پس از یک غواصی عمیق در وضعیت هنر و به دنبال ارزیابی موارد استفاده پیچیده هوانوردی، برخی روش ها و ابزارها شناسایی و مورد ارزیابی قرار گرفتند. یک خط لوله توسعه عمومی توسط کنسرسیوم به عنوان اجرای عملی فرآیند توسعه W شکل EASA پیشنهاد شد.

MLEAP - فرآیند W شکل

اولین یافته‌های پروژه MLEAP برای غنی‌سازی مقاله مفهومی هوش مصنوعی EASA، شماره 2 مورد استفاده قرار گرفته‌اند. علاوه بر این، یافته‌های گزارش نهایی، پشتیبانی مهمی از وظیفه قانون‌سازی AI EASA RMT.0742 و مشارکت EASA در گروه کاری EUROCAE WG-114 ارائه می‌کند.

MLE

در 3 ژوئیه 2024، در طول روزهای EASA AI، کنسرسیوم MLEAP نتایج دقیق پروژه را ارائه خواهد کرد و به هرگونه سؤال پاسخ خواهد داد. ثبت نام برای این رویداد همچنان از طریق روزهای هوش مصنوعی EASA – صفحه کنفرانس سطح بالا 2024.



منبه خبر

    Blog

    از آنجایی که طیف حمل و نقل هوایی در حال گسترش است، این بخش نویدهای زیادی برای زنان به عنوان یک صنعت شغلی دارد: وزیر وزارت امور خارجه، ET TravelWorld

    خطاب به زنان موفق در صنعت هوانوردی در سومین دوره جوایز «به رویاها بال دادن» توسط زنان در هوانوردی هند (WAI) در دهلی، ووملوماننگ ووالناموزیر هوانوردی کشوری، دولت هند گفت که بخش هوانوردی در این کشور با بخش‌های جدیدی مانند هواپیماهای بدون سرنشین، UDAN و غیره در حال گسترش است. برای بالا رفتن در نردبان شغلی وی گفت که طرح PLI دولت بالاترین میزان موفقیت را در بخش پهپادها داشته است و با نگاهی به آن، وزارت زراعت برنامه پهپاد اختصاصی را برای بخش کشاورزی روستایی راه اندازی کرده است که توسط گروه های خودیاری زنان تامین می شود. او گفت که حدود 15000 پهپاد به طور انحصاری برای این کار اختصاص داده خواهد شد. به طور مشابه، طرح UDAN دولت برای اتصال مقاصد دوردست فرصت دیگری برای زنان در کشور است. ووالنام گفت. بخش هوانوردی در 10 سال گذشته با افزایش بیش از دو برابری تعداد فرودگاه‌ها – از 74 به 157- در کشور شتاب زیادی به دست آورده است. وی گفت: از نظر تعداد هواپیما، ظرفیت ناوگان کشور از 400 به 800 فروند در 10 سال گذشته دو برابر شده است و قرار است تا 5 سال آینده به 1400 فروند برسد که نیازمند حمایت نیروی انسانی در همه سطوح خلبان، مهندس است. ، خدمه کابین، کارکنان زمینی و غیره. ووالنام گفت که دولت متعهد است که زنان را در تمام زمینه های اکوسیستم هوانوردی ادغام کند. “ایمنی و امنیت اولویت وزارت ما است. برای امنیت، موسسه ما BCAS (دفتر امنیت هوانوردی غیرنظامی) تمام فرودگاه ها را زیر نظر دارد و برای ایمنی DGCA CAR (قانون هواپیمایی کشوری) را صادر می کند تا ایمنی مسافران رعایت شود. به خاطر داشته باشید که هر گاه هر شرکت هواپیمایی یا فرودگاهی مجرم شناخته شود، توسط وزارتخانه برای آنها مجازات تعیین می شود. رادا باتیا، رئیس WAI در این مراسم گفت: “در حالی که هند دارای بیشترین تعداد خلبان زن در جهان است، ما به دنبال رشد بی‌نظیر در تمامی بخش‌های هوانوردی هستیم. به گوشه های دورافتاده کشور برای الهام بخشیدن و تشویق دختران جوان برای پیوستن به صنعت هوانوردی، بسیاری از این دختران هرگز هواپیما ندیده اند ما از طریق این جوایز در معرض دید جهانیان هوانوردی قرار گرفتیم. در سومین دوره، 37 زن موفقی که سهم قابل توجهی در بخش هوانوردی داشته اند، شناخته شدند. منتشر شده در 22 نوامبر 2024 ساعت 02:31 PM IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

    ادامه مطلب »
    22 نوامبر 2024
    Blog

    EASA AMC و GM جدید را به SERA منتشر می کند که قوانین جهانی هوانوردی را هماهنگ می کند

    آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) اصلاحیه 7 از شماره 1 از ابزارهای قابل قبول انطباق و مواد راهنمایی برای قوانین استاندارد اروپایی هوا (AMC & GM to SERA) را منتشر کرده است که صرفاً از حفظ چارچوب نظارتی SERA ناشی می شود. . تصمیمات 2024/006/R، 2024/007/R، و 2024/008/R مجموعه جدیدی از AMC و GM را معرفی کنید که از خلبانان، کنترلرهای ترافیک هوایی، اپراتورهای فرودگاه، مقامات و سایر نهادها با مقررات اجرایی (EU) پشتیبانی می کند. 2024/403، 2024/404، 2024/405. این مقررات، قوانین اتحادیه اروپا (EU) و سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) را در حوزه‌های نظارتی SERA، مدیریت ترافیک هوایی / خدمات ناوبری هوایی (ATM/ANS) و فرودگاه‌ها (ADR) هماهنگ می‌کند. به طور خاص، AMC و GM به روز شده: هماهنگ کردن فرآیند و عبارت‌شناسی محدودیت‌های سرعت خروج ابزار استاندارد (SID) و استاندارد ورود ابزار (STAR) با ایکائو؛ نحوه استفاده از روش تغییر یافته برای خرابی ارتباطات رادیویی اروپا را نشان دهید. توصیه به ذکر چترهای بالستیک در طرح پرواز در پاسخ به توصیه ایمنی خطاب به EASA. و مشخص کردن مناطق اجباری رادیویی و اجباری فرستنده در نمودارهای مربوطه، بر اساس بازخورد گسترده ذینفعان. مقررات (EU) 2024/403، 2024/404، و 2024/405 توسط کمیسیون اروپا در آوریل 2024 منتشر شد. نظر EASA شماره 03/2023 تحت EASA Rulemaking Task RMT.0476. این دسته نهایی از AMC و GM، وظایف فرعی 1 و 2 RMT.0476 را به پایان می رساند. منبه خبر

    ادامه مطلب »
    5 سپتامبر 2024