راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

EASA بازبینی قوانین دسترسی آسان برای کنترلرهای ترافیک هوایی را از مارس 2024 منتشر می کند


آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) منتشر کرد بازبینی از مارس 2024 قوانین دسترسی آسان برای صدور مجوز و گواهینامه کنترل کنندگان ترافیک هوایی (مقررات (EU) 2015/340) (EAR for ATCO) شامل مواد نظارتی زیر:

  • مقررات (EU) 2023/893، اصلاح مقررات (EU) 2015/340 (“مقررات ATCO”) در مورد الزامات فنی و رویه های اداری مجوزها و گواهینامه های ATCO؛
  • تصمیم ED 2023/011/R با AMC و GM به الزامات مربوط به گزینه های تحرک پیشرفته و صلاحیت های ساده برای ATCO، برای تسهیل اجرای مقررات (EU) 2023/893.
  • مقررات (EU) 2023/203 در مورد مدیریت خطرات امنیت اطلاعات با تأثیر بالقوه بر ایمنی هوانوردی برای سازمانها و مقامات ذیصلاح تحت پوشش مقررات ATCO؛ و
  • تصمیم ED 2023/010/Rبا AMC و GM به قسمت ATCO.AR، برای پشتیبانی از اجرای بسته نظارتی Part-IS.

EAR for ATCO برای دانلود رایگان در وب سایت EASA در دسترس است:

  • به صورت pdf؛
  • به عنوان انتشارات پویا آنلاین با فیلترها و توابع جستجو برای ناوبری ساده با رایانه، تبلت و موبایل. و
  • در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین.

از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند.

لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم.



منبه خبر

Blog

EASA بازرسی موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را اجباری می کند

کلن، 5 سپتامبر 2024 – آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) بازرسی ناوگان ایرباس A350-1000 با موتورهای رولزرویس ترنت XWB-97 را به عنوان یک اقدام پیشگیرانه در پی یک حادثه جدی در مورد کاتای اقیانوس آرام اجباری کرده است. پرواز از هنگ کنگ در اوایل این هفته. در یک دستورالعمل قابلیت پرواز اضطراری (AD) 2024-0174-EEASA یک بازرسی مرحله‌ای از اتصالات شلنگ سوخت انعطاف‌پذیر داخل موتورها را برای بررسی آسیب‌دیدگی الزامی کرد. بازرسی ها باید طی 3-30 روز آینده انجام شوند، بسته به سابقه موتور. در مجموع، 86 هواپیمای A350-1000 در سراسر جهان در خدمت هستند. فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی EASA گفت: «این اقدام یک اقدام پیشگیرانه است که بر اساس اطلاعات دریافتی از تحقیقات اولیه حادثه جدی اخیر Cathay Pacific و یافته‌های شرکت هواپیمایی در بازرسی‌های بعدی خود است.» “ما به پیگیری دقیق تمام اطلاعاتی که از طریق تحقیقات ایمنی در حال انجام در دسترس خواهد بود، ادامه خواهیم داد.” در 1 سپتامبر 2024، یک هواپیمای A350-1000 که توسط Cathay Pacific در پروازی از هنگ کنگ به زوریخ اداره می شد، مدت کوتاهی پس از برخاستن، دچار آتش سوزی موتور در حین پرواز شد. آتش به سرعت شناسایی و خاموش شد و هواپیما به سلامت به هنگ کنگ بازگشت. این هواپیما از موتورهای ترنت XWB-97 استفاده می کرد. این رویداد به‌عنوان حادثه جدی طبقه‌بندی شد و تحقیقات پیوست 13 سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) توسط سازمان بررسی سوانح هوایی (AAIA) هنگ‌کنگ آغاز شد. پس از بازرسی Cathay Pacific از ناوگان A350 خود، این شرکت هواپیمایی مشکلات مشابهی را در سایر هواپیماها گزارش کرد. EASA برای هواپیماهای A350 و برای موتورهای ترنت XWB، مرجع ارزیابی وضعیت پرواز است. اقدامات فعلی برای موتورهای ترنت XWB-97 الزامی است. موتورهای ترنت XWB-84، نصب شده بر روی A350-900، مشابه هستند اما در طراحی و سابقه خدمات متفاوت هستند. بر اساس اطلاعات موجود، گسترش اقدامات به این موتورها در این مرحله تضمین نمی شود. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

اتحادیه اروپا برای راه اندازی EES، خطوط هوایی به مسافران هشدار می دهد

زمان خواندن: 2 دقایق در حالی که اتحادیه اروپا برای راه اندازی سیستم ورود/خروج (EES) در پاییز امسال آماده می شود، خطوط هوایی نگرانی هایی را در مورد تأثیر بالقوه آن بر مسافران ایجاد می کنند. این شامل پایان رزرو لحظه آخری و افزایش زمان پردازش مرز است. EES سیستمی را برای ثبت اطلاعات بیومتریک و اطلاعات پاسپورت در اولین ورود مسافران به یک کشور اتحادیه اروپا معرفی خواهد کرد. علیرغم مشکلات متعدد، قرار است امسال اجرایی شود. خطوط هوایی هشدار داده اند که راه اندازی احتمالاً مسافران را به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار می دهد. یکی از نگرانی های اصلی، پایان احتمالی رزروهای لحظه آخری است. در حال حاضر، مسافران باید اطلاعات پیشرفته مسافر (API) شامل نام، شماره پاسپورت و تاریخ تولد را قبل از پرواز ارائه دهند. با استفاده از EES، این فرآیند دقیق‌تر می‌شود و خطوط هوایی را ملزم می‌کند تا 48 ساعت قبل از پرواز مجوز سفر دریافت کنند. خطوط هوایی باید API را برای تأیید ارسال کنند و پاسخی دریافت خواهند کرد که نشان می دهد مسافران می توانند سوار شوند یا خیر. مسافرانی که قوانین را رعایت نمی کنند، جریمه هایی را برای شرکت های هواپیمایی به همراه خواهند داشت. این الزام جدید می تواند مانع فروش بلیط لحظه آخری شود. رایان ایرشرکت مادر، همراه با سایر خطوط هوایی مقرون به صرفه، ابراز نگرانی کرده و اظهار داشته است که مهلت 48 ساعته “خیلی طولانی است” و “از فروش دیرهنگام بلیت جلوگیری می کند.” انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) همچنین هشدار داده است مسافرانی که دارای مجوز اقامت یا ویزای اقامت طولانی مدت برای کشورهای اتحادیه اروپا هستند، ممکن است با تاخیر بیشتری در دروازه های سوار شدن به هواپیما مواجه شوند. علاوه بر تأثیرگذاری بر رزروهای لحظه آخری، خطوط هوایی نگران زمان انتظار طولانی تر در کنترل مرز و پشتیبانی ناکافی برای حل مشکلات در طول راه اندازی EES هستند. خطوط هوایی اروپا (A4E)، یک گروه صنعتی، نگرانی‌های خود را در مورد مسائل حل‌نشده‌ای که می‌تواند مانع از معرفی یکپارچه EES شود، ابراز کرد. نامه مشترک A4E و IATA به Ylva Johansson، کمیسر اتحادیه اروپا در امور داخلی، این مسائل از جمله عدم پشتیبانی 24 ساعته، تست ملی ناسازگار، و تاخیر در برنامه پیش ثبت نام را تشریح کرد. در این نامه همچنین بر افزایش زمان پردازش مرزی تاکید شده است و پیش بینی ها حاکی از افزایش 30 تا 50 درصدی زمان مورد نیاز است. در حالی که اتحادیه اروپا انتظار دارد ثبت نام اولیه بیومتریک برای هر نفر 90 ثانیه تا دو دقیقه طول بکشد، خطوط هوایی نگران تاخیرهای قابل توجه هستند. در ابتدا برای می 2022 برنامه ریزی شده بود، راه اندازی EES قبلاً با تاخیرهای متعددی روبرو شده است. خطوط هوایی از اتحادیه اروپا می خواهند که مقدمات را برای اطمینان از معرفی یکپارچه در پاییز امسال تسریع بخشد. این کمیسیون اروپاییگزارش وضعیت شینگن از کشورهای عضو می‌خواهد که آمادگی‌ها را تسریع کنند و بر نیاز به هماهنگی بین خطوط هوایی، فرودگاه‌ها و سایر ذینفعان برای حمایت از اجرای روان EES تاکید می‌کند. پست اتحادیه اروپا برای راه اندازی EES، خطوط هوایی به مسافران هشدار می دهد اول ظاهر شد سفر و جهانگردی. ایرلاین نیوز

ادامه مطلب »