راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

ET TravelWorld، دولت به خطوط هوایی می گوید: اطمینان حاصل کنید که هیچ افزایش غیرعادی در نرخ بلیط برای پروازهای دهلی وجود ندارد.




<p>وزارت هوانوردی غیرنظامی روز جمعه گفت باران شدید منجر به فروریختن سایبان فرودگاه T1 دهلی شده است. ” as=”” a=”” result=”” of=”” which=”” flights=”” to=”” from=”” terminal=”” have=”” been=”” closed=”” till=”” further=”” notice.=”” alternate=”” arrangements=”” are=”” being=”” made=”” for=”” the=”” smooth=”” operation=”” ministry=”” said=”” in=”” post=”” on=”” x.=””/><figcaption class=وزارت هوانوردی مدنی روز جمعه اعلام کرد بارش شدید باران منجر به فروریختن سایبان فرودگاه T1 دهلی شده است. این وزارتخانه در پستی در ایکس گفت: “در نتیجه پروازهای ترمینال 1 و ترمینال 1 تا اطلاع ثانوی بسته شده است. تمهیدات جایگزین برای اجرای روان پروازها در حال انجام است.”

را وزارت هوانوردی کشوری روز جمعه پرسید خطوط هوایی تا اطمینان حاصل شود که وجود ندارد افزایش غیر طبیعی که در بلیط هواپیما برای پروازها به و از پایتخت ملی در بحبوحه تعلیق عملیات ترمینال 1 فرودگاه دهلی پس از حادثه ریزش سقف. روز جمعه حوالی ساعت 5 صبح، یک سایبان در حیاط خروجی قدیمی ترمینال 1 (T1) تا حدی فرو ریخت، حادثه ای که یک کشته و حداقل شش زخمی برجای گذاشت. با T1، که عملیات پرواز داخلی IndiGo و SpiceJetبا تعطیلی، لغو پروازها صورت گرفته و عملیات به طور موقت به T2 و T3 منتقل شده است.

در مقابل این پس‌زمینه، یک مقام ارشد روز جمعه گفت که این وزارتخانه از شرکت‌های هواپیمایی خواسته است اطمینان حاصل کنند که افزایش غیرعادی قیمت‌های هواپیما برای پروازها به دهلی و از دهلی وجود ندارد.

عملیات IGIA T1 تعلیق شد: پروازهای IndiGo به T2 و T3 منتقل شدند

بزرگترین شرکت هواپیمایی هند، IndiGo، گفت که همین امر منجر به آسیب دیدن پروازهای آن شده است. این امر منجر به لغو پرواز در دهلی شده است زیرا مسافران قادر به ورود به ترمینال نیستند. مسافرانی که از قبل در ترمینال هستند، می‌توانند پروازهای برنامه‌ریزی شده خود را سوار شوند، اما به مسافرانی که بعداً در روز پرواز می‌کنند، گزینه‌های جایگزین پیشنهاد می‌شود. این وضعیت برنامه ریزی نشده همچنین منجر به تحت تاثیر قرار گرفتن عملیات در سراسر شبکه شده است. به مشتریان توصیه می شود قبل از عزیمت به فرودگاه وضعیت پرواز خود را پیگیری و تأیید کنند.»

در یک سری پست در X، این وزارتخانه گفت که به شرکت های هواپیمایی توصیه شده است که لغو و برنامه ریزی مجدد پروازها به دلیل این حادثه ممکن است بدون اتهامات کیفری انجام شود. در این بیانیه آمده است: «با توجه به حادثه ناگوار در ترمینال T1D IGIA دهلی، به همه شرکت‌های هواپیمایی توصیه می‌شود هرگونه افزایش غیرطبیعی نرخ‌های هواپیما به دهلی و از دهلی را زیر نظر داشته و اقدامات لازم را در این زمینه انجام دهند.»

یک منبع آگاه گفت که در پی حادثه T1، IndiGo 62 پرواز و 7 پرواز را لغو کرده است در حالی که SpiceJet 8 پرواز و 4 پرواز ورود را لغو کرده است.

  • منتشر شده در 28 ژوئن 2024 ساعت 08:51 ب.ظ IST

به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید

برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید.

برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید

  • به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید
  • مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید


برای دانلود برنامه اسکن کنید




منبع خبر : ایندیا تایم

Blog

بیش از 50 کشور، اعلامیه گردشگری پایدار سازمان ملل، ET TravelWorld را امضا کردند

بیش از 50 دولت اعلامیه سازمان ملل را امضا کرده اند تا گردشگری در سراسر جهان سازگارتر با آب و هوا باشد. سازمان ملل متحد روز چهارشنبه، در آنچه که به عنوان دستاورد بزرگ اجلاس آب و هوا در آذربایجان مورد ستایش قرار گرفت، گفت. زوریتسا اوروسویچ، مدیر اجرایی گردشگری سازمان ملل متحد در یک کنفرانس خبری گفت: «در COP29، امروز با قرار گرفتن در دستور کار اقدام کنفرانس تغییرات آب و هوایی سازمان ملل برای اولین بار به یک نقطه عطف تاریخی دست یافتیم. اوروسویچ گفت که صنعت گردشگری جهانی 3 درصد از تولید ناخالص داخلی جهانی را تشکیل می دهد و منشأ 8.8 درصد انتشار گازهای گلخانه ای است. کشورهایی که اعلامیه اقدامات اقلیمی تقویت شده در مورد گردشگری را امضا کردند، متعهد شده اند که در هنگام تهیه پیش نویس طرح های اقلیمی، نیاز به توجه به گردشگری را به رسمیت بشناسند. مشارکت های تعیین شده در سطح ملی. به روز رسانی بعدی NDC ها، که در آن دولت ها سیاست هایی را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای که باعث گرم شدن کره زمین می شوند، توصیف می کنند، در ماه فوریه قرار است. گردشگری اغلب سهم بزرگی از درآمدهای ارزی دولت را به خود اختصاص می دهد، به ویژه در کشورهای نوظهور، و خود می تواند به شدت در معرض رویدادهای آب و هوایی مانند طوفان، موج گرما و خشکسالی باشد. کنان قاسیموف، رئیس اداره آژانس گردشگری آذربایجان گفت: “ما اکنون درک می کنیم که آینده تجارت ما به پایداری اقدامات امروز ما بستگی دارد.” NIA با پیوستن به UNGC بر تعهد خود به همسویی عملیات و استراتژی های خود با ده اصل پیمان جهانی تاکید می کند. NIA متعهد به گزارش شفاف در مورد پیشرفت خود در زمینه هایی مانند مسئولیت زیست محیطی، روابط کار، و مبارزه با فساد است. این بیانیه با تعدادی ابتکار دیگر، مانند چارچوب ارائه شده توسط بدنه صنعت هتلداری همراه بود اتحاد جهانی مهمان نوازی پایداربا هدف اندازه گیری و گزارش داده هایی مانند انتشار گازهای گلخانه ای، مصرف آب، ضایعات و مصرف انرژی در سراسر این بخش. گلن ماندزیوک، مدیر عامل، گفت که داده های گردآوری شده به صنعت گردشگری و مسافران کمک می کند تا تاثیر آنها را درک کنند. ماندزیوک در حاشیه این نشست در باکو گفت: «ما صنعتی هستیم که در حفاظت از هر مقصد منافعی داریم. ما باید گفتگویی داشته باشیم که بتوانیم نقش بزرگتری داشته باشیم.» این گروه نماینده 55000 هتل با بیش از 7 میلیون اتاق است و نام های بزرگی مانند Accor، Hilton و Marriott را در میان اعضای خود به حساب می آورد. منتشر شده در 21 نوامبر 2024 ساعت 10:30 صبح IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

ادامه مطلب »
Blog

IAM Hub EASA میزبان ابزار دیجیتالی آسان برای اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین است: ابزار ارزیابی منطقه بحرانی

EASA Innovative Air Mobility Hub به تازگی نسخه عمومی ابزار خود را برای تعیین “منطقه بحرانی” یک پهپاد راه اندازی کرده است. اندازه منطقه بحرانی یک عنصر کلیدی برای تعیین خطر زمین در داخل است ارزیابی ریسک SORAs، که برای مجوز عملیات هواپیماهای بدون سرنشین در اتحادیه اروپا مورد نیاز است. اپراتورهای UAS ممکن است از مقدار پیش فرض ناحیه بحرانی که در روش SORA پیشنهاد شده است استفاده کنند یا ممکن است مقدار منطقه بحرانی دقیق تری را تعریف کنند. برای نشان دادن یک کلاس ریسک پایین تر. ارزیابی منطقه بحرانی به دلیل انبوهی از اثرات و عوامل مؤثر می تواند پیچیده باشد. برای کاهش بار بر روی اپراتورهای UAS و تقویت یک رویکرد هماهنگ برای محاسبه منطقه بحرانی، EASA ابزار ارزیابی منطقه بحرانی (CAAT) برای حمایت از متقاضیان در تعیین ریسک زمین. ابزار ارزیابی منطقه بحرانی توسط EASA میزبانی می شود هاب نوآورانه تحرک هوایی (IAM). که یک پلت فرم دیجیتال منحصر به فرد است که همه بازیگران سیستم اروپایی از جمله شهرها، مناطق، مقامات ملی، اتحادیه اروپا، اپراتورها و تولیدکنندگان را گرد هم می آورد. هدف اصلی تسهیل اجرای ایمن، ایمن، کارآمد و پایدار شیوه های IAM است. این گل سرسبد اقدام شماره 7 است استراتژی هواپیماهای بدون سرنشین 2.0. این پروژه از یک توافقنامه مشارکت با کمیسیون اروپا بودجه دریافت کرده است. منبه خبر

ادامه مطلب »