راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

EASA و EUROCONTROL برای تقویت همکاری برای آینده ایمن و پایدار هوانوردی اروپا، MoC را امضا کردند


EASA Eurocontrol

کلن، 29 آوریل 2024 — فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) و رائول مدینا، مدیر کل EUROCONTROL، یادداشت همکاری (MoC) را برای تقویت تعهد مشترک سازمان های مربوطه خود برای ایجاد بالاترین سطوح ایمنی امضا کردند. کارایی و پایداری در بخش هوانوردی غیرنظامی اروپا

EUROCONTROL و EASA همکاری قوی و طولانی مدتی را در بسیاری از زمینه های مورد علاقه متقابل از ایمنی تا نوآوری، و از کارایی تا پایداری، با هدف کلی حصول اطمینان از اینکه سیستم ایمنی هوانوردی اروپا تا حد امکان مؤثر عمل می کند، تشکیل داده اند. این همکاری باعث افزایش هم افزایی بین تیم های فنی و علمی مربوطه دو سازمان از طریق تبادل منظم اطلاعات، دانش و داده ها شده است.

برنامه کار مشترک EASA-EUROCONTROL و دفتر فنی و هماهنگی EASA-EUROCONTROL (TeCO) دو ابزار محوری هستند که این همکاری ثمربخش را تسهیل کرده اند، از جمله فعالیت ها در زمینه های زیر:

  • پایداری هوانوردی؛
  • قوانین، مشخصات و استانداردهای مدیریت ترافیک هوایی اروپا / خدمات ناوبری هوایی (ATM/ANS) در سطح جهانی؛
  • حمایت از ذینفعان؛ و
  • تولید و تجزیه و تحلیل ATM/ANS Safety Intelligence.

فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی EASA گفت: «ما برای تحقق جاه‌طلبی‌های زیست‌محیطی اروپا کنار هم ایستاده‌ایم، از هر گونه شکافی در رویکردمان اجتناب می‌کنیم و در عین حال اطمینان می‌دهیم که ایمنی اولویت ما باقی می‌ماند. از طریق این همکاری، ما تخصص خود را به نفع کشورهای عضو و سیستم هوانوردی اروپا به عنوان یک کل جمع خواهیم کرد.

رائول مدینه، مدیرکل EUROCONTROLوی گفت: “این MoC گواهی بر تعهد ما برای تقویت مشارکت خود با EASA و همکاری با یکدیگر بر روی اولویت های مشترک جدید، به حداکثر رساندن هم افزایی حول موضوعاتی است که برای توسعه آینده هوانوردی اروپا مهم هستند.” من مشتاقانه منتظر ادامه همکاری خود هستم در حالی که به جلو می رویم و برای رویارویی با چالش های هوانوردی آماده می شویم.

این MoC جایگزین سند موجود امضا شده در سال 2021 می شود و به چهار زمینه جدید همکاری برای افزایش ایمنی و انعطاف پذیری ایمنی اروپا می پردازد که شامل آموزش، امنیت سایبری، تحقیق و نوآوری، و همچنین ارتباطات، ناوبری و نظارت (CNS) می شود.

آموزش: دوره ها توسط EUROCONTROL با هماهنگی EASA برای اطمینان از اجرای موثر قوانین EASA و حمایت از تکامل مستمر چشم انداز نظارتی ایجاد و ارائه خواهد شد.

امنیت سایبری: اطلاعاتی در خصوص رویدادها و حوادث سایبری که بر ایمنی هوانوردی تأثیر دارند رد و بدل می شود و فناوری های جدید و تأثیر آنها بر امنیت سایبری بررسی می شود. علاوه بر این، تمرینات امنیت سایبری «تبلتاپ» ایجاد و مستقر خواهد شد. این حوزه جدید همکاری ضروری است زیرا هدف این دو سازمان بالاترین سطح ایمنی و انعطاف پذیری هوانوردی اروپایی است.

تحقیق و نوآوری: فعالیت های تحقیقاتی و نوآوری مشترک برای پیشبرد ایمنی و پایداری هوانوردی اروپا طراحی خواهد شد.

ارتباطات، ناوبری و نظارت (CNS): همکاری در مورد مسائل CNS به EASA اجازه می دهد تا جنبه های گواهینامه و نظارت مربوطه را ارائه دهد و از این طریق از نقش مدیر برنامه CNS در مدیر شبکه EUROCONTROL برای نوسازی زیرساخت CNS اروپا حمایت کند.



منبه خبر

Blog

EASA بازرسی موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را اجباری می کند

کلن، 5 سپتامبر 2024 – آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) بازرسی ناوگان ایرباس A350-1000 با موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را به عنوان یک اقدام پیشگیرانه در پی یک حادثه جدی در مورد کاتای اقیانوس آرام اجباری کرده است. پرواز از هنگ کنگ در اوایل این هفته. در یک دستورالعمل قابلیت پرواز اضطراری (AD) 2024-0174-EEASA یک بازرسی مرحله‌ای از اتصالات شلنگ سوخت انعطاف‌پذیر داخل موتورها را برای بررسی آسیب‌دیدگی الزامی کرد. بازرسی ها باید طی 3-30 روز آینده انجام شوند، بسته به سابقه موتور. در مجموع، 86 هواپیمای A350-1000 در سراسر جهان در خدمت هستند. فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی EASA گفت: «این اقدام یک اقدام پیشگیرانه است که بر اساس اطلاعات دریافتی از تحقیقات اولیه حادثه جدی اخیر Cathay Pacific و یافته‌های شرکت هواپیمایی در بازرسی‌های بعدی خود است.» “ما به پیگیری دقیق تمام اطلاعاتی که از طریق تحقیقات ایمنی در حال انجام در دسترس خواهد بود، ادامه خواهیم داد.” در 1 سپتامبر 2024، یک هواپیمای A350-1000 که توسط Cathay Pacific در پروازی از هنگ کنگ به زوریخ اداره می شد، مدت کوتاهی پس از برخاستن، دچار آتش سوزی موتور در حین پرواز شد. آتش به سرعت شناسایی و خاموش شد و هواپیما به سلامت به هنگ کنگ بازگشت. این هواپیما از موتورهای ترنت XWB-97 استفاده می کرد. این رویداد به‌عنوان حادثه جدی طبقه‌بندی شد و تحقیقات پیوست 13 سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) توسط سازمان بررسی سوانح هوایی (AAIA) هنگ‌کنگ آغاز شد. پس از بازرسی Cathay Pacific از ناوگان A350 خود، این شرکت هواپیمایی مشکلات مشابهی را در سایر هواپیماها گزارش کرد. EASA برای هواپیماهای A350 و برای موتورهای ترنت XWB، مرجع ارزیابی وضعیت پرواز است. اقدامات فعلی برای موتورهای ترنت XWB-97 الزامی است. موتورهای ترنت XWB-84، نصب شده بر روی A350-900، مشابه هستند اما در طراحی و سابقه خدمات متفاوت هستند. بر اساس اطلاعات موجود، گسترش اقدامات به این موتورها در این مرحله تضمین نمی شود. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

یونایتد ایرلاینز و هوافضای هانیول برای تغییر عملیات بوئینگ 737 مکس با فناوری‌های جدید اویونیک

صفحه اصلی » اخبار هواپیمایی » یونایتد ایرلاینز و هوافضای هانیول برای تغییر عملیات بوئینگ 737 مکس با فناوری‌های جدید اویونیک چهارشنبه 24 جولای 2024 زمان خواندن: 3 دقایق یونایتد ایرلاینز از همکاری مجدد با Honeywell Aerospace Technologies برای بهبود ویژگی های کابین خلبان ناوگان بوئینگ 737 MAX خود خبر داده است. این همکاری که روز دوشنبه در نمایشگاه بین المللی هوایی فارنبرو فاش شد، با هدف معرفی سیستم های اویونیک پیشرفته طراحی شده برای بهبود ایمنی و کاهش حجم کاری خلبان است. این جدیدترین ابتکار بر پایه رابطه ای است که پنج سال پیش ایجاد شد، زمانی که یونایتد برای اولین بار Honeywell را برای تجهیز بیش از 160 هواپیمای MAX به فناوری پیشرفته مشابه انتخاب کرد. بسته جدید اویونیک دارای پیشرفته ترین سیستم های ایمنی است که تعهد یونایتد به تعالی عملیاتی و امنیت مسافران را تقویت می کند. اویونیک پیشرفته برای ایمنی و کارایی پیشرفته خطوط هوایی یونایتد و فن‌آوری‌های هوافضای Honeywell در جدیدترین توافق خود، چندین فن‌آوری پیش‌گامانه در هواپیمای اویونیک را به ناوگان بوئینگ 737 MAX معرفی خواهند کرد. از جمله این نوآوری ها، رادار هواشناسی سه بعدی است که برای اولین بار در صنعت هوانوردی است که تجسم آب و هوای بی سابقه ای را برای خلبانان فراهم می کند. علاوه بر این، ضبط‌کننده‌های جدید عرشه پرواز با قابلیت ذخیره 25 ساعت داده نصب خواهد شد که به طور قابل توجهی حفظ و تجزیه و تحلیل داده‌ها را افزایش می‌دهد. این توافقنامه همچنین شامل سیستم های پیشرفته اجتناب از ترافیک است که ایمنی و کارایی پرواز را بیشتر بهبود می بخشد. این ویژگی های پیشرفته نشان دهنده تعهد به پیشرفت های پیشگام در فناوری هوانوردی است. خطوط هوایی یونایتد ناوگان 737 MAX را با 340 سفارش جدید گسترش می دهد یونایتد ایرلاینز با سفارش قابل توجهی برای هواپیماهای بوئینگ 737 MAX به گسترش ناوگان خود ادامه می دهد. اپراتور مستقر در شیکاگو در حال حاضر هر دو نوع MAX 8 و MAX 9 را اجرا می کند. طبق گزارش ch-aviation، ناوگان یونایتد شامل 93 فروند MAX 8 با 33 فروند دیگر در صورت سفارش و 80 فروند MAX 9 با 140 فروند دیگر است. علاوه بر این، یونایتد برای 167 دستگاه از نسخه کشیده MAX 10 سفارش داده است. در سال 2018، یونایتد مجموعه تجهیزات اویونیک هانیول را برای تجهیز 161 هواپیمای MAX خود انتخاب کرد و یک مشارکت قوی با ارائه دهنده فناوری ایجاد کرد. این قرارداد جدید نه تنها بر روابط موجود بین یونایتد و هانی‌ول استوار است، بلکه بر شهرت هانی‌ول برای ارائه فناوری‌های پیشرفته هوافضا تأکید می‌کند. سیستم‌های اویونیک جدید بر روی هواپیمای MAX که قرار است در دهه آینده وارد خدمت یونایتد شود، نصب خواهند شد و این اطمینان را می‌دهد که این شرکت هواپیمایی در خط مقدم فناوری هوانوردی و تجربه مسافران باقی می‌ماند. در داخل فناوری هوانوردی پیشرفته هانیول هانی‌ول فناوری‌های پیشگامانه‌ای را معرفی کرده است که انقلابی در ایمنی و کارایی هوانوردی ایجاد کرده‌اند. سیستم رادار هواشناسی سه بعدی IntuVue RDR-4000 به عنوان اولین رادار خودکار تجاری هوانوردی که شرایط آب و هوایی را در طول مسیر پرواز هواپیما به طور دقیق به تصویر می‌کشد برجسته است. این سیستم به طور خودکار آسمان را با 17 زاویه شیب پیشرو در صنعت اسکن می کند و از طریق یک صفحه نمایش بصری و کاربرپسند برای خلبانان، نمای سه بعدی از آب و هوا را ارائه می دهد. یکی دیگر از پیشرفت های قابل توجه Honeywell Connected Recorder – 25 است که به طور خاص برای هواپیماهای تجاری طراحی شده است تا داده های پرواز و الزامات ضبط صدای کابین خلبان را برآورده کند. این دستگاه قابلیت پیش بینی نگهداری و بینش عملیاتی را از طریق تجزیه و تحلیل داده های پیشرفته افزایش می دهد. در ماه فوریه، هیئت ملی ایمنی حمل و نقل (NTSB) خط مشی جدیدی را توصیه کرد که بر اساس آن تمام هواپیماهای موجود باید مجهز به ضبط کننده صدای کابین خلبان با قابلیت ضبط 25 ساعت باشند و از اداره هوانوردی فدرال (FAA) خواست تا این دستور را اجرا کند. سیستم هشدار ترافیک و جلوگیری از برخورد هانیول TPA100B (TCAS) و ترانسپوندرهای TRA 100B با استفاده از سیستم جلوگیری از برخورد هوابرد (ACAS) نقش مهمی در شناسایی هواپیماهای اطراف دارند. این فناوری با توجه به افزایش اخیر در حوادث تماس نزدیک، با بیش از 1000 گزارش در سال گذشته در سراسر کشور، بسیار ارزشمند است. ارتفاع سنج راداری ALA-52B یکی دیگر از ابزارهای ضروری برای خلبانان به ویژه در هنگام فرود ابزار در فرودگاه های مختلف ایالات متحده است. این فناوری نه تنها ارتفاع صحیح هواپیما را تعیین می کند، بلکه تداخل باند پهن 5G را نیز فیلتر می کند. تنها در سال جاری، Southwest Airlines سه حادثه را تجربه کرده است که در آن هواپیما به طور خطرناکی به زمین یا اقیانوس نزدیک شده است که شامل یک 737-800 و دو پرواز MAX 8 است. این نوآوری‌های هانیول تعهد این شرکت به افزایش ایمنی هوانوردی و کارایی عملیاتی را برجسته می‌کند و تضمین می‌کند که خلبانان بهترین ابزارهای موجود را برای حرکت ایمن در آسمان دارند. برچسب ها: اخبار خطوط هوایی، اخبار هوانوردی، ایمنی هوانوردی، فناوری هوانوردی، بوئینگ 737 مکس، FAA، نمایشگاه بین المللی هوایی فارنبرو، فن آوری های هوافضای هانیول، اخبار سفر، اخبار فناوری سفر، یونایتد ایرلاینز ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »