راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری
آمریکا
اروپا
آسیا
آفریقا

بیش از 200000 گردشگر هندی در سال 2024 از ویکتوریا بازدید می کنند، ET TravelWorld


ویکتوریا در سال 2024 رشد بی‌سابقه‌ای را تجربه کرد و موقعیت خود را به عنوان یک مرکز جهانی پیشرو برای گردشگری و رویدادهای ورزشی مهم مستحکم کرد. با نزدیک به 250000 ورود به فرودگاه ملبورن در طول فصل تعطیلات، این ایالت شاهد هجوم بازدیدکنندگان بود، به ویژه از هند، دومین منبع بزرگ ورودی بین‌المللی. بیش از 200000 گردشگر هندی در سال 2024 از ویکتوریا دیدن کردند که جاذبه های متنوع و فرهنگی این ایالت را به خود جلب کرده است. هزینه گردشگران هندی نیز افزایش قابل توجهی داشته است و نسبت به سال قبل 31 درصد افزایش یافته است.

یکی از رویدادهای برجسته، اولین حضور تاریخی ملبورن لیگ پرو کبادی در جان کین آرنا بود. این رویداد با انرژی بالا توجه جهانی را به خود جلب کرد و پخش آن به 14.2 میلیون نفر در سراسر هند رسید. موفقیت این رویداد بر اهمیت روزافزون ویکتوریا در میزبانی از مسابقات ورزشی بین المللی تاکید کرد.

یکی دیگر از نکات برجسته، تست Boxing Day در زمین کریکت ملبورن بود که با 373691 تماشاگر رکورد جدیدی را به نام خود ثبت کرد و آن را به بزرگترین جمعیت آزمون در تاریخ کریکت استرالیا و دومین مسابقه بزرگ در سطح جهان تبدیل کرد. این رکورد بیشتر شهرت ملبورن را به عنوان یک مکان برتر برای رویدادهای ورزشی بین المللی تثبیت کرد.

“پخش برای مخاطبان زیادی هم برای Boxing Day Test و هم برای لیگ پرو کبادی ملبورن برندن مک کلمنتز، مدیر عامل Visit Victoria، گفت: Raid ارزش تبلیغاتی زیادی برای ویکتوریا به ارمغان آورده است. “این رویدادها بخشی از یک تقویم تابستانی پر جنب و جوش است، از جمله مسابقات آزاد استرالیا، خاکستر زنان، و نمایشگاه Yayoi Kusama در NGV، که همگی به اقتصاد بازدیدکننده پررونق کمک می کنند.”

ارتباط این ایالت با هند به شکوفایی خود ادامه می دهد و به افزایش قابل توجه هزینه های گردشگری بین المللی کمک می کند که به 8.8 میلیارد دلار رسید که نشان دهنده افزایش 57 درصدی نسبت به سال قبل است.

  • منتشر شده در 13 ژانویه 2025 در 01:16 PM IST

به جامعه متخصصان صنعت 2M+ بپیوندید

برای دریافت آخرین بینش و تجزیه و تحلیل در خبرنامه ما مشترک شوید.

برنامه ETTravelWorld را دانلود کنید

  • به‌روزرسانی‌های بیدرنگ را دریافت کنید
  • مقالات مورد علاقه خود را ذخیره کنید


برای دانلود برنامه اسکن کنید




منبع خبر : ایندیا تایم

    Blog

    چگونه موتور الکتریکی 100 موتور Safran’s Engineus Safran

    کلن ، 4 فوریه 2025 – Safran Electric & Power امروز به آن اعطا شد گواهی نوع اول برای موتور که از آن استفاده می کند شرایط خاص SC E-19، اولین شرط ویژه جهان برای سیستم های پیشرانه الکتریکی و/یا هیبریدی. صدور گواهینامه موتور ، اولین خطوط یک داستان جدید پیشرانه در حمل و نقل هوایی را می نویسد و همزمان نتیجه گیری موفقیت آمیز یک سفر هشت ساله را از منظر آژانس ایمنی حمل و نقل هوایی اتحادیه اروپا (EASA) نشان می دهد. سری Electric Engineus 100 با مدل B1 که اکنون دارای مجوز است ، شروع می شود ، که در ابتدا برای نصب در یک هواپیمای دو نفره برنامه ریزی شده است. هدف این است که این سری را به یک محدوده قدرت بیشتر (از 89 کیلو وات تا 180 کیلو وات) گسترش دهیم ، یک پایه برای استفاده گسترده تر در هواپیماهای 19 نفره. برای EASA ، فرایند صدور گواهینامه در این مورد یادگیری هایی را که می تواند برای پروژه های پیشرانه بیشتر در آینده اعمال شود ، به وجود آورد. راشل داچلر ، مدیر صدور گواهینامه EASA گفت: “این یک پروژه جذاب برای EASA بود و اولین آزمایش وضعیت ویژه ما برای صدور گواهینامه پیشرانه ترکیبی و تمام الکتریکی طراحی شده است.” وی گفت: “EASA کاملاً متعهد به حمایت از توسعه و صدور گواهینامه فن آوری های پیشرانه ای با هدف حمل و نقل هوایی DeCarbonising است. ما به Safran تبریک می گوییم این دستاورد کلیدی ، که راه را برای برق سازی حمل و نقل هوایی ، برای هواپیماهای کوچک و فراتر از آن هموار می کند. “ در سال 2017 ، EASA بحث هایی را در مورد ارزیابی تنظیم برای طیف گسترده ای از سیستم های پیشرانه نوآورانه آغاز کرد. تعدادی از درخواست های مربوط به صدور گواهینامه نوع طرح های جدید به EASA می آمدند ، بیشتر برای هواپیماهای حمل و نقل عمومی و برخاستن عمودی و فرود (VTOL). تولید کنندگان مختلف این آرزو را برای فعال کردن تحرک هوای شهری (UAM) یا ایجاد راه حل های جدید برای تحرک هوای منطقه ای (RAM) داشتند. موتورهای برقی یا هیبریدی و همچنین تنوع معماری های جدید سیستم پیشراننده پیشنهاد شده ، پیش بینی نشده اند که مشخصات موتورهای حرارتی معمولی در ابتدا دهه ها قبل تهیه شده باشد. بنابراین یک موتور الکتریکی جدید نمی تواند مستقیماً در برابر این مشخصات تأیید شود. تعریف شرایط خاص SC E-19 برای پر کردن این شکاف ، EASA آنچه را که به عنوان یک شرایط خاص شناخته می شود (SC) ایجاد کرد. هدف این بود که در ضمن اطمینان از همان رکورد ایمنی مانند موتورهای حرارتی امروزی ، نوآوری به وضوح لازم را برای پایداری فراهم کنیم. هدف از آن حمایت از صدور گواهینامه نوآورانه پیشرانه با یک نیاز منحصر به فرد مبتنی بر عملکرد است که برای هر دو برنامه صدور گواهینامه هواپیما و موتور قابل استفاده است ، به طوری که از ابتدا تضمین کننده قوام باشد. SC E-19 برای صدور گواهینامه پیشرانه هیبریدی و/یا برقی در آوریل 2021 منتشر شد. سپس به عنوان استاندارد صدور گواهینامه برای برنامه های VTOL و اولین برنامه گواهی نوع پیشرانه از یک شرکت جدید مرتبط با یک مشهور بزرگتر اجرا شد. گروه ، Safran Electrical & Power. این برنامه موتور اول شروع یک سفر غنی سازی مشترک برای EASA به عنوان تنظیم کننده و سازنده را نشان داد: EASA را قادر ساخت تا آینده صدور گواهینامه پیشرانه را شکل دهد و راهنمایی های مفصلی را برای همراهی با تولید کنندگان در مسیر دستیابی به حمل و نقل پایدارتر در یک حمل و نقل پایدارتر ایجاد کند. مقیاس صدور گواهینامه موتور 100 مطابق SC E-19 همکاری نزدیک با تنظیم کننده برای تعریف تجزیه و تحلیل مناسب و آزمایشاتی که ثابت کرد این طرح سازگار است ، لازم بود. در این حالت ، طراحی موتور چندین نوآوری داشت که مستلزم توسعه وسایل جدید برای انطباق بود. به عنوان نمونه ای از میزان جدید بودن آن ، موتور موتور از ماژول های قدرت جدید استفاده می کند و الکترونیک برق را مستقیماً در یک موتور خنک کننده هوا ادغام می کند. Safran Electric & Power در طراحی تست هایی که قادر به نشان دادن ایمنی یک موتور برقی بودند ، بسیار چابک و خلاق بودند ، جایی که چالش های ایمنی با آن بسیار متفاوت است. Régis Rossotto ، مدیر پروژه از سمت EASA گفت: “به عنوان یک نمونه ، به حداقل رساندن خطر آتش سوزی باید به طور کامل مورد بازنگری قرار گیرد.” وی گفت: “بر خلاف موتور احتراق که خطر آتش سوزی ناشی از احتراق مایعات قابل اشتعال ، در یک موتور برقی است ، این خطر ناشی از استفاده از ولتاژ بالا و قوس الکتریکی است. یک سناریوی بدترین حالت تعریف و آزمایش شد و کاهش یافته است تا در صورت بروز چنین سناریویی ، یک خلبان با خیال راحت فرود بیاید. “ این مباحث نه تنها با تست پرواز EASA و متخصصان نیروگاه بلکه با صنایع هواپیمای الماس GMBH ، تولید کننده Airframe که مشتری اولیه موتور است ، به همکاری بسیار نزدیک نیاز داشت. در نتیجه همکاری شدید بین Safran و EASA ، صدور گواهینامه موتور 100B1 نیاز به سرمایه گذاری زمان مشابهی برای یک موتور توربوشفت روترافت دارد: کمتر از 2 سال. به موازات صدور گواهینامه موتور ، موتور بیش از 100 ساعت پرواز را در هواپیماهای نمونه اولیه جمع کرد. پیشینه در ژوئن سال 2020 ، EASA Pipistrel Velis Electro را تأیید کرد و گواهی نوع اول را به یک هواپیمای کاملاً برقی و موتور آن اهدا کرد. با این حال این به عنوان هواپیمای گروه CS-LSA یا “هواپیمای سبک ورزشی” تأیید شد. منبه خبر

    ادامه مطلب »
    4 فوریه 2025
    Blog

    شش دلیل کلیدی برای انتخاب سفر با جت خصوصی

    دوشنبه 29 جولای 2024 زمان خواندن: 3 دقایق جت های خصوصی راحتی، انعطاف پذیری و تجمل بی نظیری را ارائه می دهند. شش دلیل قانع کننده را کشف کنید که چرا انتخاب سفر با جت خصوصی باعث افزایش سفر شما می شود. یافته های اخیر از جت خصوصی مقایسه کارت نشان می‌دهد که سفر با جت خصوصی آن چیزی که بسیاری از منتقدان ادعا می‌کنند تجملاتی نیست. در عوض، اغلب یک انتخاب عملی است که توسط کاربران بر اساس نیازهای خاص سفر آنها انجام می شود. بر اساس داده‌ها، تنها 13 درصد از مشترکین Private Jet Card Comparisons تنها به جت‌های خصوصی برای پروازهای خود متکی هستند. در مقابل، 87 درصد قابل توجهی سفر خود را بین خطوط هوایی تجاری و جت های خصوصی ترکیب می کنند. یکی از پاسخ دهندگان نظرسنجی در یک نظر معمولی خاطرنشان کرد: «ما زمانی از خصوصی استفاده می کنیم که برنامه ما به آن نیاز داشته باشد. “مخالفان هوانوردی خصوصی اغلب این نکته را فراموش می کنند که اکثریت قریب به اتفاق کاربران به دلایل بسیار عملی پرواز خصوصی را انتخاب می کنند.” داگ گولان، رئیس و سردبیر Private Jet Card Comparisons، می‌گوید: «این در مورد اسراف نیست. صرفه‌جویی در زمان، توانایی استفاده از فرودگاه‌های نزدیک‌تر و توانایی پرواز از جایی که هستند به جایی که می‌خواهند بدون توقف بروند، سه دلیل اصلی انتخاب مشترکان هواپیمایی خصوصی است. تحقیقات نشان می‌دهد که دلیل اصلی انتخاب مردم برای هوانوردی خصوصی نسبت به سایر گزینه‌ها، بهره‌وری زمان است. 72 درصد قابل توجهی از پاسخ دهندگان صرفه جویی در زمان خانه به خانه را به عنوان انگیزه اصلی خود برای سرمایه گذاری در پروازهای خصوصی ذکر کردند. یکی از پاسخگویان نظر داد، «انتخاب‌های من به این بستگی دارد که آیا سفر تجاری یک استفاده کارآمد از زمان در مقابل خصوصی است، که واقعاً فقط به پول مربوط می‌شود.» پنجاه و هفت درصد از پاسخ دهندگان مزیت دسترسی به فرودگاه های راحت تر را به عنوان یک مزیت کلیدی هوانوردی خصوصی برجسته کردند. برخلاف خطوط هوایی برنامه ریزی شده که در کمتر از 500 فرودگاه در ایالات متحده فعالیت می کنند، هواپیماهای خصوصی می توانند به بیش از 5000 فرودگاه برسند. علاوه بر این، 45 درصد از پاسخ دهندگان به فقدان پروازهای بدون توقف در خطوط هوایی تجاری به عنوان عامل مهمی در انتخاب هوانوردی خصوصی آنها اشاره کردند. این باعث صرفه جویی در وقت من می شود… بسیار شگفت انگیز است که فقط در سه ساعت از وسط کشور به هر سواحل بروم… این به معنای واقعی کلمه یک روز از زندگی ام را در یک سفر رفت و برگشت نجات خواهد داد. سی و هفت درصد از پاسخ دهندگان سفر با حیوانات خانگی را دلیل ترجیح دادن هوانوردی خصوصی به خطوط هوایی تجاری ذکر کردند. در همین حال، 36٪ پروازهای خصوصی را به دلیل برنامه های خطوط هوایی که با نیازهای آنها مطابقت نداشت انتخاب کردند. علاوه بر این، 35٪ برای جلوگیری از رانندگی طولانی، پرواز خصوصی را انتخاب کردند. دلایل دیگر برای انتخاب هواپیمایی خصوصی عبارتند از: نیاز به حمل بار چک شده، سهولت اتصال به پروازهای خطوط هوایی برنامه ریزی شده، سفر با کودکان، محیط کاری مناسب تر، مشکلات حرکتی، و مشکلات تامین صندلی های کافی در پروازهای تجاری. دلایل انتخاب جت های خصوصی در پروازهای خطوط هوایی صرفه جویی در زمان خانه به خانه: 72% دسترسی به فرودگاه های راحت تر: 57% عدم وجود پروازهای بدون توقف ایرلاین: 45% سفر با حیوانات خانگی: 37% ناسازگاری با برنامه های هواپیمایی: 36% صرفه جویی در زمان در مقایسه با درایوهای طولانی: 35% منبع: مقایسه کارت جت خصوصی نگرانی های مربوط به خدمات خطوط هوایی در میان کسانی که از خطوط هوایی و جت های خصوصی استفاده می کنند، 50 درصد گزارش کردند که به دلیل نارضایتی از خدمات فعلی خطوط هوایی، به طور فزاینده ای پروازهای خصوصی را انتخاب می کنند. یکی دیگر از پاسخگویان گفت: سفر مستقیم فرودگاه به فرودگاه (توسط هوانوردی خصوصی) راحت‌تر، بدون استرس و لذت‌بخش‌تر از گذراندن یک روز کامل در گذراندن یک روز در چند فرودگاه تجاری شلوغ است. عدم قطعیت های فزاینده پروازهای تجاری به دلیل خرابی های مکرر سیستم ها را اضافه کنید. آخرین گزارش سه ماهه قیمت‌گذاری کارت جت از Private Jet Card Comparisons نشان می‌دهد که میانگین هزینه ساعتی سفر با جت خصوصی در حال حاضر 10954 دلار است که شامل هزینه‌های اضافی و 7.5٪ مالیات غیرمجاز فدرال می‌شود. نظرسنجی سالانه اعضای Private Jet Card Comparisons که در 18 ژوئیه راه اندازی شد، تاکنون 340 پاسخ جمع آوری کرده است. اعضا تا اواسط شهریور فرصت شرکت دارند. به طور معمول، این نظرسنجی حدود 550 پاسخ تکمیل شده را جمع آوری می کند و دارای حاشیه خطای +/-2٪ است. برای هر نظرسنجی تکمیل‌شده، Private Jet Card Comparisons 10 دلار به Aero Angels یا Homes For Our Troops اهدا می‌کند و پاسخ‌دهندگان می‌توانند در پایان نظرسنجی موسسه خیریه مورد نظر خود را انتخاب کنند. بر اساس گزارش Climbing Fast، یک گروه مدافع، هوانوردی خصوصی از 1.2 میلیون شغل پشتیبانی می کند و 246 میلیارد دلار به اقتصاد ایالات متحده کمک می کند. اگرچه هوانوردی تنها 2 درصد از انتشار کربن در جهان را تشکیل می دهد، هوانوردی خصوصی تنها 2 درصد از این کل را تشکیل می دهد. ایرلاین نیوز

    ادامه مطلب »
    29 جولای 2024