راهنمای گردشگری

راهنمای فارسی گردشگری

برچسب: EASA

Blog

EASA قوانین دسترسی آسان به روز شده برای امنیت اطلاعات را منتشر کرد

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی قوانین دسترسی آسان برای امنیت اطلاعات از ژوئن 2024 (مقررات (EU) 2023/203 و 2022/1645). این ویرایش شامل موارد زیر است: این قوانین دسترسی آسان برای امنیت اطلاعات برای دانلود رایگان در وب سایت EASA به صورت pdf، نشریات پویا آنلاین با فیلترها و عملکردهای جستجو برای پیمایش ساده با رایانه، تبلت و موبایل، و همچنین در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین در دسترس هستند. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در قسمت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

FAA و EASA متعهد به همکاری قوی برای رسیدگی به چالش های هوانوردی در دهه آینده هستند

واشنگتن، 13 ژوئن 2024 – اداره هوانوردی فدرال (FAA) و آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) متعهد شده اند برای مقابله با چالش های صنعت حمل و نقل هوایی در حال تغییر و تحول و سرعت فزاینده توسعه فناوری های آینده با یکدیگر همکاری کنند. . رهبران FAA و EASA در کنفرانس بین‌المللی ایمنی هوانوردی 2024 در مورد تعهد تجدید شده بحث کردند. مایک ویتاکر، مدیر FAA، گفت: “هدف ما ترویج یک رویکرد مشترک و جمعی برای ایمنی و نوسازی هوانوردی است.” همانطور که به دهه آینده نگاه می کنیم، ایجاد یک جهت استراتژیک یکپارچه مبتنی بر اشتراک اطلاعات و همکاری با شرکای بین المللی ما، نیازهای سیستم هوانوردی جهانی آینده ما را برآورده خواهد کرد. صنعت هوانوردی در سریع ترین دوره تغییر از زمان شروع پروازهای تجاری است. فن آوری های جدید برای پایدارتر کردن صنعت به فوریت مورد نیاز است. فلوریان گیلرمت، مدیر اجرایی EASA گفت: نوآوری های دیگر، به عنوان مثال در هوش مصنوعی، به سرعت در حال ظهور هستند و ما یک تغییر نسلی در نیروی کار داریم. مهم‌تر از همیشه این است که تنظیم‌کننده‌های بین‌المللی هوانوردی با هم همکاری کنند تا تغییرات را همراهی کنند و اطمینان حاصل کنند که نیازهای ایمنی همیشه برآورده می‌شوند.» بحث و گفتگو در جلسات عمومی و جلسات جانبی در کنفرانس سه روزه پیرامون موضوع “ساخت پایه ها: آماده شدن برای دهه آینده با هم” این نکته را تقویت کرد که همکاری قوی بین تنظیم کننده ها برای همگام شدن با این تحول سریع ضروری است. FAA و EASA متعهد می شوند که: افزایش تلاش های همکاری در تمام سطوح کاری بین سازمان هایمان را در اولویت قرار دهیم. تقویت تمرکز و تبادل اطلاعات بر نظارت بر ایمنی برای ترویج فرهنگ ایمنی قوی؛ منابع خود را بهینه سازی کنیم و از توافق نامه ایمنی هوانوردی ایالات متحده و اتحادیه اروپا به طور کامل استفاده کنیم، کارشناسان فنی ما را تشویق کنیم تا با یکدیگر همکاری کنند و به یکدیگر تکیه کنند تا تلاش های مضاعف را کاهش دهند، با رویکردی مبتنی بر ریسک. تعمیق همکاری فعال در زمینه فعالیت های صدور گواهینامه و چارچوب های عملیاتی برای فناوری های جدید و نوآورانه؛ گسترش و هدف قرار دادن همکاری در تلاش‌های قانون‌گذاری در مراحل اولیه توسعه؛ ارتقای پایداری هوانوردی، به ویژه فعالیت‌های مربوط به توسعه و استقرار پایدار سوخت هوانوردی؛ شریک برای اطمینان از تحقق اهداف نقشه راه افزایش دوجانبه در زمینه فعالیت های صدور گواهینامه؛ تقویت همکاری در تجزیه و تحلیل و کاهش خطرات ایمنی سیستمیک و همچنین نوآوری و فناوری های هوانوردی آینده؛ و تسهیل تبادل و به اشتراک گذاری اطلاعات در زمینه های موضوعی و خطرات نوظهور پیش روی ایمنی هوانوردی، مانند امنیت سایبری، مناطق درگیری، و تداخل سیستم موقعیت یابی جهانی / سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی (GPS/GNSS). کنفرانس بین‌المللی ایمنی هوانوردی FAA-EASA حدود 400 متخصص ارشد هوانوردی را از تنظیم‌کننده‌ها، تولیدکنندگان، خطوط هوایی و انجمن‌ها از سراسر جهان گرد هم می‌آورد. این رویداد سالانه برگزار می شود و به طور متناوب توسط FAA و EASA میزبانی می شود. کنفرانس سال آینده در 10 تا 12 ژوئن 2025 در کلن برگزار می شود. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

فلوریان گیلرمت به عنوان مدیر اجرایی EASA از اوایل آوریل شروع به کار می کند

کلن، 28 مارس 2024 – فلوریان گیلرمت به عنوان مدیر اجرایی آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا از 1 آوریل 2024 پس از انتخاب وی توسط هیئت مدیره EASA در 13 دسامبر 2023، نقش خود را به عهده خواهد گرفت. گیلرمت مستقیماً از DSNA فرانسه به EASA نقل مکان کرد، جایی که از ژوئن 2021 به عنوان مدیر خدمات ناوبری هوایی خدمت می کرد. او ریاست این سازمان 7000 نفری را با مسئولیت کامل برای ارائه خدمات و اجرای روان عملیات آن بر عهده داشت. گیلرمت تجربه رهبری گسترده ای را از سازمان های مختلف در بخش هوانوردی به ارمغان می آورد. او به مدت 26 سال در هوانوردی کار کرده است، از جمله پست های مدیریتی در سطح عالی در فرانسه و در سازمان های هوانوردی اتحادیه اروپا. گیلرمت گفت: “جاه طلبی من این است که EASA را به سطح بعدی ببرم و آن را به یک سازمان مدرن مناسب برای عصر دیجیتال تبدیل کنم، در حالی که اطمینان حاصل کنم که بالاترین استانداردهای ایمنی هوانوردی غیرنظامی و حفاظت از محیط زیست در کل اکوسیستم هوانوردی رعایت می شود.” در حالی که نقش اصلی آژانس به عنوان یک تنظیم کننده است، من می خواهم روابط قوی با سهامداران در اروپا و در سطح جهان ایجاد کنم تا اطمینان حاصل شود که همه سفرهای هوایی برای هر شهروند اتحادیه اروپا ایمن است. من مشتاقانه منتظر هدایت تخصص بی‌تردید کارکنان EASA برای دستیابی به این اهداف در یک محیط کاری چندفرهنگی مثبت و فراگیر هستم. گیلرمت جانشین لوک تایتگات می شود که در هفت ماه گذشته آژانس را به عنوان سرپرست مدیر اجرایی و پس از کناره گیری پاتریک کی در پایان دوره 10 ساله او هدایت می کرد. تایتگات تا ماه اوت در نقش رهبری ارشد آژانس باقی خواهد ماند و از گیلرمت در طول دوره انتقال حمایت خواهد کرد. بیوگرافی کوتاه فلوریان گیلرمت در طول 26 سال کار خود در بخش هوانوردی، پست های مدیریتی سطح بالایی را در سازمان های هوانوردی در فرانسه و اتحادیه اروپا داشته است. او علاوه بر تجربه رهبری گسترده، دانش عمیقی در مورد بسیاری از حوزه های هوانوردی، به ویژه مدیریت ایمنی و ترافیک هوایی (ATM) به دست آورده است. گیلرمت مستقیماً از DSNA فرانسه به EASA نقل مکان خواهد کرد، جایی که از ژوئن 2021 به عنوان مدیر خدمات ناوبری هوایی خدمت کرد. او ریاست این سازمان 7000 نفری را با مسئولیت کامل برای ارائه خدمات و اجرای روان عملیات آن بر عهده داشت. قبل از آن، او مدیر اجرایی در شرکت مشترک SESAR (SESAR-JU) بود که منجر به بهبود عملکرد در ایمنی، ظرفیت، کارایی و اثرات زیست‌محیطی ATM شد. او در سال 2014 پس از دو سال به عنوان معاون مدیر اجرایی شرکت مشترک به این سمت رسید. او در بین سال‌های 2003 تا 2011 سمت‌های مختلفی را در Eurocontrol بر عهده داشت که از پیشرفت‌های سیستم تا ارائه خدمات عملیاتی را شامل می‌شد. تجربه کاری قبلی او شامل نقش های مختلف هوانوردی در فرانسه بود. گیلرمت در رشته مهندسی، از جمله ریاضیات کاربردی، علوم کامپیوتر و مدیریت بازرگانی در École Polytechnique پاریس تحصیل کرد و دارای مدرک کارشناسی ارشد در مدیریت حمل و نقل هوایی و هوانوردی از مدرسه ملی هوانوردی فرانسه (ENAC) است. او همچنین در دانشگاه کالیفرنیا (UCLA) در لس آنجلس تحصیل کرد. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

مجمع همکاری بین المللی EASA (ICF/8) رهبران جهانی هوانوردی را در سریلانکا گرد هم می آورد.

کلمبو، سریلانکا، 21 مارس 2024 – آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA)، با همکاری سازمان هواپیمایی کشوری سریلانکا (CAASL)، سازماندهی هشتمین دوره مجمع همکاری های بین المللی (ICF) در کلمبو، سریلانکا از 19 تا 21 مارس 2024. بیش از 100 رهبر جهانی هوانوردی از آفریقا، آسیا، بالکان، آمریکای لاتین، خاورمیانه، به نمایندگی از مقامات و سازمان‌های نظارت بر ایمنی منطقه (RSOOs)، گرد هم آمدند تا درباره اینکه چگونه همکاری‌های فنی و منطقه‌ای می‌تواند به بهترین نحو به یک فضای امن‌تر و سبزتر کمک کند، گرد هم آمدند. حمل و نقل هوایی در سراسر جهان مجموعه‌ای غنی از سخنرانان عالی رتبه در مورد آخرین پیشرفت‌ها در استانداردهای ایمنی و زیست‌محیطی بحث کردند، بهترین شیوه‌ها را به اشتراک گذاشتند، و نمونه‌های ملموسی از پروژه‌ها و همکاری‌های موفق با EASA و همچنین بین مناطق و ایالت‌ها ارائه کردند. مجموعه گسترده ای از موضوعات موضوعات سطح بالا مانند حفظ یک سیستم حمل و نقل هوایی ایمن، ادغام فناوری های آینده، انجام اقدامات روشن در مورد انتظارات زیست محیطی جامعه، و همکاری آشکار در چالش های آینده نیروی کار را پوشش می دهد. لوک تایتگات، سرپرست مدیر اجرایی EASA گفت: دیدن پروژه‌ها و فعالیت‌های هیجان‌انگیز بسیاری که در کشورهای مختلف از تمام مناطق جهان در حال انجام است، الهام‌بخش بود. این نوع همکاری جهانی و همکاری فنی به مقامات و RSOOها کمک می کند تا استانداردهای جدید را سریعتر و به روشی هماهنگ تر توسعه دهند. این تضمین می‌کند که می‌توانیم اعتماد عمومی را به ایمنی هوانوردی حفظ کنیم، که رشد مداوم بخش هوانوردی را ممکن می‌سازد. پانل ها و بحث های بیشتر در مورد موضوعات خاص تر از جمله همکاری منطقه ای، ارتقای ایمنی موثر و ارتباطات، درس های آموخته شده از اجرای قوانین اتحادیه اروپا، هوش مصنوعی (AI)، و خدمات هوایی نوآورانه برگزار شد. EASA به‌روزرسانی‌های تعدادی از پروژه‌های بزرگ خود را به اشتراک گذاشته است Data4SafetyECCAIRS 2, eRules, همکاری بین المللی، قانون گذاری در مدیریت ترافیک هوایی و هواپیماهای بدون سرنشین تحولات برخی از شرکت کنندگان تجربیات خود را در مورد اجرای قوانین اتحادیه اروپا در کشورها و مناطق خود به اشتراک گذاشتند. اینها شامل آژانس نظارت بر ایمنی هوانوردی غیرنظامی جامعه آفریقای شرقی، اداره هوانوردی قزاقستان و همچنین CAA کامرون و تایلند می‌شد. خوراکی های کلیدی این انجمن سه روزه با نکات کلیدی زیر به پایان رسید: مقامات هوانوردی باید از طریق انجمن هایی مانند ICF برای کاهش حجم قوانین (هم در سطح ایکائو و هم در سطح ایالت)، با هدف نزدیک شدن به خط مقدم عملیات برای ادامه تضمین یک اکوسیستم هوانوردی ایمن و مطمئن همکاری کنند. EASA باید به سایر کشورها کمک کند تا خطرات امنیتی، سایبری و سلامتی را به عنوان بخشی از یک سیستم مدیریت یکپارچه شناسایی و مدیریت کنند و با ایجاد چارچوب مشترکی که می تواند تا حد امکان به طور گسترده مورد استفاده قرار گیرد. برای ادغام فناوری‌های جدید مانند هواپیماهای بدون سرنشین، باید چابک‌تر شویم تا شکاف بین تنظیم‌کننده‌ها و نوآوران را کم کنیم. تحرک هوایی نوآورانه (IAM)و هوش مصنوعی با خیال راحت. دامنه گسترده ICF کل بخش هوانوردی را قادر می سازد تا با هم کار کنند تا بتوانیم انتظارات زیست محیطی جامعه را در سطح جهانی برآورده کنیم، به عنوان مثال از طریق اجرای سوخت های پایدار هوانوردی (SAF) در چارچوب پروژه ReFuel EU، و همچنین از طریق پروژه های جبران طرح جبران و کاهش کربن برای هوانوردی بین المللی (CORSIA) و طرح تجارت انتشارات اتحادیه اروپا (EU ETS). ما همچنین باید نیاز به مقابله با چالش‌های جهانی کارکنان را درک کنیم، با افراد در سنین پایین‌تر ارتباط برقرار کنیم، برای ارتقای مشاغل در صنعت خود و نشان دادن الگوهای نقش مثبت برای جوانان. مقامات و RSOO های بیشتری باید در سطح منطقه ای برای کمک به رفع چالش های مشترک مانند کمبود منابع و افزایش پیچیدگی سیستم هوانوردی همکاری کنند. EASA باید به تسهیل به اشتراک گذاری تجربیات با اجرای قوانین اتحادیه اروپا در کشورها و مناطق مختلف جهان ادامه دهد. EASA از طریق فعالیت‌های خود و به‌ویژه ICF، بستری عالی برای همکاری، به‌ویژه در سراسر مناطق فراهم می‌کند، و EASA به حمایت از چنین همکاری‌هایی از هم‌اکنون تا ICF بعدی ادامه خواهد داد. بیانیه کلمبو سرانجام، هشتمین ICF EASA با امضای “اعلامیه کلمبو” توسط نمایندگان همه کشورهای شریک آسیای جنوبی از جمله بنگلادش، بوتان، مالدیو، هند، نپال، پاکستان و سریلانکا مشخص شد. اعلامیه کلمبو نشان دهنده تعهد جمعی به پیشبرد همکاری هوانوردی، نوآوری و پایداری در منطقه با حمایت مستمر هر دو کشور است. ابتکار منطقه ای آسیای جنوبی (SARI) و پروژه II مشارکت هوانوردی اتحادیه اروپا – آسیای جنوبی (EU-SA APP II). این بیانیه بر اهمیت مشارکت های استراتژیک و تلاش های مشترک در پیشبرد ابتکارات هوانوردی که تداوم و موفقیت این پروژه های ضروری در جنوب آسیا را تضمین می کند، تأکید می کند. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA شبکه کارشناسان را برای مقابله با اثرات انتشار غیر CO2 راه اندازی می کند

کلن، 12 ژوئن 2024 – برای دستیابی به هدف اقلیمی اروپا که انتشار گازهای گلخانه‌ای صفر خالص تا سال 2050 است، باید به کل اثرات اقلیمی ناشی از انتشارات هوانوردی، با در نظر گرفتن هر دو CO2 توجه کنیم.2 و غیر CO2 انتشارات آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) از سوی کمیسیون اروپا موظف شده است تا “Aviation Non-CO” را ایجاد کند.2 شبکه کارشناسان (ANCEN)». هدف ANCEN ایجاد یک رویکرد هماهنگ در میان طیف وسیعی از ذینفعان (مانند تحقیقات، صنعت، تنظیم‌کننده‌ها و سیاست‌گذاران)، برای ارائه مشاوره‌های فنی عینی، به موقع، توافقی و معتبر است. این امر به بحث های سیاستی در مورد توسعه، توافق، و اجرای اقدامات موثر در اروپا و سراسر جهان برای کاهش اثرات کلی آب و هوا ناشی از هوانوردی (CO2 و غیر CO2 انتشارات). من خوشحالم که کار مهم مورد نیاز برای روشن شدن تأثیر هوانوردی بر آب و هوا فراتر از CO را آغاز می کنم2. نقش EASA به عنوان تنظیم کننده هوانوردی شامل تعریف الزامات گواهینامه برای تمام هواپیماهای تجاری آینده که در آسمان اروپا پرواز می کنند، است. لوک تایتگات، نماینده عالی مدیر اجرایی در EASA گفت. پرداختن به تاثیر آب و هوا از هر دو CO2 و غیر CO2 انتشارات هوانوردی نیازمند بهبود در دانش علمی و قابلیت‌های ارزیابی تاثیر برای شناسایی اقدامات کاهش موثر است. سطح چشمگیر تخصص در این شبکه یک پایه محکم برای ارائه مشاوره در مورد تصمیم گیری های سیاسی آینده، برای حرکت به سمت بخش هوانوردی پایدارتر فراهم می کند. اولین نشست این شبکه از 11 تا 13 ژوئن در مقر EASA در کلن برگزار می شود. شرایط مرجع ANCEN و لیست اعضا را می توانید در صفحه وب اختصاصی پیدا کنید: https://www.easa.europa.eu/ANCEN، مانند محصولات تحویلی کار آینده، پس از تکمیل. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA قوانین دسترسی آسان به روز شده برای امنیت اطلاعات را منتشر کرد

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) این خبر را منتشر کرده است بازبینی قوانین دسترسی آسان برای امنیت اطلاعات از ژوئن 2024 (مقررات (EU) 2023/203 و 2022/1645). این ویرایش شامل موارد زیر است: را قوانین دسترسی آسان برای امنیت اطلاعات برای دانلود رایگان در وب سایت EASA به صورت pdf، نشریات پویا آنلاین با فیلترها و عملکردهای جستجو برای پیمایش ساده با رایانه، تبلت و موبایل، و همچنین در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین در دسترس هستند. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA شبکه کارشناسان را برای مقابله با اثرات انتشار غیر CO2 راه اندازی می کند

کلن، 12 ژوئن 2024 – برای دستیابی به هدف اقلیمی اروپا که انتشار گازهای گلخانه‌ای صفر خالص تا سال 2050 است، باید به کل اثرات اقلیمی ناشی از انتشارات هوانوردی، با در نظر گرفتن هر دو CO2 توجه کنیم.2 و غیر CO2 انتشارات آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) از سوی کمیسیون اروپا موظف شده است تا “Aviation Non-CO” را ایجاد کند.2 شبکه کارشناسان (ANCEN)». هدف ANCEN ایجاد یک رویکرد هماهنگ در میان طیف وسیعی از ذینفعان (مانند تحقیقات، صنعت، تنظیم‌کننده‌ها و سیاست‌گذاران)، برای ارائه مشاوره‌های فنی عینی، به موقع، توافقی و معتبر است. این امر به بحث های سیاستی در مورد توسعه، توافق، و اجرای اقدامات موثر در اروپا و سراسر جهان برای کاهش اثرات کلی آب و هوا ناشی از هوانوردی (CO2 و غیر CO2 انتشارات). من خوشحالم که کار مهم مورد نیاز برای روشن شدن تأثیر هوانوردی بر آب و هوا فراتر از CO را آغاز می کنم2. نقش EASA به عنوان تنظیم کننده هوانوردی شامل تعریف الزامات گواهینامه برای تمام هواپیماهای تجاری آینده که در آسمان اروپا پرواز می کنند، است. لوک تایتگات، نماینده عالی مدیر اجرایی در EASA گفت. پرداختن به تاثیر آب و هوا از هر دو CO2 و غیر CO2 انتشارات هوانوردی نیازمند بهبود در دانش علمی و قابلیت‌های ارزیابی تاثیر برای شناسایی اقدامات کاهش موثر است. سطح چشمگیر تخصص در این شبکه یک پایه محکم برای ارائه مشاوره در مورد تصمیم گیری های سیاسی آینده، برای حرکت به سمت بخش هوانوردی پایدارتر فراهم می کند. اولین نشست این شبکه از 11 تا 13 ژوئن در مقر EASA در کلن برگزار می شود. شرایط مرجع ANCEN و لیست اعضا را می توانید در صفحه وب اختصاصی پیدا کنید: https://www.easa.europa.eu/ANCEN، مانند محصولات تحویلی کار آینده، پس از تکمیل. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA بازبینی قوانین دسترسی آسان برای کنترلرهای ترافیک هوایی را از مارس 2024 منتشر می کند

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) منتشر کرد بازبینی از مارس 2024 قوانین دسترسی آسان برای صدور مجوز و گواهینامه کنترل کنندگان ترافیک هوایی (مقررات (EU) 2015/340) (EAR for ATCO) شامل مواد نظارتی زیر: مقررات (EU) 2023/893، اصلاح مقررات (EU) 2015/340 (“مقررات ATCO”) در مورد الزامات فنی و رویه های اداری مجوزها و گواهینامه های ATCO؛ تصمیم ED 2023/011/R با AMC و GM به الزامات مربوط به گزینه های تحرک پیشرفته و صلاحیت های ساده برای ATCO، برای تسهیل اجرای مقررات (EU) 2023/893. مقررات (EU) 2023/203 در مورد مدیریت خطرات امنیت اطلاعات با تأثیر بالقوه بر ایمنی هوانوردی برای سازمانها و مقامات ذیصلاح تحت پوشش مقررات ATCO؛ و تصمیم ED 2023/010/Rبا AMC و GM به قسمت ATCO.AR، برای پشتیبانی از اجرای بسته نظارتی Part-IS. EAR for ATCO برای دانلود رایگان در وب سایت EASA در دسترس است: به صورت pdf؛ به عنوان انتشارات پویا آنلاین با فیلترها و توابع جستجو برای ناوبری ساده با رایانه، تبلت و موبایل. و در قالب xml با محتوای قابل خواندن توسط ماشین. از آنجایی که آنها از طریق پلتفرم eRules تولید می شوند، به طور مرتب به روز می شوند تا تغییرات و تحولات بیشتری را در محتوای خود بگنجانند. لطفاً نظرات و انتقادات خود را با استفاده از بخش قوانین دسترسی آسان در سایت ارسال کنید با ما تماس بگیرید فرم. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

فلوریان گیلرمت به عنوان مدیر اجرایی EASA از اوایل آوریل شروع به کار می کند

کلن، 28 مارس 2024 – فلوریان گیلرمت از 1 آوریل 2024 پس از انتخاب توسط هیئت مدیره EASA در 13 دسامبر 2023، نقش خود را به عنوان مدیر اجرایی آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا بر عهده خواهد گرفت. گیلرمت مستقیماً از DSNA فرانسه به EASA نقل مکان کرد، جایی که از ژوئن 2021 به عنوان مدیر خدمات ناوبری هوایی خدمت می کرد. او ریاست این سازمان 7000 نفری را با مسئولیت کامل برای ارائه خدمات و اجرای روان عملیات آن بر عهده داشت. گیلرمت تجربه رهبری گسترده ای را از سازمان های مختلف در بخش هوانوردی به ارمغان می آورد. او به مدت 26 سال در هوانوردی کار کرده است، از جمله پست های مدیریتی در سطح عالی در فرانسه و در سازمان های هوانوردی اتحادیه اروپا. گیلرمت گفت: “جاه طلبی من این است که EASA را به سطح بعدی ببرم و آن را به یک سازمان مدرن مناسب برای عصر دیجیتال تبدیل کنم، در حالی که اطمینان حاصل کنم که بالاترین استانداردهای ایمنی هوانوردی غیرنظامی و حفاظت از محیط زیست در کل اکوسیستم هوانوردی رعایت می شود.” در حالی که نقش اصلی آژانس به عنوان یک تنظیم کننده است، من می خواهم روابط قوی با سهامداران در اروپا و در سطح جهانی ایجاد کنم تا اطمینان حاصل شود که همه سفرهای هوایی برای هر شهروند اتحادیه اروپا ایمن است. من مشتاقانه منتظر هدایت تخصص بی‌تردید کارکنان EASA برای دستیابی به این اهداف در یک محیط کاری چندفرهنگی مثبت و فراگیر هستم. گیلرمت جانشین لوک تایتگات می شود که در هفت ماه گذشته آژانس را به عنوان سرپرست مدیر اجرایی و پس از کناره گیری پاتریک کی در پایان دوره 10 ساله او هدایت می کرد. تایتگات تا ماه اوت در نقش رهبری ارشد آژانس باقی خواهد ماند و از گیلرمت در طول دوره انتقال حمایت خواهد کرد. بیوگرافی کوتاه فلوریان گیلرمت در طول 26 سال کار خود در بخش هوانوردی، پست های مدیریتی سطح بالایی را در سازمان های هوانوردی در فرانسه و اتحادیه اروپا داشته است. او علاوه بر تجربه رهبری گسترده، دانش عمیقی در مورد بسیاری از حوزه های هوانوردی، به ویژه مدیریت ایمنی و ترافیک هوایی (ATM) به دست آورده است. گیلرمت مستقیماً از DSNA فرانسه به EASA نقل مکان خواهد کرد، جایی که از ژوئن 2021 به عنوان مدیر خدمات ناوبری هوایی خدمت کرد. او ریاست این سازمان 7000 نفری را با مسئولیت کامل برای ارائه خدمات و اجرای روان عملیات آن بر عهده داشت. قبل از آن، او مدیر اجرایی در شرکت مشترک SESAR (SESAR-JU) بود که منجر به بهبود عملکرد در ایمنی، ظرفیت، کارایی و اثرات زیست‌محیطی ATM شد. او در سال 2014 پس از دو سال به عنوان معاون مدیر اجرایی شرکت مشترک به این سمت رسید. او در بین سال‌های 2003 تا 2011 سمت‌های مختلفی را در Eurocontrol بر عهده داشت که از پیشرفت‌های سیستم تا ارائه خدمات عملیاتی را شامل می‌شد. تجربه کاری قبلی او شامل نقش های مختلف هوانوردی در فرانسه بود. گیلرمت در رشته مهندسی، از جمله ریاضیات کاربردی، علوم کامپیوتر و مدیریت بازرگانی در École Polytechnique پاریس تحصیل کرد و دارای مدرک کارشناسی ارشد در مدیریت حمل و نقل هوایی و هوانوردی از مدرسه ملی هوانوردی فرانسه (ENAC) است. او همچنین در دانشگاه کالیفرنیا (UCLA) در لس آنجلس تحصیل کرد. منبه خبر

ادامه مطلب »
Blog

EASA و DGAC شیلی توافقنامه کاری را امضا کردند

در 12 آوریل 2024 و در چارچوب نمایشگاه FIDAE که در سانتیاگو (شیلی) برگزار شد، آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) و اداره کل هوانوردی غیرنظامی (DGAC) شیلی توافقنامه‌ای امضا کردند. ترتیب کاری، مشارکت خود را تقویت کنند و در جهت دستیابی به استانداردهای مشترک ایمنی و حفاظت از محیط زیست تلاش کنند. مدیر کل DGAC، کارلوس مدینا، میزبان رویداد امضا بود. ترتیب کاری موارد زیر را پوشش می دهد: کلیه جنبه های نظارتی در حوزه ایمنی هواپیمایی کشوری؛ وابستگی متقابل بین ایمنی و امنیت و حفاظت از محیط زیست مربوط به محصولات، قطعات، لوازم خانگی، پرسنل، سازمان ها، فرودگاه ها؛ و تجهیزات مرتبط و ATM/ANS و سیستم ها و اجزای مرتبط. ترتیبات کاری با راهبردهای اتحادیه اروپا و شیلی برای تقویت پیوندهای آنها در زمینه هوانوردی، افزایش ارتباط بین شرکا و تسهیل هماهنگی نظارتی مطابقت دارد. از طریق این ترتیب کاری، طرفین قصد دارند همکاری نزدیک‌تری را در حوزه‌های زیر توسعه دهند: تدوین قوانین، از جمله به اشتراک گذاری اطلاعات و بهترین شیوه ها، برای حمایت از اجرای الزامات هماهنگ ایمنی هوانوردی و حفاظت از محیط زیست؛ تسهیل صدور یا پذیرش گواهی برای محصولات، قطعات، قطعات و لوازم خانگی؛ به اشتراک گذاری اطلاعات ایمنی و ارائه کمک برای ارتقای استانداردهای ایمنی؛ و آموزش فنی. منبه خبر

ادامه مطلب »