راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

خطوط هوایی PLAY با مشارکت جدید Dohop اتصال را تقویت می کند



زمان خواندن: 3 دقایق

PLAY Airlines

در ماه مه 2024، PLAY Airlines 146,692 مسافر را جابجا کرد که نشان دهنده افزایش 14 درصدی نسبت به 128,847 مسافر در ماه مه 2023 است. ضریب بار از 84.8 درصد در سال گذشته به 86.4 درصد بهبود یافته است، ادامه روند PLAY برای افزایش فاکتورهای بار در حالی که کیلومترهای صندلی موجود (ASKs) را 11 درصد افزایش می دهد. در طول سال درآمد هر کیلومتر مسافر (RPK) نیز نسبت به سال قبل 13 درصد افزایش داشته است.

از مسافران در ماه می 2024، 29.9٪ از ایسلند، 22.4٪ به ایسلند و 47.7٪ مسافران اتصال (VIA) بودند. این ماه به ویژه برای ترافیک از ایسلند، از جمله سهم VIA، قوی بود. از نظر تاریخی، تقاضا برای پرواز به ایسلند در ماه مه کم بوده است، اما این نتایج انعطاف پذیری شبکه PLAY را برای انطباق با تغییرات فصلی برجسته می کند.

عملکرد به موقع PLAY در ماه می 2024 86.8 درصد بود که از هدف سالانه 85 درصد فراتر رفت.

توافقنامه جدید GDS و مشارکت گسترده با Dohop

خطوط هوایی PLAY همکاری خود را با Dohop گسترش داده است و PLAY Connect را برای تبدیل شدن به یک شریک خرده فروشی راه اندازی کرده است. این سرویس جدید، PLAY را با شرکای مانند نروژی، خطوط هوایی آزور، و اسکای اکسپرس وصل می‌کند و به زودی تعداد بیشتری به آن‌ها ملحق می‌شوند. PLAY Connect صدها پرواز هفتگی در سراسر جهان را به مشتریان ارائه می دهد و 80 مقصد جدید را به 40 مقصدی که PLAY در حال حاضر در اروپا و آمریکای شمالی ارائه می کند اضافه می کند.
علاوه بر این، PLAY با GO7، یک رهبر جهانی در فناوری خطوط هوایی، برای گسترش قابلیت های توزیع خود شریک شده است. از طریق GO7، PLAY اکنون در سیستم‌های توزیع جهانی (GDS) در سراسر جهان در دسترس است و آژانس‌های مسافرتی را قادر می‌سازد تا پروازهای PLAY را در سطح جهانی رزرو کنند.

Einar Örn Ólafsson، مدیر عامل شرکت هواپیمایی PLAY: ما نتایج مناسبی را برای ماه می نشان می دهیم. تعداد مسافران و ضریب بار ما در حال افزایش است در حالی که ما کیلومتر صندلی در دسترس خود را افزایش می دهیم. این یک نشانه مثبت است، اما ما می‌خواهیم برای فصل اوج آینده بهتر عمل کنیم و مصمم به انجام این کار هستیم.

ما شاهد تقاضای قابل توجهی برای پروازها از ایسلند هستیم و پروازهای VIA ما به ما این امکان را داده است که ضریب بار مناسبی را حفظ کنیم، علیرغم اینکه تقاضا برای پرواز به ایسلند کمی متزلزل شده است.

چند دلیل وجود دارد که چرا تقاضا برای پرواز به ایسلند انتظارات ما را برآورده نکرده است. اول، پوشش گمراه کننده فعالیت های آتشفشانی در شبه جزیره ریکیانس است. علاوه بر این، کشورهای همسایه ما تلاش های بازاریابی قوی ای را آغاز کرده اند که موفقیت آمیز بوده و به نفع صنایع و خزانه های گردشگری آنهاست. برای افزایش تقاضا برای پروازها به ایسلند، به تلاشی هماهنگ از سوی صنعت گردشگری ایسلند و همچنین حمایت قابل توجهی از سوی مقامات نیاز داریم. با فشار قوی از همه طرف ها، من معتقدم که می توانیم تقاضا برای پرواز به ایسلند را افزایش دهیم و بازدیدکنندگان بیشتری را برای تجربه کشور شگفت انگیز خود جذب کنیم.

ماه مه از نظر عملیاتی رضایت بخش بود، همانطور که عملکرد به موقع ما 86.8٪ نشان داد. این دستاورد نتیجه کار فوق العاده ای است که همکاران من در PLAY در یک ماه گذشته انجام داده اند. آنها برای ارائه عملکرد به موقعی که بیش از هدف سالانه 85 درصدی ما است، سزاوار ستایش هستند.

قراردادهای جدید با Dohop و GO7 گام های مهمی برای PLAY هستند و مشخصات ما را هم در آمریکای شمالی و هم در اروپا افزایش می دهند. همکاری گسترده ما با Dohop ارتباطات متنوعی را برای مشتریان فراهم می کند و به آنها امکان می دهد با هزینه کمتری به مقصد رویایی خود برسند. توافق با GO7 پروازهای ما را در دسترس گروه بزرگی از آژانس های مسافرتی قرار می دهد و برند ما را به بازارهای موجود و جدید گسترش می دهد.

پست خطوط هوایی PLAY با مشارکت جدید Dohop اتصال را تقویت می کند اول ظاهر شد سفر و جهانگردی.



ایرلاین نیوز

Blog

فیلیپین ویزای الکترونیکی را برای دارندگان پاسپورت هند، ET TravelWorld راه اندازی کرد

در تقویت عمده گردشگری، فیلیپین سیستم ویزای الکترونیکی را برای دارندگان گذرنامه هندی راه اندازی کرده است و سفر به مقصد جنوب شرقی آسیا را بیش از هر زمان دیگری در دسترس قرار داده است. سیستم جدید که توسط وزارت امور خارجه فیلیپین (DFA) معرفی شده است، نیاز به بازدید حضوری از کنسولگری ها را از بین می برد و به مسافران هندی روند درخواست روادید بدون مشکل را ارائه می دهد. این ابتکار که در سال 2023 تحت آزمایش بتا موفقیت آمیز قرار گرفت، برای ساده کردن تشریفات سفر و تشویق بیشتر گردشگران هندی برای کاوش در فیلیپین طراحی شده است. تحت سیستم ویزا الکترونیکی، متقاضیان هندی می توانند برای ویزای سفر خود به طور کامل به صورت آنلاین درخواست دهند. این فرآیند شامل بازدید از وب سایت رسمی ویزا الکترونیکی (evisa.gov.ph)، تکمیل فرم درخواست، و پرداخت امن هزینه ویزا از طریق انتقال مستقیم بانکی است. پس از تایید، ویزای الکترونیکی مستقیماً به ایمیل متقاضی ارسال می شود و این روند را سریع و بدون دردسر می کند. پلتفرم ویزای الکترونیکی در سراسر هند قابل دسترسی است و به مسافرانی که به سفارت فیلیپین در دهلی نو و کنسولگری های افتخاری در چنای، کلکته و بمبئی متصل هستند، سود می رساند. این تضمین می کند که اتباع هند از همه مناطق می توانند به راحتی برای ویزا درخواست دهند و جریان گردشگران بین دو کشور را افزایش دهند. قبل از راه‌اندازی رسمی، سیستم ویزا الکترونیکی از آگوست تا اکتبر 2023 آزمایش‌های گسترده‌ای را پشت سر گذاشت. در این مرحله، بیش از 7000 برنامه با موفقیت پردازش شدند و بازخورد مثبتی برای رابط کاربر پسند و کارایی آن دریافت کردند. بهبودهای مبتنی بر پیشنهادات کاربران، قابلیت اطمینان پلتفرم را بیشتر افزایش داده است. فیلیپین در آوریل 2023 زمانی که اولین دارنده ویزای الکترونیکی هند در مرحله بتا به این کشور سفر کرد، یک نقطه عطف کلیدی را رقم زد. این ادغام موفقیت آمیز سیستم ویزا الکترونیکی با فرآیندهای مهاجرت فیلیپین، آمادگی عملیاتی و تعهد آن را برای افزایش تجربه سفر تایید کرد. انتظار می رود معرفی سیستم ویزا الکترونیکی به طور قابل توجهی گردشگری بین هند و فیلیپین را تقویت کند. با این فرآیند ساده، گردشگران هندی احتمالاً از مقاصد محبوبی مانند سبو، بوراکای و پالاوان دیدن می کنند و سواحل معروف، فرهنگ غنی و مهمان نوازی این کشور را تجربه می کنند. منتشر شده در 7 دسامبر 2024 ساعت 08:18 ب.ظ IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

ادامه مطلب »
Blog

ادغام لوفت هانزا با ITA Airways: افزایش فرصت های سفر بین المللی

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » ادغام لوفت هانزا با ITA Airways: افزایش فرصت های سفر بین المللی یکشنبه 7 جولای 2024 زمان خواندن: 3 دقایق هفته گذشته با چراغ سبز کمیسیون اروپا به خرید لوفت هانزا، پیشرفت قابل توجهی در صنعت هوانوردی رقم زد. ایتا ایرویز. این حرکت در نهایت منجر به مالکیت کل شرکت هواپیمایی ملی ایتالیا توسط لوفت‌هانزا می‌شود و مجموعه‌ای از شرکت‌هایی مانند خطوط هوایی اتریش، سوئیس، و خطوط هوایی بروکسل را گسترش می‌دهد. این خرید نه تنها برای بخش هوانوردی ایتالیا بلکه برای اتصال جهانی به ایتالیا نیز پیامدهای گسترده ای دارد. در گفتگو با Simple Flying، Andrea Giuricin، مشاور حمل و نقل مستقر در ایتالیا، بر نقش حیاتی این خرید در تقویت بخش هوانوردی ایتالیا و تضمین رشد آینده آن تاکید کرد. لوفت هانزا قصد دارد یک مرکز اصلی در فرودگاه فیومیچینو رم ایجاد کند که همچنین پایگاه اصلی ITA Airways است. در مصاحبه اخیر با Corriere، مدیر عامل لوفت هانزا، Carsten Spohr، دیدگاه خود را در مورد گسترش دامنه این گروه در سطح جهانی، با وجود تمرکز اصلی فعلی آنها بر اروپا، آمریکای شمالی، و آسیا، با تاکید کمتر بر آفریقا و آمریکای جنوبی به اشتراک گذاشت. ادغام ITA Airways در گروه Lufthansa قرار است اتصال را افزایش دهد، به ویژه در مناطقی که در حال حاضر فاقد پیوندهای قوی با شبکه Lufthansa هستند. ITA Airways به طور فعال خدمات طولانی مدت خود را گسترش داده است، به ویژه راه‌اندازی مسیرهای جدید به داکار، سنگال، و اعلام برنامه‌هایی برای خدمات به بانکوک، که منعکس کننده تمرکز استراتژیک آن بر تقویت ارتباطات راه دور در میان رقابت شدید شرکت‌های مقرون به صرفه است. بر اساس داده‌های Cirium، در اینجا تخصیص صندلی‌های ITA Airways به قاره‌های مختلف در ژوئن 2024 است. آمریکای شمالی نقشی اساسی در استراتژی ITA برای پروازهای طولانی مدت دارد. Giuricin به Simple Flying اشاره کرد که با سرمایه گذاری های قابل توجه در تجدید ناوگان ITA برای مسافت های کوتاه و بلند، تمرکز باید بر روی استفاده از برند متمایز ایتالیایی ITA باقی بماند. این شرکت هواپیمایی از ترکیبی از ایرباس A330ceos، A330neos و A350 برای عملیات بین قاره ای خود استفاده می کند. با وجود رشد خطوط هوایی ارزان قیمت که سهم بازار ITA را از 45 درصد در سال 1997 به تنها 9 درصد در سال 2023 کاهش داد، ITA در تلاش است تا جایگاه خود را در بازار حفظ کند. در بخش داخلی، در حالی که رایان ایر با نزدیک به 50 درصد سهم بازار در سال 2023 تسلط دارد، ITA حدود 26 درصد را در اختیار دارد. این وضعیت در بازار بین قاره ای چالش برانگیزتر است، جایی که سهم ITA در سال 2023 کمتر از 10٪ است، با پیش بینی برای سال 2024 بین 10 تا 12٪. کمیسیون اروپا چندین امتیاز را برای ادامه ادغام الزامی کرده است. اینها شامل الزام شرکت هواپیمایی ترکیبی به منظور کمک به رقبا برای استقرار خود در مسیرهای حیاتی از ایتالیا به اروپای مرکزی است. علاوه بر این، در سطح بین قاره ای، نیاز به همکاری با سایر خطوط هوایی برای حفظ خدمات رقابتی، به ویژه به سمت آمریکای شمالی وجود خواهد داشت. Giuricin امتیازات در بخش مسافت کوتاه را با توجه به حضور قوی شرکت ادغام شده در Milan Linate و مسیرهای ایجاد شده آن به مراکز کلیدی گروه Lufthansa در اروپا معقول می داند. با این حال، او منطق پشت فداکاری های مورد نیاز در مسیرهای بین قاره ای را زیر سوال می برد. با نگاهی به آینده، ITA قرار است به Star Alliance بپیوندد و در سرمایه گذاری مشترک فراآتلانتیک با یونایتد و ایر کانادا بین سال های 2026 تا 2027 شرکت کند. لوفت هانزا قصد دارد تا اوایل سال 2025 سهم خود را در شرکت ایتالیایی به 90 درصد افزایش دهد. فرانکفورت و مونیخ به محدودیت های ظرفیت خود نزدیک می شوند، گسترش ITA در جبهه بین قاره ای از رم-فیومیچینو، که پتانسیل رشد دارد، بسیار مهم خواهد بود. ITA Airways در حال حاضر گسترش بیشتر بین قاره ای را با پروازهای جدید به داکار که از 3 جولای آغاز شده است، با استفاده از ایرباس A321neo با چهار پرواز هفتگی آغاز کرده است. علاوه بر این، یک مسیر جدید از رم به آکرا، غنا، در ماه ژوئن آغاز شد و قرار است خدمات به بانکوک در ماه نوامبر آغاز شود و پنج بار در هفته انجام شود. برچسب ها: صنعت هواپیمایی، اخبار خطوط هوایی، سفر تجاری، هوانوردی اروپا، کمیسیون اروپایی، سفر جهانی، هوانوردی بین المللی، ایتا ایرویز، lufthansa، سفر لوکس، اخبار سفر ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »