راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری
آمریکا
اروپا
آسیا
آفریقا

آخرین تحولات خاورمیانه


کمیسیون اروپا و آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) از نزدیک وضعیت خاورمیانه و تأثیر آن بر هوانوردی غیرنظامی را در پی افزایش تبادلات نظامی بین ایران و اسرائیل در 13 تا 14 آوریل 2024 زیر نظر دارند.

تمامی حریم هوایی آسیب دیده (اسرائیل، لبنان، اردن، عراق و ایران) توسط صاحبان حریم هوایی مربوطه از طریق NOTAM (مشاوره) در بازه زمانی مربوطه بسته شد. هیچ خطری برای پرواز غیرنظامی در هیچ زمانی وجود نداشت. تمام این NOTAM ها در دوره امروز، 14 آوریل منقضی شده اند.

کمیسیون اروپا و EASA به نظارت دقیق وضعیت برای ارزیابی هرگونه خطرات ایمنی احتمالی برای اپراتورهای هواپیماهای اتحادیه اروپا ادامه خواهند داد و آماده اقدام مناسب خواهند بود.

EASA در تماس نزدیک با تمام مقامات مربوطه هوانوردی غیرنظامی، به ویژه CAA اسرائیل است تا اطلاعات دست اولی داشته باشد که می تواند در ارزیابی های خود و مکانیسم هشدار منطقه درگیری اتحادیه اروپا، که از کشورهای عضو اتحادیه اروپا و اپراتورهای هوایی در ایمنی آنها پشتیبانی می کند، استفاده کند. ارزیابی ریسک. در حال حاضر، تعدادی ابزار کاهش خطر برای فضاهای هوایی مربوطه وجود دارد، از جمله بولتن‌های اطلاعات منطقه درگیری (CZIB) و یادداشت‌های اطلاعاتی در دسترس عموم که بر اساس نیاز به دانستن برای طرف‌های مربوطه توزیع شده‌اند.

توصیه های EASA زیر در منطقه وجود دارد:

الف) نکات اطلاعاتی در مورد:

  • اسرائیل و حریم هوایی همسایه، قابل اعمال برای مسافت 100 نیوتن متری اطراف کشور، توصیه می‌کند احتیاط کرده و همه نشریات هوانوردی موجود را دنبال کنید، از جمله به‌روزرسانی‌های بستر اشتراک و همکاری اطلاعات اروپا. این یادداشت اطلاعاتی جایگزین CZIB قبلی، به دنبال تصمیم گروه ارزیابی ریسک امنیت هوانوردی اتحادیه اروپا، از اواخر مارس 2024، با در نظر گرفتن وضعیت ارزیابی مجدد می شود. هدف از یادداشت اطلاعاتی ارائه اطلاعات به اپراتورهای هوایی در مورد خطرات باقیمانده، از جمله فضاهای هوایی اضافی تحت تأثیر قرار گرفته است.
  • ایران همچنین توصیه می‌کند احتیاط کرده و همه نشریات هوانوردی موجود را دنبال کند، از جمله به‌روزرسانی‌های بستر اشتراک و همکاری اطلاعات اروپا، و همچنین خاطرنشان می‌کند که «در حال حاضر پتانسیل افزایش اشتباه محاسباتی و/یا شناسایی اشتباه در FIR وجود دارد. تهران».

ب) بولتن های اطلاعاتی منطقه درگیری (CZIB) در موارد زیر:

  • عراق، توصیه می کند که پروازهای زیر FL 320 در داخل FIR بغداد انجام نشود.
  • سوریه، توصیه می کند از پروازهای بیش از حد در تمام ارتفاعات FIR دمشق اجتناب کنید.

اطلاعات پس زمینه در مورد مکانیسم هشدار منطقه درگیری اتحادیه اروپا

مکانیسم هشدار منطقه درگیری اتحادیه اروپا مبتنی بر ارزیابی‌های ریسک مشترک است که در سطح اتحادیه اروپا به طور منظم، یا به طور استثنایی در شرایط اضطراری، تحت رهبری گروه ارزیابی ریسک امنیت هوانوردی اتحادیه اروپا (گروه) انجام می‌شود. این گروه توسط کمیسیون اروپا اداره می شود و امکان تبادل اطلاعات مرتبط بین کشورهای عضو اتحادیه اروپا، سرویس اقدام خارجی اروپا (EEAS) و EASA را فراهم می کند.

اقدامات کاهش خطر در سطح اتحادیه اروپا با اقدامات زیر انجام می شود:

الف) انتشار بولتن‌های اطلاعاتی مناطق درگیری (CZIB) در وب‌سایت EASA، که ممکن است حاوی توصیه‌های عملیاتی باشد، برای کشورهایی که در نتیجه ارزیابی ریسک اتحادیه اروپا دارای سطح ریسک «بالا» تلقی می‌شوند، یا در موارد دیگر که نیاز به عمومی کردن سایر اطلاعات وجود دارد.

ب) انتشار یادداشت‌های اطلاعاتی با اطلاعات عملیاتی و توصیه‌های دقیق‌تر خطاب به کشورهای عضو و شرکت‌های هواپیمایی آن‌ها بر اساس نیاز به دانستن؛ و

ج) گردش هشدارهای مناطق درگیری از طریق پلتفرم اشتراک و همکاری اطلاعات اروپایی، شامل اطلاعات و داده‌های مربوط به مناطق خطر خاص، تحولات و حوادث مناطق درگیری که به طور منظم بین اعضای پلت فرم توزیع می‌شود.

در شرایط فعلی، همه ابزارها با هدف حمایت از کشورها و اپراتورهای هوایی با ارزیابی ریسک به صورت مستمر و به موقع استفاده می‌شوند.



منبه خبر

    Blog

    از آنجایی که طیف حمل و نقل هوایی در حال گسترش است، این بخش نویدهای زیادی برای زنان به عنوان یک صنعت شغلی دارد: وزیر وزارت امور خارجه، ET TravelWorld

    خطاب به زنان موفق در صنعت هوانوردی در سومین دوره جوایز «به رویاها بال دادن» توسط زنان در هوانوردی هند (WAI) در دهلی، ووملوماننگ ووالناموزیر هوانوردی کشوری، دولت هند گفت که بخش هوانوردی در این کشور با بخش‌های جدیدی مانند هواپیماهای بدون سرنشین، UDAN و غیره در حال گسترش است. برای بالا رفتن در نردبان شغلی وی گفت که طرح PLI دولت بالاترین میزان موفقیت را در بخش پهپادها داشته است و با نگاهی به آن، وزارت زراعت برنامه پهپاد اختصاصی را برای بخش کشاورزی روستایی راه اندازی کرده است که توسط گروه های خودیاری زنان تامین می شود. او گفت که حدود 15000 پهپاد به طور انحصاری برای این کار اختصاص داده خواهد شد. به طور مشابه، طرح UDAN دولت برای اتصال مقاصد دوردست فرصت دیگری برای زنان در کشور است. ووالنام گفت. بخش هوانوردی در 10 سال گذشته با افزایش بیش از دو برابری تعداد فرودگاه‌ها – از 74 به 157- در کشور شتاب زیادی به دست آورده است. وی گفت: از نظر تعداد هواپیما، ظرفیت ناوگان کشور از 400 به 800 فروند در 10 سال گذشته دو برابر شده است و قرار است تا 5 سال آینده به 1400 فروند برسد که نیازمند حمایت نیروی انسانی در همه سطوح خلبان، مهندس است. ، خدمه کابین، کارکنان زمینی و غیره. ووالنام گفت که دولت متعهد است که زنان را در تمام زمینه های اکوسیستم هوانوردی ادغام کند. “ایمنی و امنیت اولویت وزارت ما است. برای امنیت، موسسه ما BCAS (دفتر امنیت هوانوردی غیرنظامی) تمام فرودگاه ها را زیر نظر دارد و برای ایمنی DGCA CAR (قانون هواپیمایی کشوری) را صادر می کند تا ایمنی مسافران رعایت شود. به خاطر داشته باشید که هر گاه هر شرکت هواپیمایی یا فرودگاهی مجرم شناخته شود، توسط وزارتخانه برای آنها مجازات تعیین می شود. رادا باتیا، رئیس WAI در این مراسم گفت: “در حالی که هند دارای بیشترین تعداد خلبان زن در جهان است، ما به دنبال رشد بی‌نظیر در تمامی بخش‌های هوانوردی هستیم. به گوشه های دورافتاده کشور برای الهام بخشیدن و تشویق دختران جوان برای پیوستن به صنعت هوانوردی، بسیاری از این دختران هرگز هواپیما ندیده اند ما از طریق این جوایز در معرض دید جهانیان هوانوردی قرار گرفتیم. در سومین دوره، 37 زن موفقی که سهم قابل توجهی در بخش هوانوردی داشته اند، شناخته شدند. منتشر شده در 22 نوامبر 2024 ساعت 02:31 PM IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

    ادامه مطلب »
    22 نوامبر 2024
    Blog

    فرودگاه های کانسای از مسیر جدید کانسای-وکسی خطوط هوایی جونیائو استقبال می کند که از جولای 2024 شروع می شود

    صفحه اصلی » اخبار خطوط هوایی » فرودگاه های کانسای از مسیر جدید کانسای-وکسی خطوط هوایی جونیائو استقبال می کند که از جولای 2024 شروع می شود یکشنبه 30 ژوئن 2024 زمان خواندن: 2 دقایق فرودگاه های کانسای مایل است راه‌اندازی سرویس جدید هواپیمایی جونیائو بین کانسای و ووکسی را از اول جولای 2024 اعلام کند. این مسیر پنجمین اتصال هواپیمایی جونیائو به فرودگاه بین‌المللی کانسای (KIX) است که تکمیل کننده مسیرهای موجود از شانگهای، نانجینگ، پکن و هایکو (از طریق شانگهای پودونگ). این گسترش نشان‌دهنده تعهد گروه فرودگاه‌های کانسای به غنی‌سازی راحتی مسافران و تضمین تجربه‌های دلپذیر سفر است. برنامه پرواز: پرواز زمان حرکت/ورود (به وقت محلی) فرکانس HO1643 11:45 صبح تا 3:30 بعد از ظهر هر روز HO1644 4:30 بعد از ظهر – Wuxi 6:15 بعد از ظهر هر روز هواپیما: A320NEOظرفیت: 164 صندلی (8 تجاری، 156 اقتصادی) فرودگاه های کانسای توسط کنسرسیومی به رهبری فرودگاه های VINCI و شرکت ORIX تشکیل شد. این شرکت عملیات فرودگاه بین المللی کانسای (“KIX”) و فرودگاه بین المللی اوزاکا (“ITAMI”) را از شرکت فرودگاه بین المللی نیو کانسای (“NKIAC”) در 1 آوریل 2016 پذیرفت. فعالیت فرودگاه کوبه (“KOBE”) را در 1 آوریل 2018، پس از تصاحب آن از شهر کوبه آغاز کرد. فعالیت تحت “گروه فرودگاه های وان کانسایمفهوم، سازمان متعهد به افزایش خدمات برای همه بازدیدکنندگان فرودگاه از طریق سرمایه گذاری استراتژیک و مدیریت کارآمد، اولویت دادن به ایمنی و امنیت است. هدف کلی آن بهینه سازی پتانسیل این سه فرودگاه به نفع جوامع مربوطه است. از زمان آغاز به کار آن در سال 1964، گروه ORIX به یک نهاد شرکتی همه کاره با حضور جهانی در تامین مالی، سرمایه گذاری، بیمه عمر، بانکداری، مدیریت دارایی، املاک، امتیازات، بخش های زیست محیطی و انرژی، خدمات مرتبط با خودرو، تجهیزات صنعتی/ICT، کشتی ها و هواپیما گسترش یافته است. ORIX که در حدود 30 کشور و منطقه فعالیت می کند، تقریباً 35000 کارمند در سراسر جهان دارد. با هدایت هدف خود، «یافتن مسیرها. ایجاد تأثیرات.» ORIX در سطح جهانی برای تقویت توسعه پایدار در سراسر جهان متحد می شود. فرودگاه های VINCI، یک اپراتور برتر فرودگاه خصوصی، بیش از 70 فرودگاه را در 13 کشور مدیریت می کند. فرودگاه های VINCI که به دلیل تخصص ادغام جهانی خود شناخته شده است، در توسعه، تامین مالی، ساخت و نظارت بر فرودگاه ها برتری دارد. توانایی سرمایه‌گذاری و مهارت عملیاتی خود را برای بهینه‌سازی عملکرد، ارتقاء زیرساخت‌ها و هدایت انتقال‌های محیطی به کار می‌گیرد. فرودگاه‌های VINCI که در زمینه پایداری پیشگام بود، یک استراتژی زیست‌محیطی بین‌المللی را در سال 2016 با هدف انتشار خالص صفر در کل شبکه خود تا سال 2050 آغاز کرد. برچسب ها: اخبار خطوط هوایی، سفر فرودگاهی، پروازهای پکن، خطوط هوایی جونیائو، فرودگاه های کانسای، مسیر کانسای به ووکسی، پروازهای نانجینگ، راحتی مسافر، شانگهای، پروازهای شانگهای، اخبار سفر ایرلاین نیوز

    ادامه مطلب »
    30 ژوئن 2024