راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

طرح جدید ویزای آفریقای جنوبی به هندی ها امکان دسترسی 90 روزه بدون ویزا را می دهد، ET TravelWorld


آفریقای جنوبی راه اندازی جدید را اعلام کرده است طرح اپراتور تور مورد اعتماد (TTOS) با هدف افزایش جذابیت کشور به گردشگران از هند و چین به گفته وزارت امور داخله، این طرح که قرار است در ژانویه 2025 اجرا شود، انتظار می رود روند روادید را اصلاح کند و به طور قابل توجهی اشتغال زایی در بخش گردشگری را تقویت کند.

TTOS برای رفع موانع کلیدی که مانع از تبدیل شدن آفریقای جنوبی به یک مقصد گردشگری برتر برای بازدیدکنندگان از دومین و پنجمین اقتصاد بزرگ جهان شده است، طراحی شده است. در حال حاضر، گردشگران هندی تنها 3.9 درصد از کل بازدیدکنندگان بین المللی آفریقای جنوبی را تشکیل می دهند. وزارت امور داخله، با همکاری وزارت گردشگری، ریاست جمهوری، و عملیات Vulindlela، با حذف موانع گردشگری از این بازارهای حیاتی، بر رسیدگی به این “ضعف اقتصادی غیرقابل قبول” متمرکز شده است.

این ابتکار به دنبال موفقیت طرح کارفرمای معتمد (TES) است که پردازش ویزا را برای مشاغلی که به دنبال جذب مهارت های حیاتی هستند، ساده می کند. لئون شرایبر وزیر امور داخله با الهام از TES دستور داد که رویکرد مشابهی برای بهبود کارایی گردشگران از کشورهای غیرمعاف از ویزا مانند هند و چین اتخاذ شود.

نیوزلند مالیات بر گردشگران بین المللی را تقریباً سه برابر می کند

دولت نیوزلند روز سه‌شنبه اعلام کرد که هزینه‌های ورودی برای گردشگران را تقریباً سه برابر می‌کند و انتقاد بخش گردشگری کلیدی را برانگیخت که مالیات بالاتر گردشگران را منصرف می‌کند. دولت در بیانیه‌ای اعلام کرد که هزینه‌های بازدیدکنندگان بین‌المللی و حفاظت و گردشگری را از اول اکتبر به ۱۰۰ NZD (62.20 دلار آمریکا) از 35 NZD افزایش می‌دهد تا اطمینان حاصل شود که بازدیدکنندگان هنگام بازدید از نیوزلند به خدمات عمومی و تجربه‌های با کیفیت بالا کمک می‌کنند.

تحت TTOS، اپراتورهای تور بررسی شده و تایید شده از هند و چین برای ثبت نام در این وزارت دعوت خواهند شد. این اپراتورها پس از انجام غربالگری کامل، مسئولیت مسافران گروه خود را بر عهده خواهند گرفت. در عوض، دپارتمان درخواست‌های ویزای گروهی را برای این گردشگران بررسی می‌کند و اولین باری است که چنین سیستمی پیاده‌سازی می‌شود. درخواست‌های ویزا تحت TTOS توسط یک تیم اختصاصی از داوران رسیدگی می‌شود و از پردازش سریع و قابل اطمینان اطمینان می‌دهد. این طرح همچنین تشریفات محدودکننده‌ای را که قبلاً پتانسیل گردشگری آفریقای جنوبی را مختل کرده بود، حذف می‌کند.

وزیر شرایبر بر مزایای اقتصادی این طرح تاکید کرد و گفت: «تحقیقات نشان می‌دهد که افزایش تنها 10 درصدی گردشگری در سال می‌تواند رشد اقتصادی سالانه را 0.6 درصد افزایش دهد و ده‌ها هزار شغل جدید برای آفریقای جنوبی ایجاد کند.» وی خاطرنشان کرد که بسیاری از گردشگران از کشورهایی مانند هند و چین ترجیح می دهند سفر در گروه های بزرگ، و سیستم جدید ویزا برای پاسخگویی به این اولویت طراحی شده است.

شرایبر همچنین تاکید کرد که TTOS تنها آغاز تلاش های امور داخلی برای قرار گرفتن خود به عنوان یک توانمندساز اقتصادی است. “هیچ‌گونه که هیجان‌انگیز است، TTOS خود یک اقدام موقت برای تقویت گردشگری است در حالی که ما با سرعت در حال حرکت به سمت تحول دیجیتالی امور داخلی هستیم. در نهایت، چشم‌انداز ما برای یک فرآیند کاملاً خودکار است که نتایج ایمن ویزای توریستی را به صورت دیجیتالی و در عرض چند ثانیه به گردشگران ارائه می‌کند. در سراسر جهان،” او گفت.

  • منتشر شده در 9 سپتامبر 2024 ساعت 03:56 PM IST

به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید

برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید.

برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید

  • به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید
  • مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید


برای دانلود برنامه اسکن کنید




منبع خبر : ایندیا تایم

Blog

از آنجایی که طیف حمل و نقل هوایی در حال گسترش است، این بخش نویدهای زیادی برای زنان به عنوان یک صنعت شغلی دارد: وزیر وزارت امور خارجه، ET TravelWorld

خطاب به زنان موفق در صنعت هوانوردی در سومین دوره جوایز «به رویاها بال دادن» توسط زنان در هوانوردی هند (WAI) در دهلی، ووملوماننگ ووالناموزیر هوانوردی کشوری، دولت هند گفت که بخش هوانوردی در این کشور با بخش‌های جدیدی مانند هواپیماهای بدون سرنشین، UDAN و غیره در حال گسترش است. برای بالا رفتن در نردبان شغلی وی گفت که طرح PLI دولت بالاترین میزان موفقیت را در بخش پهپادها داشته است و با نگاهی به آن، وزارت زراعت برنامه پهپاد اختصاصی را برای بخش کشاورزی روستایی راه اندازی کرده است که توسط گروه های خودیاری زنان تامین می شود. او گفت که حدود 15000 پهپاد به طور انحصاری برای این کار اختصاص داده خواهد شد. به طور مشابه، طرح UDAN دولت برای اتصال مقاصد دوردست فرصت دیگری برای زنان در کشور است. ووالنام گفت. بخش هوانوردی در 10 سال گذشته با افزایش بیش از دو برابری تعداد فرودگاه‌ها – از 74 به 157- در کشور شتاب زیادی به دست آورده است. وی گفت: از نظر تعداد هواپیما، ظرفیت ناوگان کشور از 400 به 800 فروند در 10 سال گذشته دو برابر شده است و قرار است تا 5 سال آینده به 1400 فروند برسد که نیازمند حمایت نیروی انسانی در همه سطوح خلبان، مهندس است. ، خدمه کابین، کارکنان زمینی و غیره. ووالنام گفت که دولت متعهد است که زنان را در تمام زمینه های اکوسیستم هوانوردی ادغام کند. “ایمنی و امنیت اولویت وزارت ما است. برای امنیت، موسسه ما BCAS (دفتر امنیت هوانوردی غیرنظامی) تمام فرودگاه ها را زیر نظر دارد و برای ایمنی DGCA CAR (قانون هواپیمایی کشوری) را صادر می کند تا ایمنی مسافران رعایت شود. به خاطر داشته باشید که هر گاه هر شرکت هواپیمایی یا فرودگاهی مجرم شناخته شود، توسط وزارتخانه برای آنها مجازات تعیین می شود. رادا باتیا، رئیس WAI در این مراسم گفت: “در حالی که هند دارای بیشترین تعداد خلبان زن در جهان است، ما به دنبال رشد بی‌نظیر در تمامی بخش‌های هوانوردی هستیم. به گوشه های دورافتاده کشور برای الهام بخشیدن و تشویق دختران جوان برای پیوستن به صنعت هوانوردی، بسیاری از این دختران هرگز هواپیما ندیده اند ما از طریق این جوایز در معرض دید جهانیان هوانوردی قرار گرفتیم. در سومین دوره، 37 زن موفقی که سهم قابل توجهی در بخش هوانوردی داشته اند، شناخته شدند. منتشر شده در 22 نوامبر 2024 ساعت 02:31 PM IST به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید. برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید برای دانلود برنامه اسکن کنید منبع خبر : ایندیا تایم

ادامه مطلب »
Blog

EASA مطالعه ای را در مورد تأثیر توربین بادی بر ایمنی هوانوردی منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) مطالعه ای را در مورد تأثیر توربین های بادی بر ایمنی هوانوردی منتشر کرده است. را گزارش نهایی خطرات ایمنی ناشی از توربین‌های بادی در نزدیکی فرودگاه‌ها و مسیرهای هوایی و اثربخشی کاهش‌های موجود را ارزیابی کرد و پیشرفت‌های قانونی در تشخیص، روشنایی و علامت‌گذاری توربین‌های بادی را پیشنهاد کرد. این مطالعه نشان داد که در غیاب یک چارچوب قانونی روشن، مقامات ذی صلاح هر کشور عضو راه حل های متفاوتی را به کار گرفته اند. این منجر به تنوع گسترده ای در بین کشورهای عضو در مورد نحوه روشنایی و علامت گذاری توربین های بادی شده است. با این حال، برای کاهش بهتر این خطرات از دیدگاه اروپایی، این گزارش توصیه می‌کند: یک مفهوم حفاظتی که فرآیند، مسئولیت ها و معیارهای مقامات ذیصلاح و متصدیان فرودگاه را مشخص می کند. فرآیند مدیریت داده های موانع بهتر و الزامات روشن در مورد داده های مانع؛ و یک چارچوب نظارتی بهبود یافته که به خطرات توربین های بادی از نظر حفاظت از محیط اطراف فرودگاه، زمانی که توربین های بادی در نزدیکی فرودگاه قرار می گیرند، رسیدگی می کند. این مطالعه کاهش‌های فعلی را ارزیابی کرد، به عنوان مثال، مقررات نظارتی در مورد حفاظت از فرودگاه‌ها در برابر اثرات توربین‌های بادی، و شناسایی کرد که: خطرات اصلی مربوط به “پروازهای هوانوردی عمومی” است که در ارتفاع پایین و تحت قوانین پرواز بصری (VFR) انجام می شود. اکثر فرودگاه های کوچکتر مورد استفاده توسط هواپیماهای هوانوردی عمومی که در ارتفاع پایین تحت VFR پرواز می کنند، مشمول الزامات ایمنی ملی هستند و از محدوده مقررات ایمنی فرودگاه اتحادیه اروپا مستثنی هستند. کشورهای عضو راه حل های مختلفی را در مورد روشنایی و علامت گذاری توربین های بادی اجرا کرده اند. فرآیند مدیریت داده‌های مانع، به عنوان مبنایی برای اقدامات کاهشی مختلف، خطر قابل توجهی را به همراه دارد. و خطرات تجمعی ناشی از توربین‌های بادی نه تنها به ارتفاع توربین‌های بادی مربوط می‌شود، بلکه به اثرات دیگر توربین‌های بادی مانند تلاطم‌های رو به باد نیز مربوط می‌شود. این مطالعه به سفارش EASA در سال 2023 انجام شد و گزارش نهایی در اکتبر 2023 منتشر شد. منبه خبر

ادامه مطلب »