راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری
آمریکا
اروپا
آسیا
آفریقا

جشنواره موسیقی مهیج آخر هفته روز کانادا در JW Marriott The Rosseau Muskoka Resort & Spa



زمان خواندن: < 1 دقیقه

جشنواره موسیقی آخر هفته روز کانادا در JW Marriott

برای یک آخر هفته فوق العاده در روز کانادا آماده شوید جی دبلیو ماریوت Rosseau Muskoka Resort & Spa جشنواره موسیقی درخشانی را با حضور مهمان ویژه Mylie Taylor اعلام می‌کند. از 28 ژوئن تا 30 ژوئن 2024، این جشنواره نوید یک ترکیب قابل توجه از هنرمندان و تجربه ای فراموش نشدنی را می دهد!

تاریخ جشنواره: 28 تا 30 ژوئن 2024

محل: JW Marriott The Rosseau Muskoka Resort & Spa، Minett، Ontario

بلیط: اکنون برای یک آخر هفته پر از موسیقی زنده و جشن در دسترس است!

ترکیب: جمعه 28 ژوئن:

  • برت کیسل
  • گروه جیم کادی
  • سام پولی و فرداهای قدیم
  • زاک اولیور
  • مهمان ویژه: MYLIE TAYLOR

شنبه 29 ژوئن:

  • K’NAAN
  • کاردینال آفیشال
  • کلیسای جارویس
  • MAESTRO FRESH WES
  • سام پولی
  • زاک اولیور
  • به شدت باسن
  • مهمان ویژه: MYLIE TAYLOR

یکشنبه 30 ژوئن:

  • JP SAXES
  • کیفر ساترلند
  • چیلیواک
  • سام پولی
  • زاک اولیور
  • به شدت باسن
  • مهمان ویژه: MYLIE TAYLOR

به ما بپیوندید تا آخر هفته ای از اجراهای دیدنی را با پس زمینه نفس گیر موسکوکا برگزار کنیم. شانس خود را برای شرکت در این جشن خارق العاده از دست ندهید – همین حالا بلیط های خود را ایمن کنید!

درباره JW Marriott The Rosseau Muskoka Resort & Spa:

JW Marriott The Rosseau Muskoka Resort & Spa که در یکی از دیدنی‌ترین مناطق کانادا واقع شده است، منظره‌ای خیره‌کننده، امکانات رفاهی درجه یک و خدمات عالی را ارائه می‌دهد. این آخر هفته روز کانادا، ترکیبی عالی از طبیعت، آرامش، و موسیقی زنده را در استراحتگاه نفیس ما تجربه کنید.

پست جشنواره موسیقی مهیج آخر هفته روز کانادا در JW Marriott The Rosseau Muskoka Resort & Spa اول ظاهر شد سفر و جهانگردی.



هتل نیوز

    Blog

    EASA برای افزایش ایمنی هوانوردی اروپا با گروه دفاعی نظامی OCCAR توافق نامه امضا می کند

    مدیر اجرایی آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA)، فلوریان گیلرمت، و مدیر اجرایی سازمان همکاری‌های تسلیحاتی مشترک (سازمان مشترک همکاری در تسلیحات (OCCAR)، یواخیم ساکر، امضا کردند. 15 ژانویه 2025 در شهر بن آلمان اولین توافقنامه رسمی بین دو سازمان به افزایش ایمنی سیستم هوانوردی اروپا با امکان تبادل اطلاعات طبقه بندی شده در مورد برنامه های نظامی. در محیط ژئوپلیتیک کنونی منازعه و افزایش تنش، همکاری نظامی-غیر نظامی برای کمک به سرعت بخشیدن به توسعه فناوری در هوانوردی و مدیریت کارآمد ایمنی محصولات نظامی خاص در طول چرخه حیات آنها حیاتی است. این دو زمینه کلیدی دارد: اولاً، در جایی که برنامه‌های نظامی از هواپیماهای غیرنظامی مشتق می‌شوند، مهم است که اطلاعات قابلیت پرواز برای اطمینان از ایمنی محصولات نظامی و غیرنظامی مبادله شود. و ثانیاً، برای مواردی که ایمنی هواپیما یا سیستم‌های مرتبط با سایر ترافیک هوایی ارتباط برقرار می‌کند، برای مثال از طریق اشتراک‌گذاری فضای هوایی غیرنظامی یا قابلیت همکاری با مدیریت ترافیک هوایی (ATM) و سایر سیستم‌های مرتبط که توسط سازمان‌های غیرنظامی اداره می‌شوند. EASA متعهد به حمایت از پروژه‌های نظامی در صورت لزوم و در مواردی که مسئولیت‌های روشن برای سازمان‌های درگیر تعیین شده باشد، است. پس زمینه OCCAR یک سازمان بین المللی است که کسب و کار اصلی آن مدیریت مادام العمر برنامه های پیچیده و مشترک تجهیزات دفاعی است. برنامه های نظامی که EASA در حال حاضر به طور کامل در آن مشارکت دارد، شامل روند قابلیت پرواز ادامه دار A400M و همچنین صدور گواهینامه موتور Eurodrone است. به همین مناسبت، EASA اخیراً میزبان نشست پیشرانه Eurodrone با OCCAR، کشورهای عضو EASA و گروه‌های صنعت هوانوردی بود. منبه خبر

    ادامه مطلب »
    16 ژانویه 2025
    Blog

    EASA مطالعه ای را در مورد تأثیر توربین بادی بر ایمنی هوانوردی منتشر می کند

    آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) مطالعه ای را در مورد تأثیر توربین های بادی بر ایمنی هوانوردی منتشر کرده است. را گزارش نهایی خطرات ایمنی ناشی از توربین‌های بادی در نزدیکی فرودگاه‌ها و مسیرهای هوایی و اثربخشی کاهش‌های موجود را ارزیابی کرد و پیشرفت‌های قانونی در تشخیص، روشنایی و علامت‌گذاری توربین‌های بادی را پیشنهاد کرد. این مطالعه نشان داد که در غیاب یک چارچوب قانونی روشن، مقامات ذی صلاح هر کشور عضو راه حل های متفاوتی را به کار گرفته اند. این منجر به تنوع گسترده ای در بین کشورهای عضو در مورد نحوه روشنایی و علامت گذاری توربین های بادی شده است. با این حال، برای کاهش بهتر این خطرات از دیدگاه اروپایی، این گزارش توصیه می‌کند: یک مفهوم حفاظتی که فرآیند، مسئولیت ها و معیارهای مقامات ذیصلاح و متصدیان فرودگاه را مشخص می کند. فرآیند مدیریت داده های موانع بهتر و الزامات روشن در مورد داده های مانع؛ و یک چارچوب نظارتی بهبود یافته که به خطرات توربین های بادی از نظر حفاظت از محیط اطراف فرودگاه، زمانی که توربین های بادی در نزدیکی فرودگاه قرار می گیرند، رسیدگی می کند. این مطالعه کاهش‌های فعلی را ارزیابی کرد، به عنوان مثال، مقررات نظارتی در مورد حفاظت از فرودگاه‌ها در برابر اثرات توربین‌های بادی، و شناسایی کرد که: خطرات اصلی مربوط به “پروازهای هوانوردی عمومی” است که در ارتفاع پایین و تحت قوانین پرواز بصری (VFR) انجام می شود. اکثر فرودگاه های کوچکتر مورد استفاده توسط هواپیماهای هوانوردی عمومی که در ارتفاع پایین تحت VFR پرواز می کنند، مشمول الزامات ایمنی ملی هستند و از محدوده مقررات ایمنی فرودگاه اتحادیه اروپا مستثنی هستند. کشورهای عضو راه حل های مختلفی را در مورد روشنایی و علامت گذاری توربین های بادی اجرا کرده اند. فرآیند مدیریت داده‌های مانع، به عنوان مبنایی برای اقدامات کاهشی مختلف، خطر قابل توجهی را به همراه دارد. و خطرات تجمعی ناشی از توربین‌های بادی نه تنها به ارتفاع توربین‌های بادی مربوط می‌شود، بلکه به اثرات دیگر توربین‌های بادی مانند تلاطم‌های رو به باد نیز مربوط می‌شود. این مطالعه به سفارش EASA در سال 2023 انجام شد و گزارش نهایی در اکتبر 2023 منتشر شد. منبه خبر

    ادامه مطلب »
    14 ژوئن 2024